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Rally Nacional

El regreso a San Luis, un rally con mucha historia

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No hay dudas de que el regreso del Rally Argentino DIRECTV a San Luis luego de cuatro años será especial. Además de tratarse de una provincia bien rica en cuanto a su historia rallística (irá por la 25ª edición de su rally) también tendrá el condimento de recibir una competencia que será de Coeficiente 2, es decir que la prueba tendrá más distancia de recorrido que las citas habituales y entregará puntaje y medio.

Por todo esto será un desafío diferente para pilotos y navegantes que ya conocen el recorrido de esta carrera que, del 11 al 13 de octubre, y en el marco del programa “San Luis a Fondo” (compartiendo cartel con el certamen regional), transitará los espectaculares caminos serranos puntanos y cuyo epicentro estará en la localidad de San Martín, ubicada en el noreste de la provincia.

El viernes será un día bien movido. Es que además de completar los reconocimientos de los caminos y de probar por última vez los autos en el shakedown (de 13 a 16 en el sector Campo Bella Vista, San Martín), los protagonistas comenzarán la pelea contra los relojes ya que a partir de las 20.41 está previsto el arranque de la prueba con el Súper Especial San Martín, de 2,33 kilómetros de extensión.

El sábado, la acción en los caminos se iniciará a las 9.23 con la PE2 Campo Tula – El Esquinero (13,70 Kms.) y continuará con los sectores Bifurcación La Vertiente – Ruta 2 (18,10 Kms.) y Campo Albornoz – Ruta 2 (15,35 Kms.). Tras la visita al Parque de Servicios (en el Centro Deportivo Cultural San Martín), por la tarde se repetirán los pasos por esos mismos tramos, mientras el Día 1 se cerrará con la PE8 Club San Martín – El Badén (4,34 Kms.).

Por su parte, el domingo las alternativas comenzarán a las 9.08 con la PE9 Las Lagunas – San Isidro (11,63 Km) y seguirá con los sectores de Los Alanices – El Rincón (22,20 Kms.) y Club San Martín – El Badén II (4,34 Kms.). Luego del paso por el Parque de Servicios, donde el trabajo quedará en manos de los mecánicos, los protagonistas volverán a acelerar en esos tres sectores cronometrados anteriores (y en el mismo orden) para completar la exigencia. En definitiva, el Rally de San Luis contará con la disputa de 14 pruebas especiales que totalizarán 177,31 kilómetros de velocidad (100,97 en la etapa del sábado y 76,34 en la del domingo).

Itinerario Rally de San Luis

VIERNES 11 DE OCTUBRE DE 2019

Shakedown | 13 a 16.

PSE1 Súper Especial San Martín (2,33 Kms.) | 20.41.

SÁBADO 12 DE OCTUBRE DE 2019

PE2 Campo Tula – El Esquinero (13,70 Kms.) | 9.23.

PE3 Bifurcación La Vertiente – Ruta 2 (18,10 Kms.) | 9.51.

PE4 Campo Albornoz – Ruta 2 (15,35 Kms.) | 10.54.

Parque de Servicios

PE5 Campo Tula – El Esquinero II (13,70 Kms.) | 13.42.

PE6 Bifurcación La Vertiente – Ruta 2 II (18,10 Kms.) | 14.10.

PE7 Campo Albornoz – Ruta 2 II (15,35 Kms.) | 15.13.

PE8 Club San Martín – El Badén (4,34 Kms.) | 16.16.

DOMINGO 13 DE OCTUBRE DE 2019

PE9 Las Lagunas – San Isidro (11,63 Kms.) | 9.08.

PE10 Los Alanices – El Rincón (22,20 Kms.) | 9.46.

PE11 Club San Martín – El Badén II (4,34 Km) | 10.34.

Parque de Servicios

PE12 Las Lagunas – San Isidro II (11,63 Kms.) | 12.52.

PE13 Los Alanices – El Rincón II (22,20 Kms.) | 13.30.

