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Turismo Carretera

La rebeldía del TC y aquel grito de libertad en tiempos difíciles

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POR CIRILO DE PINTO.- La rebeldía del Turismo Carretera es la que tienen los grandes movimientos populares que inevitablemente hacen historia.

El 24 de marzo pasado, en el que se conmemoraron 50 años del inicio del golpe de estado en la Argentina, recordamos gestos de valentía de la categoría de automovilismo deportivo más vieja del mundo. Y uno de los principales gritos de “libertad” que pegó la entidad con sede en el porteño barrio de Caballito fue un día 20 de mayo de 1979, hace 47 años.

  • Ese domingo, por primera vez la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), con la presidencia de Octavio Suárez, pateó el tablero y organizó por sí sola una carrera de Turismo Carretera, dejando de lado al Automóvil Club Argentino (ACA) y a la CDA. Alto impacto.

Ese fin de semana se puso en marcha la temporada del TC en el circuito 12 (5.641,60 metros) del autódromo municipal de Buenos Aires, que llevó el nombre de ´Premio Apertura´ y contó con 47 pilotos inscriptos.

Las series fueron victorias de Francisco ´Colo´ Espinosa y Jorge Martínez Boero. Mientras que la final a 25 vueltas fue un carrerón que ganó el cordobés Héctor Luis Gradassi (Ford) con un tiempo de 53m45s8/10 a un promedio de 157,436 kph.

Lo escoltaron Ricardo Iglesias (Ford), Espinosa (Chevrolet), Osvaldo Villaverde (Chevrolet), Hermanos Suárez (Dodge) y completaron el top 15 Héctor Ríos, Néstor Fernández, Miguel Parodi, Oscar Piñero, Alberto Ernst, Carlos Lynn, Gustavo Brescia, Jorge García, Ubaldo Cunial y Roque Giuliano.

  • La lucha de la ACTC no terminó allí. La semana siguiente insistiría con el gobierno de facto la provincia de Buenos Aires para que autorice al TC a regresar a los circuitos ruteros. Por entonces, en la sede de calle Bogotá 166 del porteño barrio de Caballito, esperaban esa confirmación con 25 pedidos formales de instituciones de todo el país que tenían la intención de organizar una carrera, dejando en claro el interés que había por dicha categoría.
  • No eran años fáciles para la entidad, si hasta tenían que golpear cuarteles para que los militares permitieran cortar las rutas y así correr. La dictadura tampoco veía con buenos ojos esa rebeldía que experimentaba la ACTC. No les resultaba simpático a los militares que tanta gente entusiasta se reuniera en medio de rutas para disfrutar de una carrera de autos.

La entidad cumplirá en agosto 66 años y la categoría disputó su primera carrera aquel lejano 5 de agosto de 1937, con la victoria de Ángel Lo Valvo (Ford) bajo el seudónimo ´Hipómenes´.

Popular y rebelde, así fue escribiendo su historia el Turismo Carretera y la ACTC, que fue cambiando de autos, de circuitos, reemplazando rutas por autódromos, olvidando la realización de grandes premios sobre caminos de tierra o asfalto, pero nunca perdió la popularidad ni dejó de generar pasión.

FOTO REVISTA EL GRÁFICO / MARCELO FIGUERAS

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Turismo Carretera

Aguirre de punta a punta

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Valentín Aguirre ganó de punta a punta en Rafaela y se quedó con el Gran Premio RUS Agro – Copa Afa en el mítico óvalo de la provincia de Santa Fe0. El Chevrolet Camaro alistado por el Pradecon Racing se quedó con la “Carrera de los Millones” y obtuvo 15 millones de pesos. Para Valentín, es su séptima victoria en la máxima y volvió al primer puesto tras más de dos años.

Podio casi completo para Chevrolet, que llegó a tres victorias en el año. Segundo fue Agustín Canapino, del Canning Motorsports, y finalmente completó el podio Marco Dianda, con el Dodge Challenger del Galarza Racing, luego de la exclusión a Marcos Landa (Chevrolet).

Desarrollo de la carrera

En la largada, Aguirre se bancó el intento de adelantamiento de Canapino, que no tuvo más opción que ceder. Al llegar a la segunda chicana del trazado, Landa, que transitaba el cuarto lugar, se pasó en el frenaje y Marco Dianda y Julián Santero lo superaron. Esto no hizo que Landa caiga, ya que recuperó las posiciones perdidas con Santero y Dianda, luego de grandes maniobras. En la vuelta 11, Landa siguió con un gran ritmo y le hizo una hermosa jugada a Jonatan Castellano, para meterse entre los tres primeros.

Ya entrando en el desenlace de la carrera, Castellano advirtió por radio a su equipo de problemas en una goma, y empezó a perder posiciones vuelta a vuelta para finalizar 14°. Con la bandera a cuadros, Aguirre ganó de principio a fin, segundo Canapino y tercero Dianda. Complearon el top 10 Julían Santero, Christian Ledesma, Marcos Landa, Juan Pablo Gianini, Ignacio Faín, Juan José Ebarlín, y Juan Bautista De Benedictis.

