Sébastien Ogier superó un drama que se alargó durante
todo el fin de semana para asegurarse su sexta victoria consecutiva en el Rally
de Montecarlo. Se defendió de Thierry Neuville por 2,2 segundos en la final más
reñida de la historia de Montecarlo y consiguió una emotiva victoria en su
regreso a Citroën. Fue el centésimo éxito en el mundial de rally para el
fabricante francés.
Un problema con el sensor de aceleración de su C3 World
Rally Car le impidió a Ogier estar a tope en la cuarta y última especial de
esta primera prueba del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA en las montañas
de Mónaco.
Neuville recuperó una diferencia de 4,3 segundos de la
noche a la mañana con su Hyundai i20 y se adelantó al seis veces campeón del
mundo por 0,4 segundos, al comienzo del tramo final.
A pesar de caer por detrás del belga en el marcador antes
del punto medio, Ogier luchó para ampliar su ligera ventaja y conseguir su
séptima victoria en Montecarlo, con cuatro fabricantes diferentes.
“Es el rallye que más deseo ganar en la temporada,
por eso estoy tan contento ahora”, dijo Ogier, cuya ciudad natal, Gap,
acogió los tres primeros días de la prueba.
Agregó:”Hoy ha sido un día duro porque hemos tenido
un problema con el acelerador que se atascaba y que aceleraba el coche cuando
yo estaba frenando. Seis años seguidos con tres coches diferentes, no está tan
mal”, añadió.
Neuville sólo pudo reflexionar sobre un segundo día que
le costó 15 segundos y, en última instancia, la victoria. “Fue una pelea
reñida, pero le dimos un bonito regalo el viernes cuando cometimos un error y
le dimos la ventaja”, dijo.
La nieve, el hielo y el asfalto seco en los Alpes
Franceses provocaron que la elección de neumáticos fuera a menudo contrastada,
pero nunca se separaron por más de un puñado de segundos durante las dos
últimas y cautivadoras etapas de la prueba de cuatro días.
Ott Tänak completó el último escalón del podio con su
Toyota Yaris. Después de cuatro victorias de tramo el sábado, el estonio ha
sido el más rápido en los dos primeros de tramos del domingo, al pasar del
quinto puesto y lamentar la rotura de la llanta el viernes, lo que le ha
costado casi 2 minutos y 30 segundos.
Se libró del i20 de Sébastien Loeb y de Yaris de
Jari-Matti Latvala, superando por 1,7 segundos en cuarto y quinto. Kris Meeke
completó los seis primeros puestos en otro Yaris y se llevó el máximo de puntos
tras ganar la última especial de Wolf Power Stage.
El ganador del WRC 2 Pro, Gus Greensmith, terminó séptimo
por delante del líder del WRC 2, Yoann Bonato. Stéphane Sarrazin y Adrien
Fourmaux completaron la clasificación.
El Rally de Suecia, la única prueba de invierno pura de
la serie, será la anfitriona de la segunda fecha del calendario el próximo mes.
Tiene su sede en Torsby del 14 al 17 de febrero.
FUENTE Y FOTO:
WRC.COM
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