Agustín Canapino (Chevrolet) ganó la final del Turismo Carretera en Toay, La Pampa. Santiago Mangoni (Chevrolet) y Juan Cruz Benvenuti (Torino) completaron el podio de la carrera que, además, marcó la despedida de Guillermo Ortelli, séptuple campeón de la categoría.
Canapino, a pesar la presión del Torino de Benvenuti en la largada, retuvo su primera colocación. Pero poco le duró el liderazgo al arrecifeño, ya que el representante del Trotta Racing Team se tomó revancha en la primera vuelta y dio cuenta de Canapino para convertirse en el nuevo puntero.
Detrás de ellos, la lucha por los puestos de vanguardia era incesante: Germán Todino, el líder del certamen, sobrepasó a Juan Bautista de Benedictis (Ford) para avanzar al sexto lugar. A su vez, desde la cuarta colocación, Santiago Mangoni pasó a ser la mayor amenaza del tercero: el arrecifeño Josito Di Palma (Ford).
En el sexto giro, Matías Rossi, a bordo del Camry del Toyota Gazoo Racing, superó a De Benedictis y escaló a la séptima ubicación.
El líder de la carrera, Juan Cruz Benvenuti, ingresó a los boxes al cambio obligatorio de neumáticos en el primer giro permitido: el octavo. El cambio fue bueno, pero en la salida se encontró con el Chevrolet de Christian Ledesma que le retrasó su retorno a la pista. Canapino ingresó en la vuelta siguiente (por estar en box impar), mientras Mangoni -su compañero de estructura- encabezaba la prueba.
En el decimoprimer giro, Mangoni ingresó a los boxes: el trabajo sobre su Chevrolet fue positivo, volvió a la pista en la segunda colocación (de los que cumplieron su paso por boxes) por detrás de Canapino y por delante de Josito Di Palma y de Benvenuti. Mariano Werner, el campeón vigente, y Guillermo Ortelli, en su última carrera, marchaban primero y segundo sin haber ingresado al cambio de neumáticos, pero en la vuelta 15 se rompió el motor de Werner y Ortelli pasó a liderar, como si fuera parte de un premio-homenaje preparado en su despedida.
Benvenuti y Todino, en mitad de carrera, dieron cuenta de Di Palma y se ubicaron detrás de Mangoni para pelear provisoriamente el último escalón del podio. Hasta ese momento, detrás del piloto del Savino Sport marchaban Pernía (Torino), Rossi (Torino), Gianini (Ford) y De Benedictis (Ford).
Ugalde, que provisoriamente encabezaba la prueba con el Torino de su propia estructura, ingresó a boxes al mismo tiempo que se neutralizó la carrera por el abandono de Kevin Candela (Ford). Entonces las diferencias entre los cuatro de adelante (Canapino, Mangoni, Benvenuti y Todino) desaparecieron.
El relanzamiento exhibió una eficacia absoluta de Canapino, que se defendió bien de Mangoni y aceleró para concretar su segundo triunfo consecutivo en La Máxima. Mangoni alcanzó su segundo podio al hilo, con el Chevrolet del JP Carrera, y Benvenuti (que ya había estado entre los tres mejores en Viedma) edificó un buen rendimiento que le permitió descontar puntos en el campeonato respecto del puntero.
Del cuarto al décimo concluyeron Germán Todino (que continúa en la cima del certamen con el Torino del Maquin Parts), Leonel Pernía (Torino), Josito Di Palma (Ford), Matías Rossi (Toyota), Juan Bautista de Benedictis (Ford), Mauricio Lambiris (Ford) y Gastón Mazzacane (Chevrolet).
Guillermo Ortelli, con el Chevrolet alistado por el JP Carrera, cruzó la bandera a cuadros en la décimo segunda posición.
Detrás de Todino (que suma 152,5 puntos) se ubican Juan Cruz Benvenuti (146), Agustín Canapino (143) y Santiago Mangoni (137,5), respectivamente.
La próxima cita del calendario de La Máxima será el fin de semana del 7 y 8 de mayo, en el Autódromo de Termas de Río Hondo.
A tres fechas de culminar el campeonato 2026 de Turismo Carretera, EL cordobés Facundo Chapur (Torino / Trotta Racing) es el líder de la Copa de Oro con 82,5 puntos.
El requisito
Para la tranquilidad de todo el grupo, Facundo posee la victoria que se necesita para poder salir campeón de Turismo Carretera. Cabe recordar que Chapur se quedó con la sexta final del año disputada en el autódromo Oscar Cabalén.
Un abandono
En el autódromo de Concepción del Uruguay fue la única fecha donde el Torino no vio la bandera a cuadros.
