Nikola Tsolov logró su cuarta victoria de la temporada con una actuación madura en el Red Bull Racing de Spielberg, Austria.

Tras perder el liderazgo promediado la carrera, el piloto búlgaro de Campos Racing esperó su momento antes de recuperar la punta y manduvo la ventaja. Fue un doble podio para MP Motorsport con Gabriele MinI en segunda posición por delante de Oliver Goethe.

Desarrollo de la carrera

Fue una salida rápida de Tsolov desde el tercer lugar, adelantando a Alexander Dunne en la recta previa a la curva 1. Luego se lanzó por el interior de su compañero de equipo Noel León, quien había conseguido la pole, en la curva 3 para tomar la delantera.

La lenta salida de Dunne le hizo caer hasta la cuarta posición tras perder ante Minì, quien luego peleó con León por la segunda posición antes de que el coche de seguridad detuviera su lucha. Sebastián Montoya y Rafael Villagómez quedaron fuera de la carrera tras chocar antes de la curva 3.

La carrera se reanudó en la vuelta 4 con Tsolov liderando el pelotón. En la lucha por la posición 8, el paraguayo Joshua Duerksen superó por fuera Tasanapol Inthraphuvasak en la curva 3.

La caída del piloto tailandés en la clasificación continuó en la vuelta 6, con Roman Bilinski y su compañero de equipo en ART Grand Prix, Kush Maini, descendiéndole a la 10ª posición.

León fue entonces el primero de los líderes en entrar para su parada obligatoria en boxes, cambiando sus Supersofts por unos Soft.

Dunne tuvo su ingreso por neumáticos blandos en la vuelta 8, y había hecho funcionar el overcut sobre León, con Tsolov y John Bennett siguiéndole en la siguiente vuelta para deshacerse de sus supersofts.

Fue una parada lenta para el búlgaro, pero salió por delante de Dunne y su compañero de equipo Campos, aunque tuvo que defenderse del piloto de Rodin.

Minì y Câmara fueron los siguientes en entrar a los pits también por blandos en la vuelta 9, dejando a Goethe -que había salido con los blandos- como el líder virtual de la carrera.

Su compañero MP aprovechó brevemente el overcut al salir por delante de Tsolov. Pero el búlgaro se coló por el interior de Minì en la curva 3, mientras Dunne luego rodeaba por fuera a su compañero de la Academia Alpina en la siguiente curva.

Tras presionar a Tsolov desde las paradas en boxes, Dunne logró adelantar en la siguiente vuelta con una elegante maniobra por el interior en la curva 3. Los dos pilotos sí tuvieron un leve contacto al arrancar la placa del alerón delantero del Campos.

Cámara fue el siguiente piloto en adelantar en la curva 3, lanzándose por el interior de León para la posición 12 en la vuelta 15, mientras se ponía la mira en acercarse a Minì.

Fueron unas vueltas para Invicta, con Duerksen adelantando a Bennett en la curva 1 para la posición 14. Unas curvas después, el guaraní ganó otra posición con un adelantamiento sobre León.

En la vuelta 19, tras estabilizar la posición, Tsolov estaba a solo 0s3 de Dunne.

En la vuelta 24, Tsolov empezaba a presionar más a Dunne, que se bloqueó en la curva 4. El piloto de Rodin se fue largo en la última curva, permitiendo que su rival tomara la posición en la curva 1.

El búlgaro entonces entregó el DRS al irlandés, que ahora estaba bajo presión de Minì. Pero justo cuando se preparaban para luchar, apareció el VSC con Mari Boya detenido en pista.

La carrera se reanudó en la vuelta 28, con MinI reanudando su ataque a Dunne. Adelantó a su rival en la curva 4 para lograr un segundo puesto neto.

Sus disputas permitieron a Tsolov abrir una ventaja de 2s5 mientras Oliver Goethe intervenía para su parada. Se retiró en P10 con su nuevo juego de Supersoft.

Inthraphuvasak y el argentino Nico Varrone fueron los últimos detenidos, dejando a Tsolov en cabeza por 1s9 por delante de Mini, mientras Dunne luchaba por mantener la tercera posición junto a Cámara.

