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DAKAR

Etapa 2: Terranova lidera en autos

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La segunda etapa saudí le guiñó el ojo al continente primigenio del Dakar. En motos, Ross Branch consiguió la primera victoria de Botsuana en toda la historia del rally, mientras que Giniel de Villiers pone a Sudáfrica en el candelero con la 15ª victoria de su carrera.

En el punto de mira

Los pilotos del Dakar no se han alejado mucho de la playa en la etapa 2, pero tampoco han rodado mucho sobre arena entre Al-Wajh y Neom, avanzando siempre en paralelo al mar Rojo. En su trayecto hacia el norte del país, han ido cruzando un valle tras otro teniendo que tomar decisiones de navegación constantes que han supuesto dolores de cabeza incluso para tripulaciones tan experimentadas como la de Carlos Sainz y Lucas Cruz. Al aventurarse en un tramo semimontañoso en la segunda parte de la especial, apenas han tenido tiempo de echar una mirada al Jabal Dabbagh, concentrados como estaban en unos sectores pedregosos que ponían en peligro a los neumáticos y, lo que es más grave, a la propia mecánica de los vehículos. En Toyota, Nasser Al-Attiyah ha sufrido, pero ha salido airoso. Fernando Alonso lo ha pagado caro.

Lo esencial

Ross Branch ya dio algún golpe de efecto en su primer Dakar en 2019, pero este lunes se quedó con su primera victoria de etapa tras superar a sus adversarios en la ruta hacia Neom. Un éxito que sabe a primero de muchos y que le ha permitido imponerse en la meta al nuevo líder de la general, Sam Sunderland. Obligado a abrir pista, Toby Price ha dejado escapar 12 minutos. Día difícil para el australiano, que contrasta con el de Ignacio Casale en quads y su segunda victoria consecutiva con una comodidad pasmosa. En la etapa de coches ha habido más movimiento para los pesos pesados de la categoría y los problemas de navegación les han robado mucho tiempo a Nasser Al-Attiyah, a Carlos Sainz y, sobre todo, a Stéphane Peterhansel, lo que ha propiciado que el sudafricano Giniel de Villiers se convirtiese en el primer piloto en ganar especiales en los tres continentes del Dakar, por delante de un Orlando Terranova (FOTO) que ha aprovechado para ponerse al frente del rally. Cambio de líder también en SSV, con el ataque incontestable del vigente campeón “Chaleco” López, y en camiones, gracias a la magnífica actuación de un Siarhei Viazovich pletórico de forma y decidido a poner en tela de juicio la supremacía de Kamaz en Oriente Medio.

La actuación del día

Es un desconocido para el gran público, pero Sheikh Khalid Al-Qassimi ya se labró un nombre con su fantástica 6ª posición en el Dakar de 2018. La llegada del prestigioso rally a Arabia Saudita, a dos pasos de su hogar, parece haberle dado alas al expiloto de WRC, que ha sabido sacar mucho partido a su Peugeot 3008 DKR de camino a Neom. Gracias a sus buenas dotes para la navegación, el representante de Abu Dhabi obtiene un meritorio tercer puesto al final de la especial que le vale para encaramarse hasta la 7ª posición en la general.

Un duro revés

Después de un comienzo más que decente y de su undécimo puesto en la primera etapa entre Jeddah y Al-Wajh, Fernando Alonso había subido el ritmo en la primera parte de la etapa, pero un choque en el kilómetro 160 y el desprendimiento de una de las ruedas de su Toyota han obligado al excampeón de Fórmula 1 a perder 2h30m con las reparaciones. Al asturiano le ha tocado conocer de cerca la cara más cruel del Dakar.

El dato: 6

Al obtener el mejor tiempo en la etapa de Neom, Ross Branch se convierte en el primer vencedor de etapa del Dakar procedente de Botsuana, pero también en el 6º piloto que lo consigue en representación del continente africano. En la historia de la categoría de motos, el más voraz fue el sudafricano Alfie Cox con su serie de 8 especiales entre 1999 y 2003, mientras que el franco-maliense Alain Duclos se impuso en su ciudad natal de Bamako en 2006 y después en 2014 en Argentina. Además, el continente africano obtuvo victorias recientemente en quads de la mano de Brian Baragwanath en 2016 y, sobre todo, cuenta con representación de lujo en la categoría de coches gracias a Giniel de Villiers, ganador absoluto en 2009 y vencedor de su 15ª especial en la etapa 2. En cualquier caso, el pionero fue el keniano Shekhar Mehta, vencedor de 6 especiales y 5º en la clasificación final de 1987.