PE14 Club San Martín – El Badén III (4,34 Kms.) | 14.28.

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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Rally Nacional

Al final Miguel Baldoni ganó el Rally de San Luis

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Quienes llegaron a esta cita arriba en el torneo de la clase mayor (separados por una sola unidad si se tomaba en cuenta el descarte) precisamente fueron los grandes protagonistas de este regreso del Rally Argentino DIRECTV a San Luis luego de cuatro años. Y en esta competencia XL (que tuvo un mayor recorrido que las fechas habituales y entregó puntaje y medio), tanto Marcos Ligato como Miguel Baldoni (pilotos del Tango Rally Team) entregaron un lindo duelo en los caminos.

En su tierra, Baldoni marcaba el ritmo, aunque algunos problemas (pinchadura de un neumático y luego la rotura del turbo) lo retrasaron y dejaron muy bien parado al cordobés Ligato, quien el domingo salió a cuidar esa diferencia y mantener a raya a su rival. Cumplía con su labor con el paso de los tramos, aunque los dolores de cabeza comenzaron en la última parte de la prueba, con roturas de neumáticos que provocaron que ceda tiempo y que incluso tenga que terminar con uno de ellos destruido. En los relojes, y pese a esos inconvenientes, el de Río Ceballos había conseguido aguantar en lo más alto del clasificador por apenas 3.2 segundos. Sin embargo, y por el hecho de terminar en llanta, recibió una penalización de un minuto (basado en el Art. 15.1.5 del Reglamento Deportivo), situación que le dejó el festejo a su compañero de escuadra.

Podría decirse que fue el mejor regalo para Baldoni, quien en el día de su cumpleaños celebró a pleno. Claro que también hizo méritos porque nunca dejó de presionar con el Chevrolet Agile MR pese a verse lejos en los tiempos. “La peleamos de principio a fin. Estoy feliz, pero ahora ya hay que pensar en lo que se viene”, indicó el puntano, que alcanzó su segundo éxito consecutivo (venía de ganar en Neuquén) y para que todo sea bien completo se convirtió en el nuevo líder del campeonato.

Ligato finalmente quedó segundo (a 56s8) para seguir bien cerca en la tabla, en tanto que Luis Arceluz redondeó una gran actuación para ser tercero (a 1m04s2 con el Renault Clio del GP Motorsport) tras soportar la presión de Augusto D´Agostini (a 1m08s8 con el VW Polo del Baratec), en tanto que Rodrigo Zeballos y Alejandro Menéndez completaron los seis mejores de la RC2.

¿Un golpe clave? Tras el abandono en su tierra, el neuquino Martín Suriani tuvo una fecha súper favorable en las serranías puntanas dentro de la RC2A (MR Aspirados). Es que con el Peugeot 208 MR de la CGR aprovechó la prematura baja de su rival Tomás Maranzana (que no largó tras romper el motor en el shakedown), luego el sábado se benefició con el quedo del local Federico Bassi y los problemas de Fernando Álvarez Castellano, y el domingo se encargó de administrar la ventaja y encaminarse a su cuarto éxito del año tras superar por más de 20 minutos a Álvarez Castellano y de esa manera tomar una buena ventaja en el campeonato con su nuevo escolta.

Todo un adelantado. Antonio Prevedello cumplió con su misión y tuvo su premio dentro de la Clase RC2N. Es que el catamarqueño (el único piloto que se presentó en esta divisional) completó el recorrido con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT y además de adueñarse de otro éxito en esta temporada también se convirtió en el primer piloto en asegurarse la corona 2019 junto con su navegante Leonardo Londero en la penúltima fecha y así lograr su primer título a nivel nacional.

