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DAKAR

Etapa 8: Serradori, un endiablado amateur

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A falta de motos para abrir la pista tras la cancelación de la etapa en homenaje a Paulo Gonçalves, los pesos pesados de la categoría autos se las vieron abriendo camino. En este contexto, se asomaron nuevos nombres en la clasificación de la etapa y se consagró un amateur endiabladamente rápido: Mathieu Serradori (FOTO).

En el punto de mira

Wadi, que significa valle en árabe, describe bien las características de la etapa a la que se han enfrentado este lunes los coches. Los equipos solo han tenido un pequeño respiro en forma de un centenar de kilómetros en la meseta de Wajib, donde varios cañones, bonitos a rabiar, han interrumpido el “placer” del pilotaje en las dunas. En términos generales, la arena, en múltiples tonos, acompañó a los competidores del Dakar a lo largo de toda la etapa: ocre, anaranjada, mostaza o beige clara, en función de la orientación del sol. Tras una rapidísima recta de unos cincuenta kilómetros, los pilotos han tenido que lidiar con una sucesión de pequeños cordones de dunas hasta franquear la meta. En este contexto, a los más hábiles no les ha temblado el pulso.

Lo esencial

Varado en los primeros compases de la especial del domingo, Mathieu Serradori reaccionó a la perfección durante la etapa del día para brindar a los aficionados un bonito espectáculo. Aprovechando las huellas de Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel, que perdieron tiempo en la navegación, el que fuera piloto de motos ha firmado una carrera impecable que le permitió sacarle 4 minutos al que promete ser una importante baza en la categoría: Fernando Alonso. Mitchell Guthrie representa, por su parte, el futuro en SSV, si bien las 50 horas de penalización impuestas por utilizar el motor de Cyril Despres le privan de una segunda victoria de etapa. En la meta de Wadi Al-Dawasir es por tanto Reinaldo Varela quien se ha proclamado vencedor, mientras que “Chaleco” López ha dado un golpe de autoridad en la general al recortar a la mitad su retraso sobre Casey Currie. En el capítulo de camiones, Andrey Karginov apuntala la clasificación provisional con su tercera victoria de etapa consecutiva, demostrando que está claramente por encima de sus rivales en Arabia Saudí.

La actuación del día

Segundo en Wadi Al-Dawasir pese a sufrir un pinchazo, Fernando Alonso ha firmó su mejor resultado en lo que llevamos de Dakar. Una adaptación sin duda rápida la del bicampeón del mundo de Fórmula 1, quien también se apresuró en tomar posiciones en la categoría de resistencia, como muestran sus dos victorias en las 24 Horas de Le Mans y su triunfo en el Campeonato Mundial de Resistencia. El rally raid se perfila como una disciplina cada vez más atractiva para el español, quien previsiblemente no tardará mucho en descorchar su primer triunfo en el Dakar. ¿Será un serio aspirante al título en las ediciones venideras?

Un duro revés

Segundo el año pasado en su primera incursión en SSV tras competir en motos en 11 ocasiones, Gerard Farrés tenía fuertes esperanzas depositadas en el primer Dakar en tierras saudíes. Ahora bien, el español vio en seguida cómo sus planes se frustraban y le dejaban fuera de la batalla por la clasificación general pese a sus dos meritorias victorias de etapa. El kilómetro 400 de la especial del día ha vuelto a dar al traste con sus aspiraciones cuando un choque con otro piloto le ha hecho desplomarse hasta las profundidades de la general. Farrés sin duda encontrará consuelo en las dos primeras posiciones en la general de sus compañeros de equipo del South Racing.

El dato: 32

El ganador de la etapa en coches, Mathieu Serradori, se presenta en primer término como gerente de una empresa especializada en electricidad que pasa sus vacaciones en el Dakar. Se trata del primer piloto amateur capaz de imponerse a pilotos y equipos profesionales desde hace la friolera de 32 años. El último caso similar es el del mecánico belga Guy Deladrière, que se hizo con el mejor tiempo en Senegal en la anteúltima especial del Dakar 1988.