La reacción del día

Sam Sunderland: “Hoy (lunes) era la primera parte de la etapa supermaratón y había que cuidar la moto al máximo. Le he exigido mucho al freno trasero, así que he preferido cambiar las pastillas antes de meter la moto en el parque cerrado. Ha sido una jornada dura y difícil con la navegación, pero el terreno también era muy variado: rápido, lento, técnico, con arena húmeda… Había muchas trazadas en los cañones, algunas visibles y otras no tanto. Sea como fuere, todo ha ido bien y sigo con opciones”.

Clasificación General (Tras etapa 2)

Motos

1 SAM SUNDERLAND (G.Bre) RED BULL KTM FACTORY TEAM 07h05m22m (FOTO)
2 PABLO QUINTANILLA (Chile) ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 01m18s
3 KEVIN BENAVIDES (Arg) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 01m32s
4 MATTHIAS WALKNER (Austria) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 02m00s
5 RICKY BRABEC (EEUU) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 04m11s

Autos

1 ORLANDO TERRANOVA (Argentina) X-RAID MINI JCW TEAM 07h07m36s
2 CARLOS SAINZ (España) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM + 04m43s
3 NASSER AL-ATTIYAH (Qatar) TOYOTA GAZOO RACING + 06m07s
4 MATHIEU SERRADORI (Francia) SRT RACING + 07m22s 02m00s (panalización)
5 VAIDOTAS ZALA (Bielorrusia) AGRORODEO + 08m11s

Cuadriciclos

1 IGNACIO CASALE (Chile) CASALE RACING 09h03m44s (FOTO)
2 RAFAL SONIK (Polonia) SONIK TEAM + 09m09s
3 SIMON VITSE (Francia) JE PEUX 2020-BBR MERCIER RACING + 10m51s 04m (penalización)
4 GIOVANNI ENRICO (Chile) ENRICO RACING TEAM + 23m08s
5 KAMIL WISNIEWSKI (Polonia) ORLEN TEAM + 40m38s


Camiones

1 SIARHEI VIAZOVICH (Bielorrusia) MAZ-SPORTAUTO 07h29m52s (FOTO)
2 DMITRY SOTNIKOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 04m20s
3 ANDREY KARGINOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 07m12s
4 ANTON SHIBALOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 13m42s
5 MARTIN MACIK (Rep. Checa) BIG SHOCK RACING + 14m06s

SSV

1 FRANCISCO “CHALECO” LOPEZ (Chile) SOUTH RACING CAN-AM 08h21m15s (FOTO)
2 CASEY CURRIE (EEUU) MONSTER ENERGY CAN-AM + 09m37s
3 JOSE ANTONIO HINOJO LOPEZ (España) HIBOR RAID + 10m48s
4 SERGEI KARIAKIN (Rusia) SNAG RACING TEAM + 18m37s
5 AUSTIN JONES (Rusia) SOUTH RACING CAN-AM + 20m47s

FUENTE, VIDEO Y FOTOS: DAKAR.COM

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Murió Edwin Straver, ocho días después de accidentarse en carrera

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El piloto de motos Edwin Straver, que sufrió una caída en el pk 124 de la especial de la 11ª etapa SHUBAYTAH – HARADH de la pasada edición del Dakar, el pasado jueves 16 de enero 2020, falleció este viernes como consecuencia de dichas lesiones, según informó su familia.
Edwin fue reanimado en la pista por el equipo médico que acudió en helicóptero y atendió al piloto en estado de parada cardíaca. Fue trasladado al hospital de Riyadh, atendido por el equipo de reanimación del centro antes de ser repatriado a los Países Bajos el pasado miércoles.
Expiloto de motocross, Edwin Straver -48 años- participaba en su tercer Dakar. Terminó 30° en 2019, proclamándose ganador de la categoría Original by Motul en la que se inscribió nuevamente en 2020.
Es el segundo piloto que falleció como consecuencia de accientes en el pasado Dakar, el otro fue el portugués Paulo Goncalves, quien murió en el trayecto de la séptima etapa. Ambos eran moticilistas.

