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Calendario 2025 del TC 2000

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Tango Motorsports, promotora del 46° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, dio a conocer el Calendario 2025 que tendrá un total de 12 fechas.

La categoría comenzará el torneo el 13 de abril en un escenario histórico: el autódromo Oscar Cabalén, mientras que el Gran Premio Coronación será el 14 de diciembre en circuito a confirmar.

La última vez que el TC2000 visitó el trazado cordobés fue el 24 de noviembre de 2024 con la victoria en las dos carreras de Facundo Aldrighetti con el Renault Fluence #83.

En la clasificación el tetracampeón de TC2000, Leonel Pernía, fue el más rápido con el Renault Fluence #1.

Próximamente Tango Motorsports dará a conocer las plazas que visitará en el año.

Calendario 2025:

1º fecha: 13 de abril – Autódromo Oscar Cabalén

2º fecha: 04 de mayo – A confirmar

3º fecha: 18 de mayo – A confirmar

4º fecha: 08 de junio – A confirmar

5º fecha: 29 de junio – A confirmar

6º fecha: 20 de julio – A confirmar

7º fecha: 17 de agosto – A confirmar

8º fecha: 31 de agosto – A confirmar

9º fecha: 28 de septiembre – A confirmar

10º fecha: 19 de octubre – A confirmar

11º fecha: 23 de noviembre – A confirmar

12º fecha: 14 de diciembre – A confirmar

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Emiliano Stang ganó y 1-2 de Toyota en Concordia

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En un domingo nublado, ventoso y frío, se disputó la final correspondiente a la cuarta fecha del TC2000 en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos, donde Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162) ganó por tercera vez en el año, luego de un mano a mano con Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport), quien dominó en la primera parte de la competencia.

En la largada, el piloto bonaerense de Junín logró superar en la curva dos por adentro a Franco Morillo (Chevrolet Cruze #64 del YPF ELAION AURO Pro Racing) que había partido desde el primer lugar de la grilla. A partir de ese momento, Ponce de León se quedó con el primer puesto seguido por Stang, quien desde el cuarto lugar y con buen ritmo en las primeras vueltas, se ubicó segundo detrás del juninense.

Con el pasar de las vueltas, Emiliano presionó a Ponce de León que se defendió hasta donde pudo. En la vuelta 17, Stang fue a todo o nada y en la última curva previa a la recta, lo pasó al tricampeón de TC2000 para ser el nuevo líder de la carrera y con autoridad estableció diferencias sobre sus perseguidores.

Llegó la bandera a cuadros y Emiliano Stang consiguió su tercera victoria en la temporada, completando las 22 vueltas con un tiempo de 38m20s542 a una velocidad promedio de 161,805 km/h.

Además, con este resultado el piloto local sumó un nuevo triunfo en la Copa Rookie Latam 2025. Segundo terminó su compañero de equipo Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #117) a 1s962, consiguiendo el segundo 1-2 en el campeonato para el Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA. El primero había sido el 4 de mayo de 2025 en la final de Oberá, Misiones.

Fue tercero Franco Morillo (Chevrolet Cruze #64 del YPF ELAION AURO Pro Racing) a 2s589. El piloto de Junín había largado primero y con una notable actuación alcanzó su primer podio en la categoría.

Completaron el top 10, el tetracampeón Leonel Pernía (Honda ZR-V #1), Tiago Pernía (Honda ZR-V #85 del Honda YPF Racing), Ponce de León que llegó sexto con una merma en los frenos del SUV, Figgo Bessone (Chevrolet Cruze #88 – Pro Racing), Vivian (Chevrolet Tracker #57 – YPF ELAION AURO Pro Racing), Mateo Polakovich (Fiat Cronos #16 – ATR Racing) y Nicolás Palau (VW Nivus #96 – Halcón Motorsport).

Finalizada la cuarta fecha, el campeonato lo sigue liderando Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 90 puntos, seguido de Stang (79), Vivian (64), Leonel Pernía (35) y Marcelo Ciarrocchi (ATR Racing) con 34.

En la Copa Rookie Latam 2025, Stang se ubica primero con 119 puntos, seguido por Morillo (72), Matías Capurro (Corsi Sport) con 69, cuarto Figgo Bessone (Pro Racing) con 39 y quinto Nicolás Traut (ATR Racing) con 24.