La reacción del día

Mathieu Serradori: “Me siento verdaderamente feliz. Ha sido precioso. El día de ayer fue muy complicado, cometimos un error y lo pagamos caro. Esta mañana hemos recuperado el terreno perdido colocándonos por delante. Me gustaría dedicarle esta victoria, como expiloto de motos que soy, a Paulo. No es fácil sacar fuerzas después de una jornada como la de ayer. Me ha ayudado mucho mi copiloto Fabien. En el coche somos dos los que peleamos y atacamos. Estoy feliz, muy feliz.”

Clasificación General (tras 8 etapas)

Autos

1 CARLOS SAINZ (España) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM 31H 56′ 52”
2 NASSER AL-ATTIYAH (Qatar) TOYOTA GAZOO RACING + 06m40s 03m00s (penalización)
3 STÉPHANE PETERHANSEL (Francia) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM + 13m09s
4 YAZEED AL RAJHI (Arabia Saudita) OVERDRIVE TOYOTA + 32m25s 02m00s
5 ORLANDO TERRANOVA (Argentina) X-RAID MINI JCW TEAM + 43m02s

Camiones

1 ANDREY KARGINOV (Rusia) KAMAZ – MASTER 34h31m43s
2 ANTON SHIBALOV (Rusia) (FOTO) KAMAZ – MASTER + 27m06s
3 SIARHEI VIAZOVICH (Bielorrusia) MAZ-SPORTAUTO + 01h05m17s
4 ALES LOPRAIS (Rep. Checa) INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA + 02h04m27s
5 DMITRY SOTNIKOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 02h39m22s

SSV

1 CASEY CURRIE (EEUU) MONSTER ENERGY CAN-AM 39h47m37s
2 FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (España) SOUTH RACING CAN-AM + 15m40s
3 SERGEI KARIAKIN (Rusia) SNAG RACING TEAM + 34m29s
4 CONRAD RAUTENBACH (Zwe) PH-SPORT + 01h06m03s
5 JOSE ANTONIO HINOJO LOPEZ (España) (FOTO) HIBOR RAID + 01h10m25s 02m00s (penalización)

FUENTE, VIDEO Y FOTO: DAKAR.COM

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DAKAR

Etapa 12: Sainz y Brabec, pioneros en Arabia Saudita

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INFORME FINAL COMPLETO. De los bordes del mar Rojo con Jeddah como punto de salida hasta la ciudad del deporte y de la cultura de Qiddiya, cerca de la capital Riad, pasando por los cañones y las montañas del oeste del país y luego por el extenso espacio vacío lleno de dunas del llamado “Empty Quarter”, la 42ª edición del Dakar ha culminado con las victorias del estadounidense Ricky Brabec en motos, que sube a Honda a lo más alto tras 31 años de espera; de Carlos Sainz (FOTO), con su tercer trofeo con tres marcas de coche diferentes; de Casey Currie, que ondea también la bandera de Estados Unidos en SSV; del chileno Ignacio Casale, que vuelve a hacerse con las riendas de la categoría quads; así como de Andrei Karginov, que prosigue con la saga victoriosa de Kamaz. En total, 234 de los 342 vehículos que tomaron la salida en Jeddah (un 68,4%) figuran en la clasificación general final de la prueba: 96 motos, 12 quads, 57 coches, 29 SSV y 40 camiones. 22 vehículos que abandonaron por el camino han llegado a Qiddiya en el marco de la categoría Dakar Experience.

Motos: Brabec y Honda en la cumbre

Hacía 31 años que el primer fabricante mundial no ganaba el Dakar. Además, ningún piloto estadounidense se había adjudicado aún el rally raid más celebre del mundo. Este viernes, en Qiddiya, Ricky Brabec y su Honda 450 CRF escriben un nuevo capítulo en la historia con letras de oro. A la cabeza desde el final de la tercera etapa, el californiano ha sabido gestionar sabiamente su ventaja a lo largo de las jornadas. El año pasado le traicionaba la mecánica a tres especiales de la meta, pero este año la moto ha ido como un reloj hasta el último kilómetro. La justa recompensa para un piloto que no escatima jamás esfuerzos, así como para Honda, que ha sabido esperar pacientemente desde su retorno oficial al Dakar en 2013. Edición tras edición, sin desalentarse, pese a los reveses acumulados, el equipo HRC ha logrado perfeccionar la fiabilidad de la moto, reorganizar su estructura y encontrar esa alquimia sin la que resulta imposible hacerse con el éxito, para destronar al equipo KTM que sumaba 18 victorias consecutivas desde 2001. Detrás de Brabec, Pablo Quintanilla ha sido el más incisivo.Conduciendo una Husqvarna, el piloto chileno se ofrece un excelente segundo puesto, tras un año dedicado a recuperarse de la lesión del último Dakar en Perú. El tercer puesto del podio es para Toby Price, ganador en 2019. La categoría “Original by Motul” es para el rumano Emanuel Gyenes con más de una hora de ventaja sobre Benjamin Melot.

