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Rally Nacional

Ligato ganó el Rally de Entre Ríos y lidera el campeonato

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La edición 2019 del gran clásico de la llanura no fue la excepción. Como ya es costumbre, el Rally de Entre Ríos, con sus particulares caminos, no falló y entregó una carrera que se peleó a la décima en cada sector, con una definición bien ajustada. Y a eso se le sumó que quienes protagonizaron el duelo final fueron los dos pilotos que precisamente luchan por la corona 2019: Marcos Ligato y Miguel Baldoni, escolta y líder del campeonato respectivamente.
En el Día 1, Nicolás Díaz había logrado robarse ese protagonismo y encabezar el clasificador con el Ford Fiesta MR del GP Motorsport, aunque sabía que en esta jornada le esperaba una misión complicada: soportar la presión de los hombres del Tango Rally Team. La prematura baja del bonaerense con problemas en su auto dejó el camino allanado para que Ligato y Baldoni intercambien golpes.
Y cuando el puntano se preparaba para saltar a lo más alto (se había puesto a solamente 2.2 segundos), Ligato no falló, fue efectivo, aprovechó el inconveniente que tuvo su rival en el auto y así resistió en el liderazgo para cosechar su cuarto éxito de la temporada al mando del Chevrolet Agile MR luego de superar por 14.6 segundos a Baldoni.
“Hacía falta ganar acá. Vinimos totalmente enfocados y convencidos de que podíamos ganar. Fue todo muy peleado con Miguel y antes del cierre sabíamos que iba a ganar el que no se equivocara. Quiero felicitar al equipo, a la familia, a la gente de Río Uruguay Seguros… Ahora vamos a la última a pelear el campeonato”, indicó el múltiple campeón, que con este resultado le devolvió el golpe y recuperó el mando en el campeonato de la clase mayor.
“Dejamos todo, dimos todo para ganarla pero en el penúltimo tramo comenzó a levantar temperatura y se nos rompió el turbo. Hay una chance más en el GP”, indicó Baldoni, que irá a la última fecha a siete unidades de Ligato contabilizando el descarte. Sin dudas, será otro duelo a todo o nada.
Por su parte, otro que terminó a pura sonrisa fue Leandro Bonnin, quien en el regreso en su tierra al mando del DS3 de la CGR consiguió completar el podio (repitiendo el mejor resultado obtenido en el arranque del calendario en Toledo) luego de protagonizar una entretenida lucha con el pampeano Luis Arceluz (Renault Clio del GP Motorsport); mientras que el catamarqueño Augusto D´Agostini cerró el Top 5 en el llano, destacándose en varios sectores con el VW Polo del Baratec.
Apellido de campeón. Nada de dejar pasar la oportunidad. Martín Suriani llegó con chances de coronarse anticipadamente dentro de la RC2A (MR Aspirados) y cumplió con el objetivo. Vivió algunos sobresaltos, especialmente el sábado cuando penó con la batería de su auto e incluso recibió una penalización que lo relegó al segundo lugar, aunque el domingo aprovechó el prematuro abandono de Federico Devoto (Toyota Etios) para adueñarse del mando con el Peugeot 208 de la CGR y no abandonarlo hasta el cierre, aventajando por 1m23s6 a Gastón Pasten (Audi A1) y por 1m59s5 a Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta). “Estuvimos muy firmes en todas las fechas. No solo fuimos rápidos sino también inteligentes y eso vale mucho a la hora de obtener este campeonato”, indicó el flamante campeón. De esta forma Martín alcanzó su primer título a nivel nacional y empezó a escribir su propia historia, siguiendo los pasos de su padre Walter “Chirola” Suriani, quien ya tiene reservadas varias páginas en el libro del Rally Argentino.
Más candidato que nunca. Dentro de la Junior Copa Elaion, a Lucas Machado pareció no pesarle la mochila de llegar arriba en el torneo ni el hecho de correr en un escenario en el que varios se sentían locales. Es que el piloto bonaerense se mostró bien firme en el andar con el VW Gol del Boaglio Competición y pese a ceder el mando en el arranque del domingo luego supo recuperarse para quedarse con su tercer éxito del año y llegar arriba de todos a la definición. En un cierre apretado, el de San Antonio de Areco superó por 2.4 segundos a Paulo Soria, por 5.2 a Esteban Bilbao y por 27.6 a Nadia Cutro, los protagonistas que buscarán la corona en el G
Llegó a lo más alto. En la RC5, Damián Idañez cosechó su cuarto éxito consecutivo, demostrando ser el hombre a batir en esta segunda parte del calendario y quien tendrá ventaja en la definición, ya que con este nuevo triunfo escaló hasta la cima del torneo. Con el Ford Fiesta hizo bien las cosas y aprovechó los problemas que tuvo Martín Maisonnave en el arranque de la etapa del domingo para heredar el mando y no abandonarlo más, superando finalmente por 1:25.0 a Adrián Sánchez, por 1:48.7 a Sebastián Landa y por 4:49.3 a Maisonnave, los cuatro que definirán el cetro en la última cita.
Les dan pelea. En la Copa Senior, Fernando Álvarez Castellano fue el gran dominador en esta presentación y con el Ford Fiesta MR del Conarpesa alcanzó su cuarta victoria del calendario tras doblegar por 2m53s9 a Walter D´Agostini y por 9m22s0 a Antonio Prevedello, precisamente quien llegará al GP arriba de sus dos rivales para definir esta corona.