FUENTE Y FOTO: DAKAR.COM

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Etapa 12: Sainz y Brabec, pioneros en Arabia Saudita

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INFORME FINAL COMPLETO. De los bordes del mar Rojo con Jeddah como punto de salida hasta la ciudad del deporte y de la cultura de Qiddiya, cerca de la capital Riad, pasando por los cañones y las montañas del oeste del país y luego por el extenso espacio vacío lleno de dunas del llamado “Empty Quarter”, la 42ª edición del Dakar ha culminado con las victorias del estadounidense Ricky Brabec en motos, que sube a Honda a lo más alto tras 31 años de espera; de Carlos Sainz (FOTO), con su tercer trofeo con tres marcas de coche diferentes; de Casey Currie, que ondea también la bandera de Estados Unidos en SSV; del chileno Ignacio Casale, que vuelve a hacerse con las riendas de la categoría quads; así como de Andrei Karginov, que prosigue con la saga victoriosa de Kamaz. En total, 234 de los 342 vehículos que tomaron la salida en Jeddah (un 68,4%) figuran en la clasificación general final de la prueba: 96 motos, 12 quads, 57 coches, 29 SSV y 40 camiones. 22 vehículos que abandonaron por el camino han llegado a Qiddiya en el marco de la categoría Dakar Experience.

Motos: Brabec y Honda en la cumbre

Hacía 31 años que el primer fabricante mundial no ganaba el Dakar. Además, ningún piloto estadounidense se había adjudicado aún el rally raid más celebre del mundo. Este viernes, en Qiddiya, Ricky Brabec y su Honda 450 CRF escriben un nuevo capítulo en la historia con letras de oro. A la cabeza desde el final de la tercera etapa, el californiano ha sabido gestionar sabiamente su ventaja a lo largo de las jornadas. El año pasado le traicionaba la mecánica a tres especiales de la meta, pero este año la moto ha ido como un reloj hasta el último kilómetro. La justa recompensa para un piloto que no escatima jamás esfuerzos, así como para Honda, que ha sabido esperar pacientemente desde su retorno oficial al Dakar en 2013. Edición tras edición, sin desalentarse, pese a los reveses acumulados, el equipo HRC ha logrado perfeccionar la fiabilidad de la moto, reorganizar su estructura y encontrar esa alquimia sin la que resulta imposible hacerse con el éxito, para destronar al equipo KTM que sumaba 18 victorias consecutivas desde 2001. Detrás de Brabec, Pablo Quintanilla ha sido el más incisivo.Conduciendo una Husqvarna, el piloto chileno se ofrece un excelente segundo puesto, tras un año dedicado a recuperarse de la lesión del último Dakar en Perú. El tercer puesto del podio es para Toby Price, ganador en 2019. La categoría “Original by Motul” es para el rumano Emanuel Gyenes con más de una hora de ventaja sobre Benjamin Melot.

Quads: el retorno victorioso de Casale

Tras una escapada poco fructífera en SSV el año pasado, Ignacio Casale regresa en 2020 a su primer amor y a la categoría quads, en este primer Dakar saudí. Buena elección para el bicampeón de la prueba, que no ha perdido su hábil manejo del manillar y dejaba su impronta en la carrera desde los primeros kilómetros. A la cabeza de la general de principio a fin, el chileno no contó realmente en ningún momento con una clara oposición, pese a los esfuerzos de Simon Vitse (2 victorias de etapa) o de su compatriota Enrico Giovanni, que se veía obligado a abandonar en la sexta etapa. Con 4 victorias de etapa y una presencia en el Top 4 con una regularidad pasmosa (10/11), Casale no ofreció mucho suspenso. Tan solo la pérdida de 45 minutos en la búsqueda de un way-point en la 10ª etapa inquietó un poco al piloto, que iguala ahora al argentino Marcos Patronelli como tricampeón del Dakar en esta categoría.

