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Fórmula 1

Leclerc logró una extraña pole en Monza (papelón en la Q3)

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Un escenario mítico como Monza parece haber vivido todo tipo de experiencia automovilística: carreras inolvidables, otras aburridas, accidentes dramáticos y sobrepasos increíbles que definieron campeonatos. Pero siempre puede haber algo nuevo para vivir, y eso ocurrió este sábado con la clasificación de la Fórmula 1.

Llegada la Q3, salieron los autos, hicieron una vuelta rápida, luego se dio el despiste del Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, y la consecuente bandera roja hasta que el auto fue quitado. Al fin se retomó la clasificación. Quedaban algo más de cinco minutos, pero el reloj comenzó a correr y ningún auto salía a pista. Parecía un chiste, pero recién faltando unos dos minutos, los equipos decidieron largar a los vehículos a la carpeta asfáltica. Todos amontonados, peleando como niños por acomodarse en un mejor lugar de la fila india para aprovechar la succión y hacer una vuelta más rápida. Claro que dieron el giro para calentar con tanta lentitud y desorden que solo dos autos (el de Carlos Sainz y el de Charles Leclerc) llegar a cruzar la línea de partida para hacer otra vuelta rápida, mientras ,que los siete restantes recibieron la bandera a cuadros, porque el tiempo se había acabado. Un absurdo. Tanto especular con sacar provecho de un lugar más cómodo para hacer un giro más veloz, que nadie pudo mejorar la vuelta y, lo que es peor, ni siquiera pudieron darla. La gente no entendía nada, pero la gran mayoría que alentaba a Ferrari igual festejó porque esta singular pole position favoreció por segunda vez consecutiva al monegasco Leclerc, registrando un tiempo de 1m19s307.

Segundo fue Lewis Hamilton a 0s039, tercero Valtteri Bottas fue tercero a 0s047, cuarto Sebastian Vettel, y más atrás los Renault de Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg.

Muchas veces ocurrieron sucesos similares en el automovilismo nacional, y se criticó con dureza por la manera en que los equipos especulan al salir a pista para buscar una vuelta rápida. Ahora ocurrió en la F1, y fue un papelón mundial.

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTO: FORMULA1.COM

Fórmula 1

Brilló Bottas y Mercedes campeón de constructores por sexta vez

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Un comienzo abrumador de Valtteri Bottas desde el tercer lugar en la parrilla fue la clave para que el finlandés se llevara la victoria en el Gran Premio de Japón, su primer triunfo desde Azerbaiyán en abril. Los resultados, Bottas primero y Lewis Hamilton tercero más haber logrado el punto por la vuelta más veloz, permitieron que Mercedes fuera coronada campeona de constructores por sexta vez. En medio de ellos dos arribó la Ferrari de Sebastian Vettel.

La largada fallida de Vettel desde el lugar de poleman, le permitió a Bottas superarlo en buena maniobra. Desde allí construyó una gran carrera, manejando una estrategia de dos paradas a la perfección, para llevar a su casa la sexta victoria de su carrera.

Detrás, una batalla titánica entre Hamilton y Vettel por el segundo lugar en las últimas vueltas de la carrera, vio al alemán desarrollando una gran defensa y recibiendo la bandera a cuadros tan solo 0.4 segundos por delante.

En la primera vuelta, Charles Leclerc y Max Verstappen se tocaron. El holandés sufrió daños que terminaron rápido con su carrera, retirándose del Gran Premio en la vuelta 14, mientras que una buena recuperación de Leclerc lo encontró en el sexto lugar al final de la prueba. Aunque después fue penalizado por el choque a Verstappen y por conducir con un alerón delantero dañado luego, lo dejaría en el séptimo lugar.

El Red Bull restante de Alex Albon llegó cuarto, mientras que una muy buena carrera de Carlos Sainz le permitió al piloto de McLaren terminar quinto.

Daniel Ricciardo se mostraba abatido en la mañana de domingo, después de clasificar en un humilde P16. Pero el astuto australiano convirtió un mal arranque de jornada en un séptimo puesto, que al final terminó siendo sexto, después de la penalización a Leclerc. Por lo tanto, se clasificó por delante de Leclerc, Pierre Gasly de Toro Rosso, el Racing Point de Sergio Pérez, que terminó su carrera despistado, pero aun así se clasificó P9, y luego clasificó el segundo Renault de Nico Hulkenberg.

