Théophile Nael (Campos Racing) ganó su tercera carrera de la FIA Fórmula 3 de la temporada y quedará en la historia como el primer ganador de una carrera en el nuevo circuito de Madring. Se adueñó la delantera en el arranque y desde allí controló la carrera hasta el final.

Compleraton el podio de la carrera Sprint James Wharton y Alex Powell del equipo PREMA Racing.

Desarrollo de la carrera

Wharton tuvo una buena salida desde la pole position, pero fue Nael quien realizó la mejor largada y se hizo con el liderato en la curva 1.

El australiano se mantuvo rueda a rueda con el francés en la curva 5, pero se salió de la pista y tuvo que cruzar la chicana. El piloto de PREMA cedió la posición más tarde en la vuelta y pudo volver a colocarse segundo, por delante de su compañero de equipo Powell.

Los aspirantes al título no lograron avanzar en la primera vuelta: Ugo Ugochukwu mantuvo la novena posición, mientras que Freddie Slater cayó un puesto hasta el 18º lugar en el TRIDENT.

En la vuelta 5, Nael había ampliado su ventaja sobre los PREMA que lo perseguían a más de un segundo, lo que lo dejaba fuera del alcance del DRS por 1s3.

Alessandro Giusti marchaba cuarto, pero por la radio del equipo le indicaron que cediera la posición a Bruno Del Pino. El francés accedió a la salida de la curva 17, cayendo al quinto puesto y manteniendo a Ernesto Rivera pegado a sus retrovisores.

Tras haber quedado fuera del alcance del DRS frente a Del Pino, Giusti se vio presionado por Rivera y el equipo Campos le indicó por radio que atacara en la vuelta 9.

Adelantar estaba resultando difícil, pero Taito Kato demostró que era posible, superando a Tuukka Taponen con el DRS en la curva 5 para hacerse con el último puesto que daba puntos, en la décima posición.

Enzo Deligny, que terminó séptimo en la carrera, recibió una penalización de 10 segundos en la vuelta 13 por salirse de la pista y obtener ventaja en una defensa previa del séptimo puesto frente a Jin Nakamura.

En cabeza, sin embargo, nadie pudo alcanzar a Nael, quien consiguió la vuelta rápida y la victoria en carrera en una actuación dominante en el circuito de Madring.

Wharton y Powell, del equipo PREMA Racing, completaron el podio; este último logró su primera visita al podio en su segundo fin de semana en la F3.

Del Pino superó a Giusti y Rivera para hacerse con el cuarto puesto. La penalización de Deligny lo relegó al puesto 15, lo que permitió que Nakamura, Ugochukwu, Kato y Taponen subieran una posición cada uno en la clasificación.

El campeonato

Freddie Slater se mantiene al frente del campeonato de pilotos con 141 puntos, seguido de Ugo Ugochukwu con 129, Théophile Nael, Ernesto Rivera y Taito Kato.

Mientras que Campos Racing avanza hacia su segundo título consecutivo de equipos con 296 puntos, seguido de TRIDENT con 213 puntos, Van Amersfoort Racing con 162, ART Grand Prix con 157 y MP Motorsport con 138.

FOTO: FIA FÓRMULA 3

Dino Beganovic consiguió su segunda pole position en su historia dentro de la FIA Fórmula 2, sobre el nuevo circuito callejero de Madrid.

El piloto de DAMS Lucas Oil mostró una gran tarea a lo largo de toda la clasificación, consiguiendo la mejor vuelta en 1m44s331, siendo escoltado por Alexander Dunne y Rafael Cámara.

En la primera serie de vueltas de empuje, Kush Maini de ART Grand Prix sufrió un trompo antes de la curva 15 y chocó contra el muro, provocando las banderas rojas.

En un incidente separado, Sebastián Montoya golpeó las barreras de su coche PREMA Racing sufriendo daños en la suspensión. Maini salió de su coche y estaba bien mientras el colombiano se recuperaba para entrar en boxes.

La sesión se reanudó con 23 minutos restantes, y todos deseando registrar una vuelta de banco.

La segunda bandera roja llegó cuando el argentino Nico Varrone encontró la barrera en la curva 18 en el #22 de Van Amersfoort Racing. Él salió del coche y estaba bien, pero los demás volvieron al pit lane mientras recuperaban su coche.

La carrera se reanudó con 18 minutos restantes y, una vez más, hubo prisa por dar otra vuelta.

Dunne se llevó el primer puesto por casi un segundo completo mientras la pista seguía mejorando. Laurens van Hoepen, de TRIDENT, subió hasta la segunda posición casi ocho décimas del líder.

Beganovic realizó un 1:45.182 para asegurar la P1 por 0,2 segundos sobre Dunne, con su compañero Roman Bilinski siendo el tercero más rápido a poco más de 11 minutos del final.

El sueco recuperó otro tramo de tiempo a falta de ocho minutos, marcando un 1:44.578 para ampliar su ventaja a ocho décimas de segundo sobre su rival más cercano, Dunne.

