Rafael Cámara tuvo que esforzarse para lograr su segunda victoria de la temporada en la carrera central disputada este domingo en el Spa-Francorchamps.

El piloto brasileño tuvo que gestionar la pérdida de liderato al comienzo, una parada por bandera roja y ataques de sus rivales para asegurar la victoria, con su auto de Invicta Racing ganando ambas carreras en dicho circuito por segundo año consecutivo.

El piloto de ART Grand Prix, Tasanapol Inthraphuvasak, logró su primer podio en Fórmula 2 logrando el segundo lugar, con Nikola Tsolov, de Campos Racing, arribando tercero.

Desarrollo de la carrera

Fue un gran comienzo para Inthraphuvasak, que superó a Cámara en el arranque. El piloto de Invicta tuvo que enfrentarse a Tsolov, que salió rápido y adelantó a Alexander Dunne.

Cámara y Tsolov transitaron juntos por Eau Rouge, pero el primero ganó la batalla, dejando a Dunne defendiendo la cuarta posición de Joshua Duerksen en Les Combes.

Apareció el auto de seguridad tras la parada de Oliver Goethe a la salida de la curva 1. Momentos antes, Gabriele Minì chocó con Roman Bilinski en la primera curva, aunque ambos pilotos pudieron continuar. El italiano recibió luego una penalización de cinco segundos por tiempo de contratiempo.

La carrera se reanudó en la vuelta 3 y Tsolov reanudó su ataque a Cámara. Ambos se situaron lado a lado en La Source, con el líder del campeonato atravesando la grava a la salida de la curva, lo que permitió pasar a Dunne y Duerksen.

El búlgaro perdió más posiciones en la siguiente vuelta, ya que Nico Varrone lo supero por afuera en Blanchimont, mientras que John Bennett le adelantó en la última chicana, relegando a Tsolov a la séptima posición.

En la vuelta 5, Duerksen, que había salido con neumáticos medios, adelantó a Dunne en la recta de Kemmel, mientras que su compañero Cámara adelantó a Inthraphuvasak para tomar la delantera en Les Combes.

Más adelante, Duerksen adelantó a Inthraphuvasak al entrar en la última chicana para ubicarse segundo, mientras los corredores de neumáticos Supersoft empezaban a tener dificultades.

Cuando pararon al final de la vuelta 6, Cámara había perdido el liderato frente al paraguayo, mientras que Dunne era sexto por delante de Inthraphuvasak y Tsolov en duodécima posición.

El brasileño emergió como el piloto principal en la parada obligatoria, mientras que Dunne, tras ser superado por Inthraphuvasak en el pitlane, adelantó al piloto de ART en Les Combes. Laurens van Hoepen estaba por delante de Tsolov.

Sin embargo, la carrera de Van Hoepen terminó poco después, ya que chocó contra la barrera a la salida de la curva 9. El piloto de TRIDENT estaba bien y saltó del coche, pero se agitó la bandera roja para despejar la pista tras el accidente.

Tras hacer su parada obligatoria bajo el auto de seguridad, Noel León salió por delante de Cámara en la posición neta de liderazgo de la carrera.

Una vez reanudada la acción, la carrera se estaba corriendo a tiempo, y Duerksen lideró el pelotón con solo 21 minutos restantes en salida en marcha.

Dunne estaba bajo presión de Inthraphuvasak y Tsolov, mientras León empezaba a abrirse paso por el tráfico, adelantando a Cian Shields en la última chicane.

En la siguiente vuelta, el piloto de Campos fue sorprendido por Cámara en la curva 1, con el piloto de Invicta rodeando su exterior para tomar el liderato de la red de la carrera.

Dunne siguió entonces al piloto de Invicta para adelantar a León con la ayuda de DRS y entrar en Les Combes. Pero el auto de seguridad volvió a salir con Fittipaldi tras encontrar la grava en la curva 8.

Los que aún no habían hecho la parada obligatoria entraron a cambiar los neumáticos Supersoft, dejando a Cámara en P1 por delante de Dunne, León, Inthraphuvasak, Tsolov y Minì.

Duerksen fue el piloto principal en el compuesto más blando en P10, mientras intentaban remontar el pelotón.

La carrera se reanudó con menos de 12 minutos para el final y Tsolov se colocó por el interior de Inthraphuvasak en La Source. El novato de ART le mantuvo a raya brevemente pero perdió la cuarta posición en Les Combes.

Con poco más de ocho minutos para el final, Dunne y León recibieron penalizaciones de cinco segundos por excederse los límites de pista una vez de más.

En la punta, Cmara tenía dos segundos de ventaja a falta de tres minutos, mientras que Inthraphuvsak miraba una maniobra sobre León.

El piloto de ART se llevó la tercera posición en la recta de Kemmel justo cuando entrábamos en el último minuto de la carrera.

Invicta entonces salió por radio para avisar a Cámara de que estaba lloviendo en el pitlane, justo cuando entrábamos en la última vuelta.