El peor arranque, el mejor final: Dentro de la Junior Copa Elaion, Paulo Soria ni siquiera pudo largar el Súper Especial del viernes por la noche con el que se inició la competencia y por eso fue penalizado. Encima el sábado pinchó un neumático y perdió más tiempo. Aunque todo se revirtió para el entrerriano, que cosechó parciales, aprovechó los problemas de sus rivales y sobre el cierre escaló a lo más alto para sumar su segundo triunfo del año con el Renault Clio del Peláez RT tras doblegar por 8.1 segundos a Lucas Machado (nuevo líder del torneo) y por 16s3 a Esteban Bilbao. Nadia Cutro abandonó el sábado y cayó del primer al cuarto lugar en la tabla, que tiene a cuatro pilotos encerrados en 27,5 puntos.

Sigue de racha. En la RC5, quien parece estar encendido es Damián Idañez, que obtuvo su tercer triunfo al hilo para meterse de lleno en la lucha por la corona. El cordobés protagonizaba un duelo aparte con Adrián Sánchez hasta que el campeón no completó la PE11 y le dejó el camino libre al piloto del Ford Fiesta que aventajó por 1m36s5 a Martín Maisonnave y por 1m58s9 a Sebastián Landa, quienes también se ilusionan con dar batalla hasta el final por el cetro de la clase menor.

Premio doble: En la Copa Senior, el catamarqueño Prevedello vivió otra alegría ya que se benefició con la salida de camino que provocó el abandono de su coterráneo Walter D´Agostini (el gran dominador del sábado) para heredar el mando y encaminarse a su segundo éxito del año que le permite escaparse un poco en la cima del certamen. Lo escoltaron Ricardo Collado (a 1m55s3) y Enrique García (a 3m53s2).

Clasificación Final – Rally de San Luis 2019

1-Miguel Baldoni – Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile – MR) 1h35m20s2

2-Marcos Ligato – Rubén García (Chevrolet Agile – MR) +56s8

3-Augusto D´Agostini – Juan Pablo Carrera (VW Polo – MR) +1m08s8

4-Luis Arceluz – Ezequiel Queralt (Renault Clio – MR) +2m04s2

5-Javier Castro – Gerardo Scicolone (Toyota Etios – Invitados) +4m04s6

6-Martín Suriani – Zacarías García (Peugeot 208 – MR) +6m00s1

Campeonato RC2 (MR Turbo): 1-Baldoni, 296; 2-Ligato, 293; 3-A. D´Agostini, 217; 4-Díaz, 201; 5-Padilla, 197; 6-Villagra, 175; 7-Arceluz, 153; 8-Zeballos, 138; 9-Nalbandian, 126; 10-Bonnin, 98. RC2A (MR Aspirados): 1-Suriani, 331,5; 2-Álvarez Castellano, 242; 3-Maranzana, 179; 4-Folledo, 93; 5-Aquiles, 89. RC2N: 1-Prevedello, 386,5 (campeón); 2-Moroni, 147; 3-García Hamilton, 109; 4-Sampayo, 54; 5-Reginato, 53. Junior Copa Elaion: 1-Machado, 284; 2-Bilbao, 277,5; 3-P. Soria, 265; 4-Cutro, 256,5; 5-Ballay, 204. RC5: 1-Sánchez, 279; 2-Idañez, 266; 3-Landa, 257; 4-Maisonnave, 253; 5-Brenzoni, 222. Copa Senior: 1-Prevedello, 307,5; 2-Álvarez Castellano, 266; 3-W. D´Agostini, 248; 4-Fontana, 242; 5-Collado, 183,5.

Próxima fecha: Del 8 al 10 de noviembre, Rally de Entre Ríos.

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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Rally Nacional

Ligato cerró un gran sábado en San Luis

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Para completar una jornada de sábado bien favorable, Marcos Ligato vivió un cierre más que positivo de esta etapa inicial del Rally de San Luis, octavo capítulo de la temporada 2019 del Rally Argentino DIRECTV, ya que consiguió sumar más ventaja a su favor y quedar como el mejor del Día 1 en esta competencia puntana.

