La primera parte
de la clasificación tuvo tres puntos importantes en el inicio de la sesión clasificatoria
del Top Race en el autódromo de la ciudad de La Plata. Lucas Guerra se quedaba
con lo mejor con un registro de 1m29s827 siendo el más rápido de este corte
inicial, mientras Matías Rossi terminaba quinto y debía realizar una vuelta más
a las pensadas para lograr para al segundo corte. Más atrás, el debutante
Esteban Cistola se las arreglaba para meterse en la Q2 ubicándose en la décima
colocación dando una de las tres sorpresas.
El segundo corte
clasificatorio, las novedades fuertes marcaron también la Q2. Primero fue
Franco Girolami que en su primer intento de vuelta rápida se fue ancho y golpeó
el piso de su Mitsubishi y se le tapó el radiador obligándolo a dar un segundo
intento arriesgando mucho el campeón de la categoría para lograr meterse en la
quinta posición logrando entrar al último corte. La otra gran novedad de la
sesión fue la situación de Agustín Canapino, que en su último intento no pudo
mejorar el séptimo puesto quedando marginado de la segunda parte de la
clasificación.
La última parte
de la clasificación fue la decisiva. La Q3 determinaba quien se quedaba con lo
mejor de la sesión y se acomodaba para largar adelante en la primera posición
este domingo. Al salieron todos a buscar el mejor tiempo y fue Matías Rossi
quien se quedaba con el mejor tiempo registrando 1m30s318 y así asegurarse la
sexta pole del año para el actual líder del certamen con el Camry del equipo
Toyota Gazoo Racing. La segunda posición fue otra sorpresa grande ya que Franco
Girolmi quien había quedado con el Mitsubishi herido ya que mostraba mucho
pasto en el radiador. Sin poder quintar el pasto salió a girar y logró en una
sola vuelta meterse segundo con 1m30s533 terminando a solo 0s215 de su
principal rival del campeonato.
La tercera
posición fue para Lucas Guerra quien dese el inicio de la sesión fue el claro
dominador hasta el último corte. El joven piloto porteño del equipo Midas llevó
a su Toyota hasta esa colocación con un registro de 1m30s751 con una diferencia
de 0s433 con relación a Matías Rossi.
La cuarta posición
terminó en las manos del piloto cordobés Ricardo Risatti que logró cerrar su
mejor vuelta rápida con un tiempo de 1m30s787. El piloto nacido en Laboulaye
quedó ubicado a 0s469 de la referencia de la tarde y superó a Maxi Valles que
fue quien cerró los cinco mjores del clasificador.
El piloto del sur
argentino logró un buen tiempo apenas comenzaba la parte final de la tanda y
ese fue, en definitiva, el registro que le valió para la Q3. Con el Mitsubishi
del equipo dirigido por Gabriel Furlán, Vale marcó 1m31s067 para distanciarse
de la punta del clasificador por 0s749.
De esta forma se
terminó la sesión clasificatoria en la tarde de La Plata y Rossi logra sumar un
punto más en su carrera por el título 2019. Este domingo el piloto de Toyota
largará adelante una competencia que tendrá una duración de 45 minutos más una
vuelta de carrera con una detención obligatoria para reabastecer combustible.
Fabián Flaqué (Fiat Cronos) largó cuarto y se impuso en San Juan para lograr su primer triunfo en la categoría, después de haber quedado segundo en abril en el mismo circuito.
Lo escoltaron Juan Pablo Traverso y Diego Verriello, también con Fiat Cronos, en un podio completo para Octanos Competición. Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo, Halcón Motorsport) fue cuarto y Nereo Queijeiro (Fiat) quedó quinto tras un recargo por maniobra peligrosa sobre el líder del campeonato.
Diego Verriello (Fiat Cronos #101 del Octanos Competición) ganó la final del Top Race este domingo, en el autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad bonaerense de Junín. El marplatense tuvo un notable avance desde atrás para alcanzar así su segundo triunfo en el año y el cuarto en la categoría.
