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Turismo Carretera

¡Julián Santero campeón!

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En un domingo diverso, confuso y revuelto, el piloto mendocino Julián Santero es el campeón del Turismo Carretera. Se quedó con la Copa de Oro, Rio Uruguay Seguros tras haber sido segundo en la final que se disputó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y que ganó Diego Ciantini. Es el primer mendocino que se consagra campeón de la máxima categoría del automovilismo argentino. Fue subcampeón el uruguayo Mauricio Lambiris.

La lluvia copiosa fue protagonista central de la jornada a tal punto que se fue retrasando el desarrollo de la programación.

El primer golpe de escena fue el ingreso a boxes de quien había llegado a la final en la punta de la Copa de Oro, Mariano Werner, quien debió perder tiempo para limpiar el radiador de su Ford Mustang que se llenó de papel picado que obstruían el paso del aire que refrigeran el motor. Un video de la transmisión oficial muestra que en el paseo previo a la largada alguien parece tirar con intencionalidad los papeles con el fin de causar daños. Deberá investigarse lo ocurrido.

Ya con la carrera lanzada, se sucedían despistes e inconvenientes varios, aunque ya no llovía, entre ellos el de Agustín Canapino primero y Otto Firtzler luego, motivos que favorecieron a Diego Ciantini, para que se quede con la punta y termine ganando.  Santero, con la información del atraso de Werner, conservó el segundo lugar, sabiendo que en esa posición lograba nada menos que ser campeón del TC.

A Werner no le alcanzó el esfuerzo que hizo desde el fondo. El entrerriano desde atrás solo pudo acceder al puesto 22º. perdiendo la posibilidad de lograr un nuevo campeonato en su historial. Los hinchas de Ford, no obstante, festejaron a rabiar hasta avanzada la tarde por la conquista del ´Mendocino volador´.

La carrera la ganó ´el Bochita´ Ciantini (Chevrolet Camaro del equipo Canning Motorsport), seguido de Santero, Lambiris, German Todino, todos con Ford Mustang, y Ricardo Risatti (Chevrolet Camaro).

El campeón de Guaymallén se consagró campeón sumando 218 puntos, con dos triunfos en el año. Segundo en la Copa de Oro fue Werner (193,75) y más atrás Lambiris: 180,25, German Todino (177,25) y Ciantini (177,25).

El campeón corrió las primeras siete fechas del año con un Ford Falcon (ganó el Viedma) y desde la carrera en Posadas condujo el Mustang con el que triunfó en San Luis. Contó a lo largo del año con la asistencia técnica de Ezequiel ´Coco´ Burani y como motorista tuvo a Mauricio Candela.

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Turismo Carretera

ACTC atenuó la pena a Lugón

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió atenuar la sanción al piloto cordobés de Turismo Carretera, Rodrigo Lugón, a quien se le

salió una de sus ruedas en el transcurso de la serie en la que participó en la última competencia en Neuquén, y no utilizó la tuerca central reglamentaria.

En un principio fue castigado con 20 millones de pesos de multa para el piloto y se obligaba a largar desde el último lugar en cuatro series. Más una suspensión de dos años de inactividad para su equipo.

Ahora, la sanción se bajó a 10 millones de pesos, que deberá depositar dentro de los 30 días de notificados a la Fundación Favaloro. Y deberá partir desde el último lugar en la próxima serie que participe.

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Turismo Carretera

Dejan en suspenso la sanción a Rodrigo Lugón y su equipo

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC emitió un comunicado de prensa haciendo referencia al caso Rodrigo Lugón.

Teniendo en cuenta que equipos que forman parte del Turismo Carretera enviaron una nota solicitando una reunión para debatir sobre la dura sanción que recibió la estructura del piloto cordobés.

El pedido se trató con el Departamento Ejecutivo y se resolvió lo siguiente: 

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Turismo Carretera

Dura sanción a Rodrigo Lugón y su equipo

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Luego de la disputa de la tercera fecha de la temporada en Centenario, Neuquén, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer sanciones, destacándose una muy dura al piloto cordobés Rodrigo Lugón y a su equipo, el Herch Motorsport.

El motivo fue el desprendimiento de una rueda, la delantera derecha, de su Ford Mustang, en el transcurso de la tercera serie del Turismo Carretera.

Cabe recordar que una fecha antes, Jorge Barrio y Kevin Candela y sus escuderías habían pasado por una situación similar, y tras la misma, la ÁCTC informó que habría sanciones duras, como las que sufrió Lugón y compañía: suspensión y retiro de licencia por dos años al equipo y una multa de 20 millones de pesos al piloto, y largará desde la última posición en las próximas cuatro series que participe en el TC.

Puntualmente, el boletín de sanciones dice lo siguiente:

1- De acuerdo al Incidente ocurrido en el Autódromo de la Ciudad de Neuquéncon fecha 29 de Marzo de 2026, con Respecto al Auto N° 113 perteneciente al Piloto Rodrigo Lugón, esta CAF RESUELVE: Aplicar la Sanción del Retiro de la Licencia de Equipo por el Término de 2 Años, por Incumplir lo Dictaminado en el Comunicado del día 18 de Marzo de 2026.

2- Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de Multa de Pesos VeinteMillones, por lo Expuesto Ut Supra, la que deberá depositar por Cuenta y Orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el Cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.

3- Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de largar en la Última Posición en las Próximas 4 Series que participe, por no haber Utilizado las Tuercas de Rueda Reglamentadas Técnicamente en el Comunicado de CAF del día 18 de.Marzo de 2026.


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