Coches: la resistencia de Sainz

Los grandes veteranos mantuvieron el control del Dakar, prueba de madurez por excelencia. Fernando Alonso no se atreverá a decir lo contrario, ya que sus prometedoras prestaciones no fueron suficientes para proporcionar el tan ansiado duelo español, ni Yazeed Al Rajhi, que prosigue con su aprendizaje y obtiene en casa su mejor clasificación, una cuarta posición. Los tres pilotos que ocupan el podio suman 50 participaciones en coches y ahora 14 títulos en la categoría. El conocimiento de la región y la fiabilidad de un Hilux Toyota con resultados demostrados, hacía que los pronósticos favorecieran a Nasser Al-Attiyah. Sin embargo, el buggy Mini confiado a Sainz no se desvió en ningún momento del camino al éxito. En cabeza tras la tercera etapa y luego en la jornada de descanso, “el Matador” solo tembló en la octava especial, cuando perdió parte de su ventaja sobre sus dos rivales más cercanos. Sin embargo, supo aguantar luego sus intentos de ataque hasta Qiddiya. El lituano Vaidotas Zala, que quedó rápidamente fuera de la pugna, se ofreció el privilegio de inaugurar el palmarés saudí del Dakar en la categoría, mientras que Mathieu Serradori rubricaba la primera victoria de etapa de un auténtico amateur desde hace 32 años en Qadi Al Dawasir. Solo les queda seguir madurando para aspirar a lo más alto.

SSV: Currie por la regularidad

En la salida de una categoría en pleno auge sin claros favoritos, Cassey Currie formaba parte de los pilotos que había que seguir de cerca, al igual que sus adversarios. El piloto estadounidense esperó a la segunda semana para destacar, dejando primero que otros competidores, con mayor experiencia, se llevaran los laureles, como por ejemplo el vigente campeón “Chaleco” López (2 etapas), ganador en 2018, Reinaldo Varela (2), el subcampeón de 2019 Gerard Farrés (2), el pentacampeón en motos Cyril Depres (1) o incluso las jóvenes promesas Blade Hildebrand (2), Mitchel Guthrie (2) y Aron Domzala (1). Aunque han sido numerosos los ganadores de etapas, todos conocieron al menos una jornada aciaga que echó por tierra sus aspiraciones a la victoria final en el Dakar. Currie, por su parte, jugó la baza de la regularidad para adjudicarse su primer Dakar en su segunda participación al volante de su Can-Am, delante de un Sergei Karikain que se marcha de Arabia Saudita sin ninguna victoria, pero con la satisfacción de un podio final, tras su victoria en quads en 2017.

Camiones: Karginov mantiene el título en casa

Ganador de las tres primeras ediciones, Eduard Nikolaev partía como grandísimo favorito en la 42ª edición del rally. Sin embargo, el vigente campeón no participó en ningún momento en la pugna y terminó abandonando por grandes problemas técnicos con su Kamaz. Por fortuna, al fabricante ruso no le faltaban candidatos y pudo contar con su antiguo ganador de 2014, Andrey Karginov. Tras una etapa inaugural algo tímida, el piloto de 43 años ofreció todo un recital con siete victorias de etapas y un ritmo imposible de seguir para sus rivales, incluidos los compañeros de equipo. Anton Shibalov, segundo en la general con tres victorias de etapa, se queda a 42 minutos en la meta de Qiddiya. Siarhei Viazovich pasa, por su parte, la meta final a más de dos horas, tras haber albergado ciertas ilusiones al inicio del rally.

La actuación: Primera para EEUU

Ricky Brabec pasará a la historia como el primer ganador estadounidense del Dakar, emulado por su compatriota Casey Currie, ganador en la categoría SSV. Por tanto, hubo que esperar 42 años para ver ondear la bandera de Estados Unidos en la primera línea del palmarés, pese a no haber faltado aspirantes legítimos. En 1985, Chuck Stearns subía al sexto puesto de la general tras ganar 6 etapas, mientras que Danny Laporte lograba un segundo puesto detrás de Peterhansel en 1992. Algo después, Jimmy Lewis (entrenador de Brabec) no pasaba del tercer puesto en 2000 y le seguía Chris Blaisa en cuarta posición en 2006. En coches, Robby Gordon fue el piloto que cosechó mejores resultados, pero nunca logró mejorar su tercer puesto de 2009, pese a sus diez victorias de etapa espectaculares.

