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Turismo Nacional

Abdala se quedó con la segunda serie de la Clase 2

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Christian Abdala venció en la segunda serie de Turismo Nacional Clase 2 disputada en el Autódromo José Carlos Bassi del Parque La Pedrera, Villa Mercedes, San Luis, a pesar de un inconveniente que se manifestó en el Toyota Etios con una densa estela de humo blanco que aparecía principalmente en las curvas hacia la izquierda del trazado villamercedino en el que se disputa el Gran Premio Química Dupuy.
El vencedor, con un Toyota Etios atendido por Gabriel Rodríguez y Esteban Pou, dominó de principio a fin en la serie que venció con neutralización en pista tras el despiste de Gastón Cabrera y Juan Pablo Rotondo, donde un golpe del Nissan March generó daños importantes también en el Ford Fiesta Kinetic. Luego de 15m38s578, el vencedor superó a Marcos Fernández y Agustín Herrera, quien se acercó decididamente al primer lugar del certamen que aun pertenece a Gastón Iansa.
En la largada, un incidente en pista apenas largada la batería retrasó a Alejo Borgiani, tras roce con Sergio Fernández en momentos que Christian Abdala, Marcos Fernández y Agustín Herrera ocupaban las tres primeras posiciones. En ese orden se mantuvieron durante toda la serie en la que, pasada la segunda vuelta, la presencia de humo blanco en el Toyota Etios del piloto líder de la serie pretendió aprovechar Marcos Fernández para saltar al primer lugar.
Con Christian Abdala, Marcos Fernández, Agustín Herrera, Yamil Apud y José Luís Arrate en las principales posiciones, el despiste de Gastón Cabrera en la primera curva, donde queda involucrado Juan Pablo Rotondo, registrándose serios daños en ambos autos, lo cual obligó a la salida del auto de seguridad que intervino hasta el final del parcial, quedando ganador por primera vez el sureño Christian Abdala, quien largará mañana en la segunda posición de la final, por detrás de Nicolás Posco. Gerónimo Núñez, Marcos Fernández y Emanuel Abdala completarán las primeras tres filas.

FUENTE Y FOTO: APAT.ORG.AR

Turismo Nacional

Iansa: “será complicado correr y organizar un fin de semana de carrera, no solo por la plata”

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Gastón Iansa comenzó este año automovilistico trunco por la pandemia con una victoria en la primera fecha de la Clase 2 del TN, en el recuperado y polvoriento autódromo de Bahía Blanca. Pero la segunda fecha no pudo correr porque debió cumplir con la cuarentena obligatoria, tras haber viajado a Europa para presenciar las pruebas de la F1 en autódromo de Catalunya y pasear un poco.
El piloto de la ciudad bonaerense de San Vicente es siempre protagonista de la categoría que en cada edición da espectáculo. Repasa la agenda de sus días en “Diálogos en #cuarentuercas”.
-¿Con qué reemplazás la ausencia de carreras en esta cuarentena?
-Con el simulador y viendo carreras viejas. Además trabajando un poco, estoy haciendo reparto de alimentos y otras cosas mías.
-Más allá de que regrese la actividad, ¿creés que 2020 ya es un año perdido para el automovilismo?
-No sé si será un año perdido, pero sí complicado. Cuando volvamos muchos van a quedar en el camino y hay que ver quiénes pueden volver a correr.

-Las consecuencias sanitarias, sociales y económicas que deje esta pandemia, ¿cómo creés que afectará al automovilismo?
-Va a ser muy complicado correr y organizar un fin de semana de carrera, no solamente por la plata que se necesita sino también por las necesidades como hotelería o traslados que se requieren.

-¿Qué elegís para la cuarentena, ¿carreras viejas o carreras virtuales?
-Corro carreras virtuales y así por lo menos sigo en movimiento y me sirve par no perder reflejos.

-¿Quién es el mejor piloto argentino hoy?
-Creo que hoy en día es (Agustín) Canapino, pero eso puede variar, hay muchos pilotos en un gran nivel a los que solo le faltan las herramientas tal vez.

TEXTO: TUERCAS EN RED
FOTO: APAT.ORG.AR

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Turismo Nacional

Chialvo: “el plan del TN es muy bueno, un día menos de actividad y correr hasta febrero”

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Martín Chialvo transita su prometedora campaña dentro del automovilismo y con él, Marcos Juárez intenta reverdecer viejos laureles que consiguió en el automovilismo nacional durante décadas anteriores. El piloto inició su trayectoria en el karting provincial, luego saltó a la Fórmula Renault Plus, más tarde pasó al TC2000 y ahora forma parte de la competitiva Clase 3 de Turismo Nacional. Corre con un Ford Focus del equipo GC Competición. En estos tiempos de pandemia, compartió sus vivencias en “Diálogos de #cuarentuercas”.