Quads: el retorno victorioso de Casale

Tras una escapada poco fructífera en SSV el año pasado, Ignacio Casale regresa en 2020 a su primer amor y a la categoría quads, en este primer Dakar saudí. Buena elección para el bicampeón de la prueba, que no ha perdido su hábil manejo del manillar y dejaba su impronta en la carrera desde los primeros kilómetros. A la cabeza de la general de principio a fin, el chileno no contó realmente en ningún momento con una clara oposición, pese a los esfuerzos de Simon Vitse (2 victorias de etapa) o de su compatriota Enrico Giovanni, que se veía obligado a abandonar en la sexta etapa. Con 4 victorias de etapa y una presencia en el Top 4 con una regularidad pasmosa (10/11), Casale no ofreció mucho suspenso. Tan solo la pérdida de 45 minutos en la búsqueda de un way-point en la 10ª etapa inquietó un poco al piloto, que iguala ahora al argentino Marcos Patronelli como tricampeón del Dakar en esta categoría.

Coches: la resistencia de Sainz

Los grandes veteranos mantuvieron el control del Dakar, prueba de madurez por excelencia. Fernando Alonso no se atreverá a decir lo contrario, ya que sus prometedoras prestaciones no fueron suficientes para proporcionar el tan ansiado duelo español, ni Yazeed Al Rajhi, que prosigue con su aprendizaje y obtiene en casa su mejor clasificación, una cuarta posición. Los tres pilotos que ocupan el podio suman 50 participaciones en coches y ahora 14 títulos en la categoría. El conocimiento de la región y la fiabilidad de un Hilux Toyota con resultados demostrados, hacía que los pronósticos favorecieran a Nasser Al-Attiyah. Sin embargo, el buggy Mini confiado a Sainz no se desvió en ningún momento del camino al éxito. En cabeza tras la tercera etapa y luego en la jornada de descanso, “el Matador” solo tembló en la octava especial, cuando perdió parte de su ventaja sobre sus dos rivales más cercanos. Sin embargo, supo aguantar luego sus intentos de ataque hasta Qiddiya. El lituano Vaidotas Zala, que quedó rápidamente fuera de la pugna, se ofreció el privilegio de inaugurar el palmarés saudí del Dakar en la categoría, mientras que Mathieu Serradori rubricaba la primera victoria de etapa de un auténtico amateur desde hace 32 años en Qadi Al Dawasir. Solo les queda seguir madurando para aspirar a lo más alto.

SSV: Currie por la regularidad

En la salida de una categoría en pleno auge sin claros favoritos, Cassey Currie formaba parte de los pilotos que había que seguir de cerca, al igual que sus adversarios. El piloto estadounidense esperó a la segunda semana para destacar, dejando primero que otros competidores, con mayor experiencia, se llevaran los laureles, como por ejemplo el vigente campeón “Chaleco” López (2 etapas), ganador en 2018, Reinaldo Varela (2), el subcampeón de 2019 Gerard Farrés (2), el pentacampeón en motos Cyril Depres (1) o incluso las jóvenes promesas Blade Hildebrand (2), Mitchel Guthrie (2) y Aron Domzala (1). Aunque han sido numerosos los ganadores de etapas, todos conocieron al menos una jornada aciaga que echó por tierra sus aspiraciones a la victoria final en el Dakar. Currie, por su parte, jugó la baza de la regularidad para adjudicarse su primer Dakar en su segunda participación al volante de su Can-Am, delante de un Sergei Karikain que se marcha de Arabia Saudita sin ninguna victoria, pero con la satisfacción de un podio final, tras su victoria en quads en 2017.

