Noel León (Campos Racing) logró su primera pole position en la clasificación de Spielberg de este viernes por la tarde, superando a Alexander Dunne y a su compañero Nikola Tsolov para la P1.

El novato mexicano aprovechó una pista vacía para completar un 1m15s544, superando a Dunne por más de una décima para conseguir la pole.

Fue un gran comienzo para Campos, con León liderando a Tsolov por solo 0s015 en un doblete inicial gracias a un 1m16s283.

Los pilotos pudieron avanzar para las segundas vueltas con sus neumáticos superblandos y León mejoró para situar 0s179 entre él y Tsolov.

Pero pronto fue relegado a la segunda posición por Rafael Cámara, que subió a la primera posición con un 1m16s062.

El piloto de Invicta Racing lideró a un pequeño grupo de coches en la parte alta de la tabla de tiempos que regresó a boxes tras su segunda vuelta, con algunos pilotos más abajo optando por hacer una más.

Mientras el resto de sus rivales esperaban en el pitlane, León volvió a la pista con un nuevo juego de Supersofts para completar un 1m15s544, 0s508 más rápido que Cámara.

El piloto de Campos regresó a boxes tras esa vuelta, mientras que los otros 21 coches salieron a la pista, observando cómo sus rivales lograban marcas personales en el sector.

Pero nadie pudo igualar a León, siendo Dunne el que más se acercó, a 0s129 segundos en P2.

Continuaron por la segunda vuelta, pero el tiempo de León se mantuvo invicto, lo que le dio su primera pole position en la FIA Fórmula 2.

Dunne se mantuvo segundo por delante de Tsolov, con Gabriele Minì en cuarto puesto y Câmara en quinto. Tasanapol Inthraphuvasak fue sexto en ART Grand Prix, por delante de Oliver Goethe.

Rafael Villagómez terminó octavo más rápido, por delante de John Bennett de TRIDENT, mientras Sebastián Montoya completaba el top 10 para PREMA Racing.

Eso significa que Montoya saldrá desde la pole position de la parrilla invertida en la carrera Sprint del sábado.

FOTO: FIA FÓRMULA 2

El brasileño Rafael Cámara consiguió su primera victoria en la FIA Fórmula 2 este domingo en el circuito de Montmeló, Cataluña.

Nikola Tsolov utilizó la estrategia alternativa para intentar su propia remontada y conseguir la segunda posición y el liderato del campeonato, claro que tras la carrera fue sancionado, bajando al cuarto lugar. En pista fue tercero Alexander Dunne pero subió al segundo puesto, siendo tercero en la clasificación final Gabriele Miní.

Desarrollo de la carrera

Cámara no tuvo la mejor salida desde la pole y Dunne tomó la delantera en la recta hacia la curva 1. Rafael Villagómez se hizo del tercer puesto mientras que sus rivales por el título Tsolov y Gabriele Minì comenzaron a pelear de inmediato.

El piloto de Campos Racing se llevó la cuarta posición al italiano en la curva 1, pero Minì remontó por el exterior de Tsolov para recuperar la posición en la curva 3, mientras Nico Varrone también se colaba para la quinta posición. El coche de seguridad se desplegó antes del final de la primera vuelta, después de que Oliver Goethe se detuviera en pista a la salida del pit lane.

Con su coche recuperado, la carrera se reanudó al entrar en la vuelta 4, y Dunne tuvo una gran resalida para poner medio segundo de ventaja entre él y Câmara.

En la penúltima curva, Colton Herta utilizó sus neumáticos blandos para lanzarse por el interior de la curva 13 y arrebatar la sexta posición a Tsolov, que había salido con el compuesto Hard Pirelli. Dino Beganovic fue el siguiente en pasar, adelantándose en la curva 1 en la vuelta 5. Martinius Stenshorne reclamó la octava posición al búlgaro en la curva 10.

En la vuelta 9, Villagómez había perdido contacto con la pareja de cabeza y tenía a Minì en la caja de cambios en la lucha por la tercera posición. El piloto mexicano aguantó en las primeras curvas, pero una vuelta después, el MP se adelantó, tomando la tercera posición por el exterior de la curva 1.

Villagómez salió desde la cuarta posición al final de la vuelta 12 y fue seguido por Beganovic. El sueco volvió a la pista por delante de Stenshorne, pero perdió la plaza porque sus neumáticos aún no estaban a la altura.

Adelante, Cámara obligó a Dunne a defender el liderato en la curva 1 y parecía el más rápido de los dos antes de las paradas en boxes. Rodin llamó a su piloto al final de la vuelta 13 mientras Câmara y Minì continuaban.

El enorme primer turno de Camara le preparó para remontar y conseguir la victoria en los minutos finales

Mini entró en la vuelta 15 para su parada obligatoria y cambio a Hards, y el piloto MP volvió a la pista entre Dunne y Villagómez, 15º en pista.

En la vuelta 17 y, tras un intento anterior que le dejó saltando la pista de escape, Beganovic superó a Stenshorne en la curva 1 para ocupar la 16ª posición tras sus paradas.

Dunne y Minì empezaron a entrar en tráfico en la vuelta 19 mientras Câmara continuaba su primer stint con neumáticos blandos. En la vuelta 21, el irlandés subió a octava posición en pista cuando Roman Bilinski se fue ancho con sus viejos neumáticos Hard en la última curva.

