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Fórmula 1

Coronavirus: postergan los GP de Holanda, España y Mónaco (y cambios reglamentarios)

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Los Grandes Premios de Holanda, España y Mónaco han sido pospuestos debido a la propagación mundial del coronavirus. La noticia sigue a la cancelación del Gran Premio de Australia que abrió la temporada la semana pasada, y el aplazamiento de los Grandes Premios de China, Bahrein y Vietnam.
El Gran Premio de Holanda, que volverá al calendario desde 1985, se iba celebrar en Zandvoort del 1 al 3 de mayo, con la carrera española una semana después, y el Gran Premio de Mónaco del 21 al 24 de mayo. Pero con la situación actual de coronavirus, las tres pruebas se suspendieron.
Todas las partes dijeron que estudiarían la viabilidad de encontrar fechas alternativas para correr las carreras más adelante en el año, y la declaración oficial agregó que la Fórmula 1 y la FIA esperan poder comenzar la temporada 2020 “tan pronto como sea seguro hacerlo después mayo ”pero continuará monitoreando la situación.

Modificiaciones reglamentarias

Por otra parte, la F1, la FIA y los diez equipos, acordaron por unanimidad retrasar la introducción de las reglamentaciones técnicas de 2021 por un año hasta 2022.
Las partes interesadas realizaron una conferencia telefónica el jueves para discutir la pandemia de coronavirus y sus impactos en el deporte.
Decidieron que el mejor curso de acción era retrasar la introducción de las reglas técnicas hasta 2022, con las reglas de 2020 aplicadas en 2021.
Se espera que esto alivie la carga financiera de los equipos, particularmente en un momento en que sus ingresos pueden verse reducidos debido a menos carreras este año.
“Todas las partes discutieron la situación actual del campeonato 2020 y cómo reaccionará el deporte a los desafíos actuales causados ​​por la pandemia COVID-19”, dijo la FIA en un comunicado.
“Debido a la situación financiera actualmente volátil que esto ha creado, se acordó que los equipos usarán su chasis 2020 para 2021, con el posible congelamiento de otros componentes que se discutirán a su debido tiempo.
“La introducción y la implementación de las regulaciones financieras continuarán según lo planeado en 2021, y las discusiones continúan entre la FIA, la Fórmula 1 y todos los equipos con respecto a otras formas de lograr ahorros significativos en los costos.
“Todos los equipos expresaron su apoyo a la FIA y la Fórmula 1 en sus esfuerzos continuos para reestructurar el calendario 2020 a medida que se desarrolla la situación global con respecto a COVID-19.
“Todos estos compromisos serán referidos a las estructuras de gobierno relevantes para la ratificación final”, agregó el comunicao oficial conjunto.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

Fórmula 1

Rafael Camara ya es piloto de Haas para 2027

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Una de las figuras de la FIA Fórmula 2 y piloto junior de Ferrari, el brasileño Rafael Camara, se sumará a la grilla de la Fórmula 1 en 2027 tras firmar un contrato plurianual con el equipo estadounidense Haas.

Camara sumó este año tres victorias en la carrera principal y otros cuatro podios y a su vez pudo demostrar su capacidad en un coche de F1 durante una prueba de Prueba de Coche Anterior (TPC) en agosto, cuando pilotó el rival de Haas en 2025 en Portimao, Portugal.

Camara habló tras cerrar el acuerdo: “Estoy muy contento de unirme al equipo TGR Haas F1 como piloto de Fórmula 1, es un paso importante en mi carrera y quiero agradecer a Gene Haas (propietario del equipo) y a Ayao Komatsu (director de equipo de Haas) por la confianza que han depositado en mí”.

Y agregó que “también estoy muy agradecido a la Scuderia Ferrari Driver Academy por su apoyo y por todo lo que han aportado a mi desarrollo a lo largo de los años, así como a mi familia por estar siempre a su lado durante este camino. Ahora mi objetivo es prepararme de la mejor manera posible para este nuevo reto. Habrá mucho que aprender, y tengo ganas de trabajar estrechamente con el equipo, entender el coche y seguir desarrollándome como piloto.”

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Fórmula 1

EN VIVO: vuelta a vuelta de la F1 en Singapur / Ganó Verstappen y abandonó Colapinto

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El neerlandés Max Versyappen (Red Bull) ganó por primera vez un Gran Premio de Singapur. Contundente actuación, de punta a punta. Lo escoltó a 7s3 el monegasco Charles Leclerc (Ferrari). Completó el podio Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).

Completaron el top 10 Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls), Nico Hulkenberg (Audi), George Russel (Mercedes) y Isack Hadjar (Red Bull).

El argentino Franco Colapinto (Alpine) abandonó en la vuelta 31 por un desperfecto en su auto.

Vuelta 62/62

Piastri superó a Hamilton por el quinto lugar.

Vuelta 58/62

Por el último punto, Hadjar superó a Gasly.

Vuelta 56/62

Lidera Verstappen y le sigue a 8s9 Leclerc.

Más atrás se ubican Antonelli, Norris, Hamilton, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Russell y Gasly.

Vuelta 55/62

Antonelli superó a Hamilton y ahora es tercero. Norris también pasó a Hamilton.

Vuelta 54/62

Norris va por Hamilton que se va de pista pero regresa manteniendo la posición. Por esa acción perdió ritmo Norris y la posición con Antonelli.

Investigan los comisarios si sacó ventaja Hamilton.