Camiones: Karginov mantiene el título en casa

Ganador de las tres primeras ediciones, Eduard Nikolaev partía como grandísimo favorito en la 42ª edición del rally. Sin embargo, el vigente campeón no participó en ningún momento en la pugna y terminó abandonando por grandes problemas técnicos con su Kamaz. Por fortuna, al fabricante ruso no le faltaban candidatos y pudo contar con su antiguo ganador de 2014, Andrey Karginov. Tras una etapa inaugural algo tímida, el piloto de 43 años ofreció todo un recital con siete victorias de etapas y un ritmo imposible de seguir para sus rivales, incluidos los compañeros de equipo. Anton Shibalov, segundo en la general con tres victorias de etapa, se queda a 42 minutos en la meta de Qiddiya. Siarhei Viazovich pasa, por su parte, la meta final a más de dos horas, tras haber albergado ciertas ilusiones al inicio del rally.

La actuación: Primera para EEUU

Ricky Brabec pasará a la historia como el primer ganador estadounidense del Dakar, emulado por su compatriota Casey Currie, ganador en la categoría SSV. Por tanto, hubo que esperar 42 años para ver ondear la bandera de Estados Unidos en la primera línea del palmarés, pese a no haber faltado aspirantes legítimos. En 1985, Chuck Stearns subía al sexto puesto de la general tras ganar 6 etapas, mientras que Danny Laporte lograba un segundo puesto detrás de Peterhansel en 1992. Algo después, Jimmy Lewis (entrenador de Brabec) no pasaba del tercer puesto en 2000 y le seguía Chris Blaisa en cuarta posición en 2006. En coches, Robby Gordon fue el piloto que cosechó mejores resultados, pero nunca logró mejorar su tercer puesto de 2009, pese a sus diez victorias de etapa espectaculares.

Un duro revés: falla el diapasón

Yamaha se posicionaba antes del Dakar como el rival de Honda para acabar con el ciclo de victorias de KTM en la categoría de motos, con dos pilotos punteros con claras opciones a convertirse en ganadores del Dakar. Sin embargo, Adrien Van Beveren, cuarto en 2017, y Xavier de Soultrait, séptimo el año pasado, tuvieron que abandonar la prueba de forma prematura debido a caídas en la tercera y la cuarta etapa. El clan de la marca de los diapasones albergaba también las aspiraciones francesas. Al final, no figura ningún piloto galo en el Top 10, algo inédito en el Dakar. Adrien Metge, piloto de Sherco, logra la 12ª posición. Yamaha sigue representada entre los mejores con Franco Caimi (8º) y puede estar más que satisfecha con la prestación del prometedor Jamie McCanney, 15º y 2º “rookie” detrás del español Jaume Betriu.

El dato: 13

Seguro que Nasser Al-Attiyah hubiera renunciado a su victoria de especial en la última etapa a cambio de los 6 minutos 21 segundos que le separan de Sainz para lograr la victoria final. Pero de haber sido así, no hubiera logrado mantener el récord que solo ostenta él: ha ganado al menos una especial en todas y cada una de las 13 últimas ediciones del Dakar. Uno de los raros récords que no pertenecen ni a Peterhansel ni a Vladimir Chagin.

Ricky Brabec: “Aquí estamos… ¡Hemos ganado!”

“Al final hemos juntado todas las piezas del puzle. No hubiera sido posible sin todos y cada uno de los miembros del equipo. Estoy muy contento. Es mi quinto Dakar y el segundo en la meta final… Me he levantado muy feliz esta mañana, listo para esta última etapa. Y aquí estamos. ¡Hemos ganado! Hemos tenido que ser inteligentes y mantener la concentración cada día. No hay un claro jefe de filas en nuestro equipo; todos trabajamos juntos, somos una familia. Hemos ganado todos”.

Carlos Sainz: “Un rally muy difícil… al máximo los tres”

“Estoy muy contento. Gracias a Lucas, al equipo. A toda la gente que me apoya, a todos los fans, a la familia, por supuesto. A Red Bull, a Bahrein. Ha sido un rally muy difícil, desde el inicio, con mucho riesgo, al máximo los tres y estoy muy contento con esta victoria”.

