TC Pista
Festeja Chacabuco la victoria de Elio Craparo
Elio Craparo, con el Ford atendido por el equipo de los Hermanos Álvarez, ganó el Gran Permio Río Uruguay Seguros del TC Pista, en Concepción del Uruguay. Otto Fritzler (Ford) y Matías Canapino (Chevrolet) completaron el podio.
El piloto de Chacabuco que había ganado la serie más rápida con el Ford de los Hermanos Álvarez, largó bien y pudo mantener la primera colocación ante la presión del Torino de Pedro Boero.
En un toque en la primera vuelta entre Ian Reutemann (Torino) y Jeremías Olmedo (Ford), el santafesino del RUS Med Team se vio perjudicado, ingresó en trompo y perdió muchas posiciones.
Un problema de Boero le permitió a Otto Fritzler, con el Ford del Moriatis Competición, dar cuenta del rosarino y convertirse en el nuevo escolta de la carrera. Dos giros más adelante, el arrecifeño Matías Canapino superó a Boero con el Chevrolet del Sportteam, y así pasó al tercer puesto de la prueba.
En la sexta vuelta, y cuando marchaba undécimo, Lucas Carabajal debió ingresar a boxes por un problema en el Ford de la Escudería G129, en su retorno a la categoría.
En la mitad de la carrera, Canapino y Fritzler le demostraron a Craparo, el puntero, que eran más rápidos que él y la pelea por la punta empezó a tomar protagonismo. En el décimo cuarto giro la discrepancia se achicó a, apenas, cinco décimas y permitió que Fritzler saque a relucir el potencial de su Ford.
Las últimas tres vueltas fueron vibrantes: Craparo, finalmente, pudo imponerse con una defensa extraordinaria y festejó en Concepción del Uruguay (circuito en el que ya había ganado en el TC Pista Mouras y en TC Mouras). Además, trepó a lo más alto del campeonato con 111,5 puntos.
Fritzler sumó su segundo podio consecutivo, mientras que Matías Canapino se subió al podio por primera vez en la temporada.
Agustín Martínez, el entrerriano del Martínez Competición, sobrepasó sobre el final a Boero y se adjudicaron el cuarto y quinto puesto respectivamente. Las primeras diez posiciones las completaron Facundo Chapur (Torino), Jeremías Olmedo (Ford), Nicolás Impiombato (Chevrolet), Diego Azar (Torino) y Gustavo Micheloud (Ford).
La próxima fecha de la categoría será el fin de semana del 16 y 17 de abril, en el Autódromo Provincia de La Pampa, en Toay.
FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR
Santiago Biagi (Dodge Challenger / RUS MED Team) ganó la final del TC Pista que se corrió en Centenario, Neuquén, en el marco de la tercera fecha.
Se trata de la primera victoria del piloto en esta categoría y además fue 1-2 para Dodge, porque Eugenio Provens (Galarza Racing) fue el escolta. Completó el podio quien había conseguido la pole, Felipe Bernasconi (Toyota Camry / JMB Competición).
Desarrollo de la carrera
En la largada Biagi aguantó el primer puesto contra la presión por fuera de Bernasconi, pero en la segunda curva, Provens, se mandó desde atrás y en gran maniobra pasó al primer puesto sin escalas, con un toque en la parte trasera de Biagi. Una vuelta más tarde, el cordobés de Isla Verde le devolvió la posición a Biagi, por la maniobra de la vuelta inicial. Por su parte, Gabriel Gandulia, ganador en Viedma, debió abandonar por un toque a Bautista Damiani, el líder del campeonato, quién se retrocedió al final del pelotón.
De la vuelta 3 en adelante, no hubo cambios en los primeros lugares. Biagi se quedó con la victoria, Provens terminó segundo y Bernasconi llegó en el tercer lugar. Completaron el top 5 Benjamín Ochoa y Thomas Pozner.
Con este resultado, Bautista Damiani, que arribó 11°, sigue como líder del campeonato con 114 puntos. Provens fue segundo con 107, y Biagi pasó del octavo al tercer lugar, con 106.5.
La próxima fecha del TC Pista tendrá lugar en Concepción del Uruguay el 18 y 19 de abril.
En una final que tuvo todos los condimentos, Bautista Damiani se impuso en la primera final de la temporada 2026 disputada este domingo en el autódromo de El Calafate. Completaron el podio Manuel Borgert y Eugenio Provens.
En la largada, Damiani tomó la delantera aventajando a Gandulia, Antón, Borgert, Provens y Pozner. Con el correr de los giros, Borgert superaba a Antón y quedaba tercero. Gandulia comenzó a presionar y ante el primer error superó a Damiani.
Las luchas seguían en todos los sectores. Gandulia ganaba, seguido por Damiani, Antón, Borgert, Provens, Pozner, Giagi, Cifré, Cotignola y Quevedo. Lucas Guerra debió abandonar por problemas en la caja de velocidades.
Pero un toque entre Ochoa y Bernasconi hizo que se neutralizara la prueba con el ingreso del pace car. En el relanzamiento, Damiani lo intentó, pero Gandulia tomó la punta nuevamente dejando en claro que quería la victoria. Segundo quedaba Damiani, y detrás Antón, Borgert y Provens.
Unas vueltas más adelante, un trompo de Gandulia le hizo perder todas las posibilidades. Uno del que lo esquivó fue Antón, quedando relegado y Pozner lo hizo por el costado. Así Damiani tomó la delantera que no la iba a dejar hasta la bandera a cuadros. Completaron el top 10 Provens, Biagi, Cotignola, Pozner, Santilli Pazos, Maceira, Gandulia, y Cifré.
La próxima fecha será el 8 de marzo en el autódromo Ciudad de Viedma, provincia de Río Negro.
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