Clasificación Final Rally de Entre Ríos 2019
1-Marcos Ligato – Rubén García (Chevrolet Agile – MR) 1:23:34.8
2-Miguel Baldoni – Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile – MR) +14.6
3-Leandro Bonnin – Martín Baucero (DS3 – MR) +1:10.4
4-Luis Arceluz – Ezequiel Queralt (Renault Clio – MR) +1:17.6
5-Augusto D´Agostini – Juan Pablo Carrera (VW Polo – MR) +1:45.9

Campeonato RC2 (MR Turbo): 1-Ligato, 372 puntos; 2-Baldoni, 354; 3-A. D´Agostini, 258,5; 4-Díaz, 229; 5-Padilla, 197; 6-Arceluz, 196; 7-Villagra, 195,5; 8-Zeballos, 172; 9-Bonnin, 148,5; 10-Nalbandian, 136. RC2A (MR Aspirados): 1-Suriani, 410,5 (campeón); 2-Álvarez Castellano, 294; 3-Maranzana, 179; 4-Aquiles, 99; 5-Folledo, 93. RC2N: 1-Prevedello, 470 (campeón); 2-Moroni, 147; 3-García Hamilton, 109; 4-Sampayo, 54; 5-Reginato, 53. Junior Copa Elaion: 1-Machado, 360; 2-Bilbao, 237,5; 3-P. Soria, 329; 4-Cutro, 304; 5-Ballay, 244. RC5: 1-Idañez, 345; 2-Sánchez, 338,5; 3-Landa, 307,5; 4-Maisonnave, 307,5; 5-Brenzoni, 241. Copa Senior: 1-Prevedello, 361; 2-Álvarez Castellano, 349,5; 3-W. D´Agostini, 306; 4-Fontana, 242; 5-Collado, 207.

Próxima fecha: del 6 al 8 de diciembre, Rally Gran Premio (sede a confirmar).

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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Díaz quiere su primera victoria del año

