Fórmula 1

Ferrari (1-2) acertó la estrategia y Vettel ganó tras 392 días de sequía

Publicado hace

6 años

22 septiembre, 2019

Por

Después de 392 días, Sebastian Vettel volvió a conseguir una victoria en la Fórmula 1. Así cortó una racha adversa, y un año que venía siendo negro. Pero las estrellas se alinearon bajo las luces de Marina Bay de Singapur con el piloto de Ferrari aprovechando una llamada de estrategia fortuita para vencer a Charles Leclerc, quien venía de dos victorias consecutivas.

Vettel partió y ocupó el tercer lugar en las primeras etapas cuando Leclerc lideró a Lewis Hamilton de Mercedes y manejó el ritmo al frente del campo, ya que que transitaban adelante del pelotón transitaba a un “ritmo lento”, cuidando los neumáticos para permitirles hacer que una estrategia única funcionara.

Pero con Nico Hulkenberg entrando a su ventana de boxes, debido a una parada en boxes temprana por un pinchazo después del contacto con Carlos Sainz, Ferrari optó por hacer ingresar a Vettel primero a boxes para protegerlo, ya que era el más vulnerable. Funcionó, y el alemán tras el cambio de neumáticos regresó a pista justo por delante del Renault.

Vettel mantuvo rápidamente un gran ritmo con los neumáticos nuevos y duros, enseguida entró a los pits Leclerc, reincorporándose detrás de su compañero de equipo, para gran furia del monegasco. Leclerc cuestionó la llamada varias veces en la radio del equipo e incluso les pidió que le dieran más poder para poder atacar a Vettel, pero el equipo finalmente le dijo que mantuviera su posición.

Con la ayuda de tres Safety Cars, por el accidente entre George Russell y Kimi Raikkonen, y un despiste de Sergio “Checo” Pérez, Vettel pudo manejar sus neumáticos para cruzar la línea y ganar su quinto Gran Premio de Singapur. En tanto, Leclerc regresó a casa 2.6 segundos, con Max Verstappen completando el podio para Red Bull, después de que se benefició de una parada en boxes temprana para socavar a Hamilton, que arribó en la cuarta posición.

El otro Mercedes de Valtteri Bottas fue quinto, ya que se le dijo que retrocediera el ritmo para no obstaculizar a Hamilton, con Alexander Albon de Red Bull sexto y Lando Norris séptimo en el McLaren.

Pierre Gasly terminó octavo, con Hulkenberg y Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo, quienes lideraron la carrera durante seis vueltas después de correr profundo, completando el top 10.

Pero el día perteneció a Ferrari, quien anotó su primer uno-dos de la temporada, y el primer uno-dos de una escudería en Singapur, con un automóvil muy mejorado en un circuito donde nadie esperaba que tuvieran el ritmo para luchar por la victoria. ¿Podría ser este el impulso de confianza que Vettel necesita para volver a ser un ganador habitual?

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

Relacionados:f1 FERRARI FORMULA 1 principal SEBASTIAN VETTEL SINGAPUR

Próxima noticia

Verstappen y Leclerc dominaron en las prácticas

No te pierdas

Leclerc se quedó con la pole de Ferrari en Singapur

Continúe leyendo

Clic aquí para comentar

Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

Publicado hace

4 días

9 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.

Continúe leyendo

Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

Publicado hace

4 días

9 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios:

GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

Continúe leyendo

Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

Publicado hace

6 días

7 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.