En el paso por la PE8 Club San Martín – El Badén (4,34 kilómetros de extensión), Javier Castro fue el más veloz al mando del Toyota Etios R4 con el que nuevamente está corriendo como invitado, en tanto que Ligato y Luis Arceluz igualaron el registro (3m01s4), mientras que el local Miguel Baldoni siguió con los problemas en su Agile (rotura de los espárragos del turbo) y obviamente continuó perdiendo tiempo (más de 20 segundos).

En la clasificación general, Ligato cerró la jornada con 1m15s2 de ventaja respecto a su compañero Baldoni, mientras que el pampeano Arceluz se ubica tercero (a 1m47s7), delante del catamarqueño D´Agostini (a 1m56s8), de Castro (a 3m15s0) y del uruguayo Rodrigo Zeballos (a 3m57s4).

En la RC2A (MR Aspirados), Martín Suriani tampoco tuvo problemas para asegurarse la etapa con el Peugeot 208 MR de la CGR, ya que su único rival que sigue en carrera es Fernando Álvarez Castellano pero continúa en carrera con su Fiesta (a 17m58s8).

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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Rally Nacional

Baldoni hizo punta en el inicio del Rally de San Luis

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Música, bailes, mucho color y acción plena. La ceremonia de largada del Rally de San Luis 2019 (octava fecha del calendario) tuvo todos los condimentos, con el epicentro en la localidad de San Martín, que se preparó para la ocasión y para recibir de la mejor manera al Rally Argentino DIRECTV.

Y tras la elección de las posiciones de largada para el Día 1 (con Marcos Ligato optando por abrir el camino con su Chevrolet Agile MR), quien comenzó con todo fue el local Miguel Baldoni, ya que el puntano se mostró como el más efectivo en el Súper Especial San Martín (de 2,33 kilómetros de extensión) que marcó el arranque de la competencia. Con el Agile del Tango Rally Team, Miguel estableció 1m35s4 para de esa forma aventajar por 2.7 segundos a Nicolás Díaz, por 3.1 a su compañero Ligato (que manda en el torneo), por 3.8 a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 7.4 a Augusto D´Agostini (VW Polo del Baratec), que completó los cinco mejores dentro de la RC2, delante de Zeballos (+7.8), Padilla (+7.9), Menéndez (+8.3), Arceluz (+9.1), y Romero (+25.5).

En la RC2A (MR Aspirado), otro representante local que comenzó con el pie derecho fue Federico Bassi, que en su regreso al Argentino dominó en esta divisional con su Renault Clio al establecer 1m48s1, superando por solamente una décima al líder del certamen Martín Suriani (que también aprovecha el abandono de Tomás Maranzana, con problemas en el shakedown en su Clio), por 7.7 a Fernando Álvarez Castellano y por 30.0 a Gastón Pasten. En tanto que Antonio Prevedello, el único protagonista en la RC2N, marcó 1.57.2 con el Mitsubishi del QRT.

El cordobés Ricardo Daparte fue la referencia en la Junior Copa Elaion, ya que con su Fiat Palio empleó 1:52.6, superando por apenas tres décimas a Esteban Bilbao y por 1.6 segundos a Lucas Machado. Cataldo (+3.5), Fontana (+4.5), Cutro (+4.9), Ballay (+7.9), D´Agostini (+10.0), Soria y Collado (+30.0) completaron los nueve mejores.

Por su parte, el neuquino Nicolás González (en su segunda carrera en el Argentino) fue la sorpresa dentro de la Clase R5, ya que con su VW Gol marcó 1m59s0 para doblegar por tres décimas a Martín Maisonnave y por seis décimas a Adrián Sánchez. Luego se ubicaron: Brenzoni (+2.2), Landa (+9.0), Idañez (+9.1), Ibarra y Militello (+11.4), Giambroni (+21.6) y García (+27.5). Mientras que, en la Copa Senior, Cataldo tomó el mando al aventajar por nueve décimas a Fontana y por 6.7 a Álvarez Castellano.

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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