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Rally Mundial

Domina Citroën con Lappi liderando en Turquía

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Esapekka Lappi lidera el doblete de Citroën Racing en la jornada de viernes en el Rally de Turquía. Que le dio un nuevo impulso a los aspitantes al título WRC, Sebastien Ogier y Thierry Neuville.

Lappi terminó una jornada larga y dura, en la que los elementos se lanzaron a todo lo que pudieron a los competidores, con una ventaja de 17,7 segundos sobre su compañero de equipo con el Citroën C3 y campeón del mundo, Ogier. Neuville estaba 0,7 segundos más atrás con su Hyundai i20.

El líder del campeonato, Ott Tänak, estaba lejos en octavo lugar después de un día problemático a bordo de su Toyota Yaris, lo que le ofrece esperanza a sus rivales por el título. Tänak superaba al belga por 33 puntos en el campeonato con Ogier con 40 detrás antes de arrancar esta prueba número 11 de las 14 pruebas puntuables.

El intenso calor y las pistas de montaña excavadas en roca sobre la costa turquesa fueron un duro desafío matutino. La tarde fue aún más exigente, ya que las carreteras más accidentadas y las fuertes lluvias hicieron que la tracción fuera más difícil todavía.

Jari-Matti Latvala tomó la delantera en la primera especial superando a Neuville y Andreas Mikkelsen, que estaban empatados tras el corto descanso del jueves por la noche. Lappi avanzó en la siguiente y amplió su ventaja en cada una de las cuatro especiales restantes.

“Nunca he visto este tipo de tramos, he tenido al menos 15 grandes sustos con el coche”, dijo tras la penúltima especial de esta tarde. “No hemos tenido problemas grandes hasta ahora. Una ventaja de 17 segundos es mucho en Finlandia, pero en este rally ni siquiera un minuto es mucho”, añadió Lappi.

La penúltima especial de 38,15 kms. de Çetibeli dio la vuelta a la clasificación. La lluvia hizo que las condiciones fueran traicioneras para aquellos que optaron por los neumáticos de compuesto duro de Michelin, la elección lógica para climas calurosos y secos. Aquellos que usaban compuestos medios prosperaron.

El tiempo más rápido de Neuville ascendió al belga de séptimo a tercero tras una frustrante mañana en la que luchó contra el pilotaje de su i20. En el especial final, se acercó más a Ogier, que sobrevivió con sólo un pinchazo que le había retrasado.

Teemu Suninen pilotó su Ford Fiesta a la cuarta posición, a pesar de un trompo inicial en la primera especial. El finlandés terminó 25,0 segundos por detrás de Neuville y 19,7 segundos por delante de Mikkelsen, que se mantuvo segundo todo el día antes de perder casi un minuto con los neumáticos equivocados en Çetibeli.

El tiempo más rápido en el tramo final ascendió a Dani Sordo a sexto puesto con su i20 después de un pinchazo temprano. El español tenía 6.9 segundos de ventaja sobre Kris Meeke, que también tenía problemas con los neumáticos y manejó con precaución después de dañar una rueda en su Yaris.

Tänak estaba a 5,3 segundos de su compañero de equipo después de perder tiempo marcando una línea clara en la gravilla suelta esta mañana de viernes y ceder casi 80 segundos por un pinchazo.

Latvala cayó a la novena posición en un día decepcionante para Toyota Gazoo Racing después de un pinchazo por la tarde, mientras que Pontus Tidemand completó la clasificación con el Fiesta.

El sábado sigue un formato similar de dos bucles de tres ramos, pero esta vez la ruta se dirige al oeste de Marmaris. Más de 110 kms. de competición se disputan en seis tramos, con impresionantes vistas de la costa mediterránea.

