En Rosario se cantó “Vamo arriba la Celeste”. El uruguayo Mauricio Lambiris ganó con el Ford Mustang de punta a punta la final del Turismo Carretera en el circuito Juan Manuel Fangio de Rosario y cerró un espectacular fin de semana. Con esta son cuatro las victorias para el uruguayo que cortó una mala racha, para reacomodarse en la Copa de Oro con 69 puntos. Segundo llegó Matías Rossi, que también se repuso, y cerró el podio Mariano Werner, que tuvo remontada espectacular.
Así regresó el Turismo Carretera a Rosario.
Desarrollo de la carrera
En la largada, el uruguayo Lambiris soportó la presión de Matías Rossi que lo intentó por afuera. Y entrando a la parte lenta, todavía en vuelta inicial, Facundo Ardusso perjudicó a Germán Todino. Quién aprovechó ese momento fue Mariano Werner, que tras salir en el cajón 16, se puso rápidamente dentro de los diez. Y en la parte trasera de la grilla, un incidente múltiple provocó la salida del pace car.
En el relanzamiento nada cambió en la parte delantera, pero abriendo la vuelta 10, Otto Fritzler presentó problemas en la caja de cambios y abandonó, resignando puntos cruciales para la Copa. Marcos Landa tomó la cuarta posición, pero le duró poco, ya que Werner venía por atrás con un ritmo demoledor. En el giro 14 Mariano también superó a Julián Santero para meterse al podio. Otros que avanzaron mucho fueron Agustín Canapino (largó 14°) y Facundo Chapur (largó 37°), que llegaron octavo y diecisiete respectivamente.
Finalmente, los tres de adelante se despegaron del resto, para que Lambiris gane de punta a punta, Rossi conserve el segundo lugar y Werner marque una remontada de 13 posiciones. Completaron el top 10 Santero, Landa, Diego Azar, Hernán Palazzo, Agustín Canapino, Elio Craparo y José Manuel Urcera.
Finalizó el sábado del Turismo Carretera en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, y tras la pole de Mauricio Lambiris, quedaron conformadas las grillas para las series del domingo. Lambiris liderará la batería inicial, y a su lado Marco Dianda (4° en la clasificación general); por la segunda larga adelante Matías Rossi junto a Julián Santero, mientras que los Mercedes del Maquin Parts arrancan en primera fila de la última batería: Fritzler en el cajón uno y Diego Azar a su lado.
Las series comienzan a partir de las 10:55 horas con la primera. La segunda 11:20 y la última a las 11:45 horas. La final será a las 14:00 horas. Toda la actividad por la pantalla de El Nueve y Motor Play.
A tres fechas de culminar el campeonato 2026 de Turismo Carretera, EL cordobés Facundo Chapur (Torino / Trotta Racing) es el líder de la Copa de Oro con 82,5 puntos.
El requisito
Para la tranquilidad de todo el grupo, Facundo posee la victoria que se necesita para poder salir campeón de Turismo Carretera. Cabe recordar que Chapur se quedó con la sexta final del año disputada en el autódromo Oscar Cabalén.
Un abandono
En el autódromo de Concepción del Uruguay fue la única fecha donde el Torino no vio la bandera a cuadros.
Los resultados de la etapa regular
El peor resultado de Chapur en la etapa regular fue el abandono de Concepción y el mejor fue el triunfo conseguido en Córdoba. En el resto de las competencias terminó de la siguiente manera. El Calafate (16), Viedma (5), Neuquén (8), Termas de Río Hondo (11), Rafaela (27), Posadas (17), San Juan (14) y Paraná 19.
Buen arranque de Copa
Desde que comenzó a disputarse la Copa de Oro se realizaron dos carreras y en las dos Chapur se metió entre los diez mejores del clasificador. En San Luís arribó octavo y en San Nicolás segundo.
Promedio
Durante la etapa regular el promedio por carrera de ´Metralleta´ fue de 20,25 pts. En la Copa, sacando los 8 puntos con los que ingresó, el promedio es de 37,25 pts por capítulo.
Roberto Mouras logró un récord en el Turismo Carretera que todavía nadie pudo igualar. El piloto bonaerense de Carlos Casares ganó seis finales consecutivas con un Chevrolet en el año 1976 y la última conquista de esa serie la consiguió el 10 de octubre, hace exactamente medio siglo.
En esa temporada, durante la primera parte del campeonato, la Chevy de Mouras lucía de color rojo, pero en el resto de la temporada se transformó en ´el 7 de Oro´, toda de color dorada con la publicidad del whisky Old Smuggler. Un auto inolvidable.
El primer triunfo de esa seguidilla de Mouras fue el 9 de mayo en la Vuelta de Bahía Blanca y la última el 10 de octubre en la Vuelta de Olavarría.
Todos los triunfos
9 de mayo, Vuelta de Bahía Blanca
13 de junio, Vuelta de las Flores
25 de julio, Vuelta de Olavarría
5 de septiembre, Vuelta de Laboulaye
19 de septiembre, Vuelta de San Miguel del Monte
10 de octubre, Vuelta de Olavarría
El motor del Chevrolet del ´Toro´ de Carlos Casares era preparado por Jorge Pedersoli y Omar Wilke.
Pero más allá de las seis victorias consecutivas, Mouras no pudo salir campeón, corona que sí consiguió el cordobés Hector ´Pirín´ Gradassi que ganó tres finales y aprovechó mejor el puntaje, que era distinto, en las tres finales que se disputaron en el autódromo de Buenos Aires.