Goethe consiguió su primer podio en Fórmula 2, por delante de Cámara, que mantuvo a raya a Inthraphuvasak en la línea de meta, mientras que Stenshorne adelantó en la última vuelta a su compañero Dunne para la sexta posición. León fue octavo, por delante de Laurens van Hoepen y Duerksen.

El campeonato

Gabriele Mini mantiene su liderato en la cabeza del Campeonato de Pilotos con 108 puntos, pero Nikola Tsolov ha reducido la diferencia a solo dos puntos. Rafael Cámara es tercero con 82 puntos, por delante de Alexander Dunne con 78. Noel León completa el top cinco con 60 puntos.

En la clasificación por equipos, Campos Racing lidera con 166 puntos, mientras que MP Motorsport sube a la segunda posición con 136. Rodin Motorsport baja una posición hasta el tercer puesto con 134 puntos, mientras que Invicta Racing es cuarta con 104. DAMS Lucas Oil cierra el top 5 con 68.

Los pilotos y sus equipos se dirigirán ahora a Silverstone para la Ronda 7, con la acción del 26 al 28 de junio.

Sanciones

Tras la conclusión de la carrera, Martinius Stenshorne, de Rodin Motorsport, recibió una penalización por tiempo. Los comisarios investigaron a Stenshorne por infringir el Artículo 38.9b del Reglamento Deportivo de Fórmula 2 de la FIA, relacionado con cumplir una parada obligatoria en boxes bajo el VSC.

Esto significa que Stenshorne, que terminó sexto en pista, baja al 19º puesto en la clasificación final.

FOTO: FIA FÓRMULA 2

En una carrera repleta de peleas, Noah Stromsted salió victorioso, ganando su segunda carrera en la FIA Fórmula 3 tras haber largado desde la cuarta posición de la grilla. El danés mantuvo a raya a Ugo Ugochukwu de Campos Racing y a su compañero de equipo en TRIDENT, Freddie Slater, en una emocionante carrera del domingo en el Red Bull Ring.

Desarrollo de la carrera

Hiyu Yamakoshi cubrió a Ugochukwu en la recta hacia la curva 1 para mantener el liderazgo. Pero el piloto de Campos tuvo una gran salida y estuvo al lado de quien había sido el dueño de la pole y se llevó el liderato en la curva 3.

En tercera posición quedó Stromsted, quien logró una posición en Tuukka Taponen, seguido por su compañero Slater antes de la curva 6, culminando una buena salida para TRIDENT.

El coche de seguridad se desplegó entonces con Maciej Gladysz y Yevan David fuera de la pista y fuera de la carrera.

La carrera volvió a despegar al entrar en la vuelta 4, y Ugochukwu optó por salir adelante en la curva 9 para establecer una ventaja de medio segundo hasta la meta.

Slater se movía y adelantó a su compañero Stromsted por el exterior de la curva 3, y se metió inmediatamente en la rebufo de Yamakoshi. Con otra caída hacia el exterior, el británico se situó segundo en la curva 4, centrando su atención en su rival por el título, Ugochukwu.

El VSC se desplegó en la vuelta 5 después de que Woohyun Shin quedara en la grava en la curva 5 tras una batalla con Fernando Barrichello.

La velocidad regresó en la vuelta 7, Taponen fue el piloto más alerta y logró alcanzar a Stromsted para recuperar la cuarta posición en la curva 4. El danés volvió a bajar por el interior del finlandés en la vuelta siguiente en la curva 3 para recuperar una posición.

En la vuelta 9, Slater aprovechó el liderato de la carrera, lanzándose por el interior en la curva 3 para arrebatar el liderato a Ugochukwu. El piloto de Campos se vio obligado a defenderse de Yamakoshi en la curva 4 para mantener la segunda posición.

Su lucha permitió a Stromsted unirse a la lucha por el liderato, con los cuatro primeros pilotos cubriendo por solo 1,5 segundos con 10 vueltas por completar.

Yamakoshi preparó un adelantamiento a Ugochukwu en la curva 3, frenó tarde y adelantó al piloto estadounidense para la segunda posición en la vuelta 11.

En la vuelta 15, Ugochukwu había estabilizado su ritmo y atacado a Yamakoshi para la segunda posición. El piloto japonés aguantó firmemente, cerrando la puerta a la salida de la curva 4 para mantener la posición.

