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Rally Nacional

En Villa Carlos Paz nadie quiere dar el brazo a torcer

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Como prácticamente ya es tradición, Córdoba bajará el telón de otra temporada del Rally Argentino DIRECTV, y ese oportunidad lo tendrá Villa Carlos Paz, ciudad considerada la cuna del rally en estas tierras, especialmente por recibir cada año la fecha del WRC. Y en este Gran Premio habrá mucho en juego. Por un lado, varios protagonistas buscarán festejar en una prueba soñada como un GP y otros buscarán la gloria máxima y adueñarse de los títulos que están en juego. Con las coronas de las clases RC2A (en poder de Martín Suriani) y RC2N (para Antonio Prevedello) ya resueltas, las restantes cuatro divisionales (RC2, Junior Copa Elaion, RC5 y Copa Senior) prometen entregar definiciones atrapantes hasta el final.
El último round. Tras intercambiar golpes (e incluso el liderazgo en el torneo en estas fechas finales), Marcos Ligato y Miguel Baldoni (FOTO) saldrán a todo o nada en las sierras de Córdoba para definir el monarca de la RC2. Será un mano a mano entre el cordobés múltiple campeón (que irá por su sexta corona en la clase mayor del Argentino) y el puntano que buscará su primer cetro en la principal divisional.
“No habrá que cometer errores. Creo que va a ganar el que sea más inteligente. Para mí sería un título más, pero uno muy especial”, sostuvo Ligato, que teniendo en cuenta el descarte llegará a esta competencia de Coeficiente 2 (más kilómetros entrega de puntaje y medio) con siete puntos de ventaja (361 a 354) respecto a su rival y compañero en el Tango Rally Team.
“Llegamos en un gran momento, siendo muy rápidos. Con buen nivel y experiencia, habrá que tratar de salir a no cometer errores. Pienso que el GP se dará como en las últimas, peleando a la décima por ganar, no va a sobrar nada”, reconoció Baldoni.
Por supuesto que para quedarse con la victoria en este último compromiso no habrá que descartar a nombres como Augusto D´Agostini (VW Polo del Baratec), Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), Gerónimo Padilla (Polo/Baratec), Luis Arceluz (Renault Clio/GP Motorsport) y Federico Villagra (Fiesta/YPF Elaion Rally), quienes ocupan los siete primeros lugares del torneo de la RC2 y que pese a no tener chances de ir por el campeonato intentarán cerrar de la mejor manera la temporada y obtener el número más bajo posible para el ranking 2020.
Las otras definiciones. Como ocurrió a lo largo de todo el año, la Junior Copa Elaion se prepara para vivir un cierre bien apretado, con cuatro candidatos que se ilusionan con gritar campeón. Quien llega mejor parado y con ventaja es el bonaerense Lucas Machado (VW Gol del Boaglio), que acumula 343 unidades (siempre ya teniendo en cuenta el descarte), aventajando a Esteban Bilbao (323), a Paulo Soria (320) y a Nadia Cutro (290), la única que ya sabe lo que es ser campeona al consagrarse en 2017.
En la RC5, la menor del Argentino, todo se muestra bien cerrado y con cuatro pilotos que pretenden adueñarse del cetro. El cordobés Damián Idañez llega entonado al obtener cuatro éxitos consecutivos con el Fiesta y tras escalar por primera vez a la cima del torneo. Aunque al momento de tener en cuenta el descarte, ese privilegio de estar arriba queda para el actual campeón Adrián Sánchez (Ford Ka) que suma 338,5 unidades, doblegando a Idañez (331), al bonaerense Martín Maisonnave (301,5) y al sanjuanino Sebastián Landa (286,5).