Ignacio Casale: “Un trabajo muy intenso durante todo el año”

“Muy feliz de estar acá. Hemos ganado, mi tercer Dakar. Fue una carrera muy difícil, muy larga. Tuvimos algunos problemas la segunda semana, pero pudimos solucionarlos de la mejor manera y lo más importante es que estamos acá en la meta, ganamos. Estoy muy contento porque hicimos un trabajo muy intenso durante todo el año con mis mecánicos. Creo que dio su resultado y estamos aquí festejando el número 1. Hicimos una buena carrera. Ahora a celebrar con mis mecánicos este triunfo que tanto nos costó conseguir. Muchas gracias y ¡viva Chile!”

Casey Currie: “¡Estoy flipando!”

“Dos americanos en un primer puesto. ¡Estoy flipando! Sean ha realizado un trabajo extraordinario en este rally y el equipo entero también. El vehículo era estupendo. No voy a olvidar jamás este día. La victoria más hermosa de mi carrera. Es increíble. La presión ha sido muy grande. ¡Estoy enamorado de este rally! El año que viene volveremos para defender el título. Estoy muy contento por Ricky. Se merece su victoria mucho más que yo la mía”.

Clasificación General (tras las 12 etapas)

Motos

1 RICKY BRABEC (EEUU) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 40h02m36s
2 PABLO QUINTANILLA (Chile) ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 00H 16′ 26”
3 TOBY PRICE (Australia) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 24m06s 02m00s (penalización)
4 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO (Chile) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 31m43s 01m00s (penalización)
5 MATTHIAS WALKNER (Austria) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 35m00s

Cuadriciclos

1 IGNACIO CASALE (Chile) CASALE RACING 52h04m39s
2 SIMON VITSE (Francia) # JE PEUX 2020-BBR MERCIER RACING + 18m24s 04m00s (penalización)
3 RAFAL SONIK (Polonia) SONIK TEAM + 01h04m15s 19m00s
4 MANUEL ANDUJAR (Argentina) 7240 TEAM + 03h30m16s 22m00s
5 KAMIL WISNIEWSKI (Polonia) ORLEN TEAM + 04h38m53s 55m00s

Autos

1 CARLOS SAINZ (España) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM 42h59m17s
2 NASSER AL-ATTIYAH (Qatar) TOYOTA GAZOO RACING + 06m21s 03m00s (penalización)
3 STÉPHANE PETERHANSEL (Francia) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM + 09m58s
4 YAZEED AL RAJHI (Arabia Saudita) OVERDRIVE TOYOTA + 49m10s 02m00s (penalización)
5 GINIEL DE VILLIERS (Francia) TOYOTA GAZOO RACING + 01h07m09s

Camiones

1 ANDREY KARGINOV (Rusia) KAMAZ – MASTER 46h33m36s
2 ANTON SHIBALOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 42m26s
3 SIARHEI VIAZOVICH (Bielorrusia) MAZ-SPORTAUTO + 02h04m42s
4 DMITRY SOTNIKOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 02h55m28s
5 MARTIN MACIK (Rep. Checa) BIG SHOCK RACING + 03h28m08s

SSV

1 CASEY CURRIE (EEUU) MONSTER ENERGY CAN-AM 53h25m52s
2 SERGEI KARIAKIN (Rusia) SNAG RACING TEAM + 39m12s
3 FRANCISCO “CHALECO” LOPEZ SOUTH RACING CAN-AM + 52M36S
4 CONRAD RAUTENBACH (Zwe) PH-SPORT + 01h12m19s
5 JOSE ANTONIO HINOJO LOPEZ (España) HIBOR RAID + 01h20m38s

FUENTE, VIDEO Y FOTOS: DAKAR.COM

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DAKAR

Etapa 11: 80ª victoria para Mr. Dakar (pero no alcanza)

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Pablo Quintanilla cumplió con su cometido y atacó a fondo para imponerse en la meta, una victoria que sin embargo no le valió para intimidar a Ricky Brabec en la cabeza del rally. Stéphane Peterhansel también salió por todas, al igual que Nasser Al-Attiyah, pero la 80ª especial de su carrera tampoco fue suficiente para hacer peligrar el liderato de Carlos Sainz.

