Turismo Carretera
Polémica y victoria para Urcera en San Nicolás
José Manuel Urcera ganó el Gran Premio Carlos Alberto Pairetti disputado en el autódromo San Nicolás Ciudad y llegó a la cima de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros. Mariano Werner arrib´´o primero en la pista, pero quedó segundo tras sufrir un recargo. Mientras que Juan Cruz Benvenuti completó el podio.
En una carrera vibrante y antes más de 40 mil personas, Urcera, se quedó con la 13° fecha de la máxima disputada sobre el trazado nicoleño. Protagonizando una dura lucha con el campeón Mariano Werner, el representante del Maquin Parts, quien arribó primero en pista, pero luego sería recargado por iniciar maniobra de sobrepaso en lugar prohibido.
El sureño Juan Cruz Benvenuti completó un gran fin de semana culminando en el tercer escalón del podio junto al Torino alistado por el equipo Fierromec Trotta Racing. También destaca tarea desarrolló Marcelo Agrelo finalizando cuarto con la Dodge del Castellano Power Team.
Germán Todino pudo recuperarse de una salida de pista en las primeras vueltas para terminar quinto con su Torino y sumar puntos importantes para mantener sus chances dentro de las Copa de Oro Rio Uruguay Seguros.
Un cierre muy complicado experimentó quien llegaba como puntero de la Copa, Agustín Canapino, quien fue perdiendo posiciones sobre la segunda mitad de carrera producto de una falla en el motor de su Chevrolet para completar la final en el puesto 19. Con este resultado, el piloto arrecifeño, se ubica tercero con 117,50 detrás del nuevo líder Urcera (135) y su escolta Werner (134).
FOTO: WWW.ACTC.ORG.AR
El mendocino Julián Santero había ganado en pista la final de Turismo Carretera pero luego, en la revisión técnica, por el Artículo 37 (compresión) no cumplió con los parámetros establecidos y los comisarios técnicos determinaron la exclusión. Con esta determinación heredo la victoria, en su debut, el platense Nicolás Moscardini, y lo acompañaron en el podio el entrerriano Agustín Martínez y el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano.
La pelea entre Santero y Moscardini fue el punto principal de una carrera con muchas alternativas y en especial muchos incidentes y detenciones con ingresos del auto de seguridad.
El de la ciudad de las diagonales intentó mantener la punta en el inicio, pero tuvo la resistencia de De Benedictis, mientras que desde el cuarto lugar de partida Santero fue de afuera hacia dentro y tomó la delantera, dejando segundo a Moscardini y tercero al de Necochea.
El fuera de pista de Fain, produjo el ingreso del pace car por primera vez, para neutralizar la prueba.
El relanzamiento tenía a Santero-De Benedictis, adelante; Moscardini-Agustín Martínez en la segunda y a Castellano-Quijada en la tercera línea. Santero tomó la delantera mientras De Benedictis tuvo un leve exceso que le permitió a Moscardini ser nuevamente segundo para empezar a buscar al mendocino.
De Benedictis debió ingresar a boxes por la rotura de la caja haciendo abandono de la prueba, mientras que Kevin Candela también lo hizo por inconvenientes en un neumático. En el medio del pelotón, un toque entre Serrano y Abdala produjo nuevamente el ingreso del auto de seguridad para neutralizar la carrera por segunda vez.
El relanzamiento retomó la lucha de Santero con Moscardini, quien buscó, pero no pudo tomar la punta. Detrás, en la interminable fila del TC en El Calafate, había peleas en todos los sectores. Werner estaba en el puesto 13° y Canapino en el puesto 22°.
En la vuelta 13, Joaquín Ochoa se pasó y golpeó contra las defensas de contención provocando el tercer el ingreso del pace car. Las posiciones seguían igual: primero Santero y luego Moscardini, Castellano, Agustín Martínez y Quijada.
Se relanzó la carrera y Santero tomó la punta, pero antes de que cumplan el siguiente giro, un toque múltiple que involucró a Agustín Canapino, Spataro, Ledesma entre otros, produjo la cuarta neutralización.
La verde volvió a flamear y Santero aguantó a Moscardini por última vez. Detrás de ellos, Castellano, Tobías Martínez y Agustín Martínez disputaban el último escalón del podio.
La bandera a cuadros cayó decretando el final de la competencia y la victoria para Santero y para BMW. Luego arribaron Moscardini, Agustín Martínez, Castellano, Tobías Martínez, Manuel Urcera, Marcos Quijada, Juan Manuel Landa, Matías Rossi y Ricardo Risatti, siendo el mejor cordobés.
Excluido
Al terminar la revisión técnica se dio a conocer la noticia sobre la exclusión del auto ganador por no dar la compresión, de tal manera Moscardini se dio el gusto de debutar en la máxima categoría del automovilimo nacional habiendo obtenido la pole el sábado, la serie y la final el domingo. Un día inolvidable para el ´Lobo´ platense.
La próxima fecha se llevará a cabo el 8 de marzo en el autódromo Ciudad de Viedma, provincia de Río Negro.
-
Fórmula 17 díasLeclerc fue el más veloz en el cierre de pretemporada
-
Turismo Carretera2 semanasDebut y pole para Moscardini en El Calafate
-
Fórmula 12 semanasColapinto fue 8°, dio 161 giros e hizo la mejor vuelta de Alpine en la semana
-
Turismo Carretera2 semanasInolvidable debut del platense Nicolás Moscardini
-
Fórmula E2 semanasDa Costa volvió a triunfo en la carrera 2 de Yeda
-
Nascar2 semanasTyler Reddick ganó las 500 Millas de Daytona (festeja Michael Jordan)
-
Fórmula 11 semanaTest en Bahréin: gran día de Colapinto, fue 6° y dio 120 vueltas
-
Rally Mundial2 semanasEvans ganó el Rally de Suecia con gran dominio de Toyota