La palabra de ganador

“Lo disfrute mucho, la verdad que muy contento con el rendimiento del auto y con la gente que vino al circuito. La largada fue lo más bravo y lo mejor del auto creo que la tracción y el ingreso a la curva 1. Hay que tratar de ser lo más regular posible y tratar de que los kilos no afecten tanto. Muy gratificante ganar acá, se me venía negando por una u otra cosa, había hecho pole y funcionado muy bien. Ojalá que esta sea la primera de muchas acá”. (Valentín Aguirre)

Con este resultado, Castellano recuperó la punta del campeonato con 201.5 puntos, seguido de José Manuel Urcera (187.5) y Hernán Palazzo (181).

La próxima fecha será en Posadas el próximo 11 y 12 de julio, por la octava fecha del campeonato, a solo dos de dar por finalizada la etapa regular.

FOTO: ACTC

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Turismo Carretera

Así se largan las series en Rafaela

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Tras el cierre del sábado en Rafaela, con la clasificación y pole de Valentín Aguirre, se definieron las grillas para las series del Turismo Carretera en el Gran Premio RUS Agro – Copa AFA. Aguirre sale adelante de la primera batería, Agustín Canapino comandará la segunda, mientras que Jonatan Castellano comienza en la cabecera de la tercera y última serie. Las series comienzan a las 11:00, y serán televisadas por El Nueve y Motor Play.

SERIE 1 (Cuerda izquierda)    

FILA 1: Aguirre – Fritzler

FILA 2: Dianda – Ledesma

FILA 3: Di Palma – De Benedictis

FILA 4: Candela – Risatti

FILA 5: Quijada – Vázquez

FILA 6: Agrelo – Ochoa

FILA 7: Werner – Trucco

FILA 8: Lambiris – Barrio

FILA 9: Carinelli – Álvarez

FILA 10: Impiombato

SERIE 2

FILA 1: Canapino A. – Azar

FILA 2: Landa – Gianini

FILA 3: Ebarlin – Palazzo

FILA 4: Ardusso – Rossi

FILA 5: Todino – Lugon

FILA 6: Jakos – Benvenuti

FILA 7: Catalan Magni – Trosset

FILA 8: Moscardini – Teti

FILA 9: Olmedo – De Carlo

SERIE 3

FILA 1: Castellano – Faín

FILA 2: Bonelli – Santero

FILA 3: Valle – Chansard

FILA 4: Craparo – Spataro

FILA 5: Mangoni – Fontana

FILA 6: Urcera – Castro

FILA 7: Chapur – Canapino M.

FILA 8: Scialchi – Martínez

FILA 9: Ricciardi – Ferrante

TC Pista

Luego de la clasificación, con pole de Juan Sebastián Gallo con el Ford Mustang de su propia estructura, quedaron conformadas las grillas de las dos series del TC Pista para el domingo en Rafaela. Gallo saldrá desde la cabeza de la primera serie, y Bautista Damiani parte en la delantera de la segunda batería. Las series arrancan a las 10:00 y serán transmitidas por El Nueve y Motor Play.

SERIE 1 (Cuerda izquierda)

FILA 1: Gallo – Bernasconi

FILA 2: Gandulia – Ochoa

FILA 3: Cifre – Anton

FILA 4: Guerra – Sandin

FILA 5: Ledesma

SERIE 2

FILA 1: Damiani – Borgert

FILA 2: Pozner – Provens

FILA 3: Santilli Pazos – Maceira

FILA 4: Biagi – Demarco

FILA 5: Tadei

FOTO: ACTC

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Turismo Carretera

Todo listo para el regreso a Rafaela

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El Turismo Carretera ya se instaló en el autódromo de la ciudad de Rafaela para disputar la séptima fecha de su calendario. Finalizada la misma, quien se ubique en el escalón más alto del podio se llevará de premio un monto de $15.000.000.

Actividad en pista 

La actividad para el Turismo Carretera estará comenzando el sábado por la mañana con los entrenamientos correspondientes y por la tarde la clasificación. El domingo se desarrollarán las series y la primera se pondrá en marcha a la hora 11. La final verá la luz verde a las 13,55. 

Buen tiempo

Los pronósticos anticipan buen tiempo para todo el fin de semana en Rafaela. Para el sábado se espera una temperatura mínima de 5 grados y una máxima de 16. Para el domingo habrá un ascenso de ambas marcas. La mínima estará en los 12 grados y la máxima llegará a los 17.

Concurrencia de público

Desde hace varios días el público del Turismo Carretera se encuentra haciendo cola para ingresar al escenario rafaelino. Muchos espectadores llevaron sus camiones, casillas y acoplados hace más de un mes para poder tener el mejor lugar para una nueva final de la categoría más popular de la Argentina.

FOTO: ACTC

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