Llegó una tercera bandera roja con poco más de cinco minutos restantes, con John Bennett en las barreras. El piloto del TRIDENT estaba bien, pero su coche necesitaba ser despejado en la curva 11.

La carrera se reanudó una vez más restando 5m28 en el reloj que permitió intentar una última vuelta.

Hubo un último incidente, con Colton Herta trompeando en la curva 19 contra las barreras, dejando a los demás sin poder mejorar.

Viernes de clasificaciones en la FIA Fórmula 3 sobre el circuito Madring. El piloto japonés Taito Kato (ART Grand Prix) se quedó con la pole de la clasificación 1, al hacer una vuelta en 1m50s535, superando a Pedro Clerot por 0s012.

Mientras que en la Clasificación 2, el piloto de MP Motorsport Tuukka Taponen superó al aspirante al título, Ugo Ugochukwu, y logró la pole de la carrera principal.

Clasificación 1

Kato fue el primer piloto en cruzar la meta y completó un 1m51s127. Pero nadie más pudo igualar al piloto de ART, con Alex Powell a 0s161 en megunda posición.

No fue una buena noticia para TRIDENT, ya que el sidepod de Noah Stromsted se soltó tras un contacto en la vuelta de calentamiento con Kanato Le, mientras Slater se quejaba de problemas con el coche.

En la segunda serie de vueltas, Kato mejoró a un 1m50s639, con Jin Nakamura a 0s218 en P2.

Los pilotos japoneses fueron degradados una posición momentos después, cuando Clerot, de Rodin Motorsport, fue el más rápido con un 1m50s547.

En la lucha por el título, Slater cayó en el undécimo lugar. El líder del campeonato seguía quejándose de problemas con su auto.

TRIDENT le instaló a su piloto un nuevo juego de neumáticos duros, mientras el resto del grupo continuaba adelante.

Kato mejoró a un 1m50s535 para superar a Clerot por 0s012, mientras Ugochukwu se colocaba cuarto. Slater, a pesar del nuevo neumáatico, comunicó por radio los problemas en su TRIDENT.

En otros aspectos, la sesión de Brando Badoer parecía terminada tras chocar contra la barrera, con Rodin obligado a una carrera contra el tiempo para arreglar su suspensión trasera izquierda antes de la segunda clasificación.

En pista, Kato no pudo mejorar en su última vuelta de Q1. Pero tampoco sus rivales, lo que le dejó en la pole position para la Carrera Principal 1, con Clerot conformándose con la segunda posición por delante de Taponen.

Ugochukwu fue cuarto por delante de Enzo Deligny, seguido por Jin Nakamura en sexto por delante de Ernesto Rivera y Alessandro Giusti. Bruno del Pino terminó en novena posición, liderando a Alex Powell y Théophile Nael, mientras que James Wharton completó el top 12.

El piloto de PREMA Racing saldrá desde la pole position inversa de la Sprint Race del sábado, con la Q1 marcando la parrilla para la primera carrera del fin de semana.

En la lucha por el título, las dificultades de Slater continuaron, con un bloqueo en la curva 1 que le dejó en P17 en la primera sesión de clasificación, para su frustración.

Clasificación 2

Tras un breve descanso, los pilotos volvieron a la pista. Esto incluyó a Slater, ya que TRIDENT había trabajado para arreglar su coche en la escapada entre las sesiones.

El piloto británico parecía volver al ritmo al completar 1m49s972 para ser el más rápido, con Ugochukwu segundo, a más de medio segundo de su rival por el título.

Clerot y Badoer, que volvió a la pista con su coche reparado, subieron a segunda y tercera posición, aunque Nakamura separó al dúo Rodin momentos después.

En la segunda serie de vueltas, Kato saltó hasta la P1, pero Ugochukwu le degradó a la segunda ubicación momentos después con 1m49s901.

Clerot mantuvo su buena racha para ponerse en cabeza con 1m49s830. Slater, tras haber marcado el primer sector más rápido, se bloqueó en la entrada de la curva 5, quedando quinto.

Ugochukwu recuperó el liderazgo con 1m49s771, mientras Slater abortaba su vuelta y regresaba a boxes. Clerot terminó su siguiente vuelta para situarse segundo a 0s069 del piloto Campos.

En la última vuelta del día, Taponen fue el más rápido con un 1m49s750. Ugochukwu cruzó la línea pero no pudo mejorar y se mantuvo segundo.

Detrás de ellos, Clerot había dado una vuelta rápida, pero presionó demasiado en la última curva, acabando en las barreras y poniendo fin a la sesión.

Esto dejó a Taponen en la pole position para la Carrera Principal 2 por delante de Ugochukwu y Clerot, con Kato en cuarta posición por delante de Mattia Colnaghi. Deligny fue sexto por delante de Giusti y Slater, con Yevan David en novena posición. Rivera fue décimo por delante de Badoer y Powell.

FOTO: FIA FÓRMULA 3