Mientras que en la Copa Senior sucede algo similar, ya que el catamarqueño Antonio Prevedello (ya consagrado en la RC2N con su Mitsubishi) lidera en la tabla, aunque por ahora deberá descartar 23 puntos y por eso quien pasa al frente es Fernando Álvarez Castellano, que domina en cada una de las estadísticas y es quien más victorias ha obtenido (cuatro). Con su Ford Fiesta MR suma 349,5 unidades, superando en esta definición a Prevedello (338) y al también catamarqueño Walter D´Agostini (306 con su VW Gol Junior), el tercero en discordia y quien aún sueña con retener la corona.
Para tener en cuenta. La acción comenzará el viernes con la puesta a punto de los autos en el shakedown que se desarrollará en el Parque Temático (de 13 a 16), mientras que a la noche el colorido se desplegará en la Rampa de Largada que se realizará en la Peatonal 9 de Julio, en pleno centro de la villa serrana. El sábado lo imperdible sin dudas será el Súper Especial Villa Carlos Paz en la zona del playón municipal, en la costanera de la ciudad, que se iniciará a las 18:03 Hs.
Así llegan en el Campeonato. RC2 (MR Turbo). 1-Ligato, 372 puntos; 2-Baldoni, 354; 3-A. D´Agostini, 258,5; 4-Díaz, 229; 5-Padilla, 197; 6-Arceluz, 196; 7-Villagra, 195,5; 8-Zeballos, 172; 9-Bonnin, 148,5; 10-Nalbandian, 136. RC2A (MR Aspirados): 1-Suriani, 410,5 (campeón); 2-Álvarez Castellano, 294; 3-Maranzana, 179; 4-Aquiles, 99; 5-Folledo, 93. RC2N: 1-Prevedello, 470 (campeón); 2-Moroni, 147; 3-García Hamilton, 109; 4-Sampayo, 54; 5-Reginato, 53. Junior Copa Elaion: 1-Machado, 360; 2-Bilbao, 237,5; 3-P. Soria, 329; 4-Cutro, 304; 5-Ballay, 244. RC5: 1-Idañez, 345; 2-Sánchez, 338,5; 3-Landa, 307,5; 4-Maisonnave, 306,5; 5-Brenzoni, 241. Copa Senior: 1-Prevedello, 361; 2-Álvarez Castellano, 349,5; 3-W. D´Agostini, 306; 4-Fontana, 242; 5-Collado, 207.

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

Rally Nacional

Villagra se quedó con el Rally Pagos del Tuyú

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El Rally Pagos del Tuyú completó su recorrido y tuvo como vencedores a Federico Villagra y Diego Curletto, quienes al mando del Skoda Fabia RS Rally2 se adjudicaron la primera cita de la temporada 2026 del Rally Argentino Pirelli. Con este resultado, el piloto cordobés volvió a imponerse en el Pago Gaucho, escenario donde ya había celebrado la victoria en la edición 2025.

“Ha sido un gran fin de semana para nosotros, un sábado que nos permitió ir haciendo pequeñas diferencias en los tramos y llegar a tener unos veinte segundos de ventaja, en este tipo de carrera es mucho”, expresó Villagra y agregó: “Hoy domingo fue salir a no perder ese tiempo, mantenernos ahí, salió muy bien la primera vuelta y a la tarde tratamos de quedarnos donde estábamos sin cometer errores”.

En la clase RC2, la dupla cordobesa fue la encargada de abrir camino, consolidaron el liderazgo construido el sábado y sellaron la victoria, cerrando la competencia con 21.4 segundos de ventaja sobre Miguel Baldoni/Gustavo Franchello (Skoda), dupla que ganó tres de las seis especiales de la última etapa. El tercer escalón del podio quedó en manos de Augusto D’Agostini/Juan Pablo Carrera (Skoda), quienes finalizaron a tan solo dos décimas del puntano.

Dentro de la RC2 Copa, Diego Miceli/Sergio Daparte (Skoda) fueron los referentes a lo largo del fin de semana, adjudicándose la victoria. La segunda posición correspondió a Mario Llinás/César Sollimano (Skoda), mientras que Rodrigo Disalvo/Andrés Pissaco (Skoda) completaron el podio.

“La verdad que muy contento, muy feliz, haber ganado en la Copa y haber llegado al primer puesto, ha sido una carrera fantástica”, detalló Miceli.

La RC-MR tuvo como ganadores a Nicolás González/Geronimo Bordignon (VW), imponiendo condiciones desde el ritmo y la consistencia. Finalizaron como escoltas Victorio Ballay/Claudio Moreno, en tanto que Ramiro Kaufmann/Juan Pablo Del Riego completaron el tercer lugar, ambos a bordo de un DS3.

“Realmente un debut soñado, muy felices de haber podido lograr esta carrera, arrancar el año así no tiene precio”, destacó Gonzalez.

En la RC4, Juan Saraleguy/Luis Gatica se quedaron con la victoria. Carlos Cataldo/Damián Cabral, ambos binomios con un Peugeot 208 Rally4, culminaron en la segunda posición.

La clase RC3 tuvo como vencedor a Fernando Daparte, navegado por Emanuel Rozados, quien a bordo del Ford Fiesta sostuvo un ritmo consistente a lo largo de la etapa y logró administrar la diferencia para asegurar el triunfo. En la segunda posición concluyeron Mario Rasso/Rodolfo Guevara, quienes con su Peugeot 208 finalizaron a 45.1 segundos de la punta. El tercer escalón del podio fue para Guillermo Ambrosio/Francisco Furnari (VW) que terminaron a 57.2 segundos del líder. 

En su regreso, Daparte afirmó: “Muy contento con el resultado, creo que siempre es lindo arrancar el año ganando, mantiene las expectativas muy altas para lo que queda, contento, disfrutando mucho del auto y del primer resultado de Vitale Rally Team en el Rally Argentino”.