Vuelta 53/62

Hamilton, tercero. Detrás a 0s4 Norris y luego a 0s4 Antonelli.

Vuelta 50/62

Leclerc en gran ritmo se le acerca al líder Verstappen: se ubica a 10s4.

En tanto Norris y Antonelli le acortan ventaja a Hamilton que resiste con gomas maltrechas.

Vuelta 48/62

Russell superó a Gasly y ganó el noveno lugar.

Vuelta 46/62

Leclerc (gomas nuevas) supera a Hamilton (resiste con las gomas que cambio de manera temprana). Ahora el monegasco escolta a Verstappen que se escapa a 15s2

Vuelta 42/62

Piastri por neumáticos blandos a boxes (tenía inconveniente en una de las gomas). Volvió a pista en el sexto lugar.

Vuelta 40/62

Fin del VSC.

Las posiciones: 1° Verstappen y detrás Hamilton, Leclerc, Norris, Antonelli, Piastri, Lawson, Hamilton, Gasly y Russell.

Vuelta 39/62

Segudo VSC, en esta oportunidad por el abandonó de Stroll que quedó en pista contra una defensa.

Leclerc, Antonelli y Russell a boxes por neumáticos.

Vuelta 35/62

Lidera Verstappen. Detrás: Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Russell, Lawson, Hulkenberg y Gasly. El unico que no paró en boxes es Russell.

Récord de vuelta de Verstappen.

Ojo con los límites de pista para Antonelli. Los comisarios deportivos lo advirtieron.

Vuelta 34/62

Piastri a boxes por gomas medias, regresó al circuito en el sexto lugar.

Hadjar hizo lo mismo u volvió en el 15° lugar.

Vuelta 33/ 62

Verstappen y Norris a boxes por gomas medias.

Sigue liderando el neerlandés y el campeón volvió al 7° lugar.

Vuelta 31/62

ABANDONÓ COLAPINTO.

Vuelta 30/62

Ocon fue a boxes por gomas medias. Gasly en boxes por gomas blandas usadas. Regresó a pista en el 14° lugar.

Colapinto subió al 12° lugar, pero se detuvo el auto y bandera amarilla.

Vuelta 25/62

Leclerc a boxes por gomas medias. Regresó a pista en el cuarto lugar.

Ahora: lidera Verstappen con 16s de ventaja. Detrás: Norris, Piastri, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Lawson, Hulkenberg, Gasly y Bearman.

Colapinto resiste 14° ante el embate de Hadjar que no puede superarlo.

Vuelta 24/62

Antonelli a boxes por neumáticos medios y saltó a pista en el sexto lugar. Hamilton ahora se ubica quinto.

Vuelta 23/62

Russell en gran maniobra y de riesgo superó a Ocon y llega al 11° lugar.

Vuelta 21/62

Hamilton supera a Lawson y se ubica sexto.

Vuelta 19/62

Primer auto a boxes por neumáticos: Hamilton con blandas en lugar de las medias con las que había largado. regresó a pista en el 7° lugar.

Vuelta 15/62

Carrera amesetada.

Lidera Verstappen y le siguen Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly, Bearman.

Colapinto, 14°.

Vuelta 8/62

Virtual Safety Car (VSC) porque el auto del brasileño Bortoletto (Audi) abandona y queda a la salida de boxes por problemas de caja.

Lidera Verstappen. Colapinto ahora se ubica 14°.

Vuelta 7/62

Retrocede Sainz que en tres vueltas bajó del décimo al 12° lugar. Ahora se ubica en el último lugar que da punto Bearman (Haas) y pegado le sigue su compañero de equipo Ocon.

Sigue arriba Verstappen, escoltado por las Ferrari de Leclerc y Hamilton. Colapinto (ahora 15°) fue superado por Russell que había largado desde el fondo.

Vuelta 3/62

Lidera Verstappen, completan el top 10 Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly y Sainz.

Todos con gomas blandas, excepto Hamilton, Hulkenberg y Gasly.

Colapinto sigue 14°. Ganó un lugar desde la largada.

Largaron!!!

Adelante Verstappen, detrás Charles Leclerc (Ferrari) supera a su coequiper Hamilton. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) está cuarto.

Colapinto se ubica 14°.

Se pone en marcha el Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1.

Largan desde la primera fila Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Ferrari). Ambos con gomas blandas.

Franco Colapinto parte desde el 15° lugar con gomas medias.

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Fórmula 1

La pole para Verstappen y Colapinto largará 15°

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El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) mantiene alto su andar en este tramo de la temporada y este sábado consiguió la pole que le permitirá largar desde el primer lugar el Gran Premio de Singapur que se desarrolla en el circuito callejero de Marina Bay.

El argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo una actuación floja logrando el 16° mejor tiempo, aunque partirá desde el lugar 15 por una sanción que cumplirá el británico George Russell (Mercedes) porque realizará modificaciones en su auto.

Q2

Eliminados: Nico Hulkenberg (Audi), Oliver Bearman (Haas), Esteban Ocon (Haas), Carlos Sáinz (Williams), Gabriel Bortoleto (Audi) y Colapinto.

Q1

Eliminados: Fernando Alonso (Aston Martin), Alex Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Sergio Checo Pérez (Cadillac), Valteri Bottas (Cadillac) y Isack Hadjar (Red Bull)

Colapinto dio una vuelta en 1m33s261 y se ubicó noveno.

FOTO: FÓRMULA 1

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