Otto Fritzler, el joven piloto de Ford, ganó la final del TC Pista en Centenario, Neuquén. Agustín Martínez (Ford) y Mario Valle (Chevrolet) completaron el podio.
La largada de Otto Fritzler con la unidad alistada por el Moriatis Competición: por afuera, esperó el momento indicado, concretó una tijera ante Agustín Martínez (el poleman del sábado con el Ford) para saltar a la primera colocación.
La lucha, a partir del primer giro y de la contundencia de Fritzler, se centralizó en la tercera colocación. Mario Valle, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, sacó a relucir todas sus aptitudes para defenderse de los intentos de sobrepaso de Santiago Álvarez, a bordo de la Dodge del JP Carrera.
Marcos Quijada, que llegó a Neuquén como líder del campeonato, no pudo largar por la rotura del motor de su Dodge, alistada por el Coiro Dole Racing.
En la disputa por el sexto puesto que estaba en manos de Pedro Boero, con el Torino del Rus Med Team, Matías Canapino irrumpió para sobrepasarlo; el rosarino perdió el control de su auto, pisó afuera de la pista y perdió, además, ante Olmedo (Ford), Vázquez (Dodge), Krujoski (Dodge) y De Brabandere (Ford).
En el décimo segundo giro, por problemas mecánicos en la Dodge, debió abandonar Lucas Valle (integrante del podio de la primera cita del año).
Nada cambió en los puestos de vanguardia: Fritzler se encaminó a un triunfo sumamente merecido que, temprano en el calendario, lo habilita a pelear por el campeonato.
Agustín Martínez, que había sido la referencia del sábado, consiguió un segundo puesto que le brinda una buena cantidad de puntos. Mario Valle, fue el que rompió la hegemonía de los Ford en el podio, luego de subirse al tercer escalón.
Los diez primeros puestos los completaron: Santiago Álvarez (Dodge), Elio Craparo (Ford), Matías Canapino (Chevrolet), Jeremías Olmedo (Ford), Martín Vázquez (Dodge), Humberto Krujoski (Dodge) y Facundo Chapur (Torino).
El nuevo líder del campeonato es Pedro Boero, el piloto del Rus Med Team, con 68 puntos, apenas a una unidad y media de su escolta, Elio Craparo.
La próxima fecha (tercera del calendario) será el fin de semana del 26 y 27 de marzo en Concepción del Uruguay.
El piloto titular Adrián Oubiña y su invitado Jorge Barrio ganaron las dos finales de la Clase 3 de Turismo Pista de la ´Carrera de los 336 Pilotos´ en el marco de la octava fecha del año que se desarrolló sobre el asfalto del circuito N°8 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
El piloto bonaerense de Lobería, Franco Villabrille (Renault Clio del MDS Racing), prevaleció en la final de la Clase 3 del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la séptima fecha de la temporada. Felipe Martini y Martín Leston completaron el podio de la divisional mayor.
En la partida, Luciano González no largó bien por un problema de aceleración en su Toyota Etios y fue superado por Tomás Martín, Martíni, Villabrille y Ezequiel Bosio. Además, el crédito de Sa Pereira se entreveró en un toque con Jonathan Baldinelli en la segunda curva y se complicó aún más. En tanto, se produjo un golpe entre Sebastián Luque, Jorge Possiel y Gastón Fontana que generó el ingreso del auto de seguridad.
La bandera verde apareció en la tercera vuelta y Martin era el puntero, Bosio el escolta, mientras que Martini aventajó a Villabrille para ser tercero y Oubiña se acomodó quinto. Por su parte, Matías Canapino desertó y Simón Volpi pasó por boxes con un inconveniente en el motor de su Ford Fiesta Kinetic. En tanto, Lucas Carabajal dio cuenta de Federico Hermida y este se involucró en un roce con Federico Stieglitz.
Sobre la mitad de la competencia, Villabrille recuperó el último escalón del podio tras doblegar a Martini y Leston se sumó al lote de punta después de relegar a Oubiña. El de Lobería superó a Bosio y en la misma situación el de Roque Pérez aprovechó para cambiar al de Cruz Alta. Exequiel Bastidas avanzaba lentamente y capitalizaba todas las situaciones de carrera para entrar dentro del top 20.
