Turismo Pista
Fritzler atacó en el inicio y se quedó con la final en Neuquén
Otto Fritzler, el joven piloto de Ford, ganó la final del TC Pista en Centenario, Neuquén. Agustín Martínez (Ford) y Mario Valle (Chevrolet) completaron el podio.
La largada de Otto Fritzler con la unidad alistada por el Moriatis Competición: por afuera, esperó el momento indicado, concretó una tijera ante Agustín Martínez (el poleman del sábado con el Ford) para saltar a la primera colocación.
La lucha, a partir del primer giro y de la contundencia de Fritzler, se centralizó en la tercera colocación. Mario Valle, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, sacó a relucir todas sus aptitudes para defenderse de los intentos de sobrepaso de Santiago Álvarez, a bordo de la Dodge del JP Carrera.
Marcos Quijada, que llegó a Neuquén como líder del campeonato, no pudo largar por la rotura del motor de su Dodge, alistada por el Coiro Dole Racing.
En la disputa por el sexto puesto que estaba en manos de Pedro Boero, con el Torino del Rus Med Team, Matías Canapino irrumpió para sobrepasarlo; el rosarino perdió el control de su auto, pisó afuera de la pista y perdió, además, ante Olmedo (Ford), Vázquez (Dodge), Krujoski (Dodge) y De Brabandere (Ford).
En el décimo segundo giro, por problemas mecánicos en la Dodge, debió abandonar Lucas Valle (integrante del podio de la primera cita del año).
Nada cambió en los puestos de vanguardia: Fritzler se encaminó a un triunfo sumamente merecido que, temprano en el calendario, lo habilita a pelear por el campeonato.
Agustín Martínez, que había sido la referencia del sábado, consiguió un segundo puesto que le brinda una buena cantidad de puntos. Mario Valle, fue el que rompió la hegemonía de los Ford en el podio, luego de subirse al tercer escalón.
Los diez primeros puestos los completaron: Santiago Álvarez (Dodge), Elio Craparo (Ford), Matías Canapino (Chevrolet), Jeremías Olmedo (Ford), Martín Vázquez (Dodge), Humberto Krujoski (Dodge) y Facundo Chapur (Torino).
El nuevo líder del campeonato es Pedro Boero, el piloto del Rus Med Team, con 68 puntos, apenas a una unidad y media de su escolta, Elio Craparo.
La próxima fecha (tercera del calendario) será el fin de semana del 26 y 27 de marzo en Concepción del Uruguay.
FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR
El mendocino de Guaymallén, Tomás Vitar (Renault Clio del MDS Racing), ganó la décima y última final del año en La Plata y se consagró campeón de la Clase 3 del Turismo Pista. Mauro Salvi y Dino Cassiano completaron el podio.
En el arranque, Vitar largó partió adelante, mientras que Matías Canapino salió mejor que Martín Leston, quien se recuperaría ser escolta. En tanto, Felipe Martini se acomodó cuarto, atrás del arrecifeño y Nicolás Pezzucchi viajaba en la quinta colocación.
La competencia tuvo un golpe de escena cuando Canapino se tocó con Pezzucchi y ambos terminaron en el pasto. El hombre del Febase Performance rompió un neumático y perdió sus chances, por lo que Vitar agigantaba sus posibilidades de coronarse. Martini evitó la situación del roce y fue a buscar al segundo Leston.
El piloto de Roque Pérez dio cuenta del oriundo de Quilmes, pero lo hizo con una maniobra ilícita, por lo que los Comisarios Deportivos lo advirtieron de que tenía que ceder la posición. En la punta, el mendocino tenía una luz de cinco segundos y empezaba a sentenciar el resultado.
La pelea por el podio tenía a Salvi, Leston, Martini y Dino Cassiano encerrados en una dura pugna. El hombre del Tigre Racing perdió algo de rendimiento y no podía seguir el ritmo de sus rivales y el piloto del equipo de Jorge Oliverio visitó la tierra, perdiendo mucho terreno. Más atrás, Pezzucchi trataba de volver a meterse dentro del top 10.
Con solvencia, Vitar se llevó el triunfo y con eso le alcanzó para consagrarse campeón de la divisional mayor. El podio lo completaron Salvi y Cassiano, y arribaron luego Martini, Luciano González, Lucas Yerobi, Franco Fauret, Leston, Federico Hermida y Jorge Possiel.
Tras la carrera, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y decidieron recargar a Juan Aranega por maniobra peligrosa a Luciano Viana, Yerobi fue penalizado por sobrepaso indebido a Martín Alessi y Canapino recibió un apercibimiento por el roce con Pezzucchi.
Con estas determinaciones, Vitar mantuvo la victoria y la corona, secundado por Salvi, Cassiano, Martini, González, Fauret, Yerobi, quien perdió un lugar, Leston, Hermida y Possiel.
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