FUENTE Y FOTO: WRC.COM

Rally Mundial

WRC puso fecha de regreso (y nuevo calendario)

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El Rally de Estonia (del 4 al 6 de septiembre) se une a la lista de citas puntuables después de disputarse como prueba promocional del WRC en 2019. El país se convertirá en el 33mo. en organizar una carrera de campeonato desde que la serie comenzó en 1973.
En un calendario revisado, el Rally de Italia Cerdeña se traslada del 29 de octubre al 1 de noviembre, después de haber sido pospuesto para junio ya que el coronavirus detuvo temporalmente el campeonato después de tres pruebas disputadas.
La cita de Estonia de tierra precede a las competencias programadas en Turquía (24 – 27 de septiembre) y Alemania (15 – 18 de octubre) en el nuevo calendario. El siguiente es Italia, antes del regreso de Japón (19 a 22 de noviembre), cuya fecha tampoco ha cambiado.

Detalles

El campeonato comprenderá al menos ocho pruebas y el promotor del WRC continuará sus ya avanzadas conversaciones con el Ypres Rallye (2 – 4 de octubre), con el objetivo de presentar a Bélgica como otro país anfitrión disponible en breve. Las conversaciones con la Federación Croata de Automóviles & Karting también avanzarán.
El Rally de Argentina, que se pospuso en abril y que tradicionalmente atrae a casi un millón de aficionados a la provincia de Córdoba, lamentablemente ha sido cancelado para esta temporada.
El debut de Estonia en el WRC fue anunciado en una conferencia de prensa reallizada en Tallin, este jueves, a la que han asistido el primer ministro Jüri Ratas y el director gerente del promotor del WRC, Oliver Ciesla.
Asegurará un fin de semana emotivo para el actual campeón del mundo Ott Tänak, que tendrá la oportunidad de competir delante de sus fans en casa en prueba del WRC por primera vez.
En dicho encuentro, el director de rally de la FIA, Yves Matton, comentó: “sin duda estamos realmente afectados por no haber podido encontrar una solución logísticamente viable para reprogramar el Rally de Argentina, teniendo en cuenta el duro trabajo realizado por el Automóvil Club Argentino y cada uno de los miembros de la organización”.
Todas las pruebas restantes son elegibles para los competidores en las categorías de apoyo del WRC 2 y WRC 3. Las fechas futuras del Campeonato WRC Junior de la FIA se anunciarán por separado.

Calendario 2020

  1. Montecarlo 23 – 26 Enero (ya corrido)
  2. Suecia 13 – 16 Febrero (ya corrido)
  3. México 12 – 15 Marzo (ya corrido)
  4. Estonia 4 – 6 Septiembre
  5. Turquía 24 – 27 Septiembre
  6. Alemania 15 – 18 Octubre
  7. Italia 29 Octubre – 1 Noviembre
  8. Japón 19 – 22 Noviembre
  • El Rally de Ypres de Bélgica (2 – 4 de octubre) y Croacia (fecha por confirmar) siguen siendo otras opciones de calendario.

FUENTE E ILUSTRACIÓN: WRC.COM

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Rally Mundial

Cancelado el Rally de Argentina (se trabaja para intentar la edición 40 en 2021)

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La edición 40 del Rally de Argentina no se realizará, al menos este año, ya que fue oficialmente cancelado. A continuación el comunicado con los detalles:

En el mes de marzo, en el marco de la gravedad de los acontecimientos mundiales en relación con el Coronavirus (COVID-19), el SpeedAgro Rally Argentina que debía disputarse entre el 23 y 26 de abril en Córdoba, debió aplazarse.
A partir de ese momento y durante todo este tiempo, la organización de la carrera trabajó en estrecha colaboración con el Promotor del WRC, la FIA y el Automóvil Club Argentino (ACA) con el fin de identificar una posible nueva fecha del evento. Sin embargo, pese a todo el esfuerzo realizado y la buena predisposición de todas las partes, las limitaciones logísticas han hecho que sea imposible poder realizar la competencia este año.
Definitivamente, este 2020 no es el año que imaginábamos ni mucho menos el que deseábamos. Pues el Rally Argentina celebraba su 40° aniversario y debía ser una gran fiesta.
Es importante destacar y agradecer el acompañamiento de las autoridades nacionales, provinciales y municipales, como así también la de nuestros sponsors quienes mantuvieron su apoyo, aún ante este difícil momento.
Y por supuesto, queremos fundamentalmente reconocer al corazón de este rally: nuestros fanáticos de todos los tiempos que anhelaban con ansias poder ir a cada rincón de la montaña para vivir, una vez más, la pasión por el WRC.
Con vistas al futuro, la organización ya se encuentra trabajando en la preparación de la edición 2021 del Rally Argentina, con la ilusión de llevar adelante el adeudado y merecido festejo de un rally que ya es histórico en el automovilismo mundial.
Carlos García Remohí, Presidente de la Comisión Deportiva del ACA: “es una cancelación que nos duele. Es triste no poder celebrar este año la edición 40°. El Rally Argentina es muy importante para nosotros. Esperamos poder tener revancha en el 2021”.
David Eli, Coordinador General del rally: sSiento esta cancelación tanto como nuestros fanáticos. Hicimos todo lo posible por conservar el rally este año, pero tampoco fuimos indemnes ante esta pandemia. Quiero agradecerles a los sponsors que nos acompañaban este año, a las autoridades de Gobierno quienes habían comprometido su apoyo como todos los años, a los miembros de la organización por todo su trabajo y dedicación; y decirles que ya estamos trabajando arduamente para la edición 2021 que nos permitirá festejar la 40° edición, tal como la teníamos planificada este año”.

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINA.COM

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Tänak y Neuville completaron los test en Finlandia

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El campeón mundial de rally, Ott Tänak, completó los test de desarrollo de Hyundai Motorsport en Finlandia este jueves, después de que el programa original de la semana pasada se interrumpió porque su compañero de equipo Thierry Neuville dañó gravemente el i20 del equipo en un vuelco múltiple.
Después del trabajo de preparación de un segundo coche en la base de Alzenau en Alemania, Neuville celebró su cumpleaños 32 al volante el martes, antes de que el campeón del mundo Tänak se hiciera cargo de los dos últimos días.
Los test marcaron el retorno a la actividad de ambos pilotos desde el Rally Guanajuato de México en marzo pasado, debido al parate generado por el Covid-19.
El i20 tuvo dificultades en las pistas de tierra del Neste Rally de Finlandia en los años anteriores, y la revisión de los alerones delantero y trasero fue parte del trabajo de desarrollo, que llegó a su conclusión en la emblemática pista de Ouninpohja.
“Hemos estado trabajando en algunos desarrollos del coche, específicamente para mejorar nuestro rendimiento en esta superficie”, dijo el director del equipo Andrea Adamo y agregó que “abordamos estos temas de frente y siempre mantenemos las cosas en preparación para una futura implementación u homologación.”
Neuville elogió al equipo por preparar un segundo coche de test tan rápidamente. “Pudimos retomar directamente desde donde lo dejamos la semana pasada, gracias a los esfuerzos y reacciones de todo el equipo. Pasamos dos días muy productivos en el coche en pistas exigentes pero divertidas y fue en muchos sentidos el regalo perfecto para mi cumpleaños el martes. Estamos volviendo al trabajo y haciendo lo que nos gusta”, dijo.
El parate detuvo el WRC durante los últimos meses, pero Tänak cosechó los beneficios de que las mentes creativas del equipo se encontraran con más tiempo para pensar. “He estado esperando para empezar a trabajar finalmente con el equipo, ya que hemos generado algunas nuevas ideas para el coche durante el período de aislamiento. Ya estoy deseando empezar a implementarlas ahora”, dijo.
Tänak agregó que “en el aspecto deportivo, es muy importante que los pilotos y copilotos vuelvan a la rutina y acumulen los kilómetros de tramo adecuados en un coche del WRC, antes de que empiece la carrera, ya que la pausa ha sido bastante larga y lleva algún tiempo recuperar el ritmo”.

FUENTE Y FOTO: WRC.COM

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