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Como en todas las carreras en las que fue gran protagonista en esta temporada 2019, Nicolás Díaz nuevamente debió batallar a la décima y precisamente contra un rival que viste los colores del Tango Rally Team. En este primer día de acción en el Rally de Entre Ríos (penúltimo capítulo del calendario del Rally Argentino DIRECTV) esa situación se repitió, ya que el bonaerense se destacó en un escenario llano en el que se siente cómodo y terminó doblegando a Marcos Ligato y a Miguel Baldoni, quienes aparecen bien arriba en el presente torneo.
Claro que el piloto que maneja el Ford Fiesta MR del GP Motorsport anhela que el final de la película no sea el mismo que vivió en Toledo, en Goya, en Catamarca y en Neuquén, cuando debió masticar bronca y conformarse con ser segundo. Por eso, esta vez pretende cortar esa racha y alcanzar su primer triunfo del año.
En los caminos mesopotámicos arrancó con todo, dominando desde el arranque. Y si bien Ligato le arrebató el mando en un momento, “Nico” supo recuperarse y mantener el liderazgo hasta el cierre de la etapa luego de doblegar por 1.4 segundos al cordobés y por 12s4 al puntano Baldoni. “Fuimos prolijos y rápidos durante toda la etapa. Estamos muy contentos porque por suerte se dio una gran jornada”, indicó Díaz, que sabe que no será una tarea sencilla mantener ese privilegio y no quiere desaprovechar esta nueva chance.
“Hay que seguir igual, yendo al mejor ritmo posible y sin cometer errores. Venimos bien”, comentó por su parte Ligato, que cumplió con la misión de descontarle puntos a su compañero Baldoni y hoy estarían igualados en la tabla, aunque con el sistema de descarte la balanza se inclinaría a favor de Baldoni por once unidades.
Buena tarea de Leandro Bonnin, quien tuvo la responsabilidad de abrir el camino en su tierra y penar con el hecho de limpiar el camino, aunque con el DS3 de la CGR aparece cuarto (a 43s0), delante de Luis Arceluz (a 48s8 con el Renault Clio del GP Motorsport), de Rodrigo Zeballos (a 1m09s8 con el Peugeot 208 de su escuadra) y de Federico Villagra (a 1m11s6 con el Fiesta del YPF Elaion Rally).
Un pequeño contratiempo. Martín Suriani iba bien encaminado dentro de la RC2A (MR Aspirados) y veía cada vez más cerca ese objetivo de gritar campeón antes de tiempo en esta temporada. Sin embargo, y pese a quedar arriba en el clasificador tras llegar con problemas en la batería de su auto, el joven neuquino luego recibió 1m30 de penalización y perdió el mando en este Día 1. Quien aprovechó esta alternativa fue Federico Devoto, que con el flamante Toyota Etios supera por 52.8 segundos a un Suriani que igualmente hace negocio con el Peugeot 208 de la CGR ya que Fernando Álvarez Castellano (el único que puede estirar la definición) marcha cuarto, detrás de Gastón Pasten.
También quieren dar un buen golpe. Ya consagrado en la fecha pasada, Antonio Prevedello no sufrió inconvenientes en esta jornada sabatina y con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT completó el recorrido siendo el único de los protagonistas de la Clase RC2N en esta cita.
Dentro de la Junior Copa Elaion, Lucas Machado llegó arriba en el torneo y está decidido a no abandonar esa condición. El bonaerense vivió una gran jornada con el VW Gol del Boaglio (obtuvo tres parciales) y domina ante los locales Paulo Soria (a 7.3 segundos) y Nadia Cutro (a 17s7), mientras que Esteban Bilbao penó con algunos problemas y marcha cuarto (a 45s3).
En la RC5, y ratificando una vez más que este tipo de escenarios son más que favorables para piloto y auto, Martín Maisonnave marcó el camino con el Ford Fiesta. El bonaerense le gana por 37.1 segundos a Damián Idañez, por 44s8 a Damián Ibarra y por 1m18s8 a Adrián Sánchez, quien trata de sumar para mantenerse en lo más alto de la tabla ante la presión de sus rivales.
Mientras que en la Copa Senior, Álvarez Castellano se hace fuerte con el Ford Fiesta MR y supera a los catamarqueños Antonio Prevedello (por 37.6 segundos) y Walter D´Agostini (por 56.6), tres protagonistas que luchan por esta corona 2019.

Clasificación Día 1 Rally de Entre Ríos 2019

1-Nicolás Díaz – Luis Allende (Ford Fiesta – MR) 43:17.6
2-Marcos Ligato – Rubén García (Chevrolet Agile – MR) +1.4
3-Miguel Baldoni – Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile – MR) +12.4
4-Leandro Bonnin – Martín Baucero (DS3 – MR) +43.0
5-Luis Arceluz – Ezequiel Queralt (Renault Clio – MR) +48.8
6-Rodrigo Zeballos – Sebastián Dotta (Peugeot 208 – MR) +1:09.8

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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D´Agostini se destacó en las pruebas del viernes en Entre Ríos

