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Ciarrocchi: “Entre el trabajo en el camión y el entrenamiento físico no tengo tiempo libre”

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No quedan dudas de que Marcelo Ciarrocchi es un trabajador del volante full time, aún en tiempos de cuarentena. Pasa sus días de pandemia con mucha tarea en la empresa familiar, en la localidad de Amafuerte, distribuyendo frutas y verduras en un camión. En lo que le queda de tiempo libre entrena.
El piloto cordobés fue campeón de TC2000, inició su campaña en el karting provincial y hasta se dio el gusto de sumar a su curriculum experiencia internacional. Mientras trabaja, opina en estos “Diálogos de #cuarentuercas”, esperando el tardío inicio de la temporada de Súper TC2000 con un auto del equipo Citröen SDC.
-¿Con qué reemplazás la ausencia de carreras en esta cuarentena?
-Trabajo en la empresa familiar que está dentro de las actividades exceptuadas y el resto del tiempo entreno físicamente y hago algo de simulador. Pero trato de no descuidar la parte física ya que es fácil perder la línea al no poder hacer actividades al aire libre.
-¿Más allá de que regrese la actividad, creés que 2020 ya es un año perdido para el automovilismo?
-Es prematuro decir que está el año perdido. Hasta mitad de año, las posibilidades de hacer algo de automovilismo son muy escasas. Hay que ver cómo evoluciona la pandemia y esperar a que las autoridades digan cómo tenemos que actuar. Considero que durante el 2020 algo vamos a hacer de automovilismo.
-Las consecuencias sanitarias, sociales y económicas que deje esta pandemia, cómo creés que afectará al automovilismo?
-Sin lugar a duda esto afecta negativamente al automovilismo aunque todavía no sé en qué forma y en qué escala. Eso va a poder cuantificarse cuando termine todo esto.

-Qué elegís para la cuarentena, carreras viejas o carreras virtuales?
-Entre el trabajo en el camión y el entrenamiento físico no tengo tanto tiempo libre. Cuando lo tengo me dedico a las carreras virtuales pero más para mantenerme entrenado que por gusto. Si tuviera tiempo elegiría ver carreras destacadas de la F1 de las décadas del 80, 90 y 2000. Hay muy buen material de esa época

-Quién es el mejor piloto argentino hoy?
-No considero que haya uno que sea el mejor. Sí pienso que hay 4 o 5 que están un escalón por arriba del resto.

TEXTO Y FOTO: TUERCAS EN RED

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Fórmula 1

Agenda Colapinto de TV: Dónde ver y a qué hora la F1 este fin de semana

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Fin de semana de Fórmula 1 con el Gran Premio de Singapur y tercera participación del piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto. La siguiente es la agenda de TV para ver en Argentina.

VIERNES 20

Práctica 1

06.00 – Disney Plus
06.25 Fox Sports

Práctica 2

09.30 – Disney Plus
09.55 – Fox Sports

SÁBADO 21

Práctica 3

06.00 – Disney Plus
06.25 – Fox Sports

Clasificación

09.00 – Disney Plus
09.55 – Fox Sports

DOMINGO 22

Carrera

07.30 – Disney Plus
08.55 – Fox Sports

Por TV por cable a través de Fox Sports y por la plataforma de streaming Disney Plus.

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Thierry Neuville imparable en el duro Rally de Grecia

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Thierry Neuville ha dado un paso más hacia la conquista de su primer título del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA tras imponerse en la durísima edición de 2024 del EKO Acrópolis Rally de Grecia.

El piloto belga superó con buena nota la carnicería de tres días en Lamia para encabezar un triplete de Hyundai Motorsport por delante de sus compañeros del i20 N Dani Sordo y Ott Tänak, con el principal rival de Neuville por el título, Sébastien Ogier, sufriendo un dramático vuelco en el Wolf Power Stage cuando iba camino de terminar segundo en la general.

