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Top Race

Matías Rossi logró la pole en La Plata

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La primera parte de la clasificación tuvo tres puntos importantes en el inicio de la sesión clasificatoria del Top Race en el autódromo de la ciudad de La Plata. Lucas Guerra se quedaba con lo mejor con un registro de 1m29s827 siendo el más rápido de este corte inicial, mientras Matías Rossi terminaba quinto y debía realizar una vuelta más a las pensadas para lograr para al segundo corte. Más atrás, el debutante Esteban Cistola se las arreglaba para meterse en la Q2 ubicándose en la décima colocación dando una de las tres sorpresas.

El segundo corte clasificatorio, las novedades fuertes marcaron también la Q2. Primero fue Franco Girolami que en su primer intento de vuelta rápida se fue ancho y golpeó el piso de su Mitsubishi y se le tapó el radiador obligándolo a dar un segundo intento arriesgando mucho el campeón de la categoría para lograr meterse en la quinta posición logrando entrar al último corte. La otra gran novedad de la sesión fue la situación de Agustín Canapino, que en su último intento no pudo mejorar el séptimo puesto quedando marginado de la segunda parte de la clasificación.

La última parte de la clasificación fue la decisiva. La Q3 determinaba quien se quedaba con lo mejor de la sesión y se acomodaba para largar adelante en la primera posición este domingo. Al salieron todos a buscar el mejor tiempo y fue Matías Rossi quien se quedaba con el mejor tiempo registrando 1m30s318 y así asegurarse la sexta pole del año para el actual líder del certamen con el Camry del equipo Toyota Gazoo Racing. La segunda posición fue otra sorpresa grande ya que Franco Girolmi quien había quedado con el Mitsubishi herido ya que mostraba mucho pasto en el radiador. Sin poder quintar el pasto salió a girar y logró en una sola vuelta meterse segundo con 1m30s533 terminando a solo 0s215 de su principal rival del campeonato.

La tercera posición fue para Lucas Guerra quien dese el inicio de la sesión fue el claro dominador hasta el último corte. El joven piloto porteño del equipo Midas llevó a su Toyota hasta esa colocación con un registro de 1m30s751 con una diferencia de 0s433 con relación a Matías Rossi.

La cuarta posición terminó en las manos del piloto cordobés Ricardo Risatti que logró cerrar su mejor vuelta rápida con un tiempo de 1m30s787. El piloto nacido en Laboulaye quedó ubicado a 0s469 de la referencia de la tarde y superó a Maxi Valles que fue quien cerró los cinco mjores del clasificador.

El piloto del sur argentino logró un buen tiempo apenas comenzaba la parte final de la tanda y ese fue, en definitiva, el registro que le valió para la Q3. Con el Mitsubishi del equipo dirigido por Gabriel Furlán, Vale marcó 1m31s067 para distanciarse de la punta del clasificador por 0s749.

De esta forma se terminó la sesión clasificatoria en la tarde de La Plata y Rossi logra sumar un punto más en su carrera por el título 2019. Este domingo el piloto de Toyota largará adelante una competencia que tendrá una duración de 45 minutos más una vuelta de carrera con una detención obligatoria para reabastecer combustible.

FUENTE Y FOTO: TOPRACE.COM.AR

Top Race

Facundo Aldrighetti gritó campeón en el Gálvez

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En el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires fue escenario de la octava fecha del Campeonato Argentino de Top Race, en el que Leonel Pernía, con el Fiat Cronos #44 del Octanos Competición, ganó por segunda vez en la temporada, mientras que Facundo Aldrighetti, con el Lexus #83 del Halcón Motorsport, alcanzó su primer título argentino.

La final del Top Race V6 se puso en marcha con los dos pilotos del Halcón Motorsport en busca del cetro. Al principio, quién tuvo la punta fue Facundo Aldrighetti, que lograba tomar rápido la posición para lograr la ansiada corona, mientras que atrás Marcelo Ciarrocchi, que largaba desde el sexto lugar, conseguía meterse en el tercer puesto rápidamente.

Con solo tres giros de carrera, el piloto cordobés de Almafuerte, con el Ford Mondeo #40, conseguía superar a Leonel Pernía que quedaba en el tercer puesto.

Ya cumplida ocho vueltas de carrera, aparecía el auto de seguridad logrando cortar las distancias entre los compañeros de equipo y dejar abierta una apasionante definición. Luego del relanzamiento, Ciarrocchi perdía el control del Mondeo, cayendo al tercer lugar. A todo esto, Aldrighetti se despistó por la rotura del piso de su Lexus y caía varios puestos. Pernía con el Cronos #44 tomaba la punta de la carrera con Ciarrocchi al acecho.

Cumpliendo con un nuevo giro de carrera, Ciarrocchi sufría problemas mecánicos, teniendo que abandonar, lo que sentenció sus chances por el título.

Llegó la bandera a cuadros y la victoria quedó en manos de Leonel Pernía, con el Fiat Cronos #44 del Octanos Competición, luego de completar las 21 vueltas con un tiempo de 31m23s383 a una velocidad promedio de 142,720 km/h. Segundo terminó Facundo Aldrighetti, con el Lexus #83 del Halcón Motorsport a 3s740.

Con este resultado, el rionegrino de Villa Regina consiguió su primer título a nivel nacional. completaron el top 5 Alejandro Irazusta (Lexus #92 del LFB Racing Team) a 18s501, Marcelo Ciarrocchi y Carlos Guttlein con el Fiat Cronos #33 del Octanos Competición.

Mientras tanto, Mauricio Hidalgo, con el Lexus #169 del INI Racing Team, fue el ganador del torneo de la Copa Master 2025 del Top Race V6. 

Para ver el resultado de la final, ingrese AQUÍ

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Top Race

Aldrighetti victorioso

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Con el clima adverso y siendo protagonista durante la final de la séptima fecha del Top Race, que este fin de semana hizo epicentro en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, la victoria en el Top Race quedó en manos de Facundo Aldrighetti.

Segundo quedó Marcelo Ciarrocchi con el Ford Mondeo #40 a 196/1000 cerrando el “1-2” del equipo de Fabián Colombin mientras que tercero fue Mauricio Hidalgo con el Lexus #169 del INI Racing Team.

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TC2000

Reabren el autódromo Eusebio Marcilla con TC2000 y Top Race

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El último fin de semana de agosto volverá el automovilismo nacional al autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad bonaerense de Junín tras 10 años de inactividad.

El propio intendente local, Pablo Petrecca, lo confirmó en su redes sociales.

“La espera terminó y después de más de 10 años, lograos que las carreras que hacen vibrar a todo el pais regresen a Junin”.

“El rugido del TC2000 y el Top Race nos harán disfrutar de un fin de semana que quedará para la historia”.

“Ahora solo nos queda que todos seamos parte de la gran fiesta del automovilismo en el autódromo Eusebio Marcilla de Junin”.

La acrividad se desarrollará los días 29, 30 y 31 de agosto.

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