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Rally Nacional

Luego de tres años, Villagra volvió a la victoria

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Federico Villagra con el Citroën volvió a la victoria, algo que no conseguía desde el Rally de Villa Carlos Paz, a mediados de 2022. Se impuso este fin de semana en los caminos bonaerenses de General Madariaga, competencia que abrió el campeonato con la 40° edición del Rally “Pagos del Tuyú”.

El piloto cordobés aprovechó el retraso del piloto sanjuanino Gastón Pasten (se complicó con un trompo a bordo del Skoda), quien era líder en la primera etapa.

Finalmente, la segunda posición fue para Luis Arceluz (Citroën) que arribó a 28s2, y tercero fue Nicolás de la Vega (Skoda) a 40s1.

Con la presencia de un público apasionado, Gastón Pasten fue el responsable de abrir camino en la última etapa del fin de semana, pero un despiste le provocó un retraso importante, perdiendo más de 2 minutos, decidiendo no interferir en el paso de Villagra y  esperar para incorporarse nuevamente en carrera. Federico Villagra tomó el liderato y manteniendo buenos tiempos en la etapa, logró el triunfo en los “Pagos Gauchos”.

El pampeano Luis Arceluz , junto al experimentado Ezequiel Queralt, se mantuvo escolta de Villagra, mejorando su ventaja en cada tramo a bordo del Citroen C3 Rally2, para finalizar en segunda posición con una diferencia de 28,2 segundos de la punta. Completaron el podio, los riojanos Nicolás y Juan De la Vega en su debut en la clase RC2 y como líderes de la Copa RC2, por delante de Diego Miceli/Sergio Daparte (Skoda) y Claudio Robustelli/Mariano Pissaco (Skoda).

La clase RC-MR vio victoriosos a Miguel Patat/Rubén García (Renault) quienes finalizaron con una ventaja de 7,8 segundos por delante de Rubén Montoro/Ignacio Uez (VW) binomio del ST Competición que ganó las seis pruebas especiales de la segunda etapa, completando el tercer lugar, Santino Rossi/Martín Baucero (VW) marcando una diferencia de 10,4 segundos con respecto al líder.

En la clase RC4 se quedaron con el triunfo Lucas Machado/Matías Aranguren (Peugeot), terminando como escoltas Julián Larrosa/Gregorio Céspedes (Peugeot) ganando tres de las seis pruebas especiales del día, mientras que Carlos Cataldo/Daniel Farias (Peugeot) ocuparon el tercer puesto. La cuarta posición la ocuparon Tomás Aibar/Agustín Catalfamo (Peugeot), completando el top 5, Juan Saraleguy/Luis Gatica (Peugeot).

Gianfranco Pichetti y Anuas Osman, a bordo de su Toyota Etios, lograron la victoria en la clase RC3 finalizando con una ventaja de 1m23s,0d por delante de Nicolás González/Gerónimo Bordignon (VW), completando el podio, Ignacio Villa/Martín Agüero (Ford). Guillermo Ambrosio/Franco Amaya (VW) y Jorge González/Sergio González (VW) completan el top 5.

La victoria de la clase RC5 fue para el binomio José Franco/Gabriel Franco (Ford) escoltados por Gabriel Abarca/Juan Cruz Varela (Ford), finalizando en tercera posición, Matías Nazareno/Nelson Tomada (Ford). Valentino Cardoso/Sebastián Mugni (Ford) y Juan Varas/Matías Barrozo (Toyota), completan las cinco posiciones.

Entre el 11 y 13 de abril se disputará la segunda fecha en Córdoba.

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Calendario 2026 del Rally Argentino

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Se dio a conocer el calendario 2026 del Rally Argentino. Se definieron las fechas y buena parte de los escenarios.

Calendario 2026

01Rally Pagos del Tuyú – Madariaga27/02 – 01/03
02Rally FIA CODASUR – Córdoba17 – 19 Abril
03Rally del Petróleo y los Dinosaurios – Plaza Huincul – Cutral Có22 – 24 de Mayo
04Rally del Poncho – Catamarca26 – 28 de Junio
05Rally del Jaaukanigás – Santa Fe31/07 – 02/08
06Rally Vuelta de la Manzana – General Roca04 – 06 de septiembre
07Rally de Entre Ríos – Diamante y Valle María02 – 04 de octubre
08Rally de San Luis06 – 08 de noviembre
09A confirmar11 – 13 de diciembre

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Miguel Baldoni ganó su segundo título argentino

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Miguel Baldoni volvió a lo más alto del Rally Argentino Pirelli en la temporada 2025 y lo hizo con autoridad, alcanzando su bicampeonato argentino luego de varios años siendo protagonista permanente de la categoría mayor. Una consagración que llegó como resultado de la constancia, el trabajo sostenido y una evolución técnica que terminó marcando la diferencia.

El título se concretó en la clase RC2, a bordo del Skoda Fabia RS Rally2, conformando binomio con Gustavo Franchello y bajo la estructura del Baratec Motorsport. A lo largo del calendario, la dupla mantuvo un nivel competitivo alto, con un auto confiable y un funcionamiento que respondió en cada tipo de terreno y condición, elementos clave para sostener la pelea por el campeonato hasta el cierre.

Más allá de un inicio complicado, el puntano fue construyendo el campeonato carrera tras carrera, priorizando la regularidad sin resignar velocidad. El balance final reflejó un año contundente, con cinco victorias en el Rally Sudamericano Jesús María, Rally Vuelta de la Manzana en Río Negro, Rally del Poncho en la provincia de Catamarca, el Rally del Jaaukanigás en Reconquista – Avellaneda y el Rally de Entre Ríos en Diamante – Valle María y podios en Misiones, San Luis y Mina Clavero, resultados que le permitieron sostener una presencia constante y sumar puntos claves en cada presentación.