Un duro revés: falla el diapasón

Yamaha se posicionaba antes del Dakar como el rival de Honda para acabar con el ciclo de victorias de KTM en la categoría de motos, con dos pilotos punteros con claras opciones a convertirse en ganadores del Dakar. Sin embargo, Adrien Van Beveren, cuarto en 2017, y Xavier de Soultrait, séptimo el año pasado, tuvieron que abandonar la prueba de forma prematura debido a caídas en la tercera y la cuarta etapa. El clan de la marca de los diapasones albergaba también las aspiraciones francesas. Al final, no figura ningún piloto galo en el Top 10, algo inédito en el Dakar. Adrien Metge, piloto de Sherco, logra la 12ª posición. Yamaha sigue representada entre los mejores con Franco Caimi (8º) y puede estar más que satisfecha con la prestación del prometedor Jamie McCanney, 15º y 2º “rookie” detrás del español Jaume Betriu.

El dato: 13

Seguro que Nasser Al-Attiyah hubiera renunciado a su victoria de especial en la última etapa a cambio de los 6 minutos 21 segundos que le separan de Sainz para lograr la victoria final. Pero de haber sido así, no hubiera logrado mantener el récord que solo ostenta él: ha ganado al menos una especial en todas y cada una de las 13 últimas ediciones del Dakar. Uno de los raros récords que no pertenecen ni a Peterhansel ni a Vladimir Chagin.

Ricky Brabec: “Aquí estamos… ¡Hemos ganado!”

“Al final hemos juntado todas las piezas del puzle. No hubiera sido posible sin todos y cada uno de los miembros del equipo. Estoy muy contento. Es mi quinto Dakar y el segundo en la meta final… Me he levantado muy feliz esta mañana, listo para esta última etapa. Y aquí estamos. ¡Hemos ganado! Hemos tenido que ser inteligentes y mantener la concentración cada día. No hay un claro jefe de filas en nuestro equipo; todos trabajamos juntos, somos una familia. Hemos ganado todos”.

Carlos Sainz: “Un rally muy difícil… al máximo los tres”

“Estoy muy contento. Gracias a Lucas, al equipo. A toda la gente que me apoya, a todos los fans, a la familia, por supuesto. A Red Bull, a Bahrein. Ha sido un rally muy difícil, desde el inicio, con mucho riesgo, al máximo los tres y estoy muy contento con esta victoria”.

Ignacio Casale: “Un trabajo muy intenso durante todo el año”

“Muy feliz de estar acá. Hemos ganado, mi tercer Dakar. Fue una carrera muy difícil, muy larga. Tuvimos algunos problemas la segunda semana, pero pudimos solucionarlos de la mejor manera y lo más importante es que estamos acá en la meta, ganamos. Estoy muy contento porque hicimos un trabajo muy intenso durante todo el año con mis mecánicos. Creo que dio su resultado y estamos aquí festejando el número 1. Hicimos una buena carrera. Ahora a celebrar con mis mecánicos este triunfo que tanto nos costó conseguir. Muchas gracias y ¡viva Chile!”

Casey Currie: “¡Estoy flipando!”

“Dos americanos en un primer puesto. ¡Estoy flipando! Sean ha realizado un trabajo extraordinario en este rally y el equipo entero también. El vehículo era estupendo. No voy a olvidar jamás este día. La victoria más hermosa de mi carrera. Es increíble. La presión ha sido muy grande. ¡Estoy enamorado de este rally! El año que viene volveremos para defender el título. Estoy muy contento por Ricky. Se merece su victoria mucho más que yo la mía”.

