Red Bull Racing mostró en sociedad el diseño del RB22 que competirá en la temporada 2026 de Fórmula 1.

Lo hizo este viernes en Detroit, ciudad automotriz por excelencia que es la cuna de Ford, marca que regresará a la máxima categoría del automovilismo mundial, como socio técnico de la escudería austríaca.

Sorprendieron con un color azul brillante y una estética retro, similar a la que el equipo utilizó a comienzos de la década de 2010.

Participaron de la presentación el tetracampeón Max Verstappen y quien será el segundo piloto, el francés Isack Hadjar.

Respecto del nuevo diseño, Verstappen dijo: «Está mucho mejor. Llevaba tiempo pidiéndolo, así que está genial. Me gusta el brillo, me gusta el azul, es mi color favorito. También me gustan los bordes del logo de Red Bull, han vuelto. Se ve mucho más fresco, así que me encanta».

La temporada de F1 experimentará muchos cambios técnicos, ya que serán autos más pequeños y ligeros, motores híbridos diferentes y aerodinámica activa, que intentarán lograr monopostos más ágiles que brinden más espectáculo.

Racing Bulls

En dicho acto, también se presentó la nueva estética del Racing Bulls para 2026, del que participaron los pilotos, el neozelandés Liam Lawson y el británico Arvid Lindblad.

El piloto bonaerense de de Pilar, Franco Colapinto, puso en marcha su año de trabajo de cara a la temporada de Fórmula 1, este jueves en la base operativa del equipo Alpine ubicada en Enstone, Gran Bretaña.

La noticia se conoció a través de un video posteado en la cuenta oficial de la escudería en la que Colapinto es uno de los pilotos, junto al francés Pierre Gasly.

“Hola chicos, aquí estamos de vuelta en Enstone”, dice Franco y destacó cómo “un descanso muy lindo” los días de vacaciones y las fiestas de fin de año que paso rodeado de su familia y amigos en Argentina, destacando que regresa a la tarea “muy listo y recargado”.

Además hizo referencia a los cambios estructurales que pone en marcha Alpine para tratar de salir del último lugar como equipo en la máxima categoría del automovilismo mundial. Dijo: “Nueva era, nuevo auto, nuevo motor… muy emocionante para el equipo”.

Respecto de su agenda de trabajo comentó: “Los chicos se están preparando, vamos a estar en el simulador, haciendo la prueba de asiento y marketing, algunos días de rodaje” y agregó que está “muy feliz de empezar y preparándome para este gran año que tenemos por delante. Esperemos que sea uno bueno”.

Aunque escueto, esta comunicación ilusiona a los aficionados argentinos.

A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.