Finalmente, en la RC5, Fernando Muller/Gonzalo Martínez (Peugeot 208) se impusieron y lograron el triunfo por delante de Sebastián Landa/Rodrigo Vergara (Ford) quienes finalizaron con una diferencia de 13 segundos, mientras que José Gómez/Ignacio Casamiquela (Ford) ocuparon el tercer lugar.

Con el acompañamiento de un gran público, el Rally Pagos del Tuyú cerró el telón de la primera fecha de la temporada 2026 en los rápidos caminos bonaerenses.

Tiempos online Rally Pagos del Tuyú (GENERAL)
Tiempos online Rally Pagos del Tuyú (POR CLASE)

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Calendario 2026 del Rally Argentino

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Se dio a conocer el calendario 2026 del Rally Argentino. Se definieron las fechas y buena parte de los escenarios.

Calendario 2026

01Rally Pagos del Tuyú – Madariaga27/02 – 01/03
02Rally FIA CODASUR – Córdoba17 – 19 Abril
03Rally del Petróleo y los Dinosaurios – Plaza Huincul – Cutral Có22 – 24 de Mayo
04Rally del Poncho – Catamarca26 – 28 de Junio
05Rally del Jaaukanigás – Santa Fe31/07 – 02/08
06Rally Vuelta de la Manzana – General Roca04 – 06 de septiembre
07Rally de Entre Ríos – Diamante y Valle María02 – 04 de octubre
08Rally de San Luis06 – 08 de noviembre
09A confirmar11 – 13 de diciembre

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Miguel Baldoni ganó su segundo título argentino

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Miguel Baldoni volvió a lo más alto del Rally Argentino Pirelli en la temporada 2025 y lo hizo con autoridad, alcanzando su bicampeonato argentino luego de varios años siendo protagonista permanente de la categoría mayor. Una consagración que llegó como resultado de la constancia, el trabajo sostenido y una evolución técnica que terminó marcando la diferencia.

El título se concretó en la clase RC2, a bordo del Skoda Fabia RS Rally2, conformando binomio con Gustavo Franchello y bajo la estructura del Baratec Motorsport. A lo largo del calendario, la dupla mantuvo un nivel competitivo alto, con un auto confiable y un funcionamiento que respondió en cada tipo de terreno y condición, elementos clave para sostener la pelea por el campeonato hasta el cierre.

Más allá de un inicio complicado, el puntano fue construyendo el campeonato carrera tras carrera, priorizando la regularidad sin resignar velocidad. El balance final reflejó un año contundente, con cinco victorias en el Rally Sudamericano Jesús María, Rally Vuelta de la Manzana en Río Negro, Rally del Poncho en la provincia de Catamarca, el Rally del Jaaukanigás en Reconquista – Avellaneda y el Rally de Entre Ríos en Diamante – Valle María y podios en Misiones, San Luis y Mina Clavero, resultados que le permitieron sostener una presencia constante y sumar puntos claves en cada presentación.

Detrás de esos números hubo un proceso profundo de trabajo y desarrollo. Tras asegurar el título, Baldoni resumió lo vivido durante el año y destacó el esfuerzo compartido con el equipo: “Una alegría enorme”, expresado en primer término, antes de detallar el recorrido de la temporada: “Estamos cerrando un año increíble, siete podios, cinco triunfos. Arrancamos muy mal el año. Trabajamos muchísimo con el equipo en la transmisión del auto, el chasis; fuimos en una evolución permanente que nos hizo ser muy rápidos durante todas las próximas carreras”, explicó.

El piloto también valoró especialmente la forma en la que se consiguió el campeonato, apostando siempre al rendimiento puro: “Da gusto ganar un campeonato así, siendo rápidos, siendo competitivos, sin especular. Estamos muy felices”, remarcó, dejando en claro que el enfoque fue salir a buscar resultados en cada fecha.

Este nuevo título se suma a una trayectoria que tuvo su primer gran hito en 2019, cuando Baldoni se consagró campeón nacional al mando del Chevrolet Agile Maxi Rally Turbo, en la clase RC2. Aquel logro marcó un punto de inflexión en su carrera y lo consolidó definitivamente en la categoría mayor. Desde entonces, fue protagonista constante del Rally Argentino, atravesando varias temporadas de pelea directa por el campeonato hasta volver a coronarse en 2025.

“Disfrutamos el momento, lo merecíamos mucho, tuvimos un gran año. Hace muchos años que venimos corriendo y es un orgullo haber ganado en la máxima categoría del Rally Argentino”, concluyó Baldoni.

El bicampeonato 2025 no solo confirma su vigencia, sino que resume un camino largo, competitivo y sostenido en el tiempo. Un título que premia la perseverancia y reafirma a Miguel Baldoni como uno de los nombres fuertes del Rally Argentino.

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