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Auspicioso debut de Agustín Canapino en el IndyCar Series

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El bonaerense Agustín Canapino (Dallara-Chevrolet del Juncos Hollinger Racing) tuvo un auspicioso debut en el IndyCar Series de los Estados Unidos, esbte domingo
en el circuito callejero de St. Petersburgo. En la carrera que marco el inicio de la temporada, el piloto arrecifeño finalizó duodécimo, tras haber largado desde el cajón 21.

Luego de 101 vueltas a un trazado de 2.900 metros de extensión y casi tres horas de carrera, Canapino de 33 años y con cuatro campeonatos de TC en su haber, logró su objetivo inicial que era finalizar una carrera tan extensa, algo poco común en el automovilismo argentino. Canapino finalizó a 28s. 133/1000 del ganador, el sueco Marcus Ericsson (Dallara-Honda).

El británico Callum Ilott (Dallara-Chevrolet), compañero de equipo de Agustín, largó 22 y culminó quinto.

Los accidentes

  • El primero fue en la vuelta inicial e implicó a cinco autos.
  • En la vuelta 35 hubo un toque entre el estadounidense Kyle Kirkwood y el británico Jack Harvey.
  • Durante el giro 50 resultó afectado con el local Colton Herta (Dallara-Honda) que dio contra una defensa de gomas.
  • Mientras que en la vuelta 72, el francés exfórmula 1 Romain Grosjean y el neozelandés Scott McLaughlin se tocaron de manera infantil peleando por el primer puesto y quedaron fuera de competencia.

Canapino salió ileso de los choques, especialmente en el primero donde se salvó con lo justo.

Ganó Ericsson por superar en la vuelta 97 al mexicano de Monterrey Pato O’Ward (Dallara-Chevrolet), quien terminó segundo a 2s411/1000. Tercero fue el neozelandés Scott Dixon (Dallara-Honda) a 2s925/1000. Cuarto fue el estaadounidense Alexander Rossi (Dallara-Chevrolet) a 6s768/1000, quinto el inglés Ilott (Dallara-Chevrolet) y sexto el norteamericano Graham Rahal (Dallara-Honda).

La próxima fecha se disputará el sábado 1 y domingo 2 de abril en el circuito de Texas Motor Speedway.

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Cuarta corona para Palou

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El español Àlex Palou (Chip Ganassi) se consagró campeón de la IndyCar por cuarta vez (2021, 2023, 2024 y 2025), este domingo en el Gran Premio de Portland, al finalizar tercero y restando dos fechas para que finalice la temporada.

El mexicano ´Pato´ O’Ward (Arrow McLaren), único rival que tenía chances matemáticas de quitarle el campeonato a Palou, largó desde la pole, y lideró la carrera hasta la vuelta 21, cuando su auto sufrió un desperfecto electrónico. Entró a boxes y perdió ocho giros respecto del pelotón de adelante.

Mientras O’Ward sufría, Palou había largado quinto y giraba segundo, detrás del australiano Will Power (Team Penske).

El catalán llegó al final en el podio y con la cuarta corona en el bolsillo.

Solo A.J. Foyt con siete títulos y Scott Dixon con seis tienen más campeonatos que Palou, que empata con cuatro a Mario Andretti, Sébastien Bourdais y Dario Franchitti.

FOTO: REDES ALEX PALOU


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Alex Palou paseó su contundencia por Laguna Seca

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El español Alex Palou (Dallara-Honda del Chip Ganassi Racing) ganó
este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, California, tras cumplir con las 95 vueltas, por la 14° fecha de la temporada 2025 de la IndyCar Series. 

Palou, quien ya había ganado en este circuito en los años 2022 y 2024, fue escoltado por el danés Christian Lundgaard (Dallara-Chevrolet de Arrow McLaren) y del estadounidense Colton Herta (Dallara-Honda del Andretti Global), en una carrera que fue interrumpida cinco veces con bandera amarilla.

Completaron el top 10 Patricio O’Ward (Dallara-Chevrolet de Arrow McLaren) y Scott Dixon (Dallara-Honda del Chip Ganassi Racing), Callum Ilott (Dallara-Chevrolet), Will Power (Dallara-Chevrolet), Marcus Armstrong (Dallara-Honda), Christian Rasmussen (Dallara-Chevrolet) y Scott McLaughlin (Dallara-Chevrolet).


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´Pato´ O´Ward, vencedor en el callejero de Toronto

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El mexicano Patricio O’Ward consiguió su octava victoria en IndyCar, segunda de la temporada (la otra fue en Iowa), al ganar en el circuito callejero canadiense de Toronto, conduciendo el Dallara Chevrolet de Arrow McLaren.

O´Ward largó décimo en una carrera de 90 vueltas que contó con varias neutralizaciones por incidentes, liderando durante 30 giros y cruzando la meta detrás del auto de seguridad, y siendo escoltado por Rinus VeeKay (Dale Coyne Racing) y Kyffin Simpson (Chip Ganassi Racing).

Completaron el top 10 el poleman Colton Herta (Andretti Global), sus compañeros de equipo Marcus Ericsson, Kyle Kirkwood, Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), Callum Ilott (Prema Racing), David Malukas (A.J. Foyt Enterprises) y Scott Dixon (Chip Ganassi).

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