Clasificación General (tras las 12 etapas)

Motos

1 RICKY BRABEC (EEUU) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 40h02m36s
2 PABLO QUINTANILLA (Chile) ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 00H 16′ 26”
3 TOBY PRICE (Australia) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 24m06s 02m00s (penalización)
4 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO (Chile) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 31m43s 01m00s (penalización)
5 MATTHIAS WALKNER (Austria) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 35m00s

Cuadriciclos

1 IGNACIO CASALE (Chile) CASALE RACING 52h04m39s
2 SIMON VITSE (Francia) # JE PEUX 2020-BBR MERCIER RACING + 18m24s 04m00s (penalización)
3 RAFAL SONIK (Polonia) SONIK TEAM + 01h04m15s 19m00s
4 MANUEL ANDUJAR (Argentina) 7240 TEAM + 03h30m16s 22m00s
5 KAMIL WISNIEWSKI (Polonia) ORLEN TEAM + 04h38m53s 55m00s

Autos

1 CARLOS SAINZ (España) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM 42h59m17s
2 NASSER AL-ATTIYAH (Qatar) TOYOTA GAZOO RACING + 06m21s 03m00s (penalización)
3 STÉPHANE PETERHANSEL (Francia) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM + 09m58s
4 YAZEED AL RAJHI (Arabia Saudita) OVERDRIVE TOYOTA + 49m10s 02m00s (penalización)
5 GINIEL DE VILLIERS (Francia) TOYOTA GAZOO RACING + 01h07m09s

Camiones

1 ANDREY KARGINOV (Rusia) KAMAZ – MASTER 46h33m36s
2 ANTON SHIBALOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 42m26s
3 SIARHEI VIAZOVICH (Bielorrusia) MAZ-SPORTAUTO + 02h04m42s
4 DMITRY SOTNIKOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 02h55m28s
5 MARTIN MACIK (Rep. Checa) BIG SHOCK RACING + 03h28m08s

SSV

1 CASEY CURRIE (EEUU) MONSTER ENERGY CAN-AM 53h25m52s
2 SERGEI KARIAKIN (Rusia) SNAG RACING TEAM + 39m12s
3 FRANCISCO “CHALECO” LOPEZ SOUTH RACING CAN-AM + 52M36S
4 CONRAD RAUTENBACH (Zwe) PH-SPORT + 01h12m19s
5 JOSE ANTONIO HINOJO LOPEZ (España) HIBOR RAID + 01h20m38s

FUENTE, VIDEO Y FOTOS: DAKAR.COM

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Etapa 11: 80ª victoria para Mr. Dakar (pero no alcanza)

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Pablo Quintanilla cumplió con su cometido y atacó a fondo para imponerse en la meta, una victoria que sin embargo no le valió para intimidar a Ricky Brabec en la cabeza del rally. Stéphane Peterhansel también salió por todas, al igual que Nasser Al-Attiyah, pero la 80ª especial de su carrera tampoco fue suficiente para hacer peligrar el liderato de Carlos Sainz.

Lo esencial

Pablo Quintanilla no tiene nada que reprocharse. El chileno lo ha dado absolutamente todo para agitar la carrera y hacer tambalear el liderato de Ricky Brabec con su segunda victoria en tres días, apenas unos segundos por delante de un Matthias Walkner sin complejos. Pese a ello, el líder de la general conserva una cómoda renta cuando solo falta una etapa para dar carpetazo al rally. Una situación semejante es la que vive en quads Ignacio Casale, que ha dejado que Rafal Sonik hiciera este jueves los honores y se adjudicara la victoria de etapa. En coches, Carlos Sainz tiene bien atada la carrera pese a la feroz ofensiva librada por Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah para recortar distancias. Si bien el francés se ha coronado en la meta por apenas unos segundos, es el catarí quien ocupa la segunda posición de la provisional por solo 6 segundos. En SSV, las distancias son mucho mayores: pese a la impresionante exhibición de Chaleco López, las riendas de la general están en manos de Casey Currie. Por último, en el capítulo de pesos pesados, Andrey Karginov sigue amasando victorias al volante de su Kamaz, un equipo que firma en la meta de Haradh un magistral cuarteto.

La actuación del día

Jamie McCanney disputa a sus 25 primaveras su segundo rally y ha demostrado que no quiere construir la casa por el tejado. Esta joven promesa británica, reclutada por Yamaha a raíz de su título de campeón del mundo de resistencia júnior, ha ido escalando posiciones hasta adjudicarse el miércoles su primer puesto en el Top 7 y el sexto este jueves en Haradh a solo 6 minutos del ganador. Encomiable sin duda la actuación de este piloto oriundo de la isla de Man, que se cuela en el Top 15 de la general y aún puede optar a convertirse en el mejor rookie.

