El ATR Racing debutó en 2025 en el 46º Campeonato Argentino de TC2000 y este año afrontará su segundo año en la categoría con un nuevo desafío que es poner en pista un nuevo SUV: la Fiat Pulse. Esta nueva unidad está en plena preparación con el objetivo de tenerla lista en la 1º fecha del año que se disputará el 15 de marzo en el Callejero de Buenos Aires.

El equipo de Abel Gómez buscará ser protagonista en 2026 luego de conseguir la temporada pasada su primera victoria a nivel nacional con el cordobés Marcelo Ciarrocchi y el Fiat Cronos #25 en Rosario, en la fecha 3.

Vale destacar que la escudería radicada en la ciudad de Córdoba arrancó el 2025 con un podio con el piloto de Almafuerte: terminó 3º en Oberá, en la fecha 1. Así lo recuerda el preparador cordobés: “La verdad que fue un sueño hecho realidad ganar en el TC2000. Siempre voy a estar agradecido a Marcelo Ciarrocchi porque confió en nosotros y pudimos conseguir un resultado único en nuestra tercera carrera en la categoría”. 

También hizo un balance de su primer año en el TC2000: “Fue un año de mucha experiencia y aprendizaje. Muchas personas nos acompañaron y fueron importantes para conseguir grandes resultados. Tango Motorsports nos dio la oportunidad de pegar el salto a una de las categorías nacionales más importantes de Argentina y lo supimos aprovechar al máximo con aciertos y errores”.

Por último, Abel Gomez habló sobre el plan de trabajo con la Fiat Pulse de cara al comienzo de temporada: “Ya comenzamos con la preparación de la Pulse. Vamos a ir paso a paso haciendo un trabajo fino en el armado para llegar de la mejor manera a la primera fecha. Si todo va bien, la idea es arrancar la temporada con tres autos en pista: la Fiat Pulse, el Fiat Cronos y el Toyota Corolla”.

El TC2000 finalizó la temporada en el autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad bonaerense de Junín, con la victoria del piloto local Ponce de León (Toyota), y la consagración de Matías Rossi (Toyota), quien consiguió su sexto campeonato en la categoría.

En la carrera, detrás de Ponce de León, arribaron Franco Vivian (Chevrolet), Rossi, Emiiano Stang (Toyota), Marcelo Ciarrocchi (Toyota), Diego Ciantini (Chevrolet), Lautaro Campione (Toyota), Tomás Cingolani (Toyota), Nicolás Traut (Fiat) y Andrés de Araujo (Toyota).

Una carrera que dominó el ganador y que tuvo como marca, el abandono de varios pilotos por problemas en el neumático delantero derecho, que causó los abandonos de Leonel y Tiago Pernía, entre otros.

Desarrollo de la carrera

Apenas se apagó el semáforo, Stang fue por la hazaña. Tenía que ganar y esperar que Rossi no sume nada para soñar con la corona. El piloto de Crespo, Entre Ríos, lideró la final hasta que en la quinta vuelta se pasó en la curva 1 por un problema en el neumático delantero izquierdo y tuvo que ingresar a boxes para cambiarlo, regresando a la pista muy relegado en el clasificador.

Este golpe de escena le despejó el camino al título a Rossi que solo tenía que sumar un punto para quedarse con la gloria y le permitió a Ponce de León ser el nuevo líder de la competencia.

Con Ponce de León en la punta, seguido por Franco Vivian con la Chevrolet Tracker y Matías Rossi, que ganó una posición por el abandono de Leonel Pernía, Emiliano Stang fue recuperando posiciones desde atrás y protagonizó un mano a mano por el cuarto puesto con Marcelo Ciarrocchi (Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing).

Llegó la bandera a cuadros y fue victoria fue para Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla #32 del Corsi Sport completando las 22 vueltas en un tiempo de 37m35s832 a una velocidad promedio de 178,115 km/h. Para el representante de Junín fue el segundo triunfo en el año y la 26° en 260 carreras disputadas en la categoría.

El juninense se quedó con una carrera que tuvo un piso muy abrasivo en la que los neumáticos sufrieron bastante el desgaste y lo acompañaron en el podio Vivian y Rossi, que de estaa manera se consagró campeón.

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El entrerriano Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) ganó en el regreso del TC2000 al autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, ante muchísimo público, en el marco de la undécima fecha. El abandono de Matías Rossi extiende la definición del campeonato para la última fecha.

Completaron el podio Gabriel Ponce de León y Marcelo Ciarrocchi, con un total dominio de Toyota.

Apenas se apagó el semáforo, Stang fue en busca de la punta sobre Palau, pero por un toque del mendocino, el auto se le puso de costado y casi pierde todo, pero se recuperó y se mantuvo entre los primeros puestos. Adelante Palau logró afirmarse en el liderazgo con un notable ritmo en el VW Nivus #96 del Halcón Motorsport.

En la sexta vuelta, Franco Vivian, quien había logrado la pole con récord del circuito, tuvo que ingresar a boxes y no pudo continuar en carrera. Golpe de escena para la competencia ya que se quedaba afuera de la pelea por el título uno de los tres candidatos en la parte final del torneo. A partir de ahí, todas las miradas quedaron puestas en Rossi y Stang que iban por la gloria.

Con Palau escapado en la punta, seguido por Gabriel Ponce de León, Emiliano Stang, Matías Rossi, que con ese resultado se consagraba campeón argentino de TC2000, llegó el momento de cambio de neumáticos obligatorio. Los primeros en ingresar a boxes fueron Palau, Ponce de León, Rossi y Morillo. Y llegó el segundo golpe de escena. Rossi, cuando estaba saliendo de boxes, quedó parado decretando así su abandono por un inconveniente en el auto. A partir de ese momento, Stang con una estrategia precisa, manejó con la mentalidad puesta en sumar la mayor cantidad de puntos para estirar la definición a la última fecha.

A todo esto, Benjamín Hites durante tres vueltas lideró la final con el Chevrolet Cruze #33 del Proracing. Cuando el chileno ingresó a boxes para hacer el cambio de gomas, se acomodaron las posiciones y Emiliano Stang pasó a ser el nuevo puntero mientras que otro de los protagonistas del domingo, Nicolás Palau también se quedaba fuera de carrera al sufrir un inconveniente en un palier.

A falta de 4 minutos para el final, con Stang afirmado en la primera posición, Ciarrocchi lo buscó a Ponce de León metiéndole presión para quedarse con el segundo lugar. Sin embargo, el de Junín supo defenderse de los embates del cordobés con Leonel Pernía que con la Honda ZR-V #1 del YPF Honda Racing se mostraba con buen ritmo desde el cuarto puesto.

Llegó la bandera a cuadros y fue victoria inobjetable de Emiliano Stang con el Toyota Corolla Cross GR-S #162 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA completando las 31 vueltas con un tiempo de 42m19s903 a una velocidad promedio de 155,066 km/h. Para el representante de Crespo fue el cuarto triunfo en el año en 32 carreras en el TC2000 que le permitió ser el ganador de la Copa Rookie Latam 2025.

Completaron el top 10 Leonel Pernía (Honda), Franco Morillo (Chevrolet), Facundo Aldrighetti (Chevrolet), Lautaro Campione (Toyota), Benjamín Hites (Chevrolet), Tomás Fernández (Toyota) y el debutante Benjamín Squaglia (Toyota).

Con once fechas cumplidas y con los dos descartes, el campeonato de TC2000 lo lidera Matías Rossi, 193 puntos; Emiliano Stang, 176; Franco Vivian, 144; Leonel Pernía, 120; y Marcelo Ciarrocchi, 102.

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