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Fórmula 1

El sistema DAS de Mercedes es legal (rechazan la denuncia de Red Bull)

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La temporada 2020 de la Fórmula 1 arrancó tarde pero sin dudas con muchos condimentos desde su primer día de pruebas en la fecha inicial que se desarrolla en el Red Bull Ring de Spielberg, Austria.
Los comisarios de la FIA rechazaron la denuncia oficial presentada por el equipo Red Bull por la supuesta ilegalidad de Mercedes al usar un innovador sistema de dirección de doble eje (DAS).
Después de dos sesiones de práctica realizadas este viernes y encabezadas por los pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, se informó que Red Bull protestó una supuesta violación del reglamento técnico, específicamente el artículo 3.8 que se refiere a la influencia aerodinámica y el artículo 10.2.3, que establece que “no se puede hacer ningún ajuste a ningún sistema de suspensión mientras el automóvil está en movimiento”.
Cabe recordar que el ajuto de Hamilton está utilizando el sistema DAS en las pruebas de invierno en Barcelona.
Sin embargo, después de una audiencia de delegados a la que asistieron los miembros de ambos equipos (en persona o por video), así como Nikolas Tombazis del Departamento Técnico de la FIA, se determinó que DAS es parte del sistema de dirección del Mercedes W11, “aunque no es un convencional uno”.
Como resultado, los delegados decidieron que el DAS no podría infringir ninguna normativa relacionada con la suspensión.
“Como conclusión general, es muy simple concluir que DAS sería ilegal Si no fuera parte del sistema de dirección”, lee el documento de los delegados. “Por lo tanto, el principal desafío y debate debe ser si puede considerarse parte del sistema de dirección. Los comisarios deciden que DAS es parte del sistema de dirección”.
El resultado significa que Mercedes puede continuar ejecutando el sistema, que se cree que permite que los neumáticos se calienten de manera más uniforme en las rectas , lo que reduce el desgaste y ayuda al agarre, al tiempo que permite la máxima estabilidad en la entrada de la esquina.
Este mecanismo será ilegal en la temporada 2021.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

Fórmula 1

Un Verstappen arrollador consiguió su primer triunfo en China

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El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ganó por primera vez el Gran Premio de China en el autódromo ubicado en Shanghái, a donde regresó la máxima categoría del automovilismo mundial tras cinco años debido a la política de estado sanitaria de ‘cero covid’.

Verstappen fue acompañado en el podio por el británico Lando Norris (McLaren) y su coequiper, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez.

Los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin), finalizaron quinto y séptimo, respectivamente. Mientras que el máximo ganador en China con seis conquistas, el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), clasificó noveno luego de haber largado antepenúltimo puesto de la parrilla

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) finalizó cuarto, el británico George Russell (Mercedes) fue sexto, el australiano Oscar Piastri (McLaren) terminó octavo y el alemán Nico Hulkenberg (Haas) sumó el último punto en el décimo lugar.

Abandonaron el finlandés Valtteri Bottas (Kick Sauber / rotura de motor), el japonés Yuki Tsunoda (rotura de un neumático tras un toque del danés Kevin Magnussen, Haas), Daniel Ricciardo (RB) (tocado de atrás detrás por Lance Stroll, Aston Martin).

La próxima fecha será el Gran Premio de Miami, que se celebrará el próximo 5 de mayo, que incluirá el segundo Sprint de la temporada.

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Fórmula 1

Verstappen se quedó con un sprint entretenido en China

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El actual campeón Fórmula 1 Max Verstappen (Red Bull) trepó desde el cuarto lugar hasta la victoria en la carrera Sprint del Gran Premio de China. De esta manera el piloto neerlandés sumó ocho puntos para el campeonato que lidera con 85.

Lo escoltaron Lewis Hamilton (Mercedes) y Sergio ‘Checo’ Pérez (Red Bull), llevándose 7 y 6 puntos, respectivamente. Luego siguieron Charles Leclerc (Ferrari), Carlos Sainz (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes).

Fue una buena carrera de 19 vueltas con muchas alternativas: en la primera curva de la vuelta inicial Lewis Hamilton (Mercedes) peleó con Lando Norris (McLaren), quedándose con la punta y retrasando al séptimo lugar al hombre de McLaren.

El séptuple campeón se quejaba por radio de los problemas que registraba su auto a la hora de girar en los sectores lentos, permitiéndole a Verstappen ilusionarse con el triunfo. Primero superó a Alonso en la octava vuelta y luego adelantó al británico en la siguiente y tan solo en cuatro giros más ya lideraba con 5 segundos de ventaja, que terminarían siendo 13 a la hora de la bandera a cuadros.

Un dato interesante: todos los pilotos montaron neumáticos medios menos George Russell (Mercedes), que utilizó blandos, una estrategia que no le salió mal ya que empezó en el 11º puesto y logró rascar el último de los puntos en juego (llegó octavo).

Mal día terminó cerrando el español Fernando Alonso (Aston Martin), quien empezó en tercera posición para bajar al sexto tras lucha con su compatriota Carlos Sainz (Ferrari) y en esta batalla terminó sacando provecho ´Checo’ Pérez. El asturiano terminó abandonando por una pinchadura de neumático,

El público local festejó el andar de su representante Zhou Guanyu (Kick Sauber), el primer piloto de F1 de la historia de China y oriundo precisamente de Shanghái que partió décimo y que quedó una posición más arriba, quedándose a las puertas de lograr su primer punto del año.

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Fórmula 1

La contundencia de Sainz y el 1-2 de Ferrari en Australia

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El español Carlos Sainz (Ferrari) se adjudicó con contundencia el Gran Premio de Australia que se disputó en el circuito Albert Park de Melbourne.

Sainz, dos semanas atrás, había sido operado de urgencia de apendicitis, razón por la cual debió perderse el Gran Premio de Arabia Saudita.

Fue segundo el monegasco Charles Leclerc, permitiéndole a Ferrari conseguir el 1-2, y completando el podio el inglés Lando Norris (McLaren).

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) debió abandonar en la quinta vuelta debido a una rotura en los frenos de su auto.

Cuarto clasificó el joven piloto local Oscar Piastri con el otro McLaren, y completaron el top 10 el mexicano Sergio ´Checo´ Pérez (Red Bull), el español Alonso (Aston Martin), el canadiense Lance Stroll (Aston Martin),
el japonés Yuki Tsunoda (RB), el alemán Nico Hülkenberg (Haas) y el danés Kevin Magnussen (Haas).

Otro piloto que abandonó en el inicio de la competencia fue el británico Lewis Hamilton (Mercedes), en tanto su coequiper y compatriota George Russell sufrió un duro accidente sobre el final, en una jornada horrible para la escudería.

La próxima carrera, el Gran Premio de Japón, se disputará el próximo 7 de abril en el circuito de Suzuka.

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