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Como para empezar a agarrarle la mano al llano, los protagonistas del Rally de Entre Ríos 2019 (penúltimo capítulo de la temporada del Rally Argentino DIRECTV) tuvieron la chance de probar sus autos y dejar todo en condiciones para encarar esta competencia que suele presentar sus complicaciones al momento de encarar las largas rectas que desembocan en chicanas o en curvas de 90 grados, el escenario que presenta este desafío mesopotámico.
Y en el shakedown de esta novena fecha, quien sobresalió fue Augusto D´Agostini, para nuevamente ser el referente del viernes. Es que el piloto catamarqueño venía de destacarse en la pasada cita en San Luis y ahora repitió actuación al ser el más veloz en el trazado de 3,54 kilómetros de extensión que recorrió gran parte del Autódromo de Concepción del Uruguay, epicentro de la carrera.
Navegado por Juan Pablo Carrera, D´Agostini (que marcha tercero en el certamen) registró 2m24s6 en su mejor pasada, aventajando por tres décimas al líder del torneo Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango) y por 1.3 segundos a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport). Marcos Ligato (2m26s2) y Alejandro Cancio (2m26s5) completaron los cinco mejores, delante de Levy (2m26s9), Villagra (2m28s5), Nalbandian (2m28s8), Micelli (2m29s1), Zeballos (2m29s9), Arceluz (2m30s9), Disalvo (2m31s1), Castro (2m31s6), Menéndez (2m35s0), Romero (2m36s0) y Maranzana (3m02s7).
En la RC2A (MR Aspirados), el neuquino Martín Suriani (quien tiene grandes chances de asegurarse anticipadamente la corona de esta divisional) dominó con el Peugeot 208 MR de la CGR al establecer 2m32s2 y de esa forma superó a Federico Devoto (2m34s7) y a Alejandro Aquiles (2m36s3), mientras que Pasten (2m37s5), Castelo (2m39s3) y Álvarez Castellano (2m41s1) completaron los seis que marcaron tiempos. En tanto que en la RC2N, el único participante es el ya campeón Antonio Prevedello, quien estableció 2m45s5 en su pasada.
Entre los protagonistas de la Junior Copa Elaion, por tercera fecha consecutiva Paulo Soria fue quien más se destacó. Al mando del Renault Clio, el piloto entrerriano marcó 2:45.9, aventajando a Lucas Machado (2:47.7) y Esteban Bilbao (2:48.9), los tres que aparecen peleando arriba en el certamen. Más atrás: Cataldo (2:54.0), Monserratt (2:55.2), Walter D´Agostini (2:55.3), Juan Soria (2:56.3), Cutro (2:57.0), Collado (2:57.7) y Ballay (2:59.5).
Otros que repitieron tarea fueron los hermanos Martín y Federico Maisonnave, quienes dominaron las acciones dentro de la Clase RC5. Con el Ford Fiesta establecieron 3m00s9, para de esa forma doblegar a Matías Brenzoni (3m06s0), a Sebastián Landa (3m06s5), a Damián Ibarra (3m08s0), a Nicolás González (3m10s3), a Adrián Sánchez (3m11s1) y a Enrique García (3m21s7).

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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Al final Miguel Baldoni ganó el Rally de San Luis

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Quienes llegaron a esta cita arriba en el torneo de la clase mayor (separados por una sola unidad si se tomaba en cuenta el descarte) precisamente fueron los grandes protagonistas de este regreso del Rally Argentino DIRECTV a San Luis luego de cuatro años. Y en esta competencia XL (que tuvo un mayor recorrido que las fechas habituales y entregó puntaje y medio), tanto Marcos Ligato como Miguel Baldoni (pilotos del Tango Rally Team) entregaron un lindo duelo en los caminos.

En su tierra, Baldoni marcaba el ritmo, aunque algunos problemas (pinchadura de un neumático y luego la rotura del turbo) lo retrasaron y dejaron muy bien parado al cordobés Ligato, quien el domingo salió a cuidar esa diferencia y mantener a raya a su rival. Cumplía con su labor con el paso de los tramos, aunque los dolores de cabeza comenzaron en la última parte de la prueba, con roturas de neumáticos que provocaron que ceda tiempo y que incluso tenga que terminar con uno de ellos destruido. En los relojes, y pese a esos inconvenientes, el de Río Ceballos había conseguido aguantar en lo más alto del clasificador por apenas 3.2 segundos. Sin embargo, y por el hecho de terminar en llanta, recibió una penalización de un minuto (basado en el Art. 15.1.5 del Reglamento Deportivo), situación que le dejó el festejo a su compañero de escuadra.

Podría decirse que fue el mejor regalo para Baldoni, quien en el día de su cumpleaños celebró a pleno. Claro que también hizo méritos porque nunca dejó de presionar con el Chevrolet Agile MR pese a verse lejos en los tiempos. “La peleamos de principio a fin. Estoy feliz, pero ahora ya hay que pensar en lo que se viene”, indicó el puntano, que alcanzó su segundo éxito consecutivo (venía de ganar en Neuquén) y para que todo sea bien completo se convirtió en el nuevo líder del campeonato.

Ligato finalmente quedó segundo (a 56s8) para seguir bien cerca en la tabla, en tanto que Luis Arceluz redondeó una gran actuación para ser tercero (a 1m04s2 con el Renault Clio del GP Motorsport) tras soportar la presión de Augusto D´Agostini (a 1m08s8 con el VW Polo del Baratec), en tanto que Rodrigo Zeballos y Alejandro Menéndez completaron los seis mejores de la RC2.