Taito Kato se adelantó tras un momento abierto en la penúltima curva que dejó a Alessandro Giusti sin impulso, permitiendo al piloto de ART Grand Prix beneficiarse hasta la quinta posición. El francés cayó hasta la novena posición, con Jin Nakamura y Pedro Clerot también ganando posiciones.

Ugochukwu volvió al ataque en la vuelta 18 en la curva 4. Pero una vez más Yamakoshi pudo defenderse del piloto estadounidense para mantener la segunda posición.

Una vuelta después, fue la tercera vez para el piloto de Campos, que se lanzó por el interior en la curva 4 para relevar a Yamakoshi la segunda posición.

Slater estaba ancho en las últimas curvas de la vuelta 20, lo que le ponía en peligro desde Ugochukwu cuesta arriba hasta la curva 3. El piloto de TRIDENT defendió la línea interior, pero al salir también tuvo que lidiar con Yamakoshi.

De alguna manera, el británico aguantó ambos y mantuvo el liderato en la curva 4, mientras que Stromsted aprovechó la lucha por delante para colarse hasta la tercera posición, adelantando a Yamakoshi en la curva 7.

En la vuelta 22, Ugochukwu preparó un adelantamiento en la curva 4 con mejor tracción desde T3, recuperando el liderato a Slater a cinco vueltas del final.

En la vuelta 23, todo se invirtió cuando Slater hizo una maniobra firme sobre su rival en la curva 4 para recuperar el liderato. Su compañero Stromsted aprovechó una vez más la lucha por delante para situarse segundo en la curva 6.

A tres vueltas del final, Slater volvió a la defensa, cubriendo el interior de la curva 3, pero no pudo evitar que Stromsted le adelantara en la recta hacia la curva 4.

Kato buscaba un adelantamiento en los últimos minutos y se lanzó en picado en la curva 1 para arrebatarle brevemente la cuarta plaza a Yamakoshi. El piloto de Van Amersfoort recuperó la posición con una mejor salida, pero el novato de ART se lanzó por el interior de la curva 3 para recuperar el puesto.

Se convirtió en una pelea de seis coches cuando Kato se fue ancho en la curva 4, y Nakamura y Clerot intentaron adelantar al piloto japonés en el sector medio. La valentía de Clerot le dio la cuarta posición al superar ambos para tomar la cuarta posición en la curva 6.

En la última vuelta, Ugochukwu y Slater volvieron a estar lado a lado en la curva 4, y a pesar de un pequeño contacto entre ambos, el estadounidense de alguna manera encontró espacio para arrebatar la segunda posición a su rival.

Sin embargo, Stromsted no tuvo problemas en cabeza y se convirtió en el octavo ganador de la temporada 2026. Ugochukwu y Slater completaron el podio tras su batalla en la última vuelta, con Clerot y Nakamura completando el top cinco.

Kato fue sexto, por delante de Taponen, Yamakoshi, Nicola Lacorte y Kanato Le.

El campeonato

Ugo Ugochukwu amplía su ventaja en la cima del Campeonato de Pilotos, llegando a 78 puntos. Freddie Slater sube a la segunda posición, ahora con 62 puntos, y Théophile Nael tercero con 52. Bruno del Pino es cuarto con 49 puntos, mientras que Brando Badoer es quinto, empatado con 51 puntos con Noah Stromsted, que sube hasta el sexto.

Campos Racing sigue en lo más alto de la clasificación por equipos con 156 puntos. Van Amersfoort Racing es segundo con 109, mientras que TRIDENT sube hasta el 103 en tercera posición. Rodin Motorsport y ART Grand Prix completan el top cinco con 79 y 47 puntos respectivamente.

La FIA Fórmula 3 vuelve a la acción de inmediato mientras nos dirigimos a Silverstone para la Quinta Ronda de la campaña 2026, del 3 al 5 de julio.

FOTO: FIA FÓRMULA 3

John Bennett superó en la última vuelta a Sebastián Montoya para asegurar su primera victoria en Fórmula 2 en una dramática carrera sprint en el Spielberg Sprint.

El piloto de TRIDENT estuvo detrás de Montoya durante gran parte de la carrera y esperó su momento antes de realizar un magnífico adelantamiento en zigzag para tomar el liderato en la última vuelta, con el piloto de PREMA Racing terminando segundo. Rafael Villagómez les siguió hasta la tercera posición para Van Amersfoort Racing.