Lo esencial

Pablo Quintanilla no tiene nada que reprocharse. El chileno lo ha dado absolutamente todo para agitar la carrera y hacer tambalear el liderato de Ricky Brabec con su segunda victoria en tres días, apenas unos segundos por delante de un Matthias Walkner sin complejos. Pese a ello, el líder de la general conserva una cómoda renta cuando solo falta una etapa para dar carpetazo al rally. Una situación semejante es la que vive en quads Ignacio Casale, que ha dejado que Rafal Sonik hiciera este jueves los honores y se adjudicara la victoria de etapa. En coches, Carlos Sainz tiene bien atada la carrera pese a la feroz ofensiva librada por Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah para recortar distancias. Si bien el francés se ha coronado en la meta por apenas unos segundos, es el catarí quien ocupa la segunda posición de la provisional por solo 6 segundos. En SSV, las distancias son mucho mayores: pese a la impresionante exhibición de Chaleco López, las riendas de la general están en manos de Casey Currie. Por último, en el capítulo de pesos pesados, Andrey Karginov sigue amasando victorias al volante de su Kamaz, un equipo que firma en la meta de Haradh un magistral cuarteto.

La actuación del día

Jamie McCanney disputa a sus 25 primaveras su segundo rally y ha demostrado que no quiere construir la casa por el tejado. Esta joven promesa británica, reclutada por Yamaha a raíz de su título de campeón del mundo de resistencia júnior, ha ido escalando posiciones hasta adjudicarse el miércoles su primer puesto en el Top 7 y el sexto este jueves en Haradh a solo 6 minutos del ganador. Encomiable sin duda la actuación de este piloto oriundo de la isla de Man, que se cuela en el Top 15 de la general y aún puede optar a convertirse en el mejor rookie.

Un duro revés

Actuación estelar el miércoles y duro revés el jueves. Pierre Lachaume ha pasado de la alegría al llanto en menos de 24 horas. Tras hacerse con la 4ª posición en la 10ª etapa y colarse en el Top 10 de la general, el francés ha dado varias vueltas de campana a la altura del km 236 de la especial, pulverizando su Peugeot 2008 DKR en el descenso de una duna. De sus cinco incursiones en la prueba, es la primera vez que el piloto conoce los sinsabores de un abandono.

El dato

80 o, lo que es lo mismo, el número de victorias cosechadas por Stéphane Peterhansel en el rally más importante del mundo después de su cuarto “oro” en 2020 en Haradh. El francés, ganador de seis ediciones en motos y siete en coches, ha ganado 33 y 47 especiales respectivamente en estas categorías. Se trata, de lejos, del palmarés más increíble del Dakar. Le sigue Vladimir Chagin, con 63 triunfos en su haber en la categoría de camiones.

La reacción del día

Ricky Brabec: “Hoy me he limitado a defender mi posición. He rodado al 70% para no cansarme más de la cuenta ni tampoco forzar la moto. Estoy contento de estar aquí, ahora solo pienso en llegar a la meta final. Mañana puede ser un gran día, a ver si me siguen acompañando estas buenas vibraciones.”

Clasificación General (tras 11 etapas)

Motos

1 RICKY BRABEC (EEUU) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 38h33m28s
2 PABLO QUINTANILLA (Chile) (FOTO) ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 13m56s
3 TOBY PRICE (Australia) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 22m34s 02m00s (penalización)
4 MATTHIAS WALKNER (Austria) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 29m53s
5 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO (Chile) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 32m36s 01m00s (penalización)

Cuadriciclos

1 IGNACIO CASALE (Chile) CASALE RACING 50h07m07s
2 SIMON VITSE (Francia) # JE PEUX 2020-BBR MERCIER RACING + 21m16s 04m00s (penalización)
3 RAFAL SONIK (Polonia) SONIK TEAM + 01h03m00s 19m00s (penalización)
4 MANUEL ANDUJAR (Argentina) (FOTO) 7240 TEAM + 03h27m50s 22m00s (penalización)
5 KAMIL WISNIEWSKI (Polonia) ORLEN TEAM + 04h34m12s 55m00s (penalización)

Autos

1 CARLOS SAINZ (España) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM 41h37m51s
2 NASSER AL-ATTIYAH (Qatar) TOYOTA GAZOO RACING + 10m17s 03m00s
3 STÉPHANE PETERHANSEL (Francia) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM + 10m23s
4 YAZEED AL RAJHI (Arabia Saudita) OVERDRIVE TOYOTA + 47m57s 02m00s (penalización)
5 GINIEL DE VILLIERS (Francia) TOYOTA GAZOO RACING + 01h06m34s