Pero el brasileño no se vio afectado al cruzar la meta para ganar por segunda vez esta temporada, dando a Invicta cuatro victorias consecutivas en Spa. Con la entrada en vigor de las penalizaciones de Dunne y León, Inthraphuvsak y Tsolov terminaron segundo y tercero respectivamente.

Dunne descendió a la cuarta posición por delante de Minì, con Rafael Villagómez en sexto por delante de León. Los compañeros de Hitech, Colton Herta y Ritomo Miyata, siguieron mientras Mari Boya se llevaba el último punto en décima posición.

El campeonato

Nikola Tsolov sigue liderando el campeonato de pilotos con 161 puntos, ampliando su ventaja sobre Gabriele Minì, que se mantiene segundo con 134. Rafael Cámara es tercero con 125, mientras que Alexander Dunne es cuarto con 108, mientras que Noel León sigue completando el top 5 con 75.

En la clasificación por equipos, Campos Racing mantiene su liderato con 236 puntos. Rodin Motorsport es segundo con 165 libras, solo dos puntos por delante de MP Motorsport. Invicta Racing es cuarto con 161, mientras ART Grand Prix completa el top 5 con 109.

Los pilotos volverán a la pista en unos días para la Ronda 9 de la temporada 2026 de Fórmula 2 de la FIA en Budapest, del 24 al 26 de julio.

FOTO: FIA FÓRMULA 2

El paraguayo Joshua Duerksen ganó el sprint en Spa-Francorchamps, resistiendo los embates de Martinius Stenshorne en la última vuelta, para conseguir su segunda victoria de la temporada.

El piloto de Invicta Racing tomó la delantera a mitad de carrera, antes de lograr una buena reanudación tardía con el coche de seguridad para salir victorioso delante de Stenshorne y Dino Beganovic, del equipo DAMS Lucas Oil.

Desarrollo de la carrera

Fue un buen comienzo para el dueño de la pole, Sebastián Montoya, quien se mantuvo delante de Stenshorne en la curva 1, mientras Roman Bilinski salía lento y caía de tercera a octava posición.

Sin embargo, la lucha por el liderato no terminó, ya que Stenshorne aprovechó el remolque con buen efecto para rodear por el exterior al piloto de PREMA y entrar en Les Combes.

Duerksen fue el siguiente en intentar un movimiento sobre Montoya, intentando ir rueda a rueda por la última chicane, pero el colombiano aguantó.

Montoya había estabilizado la posición y, con DRS, se acercó a Stenshorne en la vuelta 3, con Duerksen y Beganovic observando, mientras los cuatro primeros se distanciaban de Nikola Tsolov.

Sin embargo, un par de vueltas después, el piloto de Rodin había ampliado una ventaja de 1,3 s. Más atrás, el dúo de MP Motorsport, Oliver Goethe y Gabriele Minì, adelantó a Nico Varrone para situarse 11º y 12º en Les Combes.

Sin la ventaja de la DRS, Montoya no pudo evitar que Duerksen le adelantara para la segunda posición en la recta de Kemmel.

El coche de seguridad fue llamado momentos después, cuando Cian Shields acabó en la barrera a la salida de la curva 7 tras un duelo rueda con rueda con Ritomo Miyata.

La carrera se reanudó en la vuelta 8 y Stenshorne mantuvo su liderato sobre Duerksen, mientras Beganovic defendió la cuarta posición de Tsolov y que se enfrentó a Les Combes.

Montoya hizo una salida fuerte para mantenerse por delante de Stenshorne en la curva 1

El piloto de DAMS convirtió la defensa en ataque en la vuelta 10, aprovechando el bloqueo de Montoya en La Source para adelantar a su rival en la recta de Kemmel y colocarle en P3.

Tsolov intentó seguirle con una maniobra por el interior en la curva 9, pero el piloto de PREMA cerró la puerta.

En cabeza, Duerksen iba justo detrás de Stenshorne, y el paraguayo esperó su momento antes de tomar el liderato de la carrera en Les Combes.

El noruego se mantuvo cerca de su rival de Invicta en la siguiente serie de vueltas, pero ni siquiera con la ayuda de DRS pudo encontrar la forma de adelantar.

En la lucha por el campeonato, fue un día duro para Minì, que retiró su coche en el pitlane. Su rival por el título, Rafael Câmara, estaba intentando avanzar al adelantar a Bennett para la séptima posición en la recta de Kemmel en la vuelta 13.

El día del piloto de TRIDENT terminó poco después cuando trompeó y se detuvo en Blanchimont, lo que provocó la salida del coche de seguridad.

El coche de seguridad fue retirado en la penúltima vuelta y Duerksen tuvo una buena resalida para mantener el liderato en la última vuelta.

Mientras tanto, Tsolov sorprendió a Montoya con un giro por el interior en la curva 1 para la cuarta posición. Esto abrió la puerta para Alexander Dunne, que se puso codo a codo con la PREMA por Eau Rouge y Raidillon, antes de tomar la quinta posición cuando Montoya se fue por la banda.

El colombiano volvió a salir a pista detrás de Câmara y Bilinski antes de que Goethe le adelantara en Les Combes, relegándolo a noveno puesto y fuera de los puntos.