Desarrollo de la carrera

Fue una gran salida desde la segunda posición para Bennett, que adelantó a Montoya en la recta hacia la curva 1. Pero hubo una colisión entre varios coches detrás de ellos en la curva 3 después de que Rafael Câmara hiciera un leve contacto con la parte trasera del coche de Tasanapol Inthraphuvasak, lo que le hizo trompear.

El piloto de ART Grand Prix también se cruzó con Oliver Goethe, con Emerson Fittipaldi y Dino Beganovic también sin adónde ir.

Por separado, Joshua Duerksen y Nikola Tsolov también chocaron en la misma curva. Ambos pilotos pudieron continuar, al igual que Beganovic, que entró en boxes para cambiar el alerón delantero.

Con la pista despejada, la carrera se reanudó en la vuelta 4. Montoya estaba justo a la espalda de Bennett, que estaba demostrando ser un piloto difícil de adelantar a la vez.

Más detrás, Câmara hizo una maniobra hacia el interior de Gabriele Minì para la cuarta posición en la curva 3. Esto también permitió a Alexander Dunne tomar una posición desde el líder del campeonato en la salida de la curva.

Montoya estaba a 0,2 segundos de Bennett en la vuelta 7 y parecía intentar adelantar las curvas 4, 5 y 6. Pero una vez más el británico aguantó, aunque su lucha permitió a Villagómez acercarse.

El piloto colombiano finalmente aprovechó su presión en la vuelta siguiente. Se colocó por el interior de su rival TRIDENT en la curva 4 para tomar la cabeza.

Los seis primeros pilotos estaban todos dentro del rango de DRS en la vuelta 10, con Montoya liderando a Bennett, Villagómez, Câmara, Dunne y Minì.

Tras haber caído en el orden de clasificación, la remontada de Tsolov por el pelotón había comenzado, adelantando a Colton Herta para la 11ª posición en la bajada hacia la curva 4.

En cabeza, Montoya estaba 0,8 segundos por delante de Bennett, mientras que Villagómez estaba a segundo y medio del TRIDENT y fuera del rango del DRS.

Dunne se había acercado justo detrás de Câmara al inicio de la vuelta 17, antes de hacer una gira por el interior en la popular curva 4 para hacerse con la cuarta posición.

El Coche de Seguridad Virtual se señalizó en la vuelta 21, con Herta deteniéndose al lado de la carretera en la salida de la curva 3.

La carrera se reanudó en la vuelta 22 y Minì y Câmara se enfrentaron codo con codo por las curvas 4 y 6. El piloto MP ganó la batalla, llevándose la quinta posición al brasileño.

Bennett había estado brevemente fuera del rango DRS de Montoya, pero se había acercado y en la vuelta 25 estaba a solo 0,6 segundos.

Detrás de ellos, la sólida actuación de Tsolov continuó, ya que adelantó a su compañero de Campos en la curva 4 para subir hasta la posición 10.

De vuelta en cabeza, Bennett iba justo detrás de Montoya al entrar en la última vuelta.

El piloto de PREMA se puso a la defensiva en la curva 3 para mantener la posición, y a pesar de su valiente defensa en la curva 4, Bennett tomó la delantera con una buena maniobra de zigzague.

El piloto de TRIDENT cruzó la meta para lograr su primera victoria en Fórmula 2, con Montoya en P2 por delante de Villagómez.

Dunne terminó en cuarta posición por delante de Minì y Câmara, con Bilinski en séptima posición por delante de Kush Maini, octava.

El campeonato

Gabriele Minì sigue liderando el Campeonato de Pilotos y sube a 90 puntos, con Nikola Tsolov a 10 puntos en segunda posición. Rafael Câmara es tercero con 73 puntos, por delante de Alexander Dunne con 72, y Noel León completa el top cinco con 54 puntos.

En la clasificación por equipos, Campos Racing sigue liderando con 134 puntos, con Rodin Motorsport en segunda posición con 120. MP Motorsport es tercero con 102 puntos, por delante de Invicta Racing, que tiene 94. DAMS Lucas Oil completa el top cinco con 67 puntos.

FOTO: FIA FÓRMULA 2