Mientras tanto, Mercedes aseguró su sexto campeonato consecutivo de constructores, igualando el récord de Ferrari de 1999-2004, también se convirtió en una certeza matemática de que uno de sus pilotos, Hamilton (seguramente) o Bottas, será coronado campeón de pilotos esta temporada, asegurando el sexto campeonato doble (piloto y marca), lo que significa un nuevo récord.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Mercedes (con Bottas) dominó los ensayos previos al tifón Hagabis

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El circuito de Suzuka cerrará sus puertas este sábado, cuando el tifón Hagabis pase cerca, trayendo consigo fuertes lluvias pronosticadas y fuertes vientos. Como resultado, la calificación de F1 se trasladó al domingo por la mañana, al igual que en 2004 y 2010 en Japón, pero para los que están en el terreno, el tifón ha causado mucho más que un cambio de horario. Se instigó una operación terrestre hercúlea para hacer las cosas seguras y garantizar que las carreras puedan continuar como estaba previsto el domingo.

Mientras tanto se pudieron desarrollar solo dos pruebas en las que los equipos debieron trabajar con mucha intensidad, celeridad y probando todo en menos tiempo, tras la suspensión de la práctica tres.

Los ensayos fueron dominados por Mercedes y Valtteri Bottas fue el piloto más veloz.

Aquí los cuadros con los tiempos obtenidos por los competidores.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Ferrari no pudo quitarle el invicto a Mercedes en Rusia (Ganó Hamilton)

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Ferrari parecía listo para terminar la carrera dominante de Mercedes en el Autódromo de Sochi, pero en unos segundos sus esperanzas de victoria se desvanecieron, con el líder del campeonato Lewis Hamilton aprovechando la ventaja para sellar una primera victoria tras las vacaciones de verano.

Sebastian Vettel tomó una ventaja sorpresa al comienzo desde el tercer lugar en la parrilla, dejando atrás a quienes partían desde la primera fila: Charles Leclerc y Hamilton, y pronto surgió que Ferrari había planeado tal escenario antes de la carrera como parte de un plan para defenderse de Hamilton.

Funcionó, con Leclerc colocándose en segundo lugar, pero cuando se le pidió a Vettel que le devolviera el lugar a su compañero de equipo, el cuatro veces campeón mundial mantuvo el pie firme sobre el acelerador. Después de mucha discusión, y cierta consternación de Leclerc en la radio del equipo, el dúo rojo mantuvo un ritmo frenético.

Leclerc ingresó primero a boxes y estableció una serie de vueltas rápidas que demostraron ser suficientes para debilitar a Vettel. Pero en su primera vuelta fuera de boxes, Vettel se detuvo en la pista con un problema de recuperación de energía, para su absoluta consternación. Sin embargo, fue peor para Ferrari, porque esa detención desencadenó el Virtual Safety Car, neutralizando la carrera.

Esto permitió a Hamilton, cuyo equipo de Mercedes le había dado instrucciones de extender su período en los neumáticos medios, para obtener lo que esencialmente equivalía a una parada en boxes libre. El británico ingresó por neumáticos blandos y se unió cómodamente por delante de Leclerc, con el otro Mercedes de Valtteri Bottas enfrentándose y volviendo a la tercera.

Luego se requirió un Safety Car completo cuando George Russell sufrió un aparente problema de frenado, arrojando al piloto de Williams hacia las barreras. Ferrari aprovechó la oportunidad para traer a Leclerc a un nuevo conjunto de softs, regresando a pista detrás de Bottas, pero con la esperanza de poder atacar ambas Flechas de Plata con un poco más de 20 vueltas para el final.

Pero por más que lo intentó, Leclerc no pudo acercarse lo suficiente como para lanzar un ataque adecuado contra Bottas, mientras que Hamilton pudo alejarse en la punta, incluso teniendo suficiente espacio para hacer la vuelta más rápida y asegurarse el punto extra de bonificación

El británico cruzó la línea para asegurar su novena victoria de la temporada, extendiendo su liderazgo en el campeonato a 73 puntos, casi el equivalente a tres victorias, con solo cinco grandes premios restantes. Bottas, después de defenderse de Leclerc, terminó segundo para darle a Mercedes su cuarto 1-2 en Sochi en seis intentos.

Leclerc completó el podio, fallando en su intento de obtener la vuelta más rápida de la carrera, con Max Verstappen en un solitario cuarto lugar. Su compañero de equipo de Red Bull, Alexander Albon, logró una recuperación brillante de un inicio en boxes para rescatar al quinto, por delante de Carlos Sainz de McLaren.

Sergio Pérez, de Racing Point, anotó puntos por tercera vez en cuatro carreras con el séptimo puesto, con Lando Norris de McLaren octavo. Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg completaron el top 10, el primero después de haber agregado cinco segundos a su tiempo de carrera por un momento fuera de la pista varias vueltas antes de la bandera.

Pero el día perteneció a Mercedes, quien aprovechó brillantemente una suerte suprema para asegurar su octavo y dos de la temporada para acercarse al sexto título de campeón de constructores sucesivos.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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