Fórmula 1

Coronavirus: postergan los GP de Holanda, España y Mónaco (y cambios reglamentarios)

Publicado hace

6 años

19 marzo, 2020

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Los Grandes Premios de Holanda, España y Mónaco han sido pospuestos debido a la propagación mundial del coronavirus. La noticia sigue a la cancelación del Gran Premio de Australia que abrió la temporada la semana pasada, y el aplazamiento de los Grandes Premios de China, Bahrein y Vietnam.
El Gran Premio de Holanda, que volverá al calendario desde 1985, se iba celebrar en Zandvoort del 1 al 3 de mayo, con la carrera española una semana después, y el Gran Premio de Mónaco del 21 al 24 de mayo. Pero con la situación actual de coronavirus, las tres pruebas se suspendieron.
Todas las partes dijeron que estudiarían la viabilidad de encontrar fechas alternativas para correr las carreras más adelante en el año, y la declaración oficial agregó que la Fórmula 1 y la FIA esperan poder comenzar la temporada 2020 “tan pronto como sea seguro hacerlo después mayo ”pero continuará monitoreando la situación.

Modificiaciones reglamentarias

Por otra parte, la F1, la FIA y los diez equipos, acordaron por unanimidad retrasar la introducción de las reglamentaciones técnicas de 2021 por un año hasta 2022.
Las partes interesadas realizaron una conferencia telefónica el jueves para discutir la pandemia de coronavirus y sus impactos en el deporte.
Decidieron que el mejor curso de acción era retrasar la introducción de las reglas técnicas hasta 2022, con las reglas de 2020 aplicadas en 2021.
Se espera que esto alivie la carga financiera de los equipos, particularmente en un momento en que sus ingresos pueden verse reducidos debido a menos carreras este año.
“Todas las partes discutieron la situación actual del campeonato 2020 y cómo reaccionará el deporte a los desafíos actuales causados por la pandemia COVID-19”, dijo la FIA en un comunicado.
“Debido a la situación financiera actualmente volátil que esto ha creado, se acordó que los equipos usarán su chasis 2020 para 2021, con el posible congelamiento de otros componentes que se discutirán a su debido tiempo.
“La introducción y la implementación de las regulaciones financieras continuarán según lo planeado en 2021, y las discusiones continúan entre la FIA, la Fórmula 1 y todos los equipos con respecto a otras formas de lograr ahorros significativos en los costos.
“Todos los equipos expresaron su apoyo a la FIA y la Fórmula 1 en sus esfuerzos continuos para reestructurar el calendario 2020 a medida que se desarrolla la situación global con respecto a COVID-19.
“Todos estos compromisos serán referidos a las estructuras de gobierno relevantes para la ratificación final”, agregó el comunicao oficial conjunto.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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9 enero, 2026

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Tuercas En Red

A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.

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Calendario 2026 de la F1

Publicado hace

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9 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios:

GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

Publicado hace

6 días

7 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.