Camiones

1 ANDREY KARGINOV (Rusia)(FOTO) KAMAZ – MASTER 45h04m55s
2 ANTON SHIBALOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 39m33s
3 SIARHEI VIAZOVICH (Bielorrusia) MAZ-SPORTAUTO + 01h52m14s
4 DMITRY SOTNIKOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 02h49m37s
5 MARTIN MACIK (Rep. Checa) BIG SHOCK RACING + 03h25m27s

SSV

1 CASEY CURRIE (EEUU) (FOTO) MONSTER ENERGY CAN-AM 51h39m32s
2 SERGEI KARIAKIN (Rusia) SNAG RACING TEAM + 45m33s
3 FRANCISCO “CHALECO” LOPEZ (Chile) SOUTH RACING CAN-AM + 57m32s
4 CONRAD RAUTENBACH (Zwe) PH-SPORT + 01h16m38s
5 JOSE ANTONIO HINOJO LOPEZ (Chile) HIBOR RAID + 01h18m32sS



FUENTE, VIDEO Y FOTOS: DAKAR.COM

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DAKAR

Etapa 10: La primera de Joan Barreda (sólidos Sainz y Brabec)

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Joan Barreda (FOTO) se ha alzado con su primera victoria del rally en una etapa neutralizada en Shubaytah, si bien el castellonense debe sentirse impotente ante la maestría de la que está haciendo gala su compañero Ricky Brabec, quien sigue aumentando su ventaja en lo más alto de la general. Después de las dudas de navegación de Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel, un fabuloso Carlos Sainz domina a placer al término de la primera parte de la etapa maratón. Pero uno de los momentos de mayor impácto y la imagen del dí fue el vuelco de Fernando Alonso (VER EL VIDEO).

Lo esencial

Puede ser que a Joan Barreda le haya costado demasiado tiempo encontrar su ritmo. Tras obtener su primera victoria del año después de bastantes etapas, el piloto de Torreblanca podría pagar caro su exceso de prudencia de la primera semana. Todo lo contrario cabría decir de su compañero Ricky Brabec de la escudería Honda, quien no tardó en poner tierra de por medio con los demás competidores y mantiene la distancia etapa tras etapa. La misma actitud siguió Ignacio Casale antes de cometer unos errores de navegación en esta décima etapa que han hecho añicos una gran parte de su ventaja sobre Simon Vitse y que sirven para cederle el protagonismo en esta ocasión al polaco Kamil Wiśniewski, el vencedor del especial. Por su parte, Carlos Sainz golpea por partida doble al obtener la victoria del día y, sobre todo, al aprovechar los errores de Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah para respirar con mucha más calma en la general. Con 18 minutos de ventaja, el madrileño puede vigilar a sus rivales desde la distancia. Lo mismo ocurre con un Casey Currie que ha puesto pies en polvorosa en la provisional después de las dificultades de “Chaleco” López, pero el especial fue para el debutante Mitchell Guthrie, quien participa en la categoría Dakar Experience. En el capítulo de camiones, Anton Shibalov pone fin al encadenamiento de etapas de Andrey Karginov, su compañero en Kamaz, quien pese a todo sigue avanzando con paso firme hacia su segunda victoria final en el Dakar.

La actuación del día

Tras la formidable victoria de etapa de Mathieu Serradori el pasado lunes, otro aficionado francés, en esta ocasión Pierre Lachaume, brilló con luz propia en la ruta hacia Shubaytah con una cuarta posición muy meritoria. El director de las tiendas Sport 2000 empieza a hacer buenas migas con su Peugeot 2008 DKR después de aprender de los más grandes para enrolarse en el mismo equipo PH Sport en el que participó Sébastien Loeb en el último Dakar peruano. A dos días del final, inspiración no le falta para cumplir su objetivo inicial de colarse en el Top 10 de la clasificación.

