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Fórmula 1

El sistema DAS de Mercedes es legal (rechazan la denuncia de Red Bull)

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La temporada 2020 de la Fórmula 1 arrancó tarde pero sin dudas con muchos condimentos desde su primer día de pruebas en la fecha inicial que se desarrolla en el Red Bull Ring de Spielberg, Austria.
Los comisarios de la FIA rechazaron la denuncia oficial presentada por el equipo Red Bull por la supuesta ilegalidad de Mercedes al usar un innovador sistema de dirección de doble eje (DAS).
Después de dos sesiones de práctica realizadas este viernes y encabezadas por los pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, se informó que Red Bull protestó una supuesta violación del reglamento técnico, específicamente el artículo 3.8 que se refiere a la influencia aerodinámica y el artículo 10.2.3, que establece que “no se puede hacer ningún ajuste a ningún sistema de suspensión mientras el automóvil está en movimiento”.
Cabe recordar que el ajuto de Hamilton está utilizando el sistema DAS en las pruebas de invierno en Barcelona.
Sin embargo, después de una audiencia de delegados a la que asistieron los miembros de ambos equipos (en persona o por video), así como Nikolas Tombazis del Departamento Técnico de la FIA, se determinó que DAS es parte del sistema de dirección del Mercedes W11, “aunque no es un convencional uno”.
Como resultado, los delegados decidieron que el DAS no podría infringir ninguna normativa relacionada con la suspensión.
“Como conclusión general, es muy simple concluir que DAS sería ilegal Si no fuera parte del sistema de dirección”, lee el documento de los delegados. “Por lo tanto, el principal desafío y debate debe ser si puede considerarse parte del sistema de dirección. Los comisarios deciden que DAS es parte del sistema de dirección”.
El resultado significa que Mercedes puede continuar ejecutando el sistema, que se cree que permite que los neumáticos se calienten de manera más uniforme en las rectas , lo que reduce el desgaste y ayuda al agarre, al tiempo que permite la máxima estabilidad en la entrada de la esquina.
Este mecanismo será ilegal en la temporada 2021.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

Fórmula 1

La estrategia de Red Bull, el talento de Verstappen

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El sábado, en la Q2, la audaz estrategia de Red Bull. Max Verstappen, apostó fuerte saliendo con neumáticos duros. Si lograba pasar a la Q1 de esa manera, comenzaría la carrera con el neumático más duradero, lo que le permitiría correr más profundamente en la carrera antes de colocar el neumático más blando más rápido, con combustible más ligero.
Eso se decía el sábado por la tarde. La estrategia dio resultados y en aquel momento de la tarde de sábado, Verstappen y Red Bull comenzaban a construir la victoria del domingo en Silverstone, nada menos que en el Gran Premio 70 Aniversario de la Fórmula 1.
Superó con comodidad a Mercedes, dejando atrás a Lewis Hamilton y a quien había sido el poleman, Valtteri Bottas.

Noveno triunfo del holandés en la F1.

ABANDONO

MAGNUSSEN (VUELTA 46)

NUNCA INGRESÓ EL AUTO DE SEGURIDAD

BANDERA VERDE

MAX VERSTAPPEN (DESLUMBRÓ CON SU MANEJO Y AUDACIA. EJECUTÓ A LA PERFECCIÓN LA PARTITURA DISPUESTA POR RED BULL)

RED BULL (EMPEZÓ A GANAR EL GP EL SÁBADO, DURANTE LA Q2. UNA GRAN PUESTA A PUNTO)

BANDERA AMARILLA

RACING POINT (SANCIONADO DURAMENTE, NO LOGRAN SER CONTUNDENTES LOS DOMINGOS)

BANDERA ROJA

VETTEL (SIGUE HUNDIDO EN EL FONDO, SIN UN AUTO EN CONDICIONES)

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Dominio de Mercedes pero con la pole para Bottas

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Hablar del dominio de Mercedes ya es redundante. Esta vez la pole en Silverstone, en el marco del Gran Premio ´70 Aniversario´ fue para el finlandés Valtteri Bottas.

Seguido del séxtuple campeón Lewis Hamilton y terceró se destacó el regresado Nico Hulkenberg, quien reemplaza al mexicano Sergio ´Checo´ Pérez por su positivo de Covid-19.

Este fue el desarrollo de las tres etapas del sábado en el circuito británico.

Q3
Bottas 1m25s154
Hamilton a 0s063
Hulkenberg a 0s928
Verstappen a 1s022
Ricciardo a 1s143
Stroll a 1s274
Gasly a 1s380
Leclerc a 1s460
Albon a 1s515
Norris a 1s624

Detalle
Hace 7 días en Silverstone, Hamilton hizo la pole con 1m24s303
Fue la pole Nro. 13 de Bottas en F1

Q2
Bottas 1m25s785
Hulkenberg a 0s476
Hamilton a 0s481
Gasly a 0s738
Ricciardo a 0s851
Albon a 0s857
Stroll a 0s889
Leclerc a 0s924
Verstappen a 0s994
Norris a 1s100

Detalle
Hace 7 dias en la Q2 Bottas hizo 1m25s015

Afuera
Ocon
Vettel
Sainz
Grosjean
Russell

Q1
Bottas 1m26s738
Hamilton a 0s080
Albon a 0s415
Verstappen a 0s416
Gasly a 0s416

Detalle
El mejor tiempo de la Q1 hace 7 días en Silverstone fue de Bottas 1m25s801

Afuera
Kvyat
Magnussen
Latifi
Giovinazzi
Raikkonen

TEXTO: TUERCAS EN RED
FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Mercedes domina desde el inicio en Silverstone

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Lewis Hamilton encabezó el dominio de Mercedes en Silverstone este fin de semana, marcando la vuelta más rápida de la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio del 70 aniversario, delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas.
Hamilton fue 0s176s más rápido que su coequiper Valtteri Bootas, quedando tercero un sorprendente Daniel Ricciardo (Renault) a 0.815s.
Sobre el final de esta tanda, Sebastian Vettel soportó problemas mecánicos, regando de aceite el circuito.
En la primera práctica, había liderado Bottas, dejando atrás a Hamilton y a Max Verstappen (Red Bull).

FOTO: FORMULA1.COM

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