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Rally Mundial

La cautela de Tänak para el rally de Turquía

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Después de cuatro victorias en las últimas cinco rondas del Campeonato Mundial de Rally, Ott Tänak partirá como favorito este fin de semana en el Rally de Turquía, para intentar a repetir la victoria del año pasado y cerrar su primer título (FOTO).

La buena temporada de Tänak lo ha llevado a una ventaja de 33 puntos sobre Thierry Neuville, restando cuatro rondas. La apuesta de Sébastien Ogier por un séptimo título consecutivo parece cada vez más remota a medida que el francés languidece 40 puntos a la deriva.

Pero si bien el cuarteto de victorias de Tänak se construyó al ritmo absoluto del estonio y su Toyota Yaris, el éxito en las sinuosas e implacables carreteras de montaña cubiertas de rocas de Turquía, en medio del calor de un horno, requiere diferentes carreras.

“Este evento no se trata de llevar al límite todo el tiempo, es más importante encontrar un ritmo que se adapte a las condiciones y luego conducir a esa velocidad”, reconoció el piloto.

Las condiciones agotadoras, en las que las temperaturas del aire cercanas a los 35 ° C generan tensiones anormales en los frenos, los motores y las transmisiones, aseguran que un enfoque inteligente será más importante que la velocidad pura, como descubrieron Neuville y Ogier hace 12 meses.

Ambos se retiraron durante un rally de desgaste notable, mientras que Tänak adoptó un enfoque cauteloso cuando aceptó que su Yaris no tenía la velocidad de los autos de sus rivales. Valió la pena cuando subió de los tramos más bajos de los diez primeros para ganar.

Una estrategia similar está en juego esta semana. “No vamos a presionar como locos para ganar este rally desde el principio, pero me gustaría estar en esa posición el domingo por la tarde”, agregó Tänak.

Carreteras sinuosas significa que las velocidades promedio en Turquía son las más bajas de la temporada.

“Creo que Seb y Thierry son los que necesitan correr más riesgos que nosotros. Si quieres ganar este rally, lo más importante es no detenerte. No detenerse ante un problema o un pinchazo en Turquía debería garantizarle un buen resultado “, agregó.

Ogier, conduciendo un Citroën C3, admitió que no puede permitirse una repetición de los problemas del año pasado en su intento por mantener vivas sus esperanzas de título.

“Las etapas del año pasado fueron sin duda las más duras que he tenido que enfrentar en toda mi carrera. El equipo que ganó claramente no fue el más rápido, por lo que tal vez tendremos que adaptar nuestro enfoque este año, especialmente porque ya no podemos permitirnos ningún error en el campeonato”, completó.

El rally comienza en Marmaris el jueves por la noche y los competidores enfrentarán 17 etapas que cubren 309.86 kms. antes del final del domingo por la tarde.

FUENTE Y FOTO: WRC.COM

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Rally Mundial

Ott Tänak ganó en Gales y se acerca al título

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Ott Tänak consiguió un triunfo en Gales que le permite acercarse a su primer título en el campeonato mundial de Rally.

Su quinta victoria en las últimas siete pruebas fue completada con el máximo de puntos de bonificación en el último tramo del Wolf Power Stage. Se asegurará la corona si gana la penúltima prueba en España a finales de este mes.

Su éxito por 10,9 segundos no fue nada fácil. El piloto del Toyota Yaris tenía que estar en su mejor momento para defenderse de sus rivales por el título, Thierry Neuville y Sébastien Ogier, debido a la lluvia y la niebla que había en el norte y el centro de Gales.

El viernes por la noche, Tänak se puso por delante de su compañero de equipo Kris Meeke, quien le arrebató el liderato. El estonio los mantuvo a raya y ambos ayudaron a Toyota Gazoo Racing a reducir la ventaja de Hyundai Motorsport en el campeonato de constructores a ocho puntos.

“Fue un fin de semana largo con días largos y noches cortas y mucha presión. Supongo que la diferencia nunca fue mayor de 10 segundos y en cada tramo estuve al límite”, admitió Tänak.

“Fue difícil, pero me siento bien en este momento. Todavía nos quedan dos rallys y hemos visto muchos dramas en el pasado, así que tenemos que mantenernos concentrados”, agregó.

Neuville, que no ha ganado desde abril, se ha convertido en el rival más cercano con su Hyundai i20. Pero en un rally en el que las diferencias de tiempo eran pequeñas, a pesar de las difíciles condiciones, el belga no pudo avanzar en los cuatro tramos de cierre del domingo, cerca de la base del rally en Llandudno.