Un duro revés

Aún en la pugna por conservar su corona, un “Chaleco” López en la segunda posición de la general de SSV, a unos veinte minutos de Casey Currie, puede haber perdido sus opciones de victoria por un cambio de rueda que se complicó más de lo previsto al inicio de la especial. El chileno ha perdido casi una hora frente al vencedor del día y baja posiciones en la clasificación provisional. En cualquier caso, el problema es la enorme brecha de 1h15m que lo separa del líder estadounidense cuando quedan dos días para el final del rally.

El dato

Se contaron 7 nacionalidades diferentes entre las primeras 10 motos de la etapa en un Dakar más heterogéneo que nunca. Un estadounidense aventajó a dos chilenos, un español, un australiano, un austriaco, dos argentinos y un eslovaco. En esta lista no aparece ningún piloto francés: si la situación se prolonga, será la primera vez en la historia del rally en la que el país fundador no cuente con un representante entre las élites moteras. El único galo con opciones es Adrien Metge, 12º a unos veinte minutos de la 10ª posición de Štefan Svitko.

La reacción del día

Stéphane Peterhansel: “Nos gustaría ganar todos los días, pero al final de la especial nos hemos perdido con Nasser. Cuando hemos vuelto a la pista buena, Kuba y Carlos nos han visto y nos han podido seguir para encontrar bien el waypoint, así que no han perdido casi nada de tiempo. Los detalles son importantes: si hubiésemos vuelto al camino un poco antes, no habrían visto nuestra estela de polvo y nos habríamos escapado. Han tenido un poco de buena suerte y nosotros de mala. Eso sí, Carlos va muy rápido y se merece estar delante, pero mañana cambia el panorama. Al inicio de la etapa hay muchas dunas, iremos a tope de combustible y podría pasar de todo”.

Clasificación General (tras 10 etapas)

Motos

1 RICKY BRABEC (EEUU) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 34h12m18s
2 PABLO QUINTANILLA (Chile) ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 25m44s
3 JOAN BARREDA BORT (España) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 27m09s
4 TOBY PRICE (Australia) RED BULL KTM FACTORY TEAM + 28m33s 02m00s (penalización)
5 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO (Chile) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 41m31s 01m00s (penalización)

Cuadriciclos

1 IGNACIO CASALE (Chile) CASALE RACING 44h41m33s
2 SIMON VITSE (Francia) (FOTO) # JE PEUX 2020-BBR MERCIER RACING + 16m18s 04m00s
3 RAFAL SONIK (Polonia) SONIK TEAM + 01h06m16s 19m00s
4 MANUEL ANDUJAR (Argentina) 7240 TEAM + 03h10m36s 22m00s (penalización)
5 KAMIL WISNIEWSKI (Rusia) ORLEN TEAM + 04h00m55s 40m00s (penalización)

Autos

1 CARLOS SAINZ (España) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM 37h15m37s
2 NASSER AL-ATTIYAH (Qatar) TOYOTA GAZOO RACING + 18m10s 03m00s (penalización)
3 STÉPHANE PETERHANSEL (Francia) BAHRAIN JCW X-RAID TEAM + 18m26s
4 YAZEED AL RAJHI (Arabia Saudita) (FOTO) OVERDRIVE TOYOTA + 40m46s 02m00s (penalización)
5 ORLANDO TERRANOVA (Argentina) X-RAID MINI JCW TEAM + 57m39s

Camiones

1 ANDREY KARGINOV (Rusia) KAMAZ – MASTER 40h20m04s
2 ANTON SHIBALOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 36m08s
3 SIARHEI VIAZOVICH (Bielorrusia) MAZ-SPORTAUTO + 01h40m00s
4 ALES LOPRAIS (Rep. Checa) INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA + 02h21m18s
5 DMITRY SOTNIKOV (Rusia) KAMAZ – MASTER + 02h48m10s

SSV

1 CASEY CURRIE (EEUU) (FOTO) MONSTER ENERGY CAN-AM 46h22m15s
2 SERGEI KARIAKIN (Rusia) SNAG RACING TEAM + 46m40s
3 FRANCISCO “CHALECO” LOPEZ (Chile) SOUTH RACING CAN-AM + 01h14m58s
4 CONRAD RAUTENBACH (Zwe) PH-SPORT + 01h21m28s
5 JOSE ANTONIO HINOJO LOPEZ HIBOR RAID + 01h22m44s

FUENTE, VIDEO Y FOTO: DAKAR.COM

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