  • ¿Con qué reemplazás la ausencia de carreras en esta cuarentena?
  • Entreno mucho en bici y en cinta. Además ahí hago ejercicios con el propio peso del cuerpo y lo que puedo hacer en mí casa con lo poquito que tengo. Después hago un poco de simulador como diversión y para mantener la concentración cuando juego carreras con una duración de por ejemplo una final de TN. Pero más que nada entreno en bici y cinta . Me motiva mucho. Chequeo el reloj, frecuencia cardíaca , distancia, cuánto demoro en hacer un kilómetro eso me mantiene motivado y divertido.
  • Más allá de que regrese la actividad, ¿creés que 2020 ya es un año perdido para el automovilismo?
  • El año no está perdido en absoluto. El año termina el 31 de diciembre a las 24. El plan que tiene el TN es muy bueno limitando al mínimo el personal en boxes, un día menos de actividad, y terminar las 10 fechas pudiendo continuar en enero y febrero. Me parece bárbaro y no tengo reproches. Uno lo que quiere es correr. No sabemos cuándo va a arrancar pero no está perdido el año, falta un montón.
  • Las consecuencias sanitarias, sociales y económicas que deje esta pandemia, ¿cómo creés que afectará al automovilismo?
  • Esperemos que la pandemia afecte lo menos posible. El TN estaba en un momento bárbaro con dos años muy buenos, con gran parque de autos. No serán pequeñas las consecuencias porque es una crisis a nivel mundial.
  • Qué elegís para la cuarentena, ¿carreras viejas o carreras virtuales?
  • Elijo ver carreras viejas. Ya me vi varias de F1 de los años 2007, 2010 y 2012. Aprovecho y veo algunas que me perdí por estar corriendo los domingos. Las carreras virtuales me gustan jugarlas cierto tiempo porque me aburre. No soy súper fan y ver carreras virtuales no me genera nada. Valoro que hay sponsor que se meten en la movida pero como fanático del automovilismo ver carreras virtuales no me genera nada.
  • ¿Quién es el mejor piloto argentino hoy?
  • El mejor piloto es ´Pechito´ López. Y lo siguen Canapino, Rossi y Ardusso. ´Pechito´ podría estar corriendo F1. Tiene un nivel impresionante. Canapino tiene un gran equipo en todas las categorías que corre en cambio Rossi y Ardusso por ahí tienen buen equipo en una categoría y en otra no tanto. Pero estos tres marcan la diferencia en el país.

TEXTO: TUERCAS EN RED
FOTO: APAT.ORG.AR

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Turismo Nacional

Clase 3: Urcera ganó sobre el final en un carrerón

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José Manuel Urcera lideró los últimos 500 metros de competencia y así se consagró ganador en la prueba final de Clase 3 disputada en el Autódromo José Carlos Bassi del Parque La Pedrera de Villa Mercedes, San Luis, donde el vencedor superó en el último tránsito de la horquilla y chicana previa a la recta principal a Facundo Ardusso y Joel Gassmann, este último, líder durante más de media competencia.
Todo se definió en la última vuelta. El Campeón Argentino 2019 de Turismo Nacional Clase 3 circulaba detrás de Gasmmann y Ardusso, quienes protagonizaban una disputa puntual por la primera posición de la competencia, la cual había tenido a Leonel Pernía, Facundo Chapur y Gassmann como líderes. Ardusso intentó superar en la horquilla a Gassmann, pero ambos se excedieron en el tránsito del sector y Urcera traccionó correctamente para adelantar a los dos pilotos antes de la última chicana, y así convertirse con la bandera a cuadros como líder y ganador de la segunda prueba anual, siendo el nuevo líder del certamen.
La competencia comenzó liderada por Leonel Pernía, quien mantuvo su primera disputa en pista con Facundo Chapur, a quien posteriormente lo aquejó un problema en la presión de nafta, posiblemente por una falla en la bomba, lo cual le hizo perder el liderazgo de la carrera a manos de Joel Gassmann, quien desde el 12º giro lideró la prueba final hasta la última vuelta, donde pudo José Manuel Urcera avanzar al primer lugar y obtener la victoria.
Gassmann quedó ordenado en segundo lugar y Carlos Okulovich completó el podio de la competencia, luego de haber partido en la novena posición. Los cinco primeros del evento final lo completaron Facundo Ardusso y Leonel Pernía, quien había partido en la prueba decisiva desde el primer lugar.

El campeonato

El Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional, cuya próxima fecha será confirmada a la brevedad, lo lidera José Manuel Urcera (70 puntos). Leonel Pernia (58), Julián Santero (57), Joel Gassmann (48) y Carlos Okulovich (h) (48), completan las principales posiciones.

FUENTE Y FOTO: APAT.ORG.AR

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