La primera parte
de la clasificación tuvo tres puntos importantes en el inicio de la sesión clasificatoria
del Top Race en el autódromo de la ciudad de La Plata. Lucas Guerra se quedaba
con lo mejor con un registro de 1m29s827 siendo el más rápido de este corte
inicial, mientras Matías Rossi terminaba quinto y debía realizar una vuelta más
a las pensadas para lograr para al segundo corte. Más atrás, el debutante
Esteban Cistola se las arreglaba para meterse en la Q2 ubicándose en la décima
colocación dando una de las tres sorpresas.
El segundo corte
clasificatorio, las novedades fuertes marcaron también la Q2. Primero fue
Franco Girolami que en su primer intento de vuelta rápida se fue ancho y golpeó
el piso de su Mitsubishi y se le tapó el radiador obligándolo a dar un segundo
intento arriesgando mucho el campeón de la categoría para lograr meterse en la
quinta posición logrando entrar al último corte. La otra gran novedad de la
sesión fue la situación de Agustín Canapino, que en su último intento no pudo
mejorar el séptimo puesto quedando marginado de la segunda parte de la
clasificación.
La última parte
de la clasificación fue la decisiva. La Q3 determinaba quien se quedaba con lo
mejor de la sesión y se acomodaba para largar adelante en la primera posición
este domingo. Al salieron todos a buscar el mejor tiempo y fue Matías Rossi
quien se quedaba con el mejor tiempo registrando 1m30s318 y así asegurarse la
sexta pole del año para el actual líder del certamen con el Camry del equipo
Toyota Gazoo Racing. La segunda posición fue otra sorpresa grande ya que Franco
Girolmi quien había quedado con el Mitsubishi herido ya que mostraba mucho
pasto en el radiador. Sin poder quintar el pasto salió a girar y logró en una
sola vuelta meterse segundo con 1m30s533 terminando a solo 0s215 de su
principal rival del campeonato.
La tercera
posición fue para Lucas Guerra quien dese el inicio de la sesión fue el claro
dominador hasta el último corte. El joven piloto porteño del equipo Midas llevó
a su Toyota hasta esa colocación con un registro de 1m30s751 con una diferencia
de 0s433 con relación a Matías Rossi.
La cuarta posición
terminó en las manos del piloto cordobés Ricardo Risatti que logró cerrar su
mejor vuelta rápida con un tiempo de 1m30s787. El piloto nacido en Laboulaye
quedó ubicado a 0s469 de la referencia de la tarde y superó a Maxi Valles que
fue quien cerró los cinco mjores del clasificador.
El piloto del sur
argentino logró un buen tiempo apenas comenzaba la parte final de la tanda y
ese fue, en definitiva, el registro que le valió para la Q3. Con el Mitsubishi
del equipo dirigido por Gabriel Furlán, Vale marcó 1m31s067 para distanciarse
de la punta del clasificador por 0s749.
De esta forma se
terminó la sesión clasificatoria en la tarde de La Plata y Rossi logra sumar un
punto más en su carrera por el título 2019. Este domingo el piloto de Toyota
largará adelante una competencia que tendrá una duración de 45 minutos más una
vuelta de carrera con una detención obligatoria para reabastecer combustible.
El cordobés Marcelo Ciarrocchi (Ford / Halcón Motorsport) ganó la final del Top Race este domingo en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello, por la segunda fecha de la temporada.
El piloto de Almafuerte completó las … vueltas en 31m20s682, escoltado por el local Fabián Flaqué (Fiat / Octanos Competición) a 0s542 y por Nereo Queijeiro (Fiat / Octanos Competición) a 1s176, en una dura lucha por la punta de la que permitió una buena carrera, con el agregado del sol radiante sobre el imponente escenario sanjuanino.
Completaron el top 10 Juan Pablo Traverso (Fiat / Octanos Competición), Norberto Grosso (Ford / JLS Motorsport-Corsi Sport), Alejandro Irazusta (LFB Racing Team), Adrián Hamze (Fiat / Guevara Competición), Pedro Mariezcurrena (Fiat / Octanos Competición) y Mauro Rial (Mercedes Benz / Catraz Racing).
El cordobés Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport) logró la pole del Top Race que este fin de semana visita al mítico autódromo El Zona – Eduardo Copello de San Juan, registrando un tiempo de 1m19s435 a un promedio de 147.064 km/h.
De esta manera el piloto de Almafuerte consiguió la primera pole de ao y la undécima en su historial en la categoría que transita un 32° temporada.
Detrás clasificaron Diego Verriello (Fiat Cronos #101 del Octanos Competición) a 0s452, Fabián Flaqué (Fiat Cronos #20) a 0s653, Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos #17 – Octanos Competición), Roberto Lobay (Mercedes-Benz #28 – LFB Racing Team), Ayrton Gardoqui (Fiat Cronos #22 – Octanos Competición), Alejandro Irazusta (Lexus #92 – LFB Racing Team), Norberto Grosso (Ford Mondeo #2 – JM Motorsport), Adrián Hamze (Fiat Cronos #69 – Octanos Competición) y Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición).
Para ver resultados de la clasificación, ingrese AQUÍ.
El Top Race puso en marcha su 32° campeonato en el marco del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, sobre el circuito Callejero Parque de la Ciudad, en Buenos Aires. El cordobés de Almafuerte, Marcelo Ciarrocchi, fue el ganador conduciendo el Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport.
Ciarrocchi se quedó con la primera competencia de la temporada, logrando avanzar desde el quinto lugar con el vehículo que le prepara la estructura de Fabián Colombini.
Desarrollo de la carrera
En un principio, al apagarse el semáforo, quién tomó la punta fue Roberto Lobay con el Chevrolet Cruze #28 del LFB Racing Team sobre Julián Ramos, que estaba buscando la cuerda por afuera sin conseguirlo. Atrás Ciarrocchi aguantaba su ubicación ante el embate de Facundo Aldrighetti.
Pasando las primeras vueltas, el cordobés avanzaba sobre Nereo Queijeiro que tuvo que abandonar por un inconveniente en el neumático derecho, al pegarle al paredón en el segundo sector del trazado urbano. Y en 15 minutos de carrera haría lo propio con Diego Verriello, con una maniobra quirúrgica.
En los últimos minutos de competencias Julián Ramos abandonó por problemas en los frenos de su Lexus #54 del JLS Motorsport-Corsi Sport, dando así el lugar al subcampeón de Top Race. En tanto, Aldrighetti lograba una gran recuperación del sexto al tercer lugar.
Llegando a los dos últimos minutos de carrera, Ciarrocchi conseguía superar a Roberto Lobay, al igual que su compañero Aldrighetti.
Cayó la bandera a cuadros y la victoria fue para Marcelo Ciarrocchi tras completar las 22 vueltas en 30m34s077 a una velocidad promedio de 126,001 km/h. El de Almafuerte se convirtió en el tercer piloto en la historia del Top Race en ganar en circuitos urbanos.
Lo acompañaron en el podio Facundo Aldrighetti, segundo a 0s262, consiguiendo el 1-2 del equipo de Fabián Colombini, mientras que el debutante piloto bonaerense de Puán, Roberto Lobay, fue tercero y ganó la Copa Master.
Completaron el top 10 Diego Verriello (Fiat Cronos #101 – Octanos Competición), Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos #17 – Octanos Competición), Federico Montans (Lexus #26 – JM Motorsport), Adrián Hamze (Fiat Cronos #69 – Octanos Competición), Carlos Guttlein (Lexus #33 – Guevara Competición), Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición) y Darío Necochea (Fiat Cronos #76 – Octanos Competición).