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FOTO: TC2000

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Triunfo de Ciarrocchi en Rosario

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Con un gran marco de público, se disputó la tercera final del año del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, donde Marcelo Ciarrocchi (Fiat Cronos #25 del ATR Racing) se quedó con la victoria, la cuarta de su historia como piloto en la divisional, y la primera para el equipo de Abel Gómez en su temporada debut.

Luego de una notable largada en un mano a mano con Franco Morillo, quien había movido desde el primer cajón de la grilla con el Chevrolet Cruze #64 del YPF ELAION AURO Pro Racing, el cordobés de Almafuerte logró superarlo por afuera en la curva 2.

Luego de una peleada primera vuelta, Ciarrocchi dominó la carrera estableciendo diferencias sobre los escoltas Morillo y Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA).

Luego se fue retrazando el piloto bonaerense de Junin, mientras que el otro bonaerense, pero de Del Viso, intentó hasta el final la victoria pero no pudo con la solvencia y la férrea defensa de Ciarrocchi.

En un cierre electrizante que tuvo el ingreso del auto de seguridad por el golpe que sufrió Nicolas Traut en la curva 1, sin consecuencias físicas para el piloto de Las Flores.

Ciarrocchi con el Fiat Cronos #25 del ATR Racing completó las 23 vueltas con un tiempo de 40m01s859 a una velocidad promedio de 137,893 km/h. Luego clasificaron Rossi a 0s594, Franco Vivian (Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Pro Racing) a 3s180, Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) fue cuarto y consiguió la Copa Rookie Latam.

Completó el top 10 Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport), Matías Capurro (Toyota Corolla Cross #99 – Corsi Sport), Ernesto Bessone (VW Nivus #44 – Halcón Motorsport), Figgo Bessone (Chevrolet Cruze #88 – Pro Racing), Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker #83 – YPF ELAION AURO Pro Racing) y Nicolás Traut (Fiat Cronos #7 – ATRacing).

El campeonato

El líder del campeonato es Matías Rossi con 72 puntos, seguido de Vivian (61), Stang (53), Ciarrocchi (34) y Capurro (18).

En la Copa Rookie Latam 2025, el puntero es Stang con 87 puntos y le siguen Capurro (57), Morillo (48), Figgo Bessone (24) y Traut (20).

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FOTO: PRENSA TC2000

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El TC 2000 inició su nueva era con triunfo de Stang

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Con un gran marco de público, que fue testigo del inicio de la nueva era del TC2000 con el debut de los SUV, en el autódromo Ciudad de Oberá, Misiones, Emiliano Stang ganó la final, seguido de Matías Rossi, ambos con el Toyota Corolla Cross, en lo que fue el 1-2 del equipo Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA.

Apenas se apagó el semáforo, el piloto de Crespo, Entre Ríos, logró marcar un gran ritmo y establecer diferencias sobre sus perseguidores. Ni siquiera el ingreso del auto de seguridad evitó el desenlace ganador de Stang, que con tan solo 19 años consiguió su primera victoria en 21 carreras en la categoría y le dio a Toyota el primer triunfo con el segmento SUV.

Stang completó las 27 vueltas de la competencia con un tiempo de 37m16s976 a una velocidad promedio de 118,449 km/h. Segundo, luego de un notable avance desde el sexto lugar, finalizó el piloto de Del Viso a 4s281 del ganador, y antes había sido el más veloz en los entrenamientos, consiguió la pole position, y al final legó al podio.

Tercero fue el piloto de Almafuerte, Marcelo Ciarrocchi (Fiat Cronos del ATRacing), a 4s832, en lo que fue un excelente resultado para el equipo con sede en Córdoba Capital que debutó en la categoría.

Completaron el top 10 Franco Vivian (Chevrolet Tracker – YPF ELAION AURO Pro Racing), Matías Capurro (Toyota Corolla Cross – Corsi Sport), Franco Morillo (Chevrolet Cruze – YPF ELAION AURO Pro Racing), Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross – Corsi Sport), Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker – YPF ELAION AURO Pro Racing), Ernesto Bessone (Volkswagen Nivus – Halcón Motorsport), y Nicolás Traut (Fiat Cronos – ATRacing).

El campeonato

Finalizada la 1º fecha, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA lo lidera Matías Rossi con 27 puntos, seguido de Emiliano Stang (20), Marcelo Ciarrocchi (13), Franco Vivian (13) y Ulises Campillay (9).

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