¿Un golpe clave? Tras el abandono en su tierra, el neuquino Martín Suriani tuvo una fecha súper favorable en las serranías puntanas dentro de la RC2A (MR Aspirados). Es que con el Peugeot 208 MR de la CGR aprovechó la prematura baja de su rival Tomás Maranzana (que no largó tras romper el motor en el shakedown), luego el sábado se benefició con el quedo del local Federico Bassi y los problemas de Fernando Álvarez Castellano, y el domingo se encargó de administrar la ventaja y encaminarse a su cuarto éxito del año tras superar por más de 20 minutos a Álvarez Castellano y de esa manera tomar una buena ventaja en el campeonato con su nuevo escolta.

Todo un adelantado. Antonio Prevedello cumplió con su misión y tuvo su premio dentro de la Clase RC2N. Es que el catamarqueño (el único piloto que se presentó en esta divisional) completó el recorrido con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT y además de adueñarse de otro éxito en esta temporada también se convirtió en el primer piloto en asegurarse la corona 2019 junto con su navegante Leonardo Londero en la penúltima fecha y así lograr su primer título a nivel nacional.

El peor arranque, el mejor final: Dentro de la Junior Copa Elaion, Paulo Soria ni siquiera pudo largar el Súper Especial del viernes por la noche con el que se inició la competencia y por eso fue penalizado. Encima el sábado pinchó un neumático y perdió más tiempo. Aunque todo se revirtió para el entrerriano, que cosechó parciales, aprovechó los problemas de sus rivales y sobre el cierre escaló a lo más alto para sumar su segundo triunfo del año con el Renault Clio del Peláez RT tras doblegar por 8.1 segundos a Lucas Machado (nuevo líder del torneo) y por 16s3 a Esteban Bilbao. Nadia Cutro abandonó el sábado y cayó del primer al cuarto lugar en la tabla, que tiene a cuatro pilotos encerrados en 27,5 puntos.

Sigue de racha. En la RC5, quien parece estar encendido es Damián Idañez, que obtuvo su tercer triunfo al hilo para meterse de lleno en la lucha por la corona. El cordobés protagonizaba un duelo aparte con Adrián Sánchez hasta que el campeón no completó la PE11 y le dejó el camino libre al piloto del Ford Fiesta que aventajó por 1m36s5 a Martín Maisonnave y por 1m58s9 a Sebastián Landa, quienes también se ilusionan con dar batalla hasta el final por el cetro de la clase menor.

Premio doble: En la Copa Senior, el catamarqueño Prevedello vivió otra alegría ya que se benefició con la salida de camino que provocó el abandono de su coterráneo Walter D´Agostini (el gran dominador del sábado) para heredar el mando y encaminarse a su segundo éxito del año que le permite escaparse un poco en la cima del certamen. Lo escoltaron Ricardo Collado (a 1m55s3) y Enrique García (a 3m53s2).

Clasificación Final – Rally de San Luis 2019

1-Miguel Baldoni – Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile – MR) 1h35m20s2

2-Marcos Ligato – Rubén García (Chevrolet Agile – MR) +56s8

3-Augusto D´Agostini – Juan Pablo Carrera (VW Polo – MR) +1m08s8

4-Luis Arceluz – Ezequiel Queralt (Renault Clio – MR) +2m04s2

5-Javier Castro – Gerardo Scicolone (Toyota Etios – Invitados) +4m04s6

6-Martín Suriani – Zacarías García (Peugeot 208 – MR) +6m00s1

Campeonato RC2 (MR Turbo): 1-Baldoni, 296; 2-Ligato, 293; 3-A. D´Agostini, 217; 4-Díaz, 201; 5-Padilla, 197; 6-Villagra, 175; 7-Arceluz, 153; 8-Zeballos, 138; 9-Nalbandian, 126; 10-Bonnin, 98. RC2A (MR Aspirados): 1-Suriani, 331,5; 2-Álvarez Castellano, 242; 3-Maranzana, 179; 4-Folledo, 93; 5-Aquiles, 89. RC2N: 1-Prevedello, 386,5 (campeón); 2-Moroni, 147; 3-García Hamilton, 109; 4-Sampayo, 54; 5-Reginato, 53. Junior Copa Elaion: 1-Machado, 284; 2-Bilbao, 277,5; 3-P. Soria, 265; 4-Cutro, 256,5; 5-Ballay, 204. RC5: 1-Sánchez, 279; 2-Idañez, 266; 3-Landa, 257; 4-Maisonnave, 253; 5-Brenzoni, 222. Copa Senior: 1-Prevedello, 307,5; 2-Álvarez Castellano, 266; 3-W. D´Agostini, 248; 4-Fontana, 242; 5-Collado, 183,5.

Próxima fecha: Del 8 al 10 de noviembre, Rally de Entre Ríos.

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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