Minì siguió adelante en la curva 3 para mantener a su compañero de la Academia Alpina en la mira. El Rodin superó a Maini en la curva 10 para terminar séptimo, con el italiano también ascendido ya que el ganador de la Sprint Race fue llamado a boxes para su parada.

Finalmente, Cámara fue llamado a su parada al final de la vuelta 22, cediendo el liderato a Tsolov. Dunne y Minì luchaban por la cuarta posición en pista y bajaron por la recta de boxes para superar a Câmara, que volvió a la pista en novena posición.

Joshua Duerksen aún no había entrado en boxes, y la pareja alpina estaba desesperada por superar al paraguayo. Tras la salida de la curva 10 y con mejor tracción, se situaron a ambos lados del piloto de Invicta, con Dunne apenas logrando mantener a Minì para mantener la posición en pista.

Con una ventaja de 10 vueltas en la vida útil de los neumáticos sobre los cuatro pilotos que iban por delante, Câmara empezó a acercarse a los líderes. Beganovic presionaba a Villagómez por la tercera posición, pero el poleman estaba justo pegado al alerón trasero del piloto de DAMS Lucas Oil y le adelantó en la curva 10.

En la vuelta 26, superó a Villagómez para hacerse tercero en la pista, con Minì a poco más de un segundo de ventaja.

En la vuelta 27, estaba bien dentro del rango de la DRS del líder del campeonato y buscando un adelantamiento. Eso llegó justo al comenzar la siguiente vuelta, y usó DRS para superar a Minì y centró su atención en Dunne, que lideraba a dos segundos de distancia.

Tsolov estaba montando su propia carga tras haber parado y instalado los neumáticos blandos. Se lanzó por el interior de Herta en la curva 7 para terminar séptimo con 10 vueltas restantes. Eso se convirtió en sexto tras adelantar a Varrone en T10, que se acercó a 10 segundos del liderato de la carrera.

Al entrar en la vuelta 30 y bajar por la recta principal, Câmara completó su remontada para recuperar el liderato en la curva 1. Tsolov subió a la cuarta posición, a pocos segundos, al adelantar a Beganovic.

El brasileño tenía una cómoda ventaja de poco menos de 10 segundos antes de la bandera a cuadros

En la vuelta 33, Tsolov entró en rango DRS de Minì por delante. Se preparó para lanzarse de nuevo en la curva 10, pero aprovechando la mejor tracción al salir, superó a su rival por el título para hacerse con la tercera posición.

Al entrar en las tres últimas vueltas, Tsolov utilizó el DRS para ponerse junto a Dunne en la curva 1, pero el irlandés defendió con fuerza en la curva 2. Pero en la curva 3, Tsolov se atrevió a intentar por fuera y aguantó en T4 para completar la maniobra por la segunda posición.

Sin embargo, el duro trabajo de Câmara ya estaba hecho y cruzó la meta para llevarse la primera victoria en F2 por poco menos de 10 segundos. El impresionante día de Tsolov le valió el segundo puesto, mientras Dunne mantenía a Minì a distancia para mantener el tercer puesto en el podio.

Laurens van Hoepen remontó la posición desde la 13ª posición en la parrilla para terminar quinto por delante de Beganovic y su compañero de TRIDENT John Bennett. Noel León, Kush Maini y Roman Bilinski completaron los puntos hasta la décima posición.

El campeonato

Nikola Tsolov toma el liderato del campeonato de pilotos con 86 puntos, aventajando a Gabriele Minì con 83. Rafael Cámara sube hasta la tercera posición con su victoria que llega a 69 puntos, mientras que Alexander Dunne es cuarto con 64. Noel León completa el top cinco con 54 puntos.

En la clasificación por equipos, Campos Racing sigue en lo más alto con 140 puntos de ventaja sobre Rodin Motorsport con 112. MP Motorsport está cinco puntos por delante de Invicta Racing, tercero y cuarto con 95 y 90 puntos respectivamente, mientras que DAMS Lucas Oil completa el top cinco con 65.

Hay una breve pausa antes de que la acción de la FIA Fórmula 2 se reanude con la ronda 6 en Spielberg del 24 al 26 de junio

FOTO: FIA FÓRMULA 2

Tras la conclusión del sprint de la FIA Fórmula 3 en el circuito de Montmeló, el argentino Nico Varrone recibió una penalización tras la carrera.

Durante la carrera, se alegó que el coche 22 abandonó la pista y tomó ventaja tras luchar con el colombiano Sebastián Montoya.

Tras la carrera, los comisarios escucharon tanto a pilotos como a representantes del equipo, además de examinar las pruebas en vídeo disponibles junto con las grabaciones a bordo.

Determinaron que, mientras ambos coches luchaban por la posición, el coche 11 estaba por delante del coche 22 en el vértice y, por tanto, tenía derecho a la curva.

También descubrieron que el contacto entre los pilotos no tenía a un solo piloto predominantemente o totalmente culpable, pero el coche 22 salió de la pista en la Curva 1 y volvió a la pista por delante del coche 11, obteniendo una ventaja duradera al hacerlo, infringiendo el Artículo 27.3 del Reglamento Deportivo de Fórmula 2 de la FIA.

Como resultado, aplicaron una penalización de cinco segundos al piloto de Van Amersfoort Racing. Con la penalización aplicada, el piloto argentino termina ahora en la 12ª posición de la clasificación final.

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