Nacional

Ardusso: “lo virtual no me gusta mucho, pero lo practico para mantenerme competitivo y divertirme”

Publicado hace

6 años

6 mayo, 2020

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La cuarentena parece interminable y es un buen momento para hablar sin la agenda cargada de la rutina. En estos “Diálogos de #cuarentuercas” opina el exbicampeón de Súper TC2000, Facundo Ardusso. Protagonista en todas las categorías que corre.

-¿Con qué reemplazás la ausencia de carreras en esta cuarentena?

-Estoy jugando mucho más al simulador. Si antes le dedicaba una hora por día ahora le dedicó 3 o 4 horas por día en diferentes categorias: F1, WRC, TC, STC2000 y TN Clase 3.

-Más allá de que regrese la actividad, ¿creés que 2020 ya es un año perdido para el automovilismo?

-No creo que sea un año perdido. Lo que no sé es cuándo se retomará la actividad. Hay que ser positivos y tenemos que ser conscientes de que estamos pasando un momento súper difícil y la prioridad es la salud. Ya veremos cuando podemos volver al ruedo pero por lo pronto mantengo la esperanza de que no sea un año perdido.

-Las consecuencias sanitarias, sociales y económicas que deje esta pandemia, ¿cómo creés que afectará al automovilismo?

-Sin duda que la actividad se verá afectada. El automovilismo no está ajeno a la situación del país. No sé cuánto… Cuanto más se extienda la cuarenta más va a afectar, es un detalle no menor.

-Qué elegís para la cuarentena, ¿carreras viejas o carreras virtuales?

-Lo virtual no me gusta mucho. Me gusta más mirar carreras viejas aunque no he corrido muchas de ellas. Pero, por más que no me guste mucho lo virtual lo practico para mantenerme competitivo y divertirme.

-¿Quién es el mejor piloto argentino hoy?

-El mejor hoy es Agustín Canapino por lo que viene haciendo en las últimas temporadas en las categorías que compite. Eligió muy bien su grupo de trabajo, eso le dio posibilidad de tener protagonismo. Si bien el piloto marca la diferencia, uno necesita de un buen medio mecánico para poder lucirse por eso pienso que tanto arriba como abajo del auto ha marcado una diferencia.

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTO: ACTC.ORG.AR

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Fue escoltado por Renzo Sabatini (Ferreira Competición) a 5s349 y por Luciano Vicino (MG Ramini) a 7s994.

Detrás clasificaron Manuel Costan (MG Ramini), Joaquín Domínguez (Guevara Competición) y Juan Cruz Farías (MR Racing).

Hubo solo 9 autos dispuestos para largar la final.

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Franco Ledesma se ubicó segundo, seguido de sus compañeros de equipo Federico Piper y Juan Pablo Leonardelli.

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El paranaense ratificó su buen momento en la categoría, certamen que es liderado por Ignacio Vilas.

Desarrollo de la carrera

El de Paraná, que largaba a la par de Ignacio Quintana, partió muy bien desde el lado de la cuerda y en el curvón le ganó la posición al piloto de Junín.

Luego Arrías manejó a su manera la carrera, ya que tomó bastante ventaja de su principal perseguidor y cruzó la bandera a cuadros, para llevarse la segunda victoria consecutiva en el certamen. Dante Rubiera Hainze, que largó desde el quinto lugar, superó a Juan José Conde, Ignacio Vilas y por último a Damián Pérez, para subirse al último escalón del podio.

Arrías dejó en segundo lugar a Quintana, quien había conseguido la pole, con el Torino del Trotta Racing, a una diferencia de 6s389. Al último escalón del podio se subió Dante Rubiera Hainze, que tripula un Ford del Spataro Racing, a una distancia de 15s594.

En la cuarta colocación quedó Ignacio Lovich, que logró superar a Damián Pérez en los últimos metros. Detrás arribaron Ignacio Vilas, Martín Taha, Leonardo Forte, Facundo Ludueña, Juan José Conde, Bautista Roqueta, Daniel Faggiano, Dino Di Palma y Juan José Suárez.

La próxima fecha se disputará el 25 y 26 de abril en escenario a confirmar.

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