Ogier completó el podio con su Citroën C3, 12,9 segundos más atrás. Las esperanzas del francés de conseguir su séptimo título consecutivo se reducen a 28 puntos por detrás de Tänak, con un máximo de 60 en juego. Neuville está a 41 puntos del líder.

Meeke lideró durante todo el primer día completo del viernes con sus Yaris, pero no pudo reproducir el mismo ritmo durante el fin de semana. Terminó a 11,8 segundos de Ogier y con un margen similar de ventaja en la batalla por el quinto puesto entre Elfyn Evans y Andreas Mikkelsen.

Evans siguió al noruego el domingo por la mañana después de dañar la suspensión de su Ford Fiesta cuando se desvió en la curva rápida el viernes. El galés, vencedor en Gran Bretaña en 2017, volvió al ataque y relegó a Mikkelsen por 9,6 segundos.

Su compañero de equipo Teemu Suninen no ha podido volver a arrancar este domingo después de dañar su coche durante una salida el sábado, dejando el tercer Fiesta de Pontus Tidemand en la séptima posición. Craig Breen se recuperó de un espectacular vuelco para terminar octavo con otro i20.

Kalle Rovanperä fue noveno con su Skoda Fabia, un resultado que aseguró el título mundial en la categoría de soporte WRC 2 Pro. El excampeón del mundo Petter Solberg, cuatro veces ganador del Rally GB, terminó décimo y ganó el WRC 2 en un emotivo rally final antes de retirarse.

El WRC se traslada a España a finales de este mes para disputar la penúltima prueba y el único rallye de superficie mixta del año. El Rally RACC Catalunya – El Rally de España se celebrará en Salou del 24 al 27 de octubre.

FUENTE Y FOTO: WRC.COM

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Rally Mundial

Ott Tänak toma ventajas en Gales

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Ott Tänak protagonizó un súper sábado para ampliar su ventaja sobre sus rivales por el Campeonato del Mundo de Rally, Thierry Neuville y Sébastien Ogier, en el Rally de Gales.

La lucha por la victoria en los bosques húmedos, embarrados y nebulosos del centro de Gales se hizo eco de la batalla por la corona mundial entre el trío, y Tänak tuvo que trabajar duro para ganar segundos vitales que le permitieron ampliar su ventaja a 11.0 segundos, antes de la corta etapa del domingo.

Fue la primera vez en tres días que el liderazgo del rally alcanzó cifras dobles, un margen lejos de ser cómodo en pistas de tierra, donde los niveles de agarre cambiaban constantemente y con más lluvia prevista para el último día.

El líder del campeonato solo ganó una de las siete especiales con 151,24 kms., casi la mitad de la distancia total del rally. Pero su consistencia le permitió aumentar su ventaja de 3.4 segundos de la noche a la mañana, ya que Neuville emergió como su principal rival en segundo lugar.

El único problema del estonio se produjo cuando el paragolpes trasero se arrancó de su Toyota Yaris esta tarde, haciendo casi imposible que Tänak escuchara las notas del copiloto Martin Järveoja.

Neuville subió del cuarto puesto con su Hyundai i20, el belga que ganó dos tramos y concedió sólo 2,6 segundos a Tänak durante el día.

Sébastien Ogier se ha mantenido segundo con su Citroën C3 esta mañana de sábado, a pesar de haber golpeado un banco después de un error. El francés no pudo defenderse de Neuville, ya que la superficie de la pista se volvió más pulida y terminó 6,3 segundos más atrás en la tercera posición.

Kris Meeke, que lideró durante casi todo el viernes, empezó a 3,6 segundos del líder, pero no pudo reproducir la misma velocidad en las pistas más rápidas y anchas con su Yaris. Terminó a 26,5 segundos de su compañero de equipo Tänak, pero en una posición vital para el desafío por el título de los fabricantes del Toyota Gazoo Racing.

Neuville superó a Ogier y Meeke para situarse segundo

Andreas Mikkelsen ganó un tramo en el camino hacia la quinta posición con su i20. El noruego se vio sometido a una fuerte presión por parte de Elfyn Evans, que ganó las tres especiales de la mañana con su Ford Fiesta. El galés fue menos dominante esta tarde, pero estaba a sólo 4,5 segundos por detrás esta noche.