Desarrollo de la carrera
En la largada de la carrera, Nereo Queijeiro junto a Juan Pablo Traverso lucharon por el primer puesto en recta principal, teniendo como golpe de escena a Nereo, ya que el piloto de Lomas del Mirador se despistaba perdiendo posiciones. Ayrton Gardoqui, que estaba dentro de las primeras tres filas, ingresaba a boxes por problemas en el Fiat Cronos #22 del Octanos Competición.
Luego el piloto de Río Gallegos recibía una penalización de pase y siga cayendo en el clasificador. Adelante se presentaba una intensa lucha entre los pilotos del Octanos Competición. Diego Verriello, que desde el segundo lugar buscaba superar a Juan Pablo Traverso, que durante seis vueltas estuvo como líder, definiéndose en cada centímetro de la pista.
Encarando la séptima vuelta, el piloto de San Nicolás con el Fiat Cronos #17 perdía el liderazgo y hasta el segundo puesto con Marcelo Ciarrocchi. Atrás desde el cuarto puesto Juan Pablo Alé lograba achicar diferencias y quedar cerca del podio.
En la undécima vuelta, Traverso se recuperaba y superaba a Ciarrocchi por el segundo lugar. Mientras que en el siguiente giro salía el primer auto de seguridad del domingo ya que Alé hacía un trompo tras intentar superar a Ciarrocchi.
En el giro 14, se reanudaba la carrera con Lautaro Lanci sorprendiendo a todos ya que conseguía avanzar sobre Mariezcurrena y Traverso para ser así el nuevo tercero. Cabe destacar que Traverso tenía algunos inconvenientes que le hizo perder performance en el auto. Llegó la bandera a cuadros y Diego Verriello cantó victoria con el Fiat Cronos #101 del Octanos Competición completando las 17 vueltas con un tiempo de 27m29s015 a una velocidad promedio de 164,965 km/h. Marcelo Ciarrocchi con el Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport terminó segundo a 1.699 y tercero Lautaro Lanci con el Lexus #88 con el Borda Racing Team. El piloto de Salto, Buenos Aires, sumó su primer podio en el Top Race. Nereo Queijeiro (Fiat Cronos #105 – Octanos Competición) y Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición) quedaron entre los cinco mejores de la final. Carlos Guttlein (Guevara Competición), Andrés De Vega (LFB Racing Team), Adrián Hamze (Octanos Competición), Alejandro Irazusta (LFB Racing Team) y Ayrton Gardoqui (Octanos Competición) completaron los diez primeros puestos.
Cumplidas siete fechas, el 32º Campeonato de Top Race YPF ENERGÍA ARGENTINA tiene a Marcelo Ciarrocchi (Halcón Motorsport) con 169 puntos, seguido de Nereo Queijeiro (Octanos Competición) con 142, Diego Verriello (Octanos Competición), 135; Juan Pablo Traverso (Octanos Competición), 109; y Alejandro Irazusta (LFB Racing Team), 61.
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El piloto del Octanos Competición dominó de punta a punta la final ante Irazusta y Ciarrocchi. Acorta distancias en el campeonato del Top Race, pero el líder sigue siendo el cordobés.
Nereo Queijeiro completó un fin de semana impecable en el Autódromo Provincia de La Pampa. Pole el sábado, Sprint ganado ante Irazusta y victoria dominical con autoridad ante el mismo rival. En la final, un trompo de Hamze generó el ingreso del auto de seguridad y Ciarrocchi cayó del tercero al quinto lugar, aunque el cordobés reaccionó y recuperó el podio al superar a Lanci en los minutos finales. Queijeiro ganó por 1.5 segundos sobre Irazusta, con Ciarrocchi tercero. Queijeiro acorta distancias pero Ciarrocchi sigue liderando con 21 puntos de ventaja.