Los resultados de la etapa regular
El peor resultado de Chapur en la etapa regular fue el abandono de Concepción y el mejor fue el triunfo conseguido en Córdoba. En el resto de las competencias terminó de la siguiente manera. El Calafate (16), Viedma (5), Neuquén (8), Termas de Río Hondo (11), Rafaela (27), Posadas (17), San Juan (14) y Paraná 19.
Buen arranque de Copa
Desde que comenzó a disputarse la Copa de Oro se realizaron dos carreras y en las dos Chapur se metió entre los diez mejores del clasificador. En San Luís arribó octavo y en San Nicolás segundo.
Promedio
Durante la etapa regular el promedio por carrera de ´Metralleta´ fue de 20,25 pts. En la Copa, sacando los 8 puntos con los que ingresó, el promedio es de 37,25 pts por capítulo.
Roberto Mouras logró un récord en el Turismo Carretera que todavía nadie pudo igualar. El piloto bonaerense de Carlos Casares ganó seis finales consecutivas con un Chevrolet en el año 1976 y la última conquista de esa serie la consiguió el 10 de octubre, hace exactamente medio siglo.
En esa temporada, durante la primera parte del campeonato, la Chevy de Mouras lucía de color rojo, pero en el resto de la temporada se transformó en ´el 7 de Oro´, toda de color dorada con la publicidad del whisky Old Smuggler. Un auto inolvidable.
El primer triunfo de esa seguidilla de Mouras fue el 9 de mayo en la Vuelta de Bahía Blanca y la última el 10 de octubre en la Vuelta de Olavarría.
Todos los triunfos
9 de mayo, Vuelta de Bahía Blanca
13 de junio, Vuelta de las Flores
25 de julio, Vuelta de Olavarría
5 de septiembre, Vuelta de Laboulaye
19 de septiembre, Vuelta de San Miguel del Monte
10 de octubre, Vuelta de Olavarría
El motor del Chevrolet del ´Toro´ de Carlos Casares era preparado por Jorge Pedersoli y Omar Wilke.
Pero más allá de las seis victorias consecutivas, Mouras no pudo salir campeón, corona que sí consiguió el cordobés Hector ´Pirín´ Gradassi que ganó tres finales y aprovechó mejor el puntaje, que era distinto, en las tres finales que se disputaron en el autódromo de Buenos Aires.
Ignacio ´Nacho´ Faín ganó su primera final en el Turismo Carretera, este domingo sobre el circuito Juan María Traverso de la ciudad bonaerense de San Nicolás. Fue un 1-2 para los Torino del Trotta Racing, al finalizar segundo el cordobés Facundo Chapur. Completó el podio Julián Santero (BMW), tras haber liderado gran parte de la carrera.
Desarrollo de la carrera
El cara a cara de la largada, con Santero y Faín, fue controlado por el mendocino, que pudo anteponerse ante el santafesino de Villa Minetti en la vuelta inicial.
En los primeros giros todo continuó como arrancó en el podio, Santero, Faín y Azar. Ya en cuarto lugar figuraba el nombre de Chapur, que tras largar sexto adelantó a Matías Rossi y a Otto Fritzler.
Santero comenzó a distanciarse de Faín entrando a la mitad de carrera, a 2s. Con una clara diferencia del resto, Julián y Nacho corrieron una carrera aparte.
Rossi, que cayó hasta la quinta posición, generó un trencito atrás tuyo, con Mariano Werner, Otto Fritzler, Manuel Urcera, Christian Ledesma, Jonatan Castellano, Agustín Canapino y Juan Pablo Gianini. Todos clasificados a la Copa. El que no resistió fue el Ford de Werner, que en la vuelta 11, tuvo un problema de transmisión que lo eliminó de la carrera y de la punta de la Copa.
De la vuelta 12 en adelante, Faín comenzó a recortarle poco a poco a Santero, y Chapur se colocó en tercera posición, luego de adelantar a Azar. Y cuando Faín estaba abajo del segundo, en la vuelta 19 el BMW de Santero se puso en 5 cilindros, perdiendo mucha potencia. Con la evidente merma de rendimiento, Faín lo pasó sin complicaciones en la recta. En el giro 23 Chapur también pasó a Santero alcanzando el 1-2 para los Torino del Trotta Racing.
Con la bandera a cuadros desplegada, Ignacio Faín tuvo su bautismo de victoria en el TC. Primera pole, primera serie ganada y primer triunfo que lleva para Villa Minetti. Facundo Chapur fue segundo en un histórico fin de semana para el equipo conformado en Chacabuco.
Santero, a pesar de la falla, pudo mantener el podio y sigue sumando para entrar entre los tres de último minuto. Cuarto y quinto quedaron dos Mercedes del Maquin Parts: Fritzler y Azar respectivamente. Rossi aguantó la sexta posición, y completaron el top 10 Ledesma, Castellano, Gianini y Di Palma. Entre los 13 primeros, hubo 9 de la Copa, sumando a Canapino (11°) y Urcera (12°).