Su compañero de equipo Teemu Suninen estaba a más de dos minutos de distancia después de perder tiempo cuando se salió de la pista y pinchó un neumático. Perder el divisor frontal de su Fiesta más tarde le costó tiempo y aerodinámica.

Pontus Tidemand, Craig Breen y Kalle Rovanperä, líder del WRC 2 Pro, completaron la clasificación.

Breen cedió cinco minutos después de un espectacular vuelco esta mañana, el irlandés culpó a una nota demasiado optimista. Luchó durante el resto del día con un parabrisas roto que dificultaba la visibilidad.

El final del domingo regresa al norte de Gales. Dos bucles de dos tramos forestales intercalan un tramo de asfalto alrededor de Great Orme al lado de la ciudad anfitriona Llandudno. Tiene un total de 38,42 kms. y el Wolf Power Stage final ofrece puntos de bonificación a los cinco pilotos más rápidos.

FUENTE Y FOTO: WRC.COM

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Rally Mundial

En Gales, Tänak alcanzó la punta sobre el final del viernes

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Ott Tänak arrebató el liderato en el Rally de Gales a su compalero de equipo Kris Meeke, en los últimos kilómetros de la jornada del viernes, después de una emocionante pelea con un tiempo impredecible.

El líder del Campeonato del Mundo de Rally relegó a su colega de Toyota Yaris en la oscuridad de la última especial de Aberhirnant, para cerrar el día con una ventaja de 3,4 segundos en la etapa de maratón del sábado.

Meeke tomó la delantera en la prueba que levantaba el telón del jueves por la noche. A pesar de no haber ganado ninguna de las nueve especiales de este viernes en el norte y en el centro de Gales, el irlandés se defendió de una serie de ataques y desafíos hasta el último tramo. Su único problema fue un trompo después de entrar pasado en una paella.

También fue superado por el campeón del mundo Sébastien Ogier, el rival más cercano de Tänak en la emocionante batalla por el título mundial de 2019, pero el trío líder está separado por tan sólo 3,6 segundos.

Tänak tuvo la suerte de seguir en la contienda tras un problema con sus faros auxiliares en la penúltima especial, ya que el atardecer era ya en oscuridad total.

“Fue bastante estresante”, dijo al final del último tramo. “En la especial anterior perdimos las luces y los cables se dañaron, por lo que tuvimos que trabajar mucho en la sección de enlace antes del último tramo. Por suerte teníamos algunas luces ahí dentro”, dijo el estonio, que ganó las dos especiales.

Aunque el final de la cola del huracán Lorenzo no pudo traer el clima extremo previsto, la lluvia constante hizo que las pistas de tierra en las montañas de Snowdonia fueran extremadamente resbaladizas y el agarre fue nulo durante toda la mañana.

Al salir el sol esta tarde viernes, Ogier aceleró el ritmo con su Citroën C3, subiendo desde la quinta posición y viendo una presencia siniestra detrás de Tänak en su búsqueda de una quinta victoria de la GB en seis años.

Sébastien Ogier escaló al segundo puesto en el último tramo.

Thierry Neuville, el tercer piloto en la batalla por el título, terminó cuarto con su Hyundai i20, a 4,8 segundos de Meeke. El belga no ha tenido ningún problema importante, pero una confusión en la elección de neumáticos en la asistencia de medio día le ha costado unos valiosos segundos esta tarde.

Sus compañeros de equipo, Andreas Mikkelsen y Craig Breen, completaron los seis primeros puestos, a medio minuto de la cabeza.

Los compañeros de equipo con los Ford Fiesta, Teemu Suninen, Elfyn Evans y Pontus Tidemand, fueron séptimos, octavos y novenos. Suninen perdió tiempo en una zanja mientras que Evans cedió casi 45 segundos esta mañana después de tocar un banco y dañar la suspensión trasera de su coche.

El líder del WRC 2 Pro, Jan Kopecký, completó un top 10 al que le faltaban Jari-Matti Latvala y Esapekka Lappi tras salirse.

Latvala estaba en la tercera posición antes de caer con su Yaris con fuerza y no se reincorporará este sábado. Lappi deslizó su C3 en una zanja y no pudo recuperar la pista.

El Súper Sábado comprende casi la mitad de la distancia competitiva del rally. Seis tramos en el centro de Gales son seguidos por un tramo especial de cierre a lo largo del paseo de la bahía de Colwyn. La fiabilidad es la clave, sin asistencia después de que los competidores salgan de Llandudno a las 05.40 hasta que regresen a casi las 20.00.

FUENTE Y FOTO: WRC.COM

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