Un duro revés

Actuación estelar el miércoles y duro revés el jueves. Pierre Lachaume ha pasado de la alegría al llanto en menos de 24 horas. Tras hacerse con la 4ª posición en la 10ª etapa y colarse en el Top 10 de la general, el francés ha dado varias vueltas de campana a la altura del km 236 de la especial, pulverizando su Peugeot 2008 DKR en el descenso de una duna. De sus cinco incursiones en la prueba, es la primera vez que el piloto conoce los sinsabores de un abandono.

El dato

80 o, lo que es lo mismo, el número de victorias cosechadas por Stéphane Peterhansel en el rally más importante del mundo después de su cuarto “oro” en 2020 en Haradh. El francés, ganador de seis ediciones en motos y siete en coches, ha ganado 33 y 47 especiales respectivamente en estas categorías. Se trata, de lejos, del palmarés más increíble del Dakar. Le sigue Vladimir Chagin, con 63 triunfos en su haber en la categoría de camiones.

La reacción del día

Ricky Brabec: “Hoy me he limitado a defender mi posición. He rodado al 70% para no cansarme más de la cuenta ni tampoco forzar la moto. Estoy contento de estar aquí, ahora solo pienso en llegar a la meta final. Mañana puede ser un gran día, a ver si me siguen acompañando estas buenas vibraciones.”

Clasificación General (tras 11 etapas)

Motos

1 RICKY BRABEC (EEUU) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 38h33m28s
2 PABLO QUINTANILLA (Chile) (FOTO) ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 13m56s
3 TOBY PRICE (Australia) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 22m34s 02m00s (penalización)
4 MATTHIAS WALKNER (Austria) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 29m53s
5 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO (Chile) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 32m36s 01m00s (penalización)

Cuadriciclos

1 IGNACIO CASALE (Chile) CASALE RACING 50h07m07s
2 SIMON VITSE (Francia) # JE PEUX 2020-BBR MERCIER RACING + 21m16s 04m00s (penalización)
3 RAFAL SONIK (Polonia) SONIK TEAM + 01h03m00s 19m00s (penalización)
4 MANUEL ANDUJAR (Argentina) (FOTO) 7240 TEAM + 03h27m50s 22m00s (penalización)
5 KAMIL WISNIEWSKI (Polonia) ORLEN TEAM + 04h34m12s 55m00s (penalización)

Autos

1 CARLOS SAINZ (España) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM 41h37m51s
2 NASSER AL-ATTIYAH (Qatar) TOYOTA GAZOO RACING + 10m17s 03m00s
3 STÉPHANE PETERHANSEL (Francia) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM + 10m23s
4 YAZEED AL RAJHI (Arabia Saudita) OVERDRIVE TOYOTA + 47m57s 02m00s (penalización)
5 GINIEL DE VILLIERS (Francia) TOYOTA GAZOO RACING + 01h06m34s

Camiones

1 ANDREY KARGINOV (Rusia)(FOTO) KAMAZ – MASTER 45h04m55s
2 ANTON SHIBALOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 39m33s
3 SIARHEI VIAZOVICH (Bielorrusia) MAZ-SPORTAUTO + 01h52m14s
4 DMITRY SOTNIKOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 02h49m37s
5 MARTIN MACIK (Rep. Checa) BIG SHOCK RACING + 03h25m27s

SSV

1 CASEY CURRIE (EEUU) (FOTO) MONSTER ENERGY CAN-AM 51h39m32s
2 SERGEI KARIAKIN (Rusia) SNAG RACING TEAM + 45m33s
3 FRANCISCO “CHALECO” LOPEZ (Chile) SOUTH RACING CAN-AM + 57m32s
4 CONRAD RAUTENBACH (Zwe) PH-SPORT + 01h16m38s
5 JOSE ANTONIO HINOJO LOPEZ (Chile) HIBOR RAID + 01h18m32sS



FUENTE, VIDEO Y FOTOS: DAKAR.COM

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