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Fórmula 1

Inolvidable victoria de Verstappen en Austria

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El Gran Premio de Austria fue el mejor de la Fórmula 1 en mucho tiempo, mostrando un Max Verstappen superlativo, que hizo vibrar la marea naranja de aficionados que en gran cantidad concurrió al autódromo austríaco de Spielberg para verlo.

Verstappen y Leclerc tuvieron una emocionante batalla por el liderato sobre el final del Gran Premio de Austria, que culminó con el dúo golpeando las ruedas cuando holandés lanzó un ataque por el interior de la Ferrari en la curva 3, en la penúltima vuelta. Así transitó el camino rumbo a la victoria que hizo explotar a los aficionados.

Ambos tuvieron opiniones divergentes sobre el incidente, pero los comisarios deportivos, después de pasar varias horas revisando la evidencia de video y hablando con los pilotos y representantes de los equipos, decidieron convalidar el triunfo del Red Bull. “En la totalidad de las circunstancias, no consideramos que ninguno de los conductores fue el culpable total o predominante del incidente. Consideramos que este es un incidente de carreras”, expresaron las autoridades.

Max realizó una fascinante remontada tras haber largado desde el segundo lugar, pero debido a una falla en la partida fue superado por seis autos. Todo el esfuerzo para avanzar y terminar ganando, transformó la carrera en un gran espectáculo que hizo vibrar a los 80 mil espectadores. La disputa por la punta en las vueltas finales entre los dos jóvenes pilotos de tan solo 21 años, fue el broche de oro de una jornada inolvidable.

Deslucida jornada para Mercedes

Mercedes no pudo igualar el ritmo de carrera de Ferrari y Red Bull, con Valtteri Bottas mejor clasificado en tercer lugar. Así Mercedes cortó una racha de 10 victorias consecutivas.

Lewis Hamiton tuvo una tarde para olvidar después de que el daño en el alerón delantero lo devolviera al quinto puesto, poniendo fin a una lista de 10 podios consecutivos. Fue la primera vez que su compañero de equipo Bottas llegó al podio sin el quíntuple campeón mundial.

McLaren encabezó el segundo pelotón por tercera vez en cuatro carreras, luego de que Lando Norris se quedara con el sexto puesto. El equipo fue rápido todo el fin de semana, con Norris mezclándose por momentos con los autos de punta, mientras que Carlos Sainz realizó una dramática remontada desde la parte posterior de la cuadrícula hasta el octavo puesto. La escuadra británica ahora ha anotado 52 puntos en lo que va de la temporada, superando su cuenta de puntos de 2017, mientras que están a solo 10 puntos de su total alcanzado en 2018.

Alfa Romeo tuvo un fuerte fin de semana en Austria. El equipo consiguió hasta el momento su primer doble resultado de la temporada, permitiendo al italiano Antonio Giovanazzi conseguir su primer punto en la F1, llegando en décimo lugar.

Austria fue el noveno Gran Premio de la historia que se completó sin un solo abandono, y el quinto en la era híbrida de la F1.

Otros números

  • La carrera además significó el primer triunfo de Honda desde el Gran Premio de Hungría de 2006, aquella vez con la conducción de Jenson Button.
  • Fue la sexta victoria de Max Verstappen en la F1 y la segunda que consigue de manera consecutiva en Spielberg. El holandés fue el último en vencer a uno de los pilotos de Mercedes, de regreso a México en la temporada pasada.
  • A Charles Leclerc se le escapó la victoria tras haber liderado la mayor cantidad de vueltas en una carrera por segunda vez en esta temporada. En la primera, en Bahrein, sufrió problemas mecánicos. La victoria habría asegurado a Leclerc el honor de una victoria de bandera a bandera en las tres categorías de la FIA en Spielberg, habiendo logrado la hazaña en GP3 y F2. Pero el segundo lugar sigue siendo el mejor resultado del joven piloto monegasco en la F1 hasta la fecha. Además, superó por segunda carrera consecutiva a su compañero de equipo Sebastian Vettel.
  • Vettel largó desde el noveno lugar, logró recuperar terreno, luego fue demorado por su equipo en uno de los ingresos a boxes, pero al final consiguió arrebatarle el cuarto lugar a Lewis Hamilton. El alemán nunca ganó en Austria.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.


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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios: 

  • GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
  • GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
  • GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
  • GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
  • GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
  • GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
  • GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
  • GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
  • GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
  • GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
  • GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
  • GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
  • GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
  • GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
  • GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
  • GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
  • GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
  • GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
  • GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
  • GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
  • GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
  • GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
  • GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
  • GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

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Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.

SesiónDuraciónCoches EliminadosCoches que pasan DE RONDAPosiciones en la parrilla decididas
Q118 min226 más lentos16Del 17º al 22º
Q215 min166 más lentos10Del 11º al 16º
Q312 min10Ninguno –Del 1º al 10º

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