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Turismo Carretera

Río Cuarto bosqueja el regreso del TC

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Este martes por la tarde, en la explanada del palacio municipal de Río Cuarto, se sintió el rugir de motores del Turismo Carretera en su paso hacia San Luis, donde el fin de semana se disputará la primera fecha de la Copa de Oro del TC y la Copa de Plata del TC Pista.

Los pilotos cordobeses Ricardo “Caíto” Risatti y Rodrigo Lugón, compartieron un momento con la gente, y los medios de prensa, hubo exhibición de autos y sorteos.

El diputado nacional Carlos Gutiérrez y el intendente Juan Manuel LLamosas, recibieron a los pilotos y también participaron del encuentro, el presidente del Autódromo Ricardo “Tero” Vidal y demás autoridades de la institución, del automóvil club, funcionarios provinciales y municipales.

En la oportunidad, Carlos Gutiérrez señaló que la Provincia y el Municipio promueven la vuelta del TC a la plaza local; “Hemos hablado con Juan Manuel y con integrantes de la comisión del Autódromo al respecto, estamos convencidos que Río Cuarto es la plaza por excelencia para el Turismo Carretera en la Provincia y provincias vecinas, incluyendo parte de Buenos Aires”.

“Tuvimos la oportunidad de conversar sobre esto, con el Gobernador electo Martín Llaryora, quien tiene una clara visión de hacer todos los esfuerzos para que la presencia del TC vuelva a estar en Río Cuarto”, especificó el Diputado, y agregó: “El próximo jueves, en Laboulaye, estará Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC y es muy probable que esté Llaryora y ahí tendremos una reunión para conversar sobre este anhelo. El TC vuelve a ser una posibilidad concreta con todo lo que eso significa para la comunidad y el desarrollo económico local y regional”.

En tanto, el intendente Llamosas señaló que para Río Cuarto, recuperar la plaza, significará un desarrollo económico y turístico: “El TC traerá mucha gente durante varios días a la ciudad y eso repercute positivamente en hotelería, gastronomía, en el comercio; es un desafío para nosotros lograr este objetivo”. Además, indico que en una recorrida por el autódromo con el gobernador electo, Martín Llaryora, analizaron las obras que son necesarias hacer para que el circuito, tenga todas las condiciones que hacen falta”.

A su turno, el piloto Ricardo “Caito” Risatti expreso: “A mí me encantaría que el TC vuelva a Río Cuarto, siempre que vengo me siento local, tengo aquí muchos amigos, de hecho, mi primer equipo de karting era de Río Cuarto. Hoy nos toca promocionar una carrera en otra provincia, pero no es lo mismo”. Risatti, señaló además el crecimiento de la categoría y explico: “Como piloto, recuperar esta plaza sería una alegría enorme. La cantidad de público que convoca Río Cuarto es increíble; pero también soy realista y tengo que ponerme del lado de la categoría, que ha crecido mucho, y eso implica una infraestructura y este autódromo, al ser un circuito corto, no brinda las condiciones, hay que agrandar la pista”.

Turismo Carretera

Canapino festejó un triunfo histórico ante Matías Rossi

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Agustín Canapino (Camaro) se quedó con la victoria por la 2da fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera y logró la 4ta victoria en la temporada, que lo deposita en la cima del Campeonato. En una final con todos los condimentos, la rivalidad histórica volvió a dar que hablar.

Y no faltó la polémica que se produjo en la 19ª vuelta. Luego de la
reanudación a la par tras la segunda intervención del auto de seguridad, se produjo un toque lateral del piloto del Pradecon Racing que encendió el reclamo del tetracampeón: “Fue clarito el toque, me tiene que dar la posición”, le dijo por la radio a los comisarios, quienes comunicaron que investigarían la maniobra.  

La decisión no tomaría relevancia ya que se precipitó la resolución de la carrera, que llegó en la vuelta 24ª. El Camaro de Canapino ya era superior al Camry NG de Rossi y con una precisa maniobra, el “Titán” superó al “Misil” para obtener su 19ª victoria en 236 carreras de Turismo Carretera.

El podio lo completó Julián Santero con el Ford Mustang.

Principales posiciones Copa de Oro
1- Agustín Canapino (Camaro) 108 pts.
2- Julián Santero (Mustang) 82,5 pts.
3- Santiago Mangoni (Camaro) 74 pts.
4- Matías Rossi (Camry) 72,5 pts.
5- Marcos Landa (Camaro) 59,5 pts.

La próxima fecha del Turismo Carretera, que será la 3ª de la Copa de Oro, se llevará a cabo en el autódromo de Paraná, el 1 y 2 de noviembre. 

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Canapino se quedó con la primera de la Copa de Oro

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Por la fecha 11 del Campeonato del Turismo Carretera disputada en el Autódromo Rosendo Hernandez, Agustín Canapino ganó el inicio de la Copa de Oro y es líder.

Con este nuevo liderato, el piloto de Chevrolet alcanzó su podio Nº 63. Sin sobresaltos, Canapino logró quedarse con la victoria de principio a fin.

El podio lo completó Julián Santero (Ford Mustang) y Santiago Mangoni con el Chevrolet Camaro.

Mariano Werner (Mustang), que había desertado en la serie al cortarse una válvula en el motor de Guillermo Pianca, sumó su 5º abandono en las 10 Finales disputadas este año por problemas de temperatura en el impulsor de repuesto

El Turismo Carretera disputará su la 2ª fechade la Copa de Oro en el autódromo de San Nicolás, el 4 y 5 de octubre.

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Turismo Carretera

Todo lo que tenes que saber de la Copa de Oro del Turismo Carretera

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Este fin de semana comienza una nueva edición de este formato que comenzó en el año 2008. El objetivo es poder ofrecer un espectáculo hasta la última fecha y vaya que si se logró. Conocé los detalles de la Copa de Oro que comienza este fin de semana en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis.

Estructura del Campeonato

El campeonato se divide en dos etapas. La primera, denominada Etapa Regular, consta de 10 fechas en las que todos los pilotos compiten por un lugar en la instancia final. Al término de esta fase, los 12 primeros del campeonato acceden directamente a la Copa de Oro, el minitorneo que define al campeón de la temporada.

Esta fase decisiva se disputa en las últimas cinco fechas del calendario. Durante este período, los pilotos clasificados continúan sumando puntos tanto para la tabla general como para la Copa de Oro, que es la que finalmente determina al campeón. El subcampeón, en cambio, se define según la posición final en el campeonato anual completo.

El ganador de la Etapa Regular inicia la Copa de Oro con una ventaja de 15 puntos. Además, todos los clasificados reciben 8 puntos adicionales por cada victoria obtenida durante la Etapa Regular. En tanto, los “3 de último minuto”, que se incorporan en la última fecha bajo una modalidad implementada por la ACTC en 2014, ingresan con los puntos que hayan sumado en las últimas cuatro fechas, que corresponden al desarrollo de la Copa.

Esta iniciativa busca ofrecer una oportunidad extra a los pilotos que no lograron clasificar entre los 12 mejores, premiando a los tres mejor posicionados al cierre de la penúltima fecha del torneo (siempre que no estén ya dentro de la Copa).

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