Ogier fue capaz de devolver su Toyota GR Yaris de nuevo sobre sus ruedas y terminar el rally, asegurándose de forma crucial los 15 puntos conseguidos el sábado por la noche, pero cayó en picada en la clasificación general tras ceder más de 20 minutos.

El francés había liderado inicialmente el rally, pero se quedó rezagado cuando su coche sufrió un fallo en el turbocompresor el viernes por la tarde. Tänak y Dani Sordo también sintieron la ira de la Acrópolis, ya que ambos sufrieron daños en los neumáticos el sábado que acabaron con sus propias esperanzas de victoria y catapultaron a Neuville al liderato.

Ni siquiera Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe fueron inmunes a la brutalidad del rally. Un fallo en el motor afectó a su Hyundai i20 N en la primera mañana, pero la pareja logró reagruparse y aplicó una estrategia sensata, equilibrando cuidadosamente el riesgo y la recompensa para evitar más calamidades en las traicioneras pistas.

El resultado amplía el liderato de Neuville en la clasificación de pilotos a 34 puntos sobre Tänak, mientras que Ogier cae a la tercera posición, con 90 puntos aún disponibles en las tres pruebas restantes. En el campeonato de constructores, Hyundai amplia su ventaja sobre Toyota a 35 puntos.

Con Ogier en apuros, Tänak sumó 11 de los 12 puntos posibles del Súper domingo. El estonio también consiguió su 50º podio en el WRC y ahora aventaja a Ogier en cuatro puntos en la clasificación de pilotos.

Las aspiraciones al título de Elfyn Evans sufrieron un duro golpe cuando volcó su Toyota a última hora del sábado, mientras que el dúo de M-Sport Ford Adrien Fourmaux y Grégoire Munster también se vieron obligados a reincorporarse bajo las reglas de reanudación tras sus propios incidentes.

Acrópolis se mostró tan implacable que los pilotos de WRC2 coparon los 10 primeros puestos restantes. Sami Pajari no sólo se adjudicó la victoria en la categoría WRC2, sino que también se aseguró el cuarto puesto en la general con su Toyota Rally2. Pajari superó por poco a Robert Virves, ya que ambos terminaron empatados a tiempo, pero el crono más rápido de Pajari en el TC1 le dio la victoria en el cómputo.

Yohan Rossel, Kajetan Kajetanowicz, Fau Zaldivar, Josh McErlean y Roberto Daprà completaron el top 10, beneficiándose de las desgracias de los pilotos de cabeza.

El WRC se dirige ahora a Sudamérica para la onceaba prueba en el Rally de Chile Bio Bío, con sede en Concepción del 26 al 29 de septiembre.

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Lautaro Campione y un fin de semana ganador

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Este domingo se disputó la séptima fecha del Campeonato Argentino de Top Race Junior en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, donde Lautaro Campione consiguió el triunfo en la final y coronó un fin de semana perfecto con dos victorias con el Mercedes-Benz #17 del SDE San Juan. En la carrera del domingo Logró un tiempo de 22m23s017.

El piloto mendocino, desde que se apagó el semáforo hasta la bandera a cuadros, logró sacar una buena diferencia sobre sus rivales completando la carrera con un tiempo de 22m23s017 a un promedio de 150,796 km/h. Una victoria que le permitió estirar la ventaja en la punta del campeonato.

El segundo escalón del podio lo ocupó Santino Persia con el Volkswagen #71 del SDE San Juan a 9s159. El representante de San Juan cerró el 1-2 de la escuadra de los hermanos Persia.

El último escalón del podio fue Javier Orsi con el Mercedes-Benz #104 del R36 Team. El Campeonato Argentino de Top Race Junior lo lidera Lautaro Campione con 225 puntos, seguido por Santino Persia con 209 , tercero se ubica Nicolas Gines 159, cuarto Bautista Acosta con 122 y quinto Agustín Joseph con 93. 

Para ver los resultados completos, click AQUÍ.  

Para ver el campeonato completo, click AQUÍ.

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