A tres giros para el final, las detenciones de Oubiña y Marcelo Marchesse motivaron el ingreso del auto de seguridad. La bandera verde apareció a dos vueltas para el cierre y Villabrille saltó a la punta después de relegar, junto a Martini, a Martin. En tanto, Leston superó a Bosio y luego hizo lo propio con el mendocino del TM Racing, que se retrasó mucho en los últimos metros.
Villabrille edificó una ventaja tranquilizadora una vez que capturó la posición de privilegio y sentenció la carrera a su favor. Martini y Leston subieron al podio, Hermida arribó cuarto, Santiago Tambucci quinto, Pablo Collazo sexto, Bosio séptimo, Martín octavo, Mauro Salvi noveno y Lucas Yerobi décimo.
La octava fecha de la Clase 3 del Turismo Pista será el próximo 22 de septiembre con la carrera de los 300 Pilotos en el autódromo de Buenos Aires.
Yair Etcheveste (Chevrolet Corsa) ganó la final de la Clase 2 del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la séptima fecha de la temporada 2024. Franco Nazzi y José Luis Costamagna escoltaron en el podio al actual campeón de la divisional.
En el comienzo, Costamagna hizo una largada limpia y pasó al frente, mientras que Fabián Mainero ejecutó una gran maniobra para dejar atrás a Lucas Garro y Alan Buchholz, adueñándose del segundo lugar. Por su parte, Etcheveste se ubicó quinto, por delante de Lucas Bayala. Más atrás, en un incidente múltiple, Franco Romano se despistó y quedó detenido al costado de la pista, pero fue rescatado rápidamente.
Fernando Iglesias partió desde atrás y concretó una importante remontada en el inicio de la prueba. En la vanguardia, Garro atacó a Costamagna y pudo doblegarlo para ser el nuevo líder, pero el de Susana recuperó el puesto en la cuarta vuelta. Sin embargo, Mainero arriesgó y en un exceso por pasar al oriundo de Tierra del Fuego le pegó al crédito de Susana y este último perdió algo de terreno.
Con esta situación, Garro siguió al frente, secundado por Mainero, Buchholz y Etcheveste, quien tenía la presión de Bayala. La velocidad se interrumpió por el golpe que protagonizaron Stefano Isoldi y Gonzalo Alcaine. La bandera verde apareció en el séptimo giro y allí, los comisarios deportivos informaron la penalización que le aplicaron a Mainero por el toque con Costamagna.
Etcheveste dio cuenta de Buchholz para ser tercero e Iglesias escalaba hasta la colocación 13. En el pelotón, Rubén Santana, Justo Sintiolo e Ignacio Bello animaron una linda lucha. Sin embargo, la prueba se interrumpió por el fuerte accidente que involucró a Mauricio Luciano y Mainero. El relanzamiento tuvo lugar a cuatro vueltas para el final y Bayala intentó superar a Garro, pero se excedió y eso lo aprovechó Etcheveste para doblegarlo y ser segundo.
A dos giros para la bandera a cuadros, el oriundo de San José hizo una ajustada maniobra para saltar a la punta, mientras que Garro y Bayala se mezclaron por los puestos del podio, mientras que Costamagna era cuarto y Nazzi quinto. Iglesias protagonizó un golpe contra el paredón cuando estaba dentro del top 10 y las posiciones de adelante cambiaron después de un toque en la penúltima vuelta.
Bayala fue a buscar la victoria, pero se enganchó con Garro cuando este peleaba con Etcheveste y el hombre del Atlas Racing tuvo que ir a boxes. En tanto, el joven del MA Motorsport se mantuvo segundo, pero con el auto herido y presionado por Nazzi y Costamagna. El piloto cordobés de Brinkmann dio cuenta de su colega de Tandil y cuando este peleó con el santafesino protagonizaron un exceso que los mando al pasto a los dos.
Con una ventaja tranquilizadora, Etcheveste cosechó su primer triunfo del año y Nazzi arribó como escolta. Costamagna finalizó tercero y Bayala había sido cuarto, pero recibió un recargo por maniobra peligrosa sobre Agustín Martín y este heredó el puesto, quedando el ex campeón de la Clase Uno en el quinto lugar. Andrés Cicarelli, Santiago Lantella, Nicolás Herrera, Buchholz y Robertino Sereno integraron el top diez.
La octava fecha de la Clase 2 del Turismo Pista será el próximo 22 de septiembre con la carrera de los 300 Pilotos en el autódromo de Buenos Aires.