Sin embargo, de vuelta en cabeza, Duerksen resistió la presión para conseguir su segunda victoria de la temporada y la tercera consecutiva de Invicta en Spa, tras sus éxitos de 2025 con Leonardo Fornaroli y Roman Stanek.

Stenshorne terminó segundo por delante de Beganovic, seguido por Tsolov, Dunne y Câmara. Bilinski terminó séptimo, mientras que Goethe se llevó el último punto en octavo.

El campeonato

Nikola Tsolov sigue liderando el Campeonato de Pilotos con 146 puntos, mientras que Gabriele Minì se mantiene segundo con 124 puntos. Rafael Câmara es tercero con 97 puntos, solo un punto por delante de Alexander Dunne, mientras que Noel León mantiene el quinto puesto con 69 puntos.

En la clasificación de equipos, Campos Racing lidera con 215 puntos, mientras que Rodin Motorsport sube a la segunda posición con 154 puntos, con MP Motorsport un punto más detrás. Invicta Racing es cuarto con 133 puntos, mientras que ART Grand Prix es quinto con 91.

FOTO: FIA FÓRMULA 2

Jin Nakamura (Rodin Motorsport) consiguió su primer triunfo del año, ganando el Sprint de Spa-Francorchamps. El piloto japonés salió desde la segunda fila tuvo una gran largada para llegar a la punta. Sus compañeros de equipo, Brando Badoer y Pedro Clerot, lo acompañaron en el podio. En tanto, el argentino Mattia Colnaghi finalizó cuarto en gran tarea.

Desarrollo de la carrera

Badoer tuvo una gran salida desde la pole mientras su compañero Clerot cubría al argentino Mattia Colnaghi en la curva 1, permitiendo a Nakamura colarse hasta la tercera posición. El piloto de Hitech iba junto a Clerot en la recta de Kemmel y realizó una maniobra por afuera para colocarse segundo en Les Combes.

Justo detrás de ellos, sus rivales por el título, Ugo Ugochukwu y Freddie Slater, se enfrentaron. La pareja chocó y dio contra la grava en la curva 6, dejando al británico fuera de carrera. Su rival de Campos Racing regresó a boxes con daños en la suspensión, antes de volver a la carrera una vuelta después de que su colisión hubiera provocado la salida del coche de seguridad.

La carrera se reanudó al iniciar la vuelta 4, con Badoer teniendo un buen despegue. Pero al subir a Eau Rouge y Les Combes, Nakamura superó al piloto de Rodin para tomar la delantera.

En el quinto giro, Clerot atacó en la última chicana, pero Badoer se mantuvo firme y mantuvo la segunda posición por delante de su compañero.

Con sus rivales por el título fuera de los puntos, Nael se propuso avanzar en el orden. Superó a Taito Kato para la quinta posición en la vuelta 7 en la recta de Kemmel.

En la vuelta 8, Tuukka Taponen aprovechó la oportunidad para arrebatar el séptimo puesto a Ernesto Rivera en La Source, pero el piloto mexicano remontó hasta Les Combes con DRS.

El coche de seguridad volvió a salir en la vuelta 8 después de que Nandhavud Bhirombhakdi, de DAMS Lucas Oil, se abriera en la curva 1 y recogiera una tabla de poliestireno, enviando restos a través de la línea de carrera que necesitaban ser retirados.

Nakamura tuvo que adelantar tanto a Rodins de Clerot como a Badoer en su camino hacia la victoria

A dos vueltas del final, el coche de seguridad volvió a entrar y, antes de que se reanudara la carrera, Nakamura casi se sale de la pista al optar por volver a toda velocidad en la última chicana.

Detrás de los líderes, Kato remontó sobre Nael para recuperar la quinta posición por fuera al entrar en Les Combes.

Sin embargo, el francés devolvió el favor antes del final de la vuelta, realizando una jugada audaz por el interior hacia la última chicane. Pero el novato de ART volvió a la pista antes que el piloto de Campos en la salida de la curva

Sin embargo, más adelante, Nakamura mantuvo el liderato y logró su primera victoria en F3 por delante de los compañeros de Rodin, Badoer y Clerot.

Colnaghi cruzó la meta en cuarta posición, delante de Kato, que terminó en P5. Nael terminó sexto por delante de Taponen y Rivera. Alessandro Giusti y Noah Stromsted completaron la clasificación hasta la décima posición.

El campeonato

Ugo Ugochukwu mantiene el liderato del Campeonato con 104 puntos, mientras que Freddie Slater está en P2 con 86. Théophile Nael sigue tercero, con 65 puntos. Noah Stromsted es cuarto con 58, mientras que Brando Badoer es quinto con 50 puntos.

En la clasificación por equipos, Campos Racing sigue en lo más alto con 200 puntos, con TRIDENT segundo con 151 y Van Amersfoort Racing tercero con 113. Rodin Motorsport y ART Grand Prix completan los cinco primeros puestos con 98 y 91 puntos respectivamente.