Detrás de esos números hubo un proceso profundo de trabajo y desarrollo. Tras asegurar el título, Baldoni resumió lo vivido durante el año y destacó el esfuerzo compartido con el equipo: “Una alegría enorme”, expresado en primer término, antes de detallar el recorrido de la temporada: “Estamos cerrando un año increíble, siete podios, cinco triunfos. Arrancamos muy mal el año. Trabajamos muchísimo con el equipo en la transmisión del auto, el chasis; fuimos en una evolución permanente que nos hizo ser muy rápidos durante todas las próximas carreras”, explicó.

El piloto también valoró especialmente la forma en la que se consiguió el campeonato, apostando siempre al rendimiento puro: “Da gusto ganar un campeonato así, siendo rápidos, siendo competitivos, sin especular. Estamos muy felices”, remarcó, dejando en claro que el enfoque fue salir a buscar resultados en cada fecha.

Este nuevo título se suma a una trayectoria que tuvo su primer gran hito en 2019, cuando Baldoni se consagró campeón nacional al mando del Chevrolet Agile Maxi Rally Turbo, en la clase RC2. Aquel logro marcó un punto de inflexión en su carrera y lo consolidó definitivamente en la categoría mayor. Desde entonces, fue protagonista constante del Rally Argentino, atravesando varias temporadas de pelea directa por el campeonato hasta volver a coronarse en 2025.

“Disfrutamos el momento, lo merecíamos mucho, tuvimos un gran año. Hace muchos años que venimos corriendo y es un orgullo haber ganado en la máxima categoría del Rally Argentino”, concluyó Baldoni.

El bicampeonato 2025 no solo confirma su vigencia, sino que resume un camino largo, competitivo y sostenido en el tiempo. Un título que premia la perseverancia y reafirma a Miguel Baldoni como uno de los nombres fuertes del Rally Argentino.

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Rally Nacional

Federico Villagra ganó el Rally de Mina Clavero

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El Rally de Mina Clavero, última fecha de la temporada del Rally Argentino Pirelli, llegó a su final tras un fin de semana exigente, en el que las condiciones climáticas fueron protagonistas y obligaron a realizar ajustes sobre el cronograma original. En ese contexto, la competencia combinó tramos técnicos y definiciones claves en el cierre del calendario. Disputado por los clásicos caminos del Valle de Traslasierra, el rally consagró a Federico Villagra y Diego Curletto (FOTO) como ganadores del Gran Premio Jorge Raúl Recalde , tras una actuación sólida en la clase RC2, donde lideraron durante buena parte del fin de semana y administraron la ventaja en la etapa final, priorizando el ritmo y la confiabilidad del Skoda Fabia RS Rally2.

El segundo lugar fue para Miguel Baldoni / Gustavo Franchella (Skoda), actuales campeones de la clase, quienes completaron una carrera regular y consistente, mientras que Gastón Pasten / Matías Ramos (Skoda) cerraron el podio de la general, confirmando su protagonismo en el cierre del año.

La RC2 Copa tuvo como ganadores a Claudio Robustelli / Mariano Pissaco (Skoda), quienes además celebraron el campeonato, coronando una temporada destacada. La dupla logró cerrar el rally sin sobresaltos, consolidando el trabajo acumulado a lo largo del calendario. Detrás finalizaron Antonio Carrera / José Díaz (Skoda), en el debut del cordobés en la clase mayor del campeonato nacional.

En la Copa Toyota, Horacio Marino / J. Fernández Igartua completaron el rally al frente de la clasificación, por delante de Carlos Bello / Gustavo Breglia, quienes se coronaron en la copa.

El triunfo en la clase RC-MR quedó en manos de Rubén Montoro / Ignacio Uez (WV), coronándose campeones en su clase. Los escoltaron Valentín Folledo / Matías Cardano (Renault) con una diferencia de 22,7 segundos, mientras que Nadia Cutro / Miguel Recalt (Toyota) completaron el podio tras una competencia exigente.

En el RC4 ya bordo del Peugeot 208, Alejandro e Ítalo Baratella confirmaron su dominio y cerraron el rally como ganadores de la categoría, celebrando además el campeonato de navegantes de manera anticipada. El segundo lugar fue para Julián Larrosa / Gustavo Beccaria, coronando al joven villamariense en el campeonato de pilotos, mientras que Juan Saraleguy / Luis Gatica completan el tercer lugar del podio.

La RC3 tuvo como ganadores a Mario Rasso / Rodolfo Guevara (Peugeot), finalizando por delante de los actuales campeones de la divisional Nicolás González / Gerónimo Bordignon (Ford).

La RC5 vio triunfar a Santiago Sabbatini, junto a Ignacio Gómez en el Ford Fiesta, escoltado por Matías Nazareno / Nelson Tomada (Ford). El podio lo completaron Valentino Cardoso / Sebastián Mugni (Ford).

Con el Rally de Mina Clavero finalizado, la temporada bajó el telón consagrando a los campeones de la temporada. El cierre en Traslasierra volvió a ratificar el nivel de la competencia y el protagonismo de pilotos y navegantes que sostuvieron la exigencia a lo largo de todo el año.

Tiempos online Rally de Mina Clavero (GENERAL)
Tiempos online Rally de Mina Clavero (POR CLASE)
Tiempos online Rally de Mina Clavero (RC2 Copa)

FOTO: RALLY ARGENTINO

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