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Turismo Carretera

Córdoba y la ACTC se reunieron por el regreso del TC a Río Cuarto

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Una actividad promocional del Turismo Carretera se realizó este jueves por la mañana en la ciudad de Laboulaye, donde el piloto local Ricardo “Caíto” Risatti presentó el auto en el que regresará a la máxima catogoría del automovilismo argentino, este fin de semana en el autódromo de San Luis.Participaron de esta actividad el residente de la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera), Hugo Mazzacane; el diputado nacional, Carlos Gutiérrez, el presidente de la Agencia Córdoba Deportes, Héctor “Pichi” Campana, el ministro de Agricultura, Sergio Busso;  la legisladora Victoria Busso,  y miembros de la Comisión Directiva del Autódromo de Río Cuarto, entre otras autoridades.

En la oportunidad el diputado nacional, Carlos Gutiérrez, uno de los impulsores de esta iniciativa expreso: “Para los que somos fierreros, estar en el museo Risatti nos llena de orgullo y de recuerdos, pero también es imporante hablar de la actulidad, por eso agradecemos la presencia de Hugo Mazzacane en la presentación del auto del piloto cordobés. Además, este encuentro tiene un objetivo para nosotros, que es una materia pendiente que tenemos los amantes de este deporte en la provincia y es que el TC vuelva a tener una plaza en Córdoba, en el autódromo de Río Cuarto”
“Hemos mantenido una reunión con el presidente de la categoría, de la que participaron autoridades de la comisión directiva del autódromo de Río Cuarto, y en la oportunidad lo puse en comunicación telefónica con el gobernador electo Martin Llaryora, quien próximamente se reunirá con Mazzacane para avanzar en la concreción de un cronograma de reformas y de inversiones que hay que hacer en el autódromo Ciudad de Río Cuarto, para recuperar la plaza local en la categoría”
“Es una muy buena noticia para toda la provincia, no sólo para los fierreros sino más allá de lo que significa desde el punto de vista deportivo, porque representa una movilización de recursos en hotelería, gastronomía,  comercio y todo lo que genera que 40 mil o 50 mil personas de distintas provincias lleguen al autódromo para esta cita tan popular y con tanta historia”
“El tiempo de ejecución lo dirá el cronograma concreto de actividades y el desarrollo de un plan de inversiones que hay que realizar, el autódromo necesita reformas, en la cantidad de metros en que hay que extender la pista, porque es imposible albergar 50 vehículos de estas características en el trazado actual, eso más la cuestión de la infraestructura de boxes, y todo lo que ya se ha hecho en este tiempo en materia de inversiones. Las autoridades de la comisión del autódromo han quedado en reunirse el domingo para analizar las etapas previas que tenemos, ya que una de las categorías importantes es el TC Pickup junto con las otras categorías de la entidad, y a lo mejor sin hacer la totalidad de las reformas, en marzo, abril, en la ciudad de Río Cuarto puedan llegar las mismas”.
En tanto el Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane destacó: “Estoy satisfecho de estar acá, no suelo ir a ninguna presentación porque me debo al resto de los pilotos y si vengo a una presentación tengo que ir a todas. Risatti es un nombre fuerte dentro del Turismo Carretera, es el segundo campeón de la categoría en el año 38 (su abuelo), no es poco. Lo felicite por cuidar estas cosas en el museo, por hacer que no se pierdan, porque si se pierden estas cosas, se pierde la historia del Turismo Carretera. Está en muy buen camino Caito, tiene un muy buen proyecto para el año que viene y seguramente va a estar en la primera o en la segunda carrera con un Camaro”.
En cuanto al posible regreso de la categoría a las pistas cordobesas, señaló: “Hemos hablado de este tema con LLaryora y quedamos en juntarnos para trabajar y ver cuáles son las condiciones que hacen falta para que vuelva el Turismo Carretera a Río Cuarto. Todo cambia y todo hay que agiornarlo, hoy el Turismo Carretara tiene 55 pilotos que largan la final, con 300 casillas rodantes, con otra manera de darle servicio a los pilotos, si no tenemos eso, no podemos venir a correr”
Por su parte, Caito Risatti destacó que está en su mejor momento para encara lo que se viene,”Es muy importante para mí contar hoy con la presencia de Hugo Mazzacane en mi ciudad y en la presentación del auto con el que vuelvo a la categoría. Estaba un poco negado de volver al TC porque no había tenido buenos resultados y lo único que quería era tener un buen auto y buen equipo, que me apoye para tratar de tener buenos resultados. Hoy estoy en mi mejor momento, maduro arriba del auto, con experiencia, y siento que puedo dar lo mejor de mí, se da todo en un muy buen momento y con un equipo que me apoya”.
“Sería muy bueno para la categoría la vuelta a Córdoba, la provincia está en el medio del país y siempre trajo a mucha gente, es bueno para los cordobeses. Es lo que se está charlando, están arrancando las primeras conversaciones, hay que hacer inversiones, y sería importante que se hagan las obras y el TC pueda volver a Córdoba”.

Turismo Carretera

Amplio dominio de Mangoni en Concepción del Uruguay

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Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro del Canning Motorsports) ganó de principio a fin y se quedó con la final correspondiente a la cuarta fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Concepción del Uruguay. Con este triunfo Mangoni acumula cuatro triunfos en la categoría y regresó al triunfo tres años dentro.

Lo acompañaron en el podio Mauricio Lambiris (Ford Mustang del Gurí Martínez Competición) y José Manuel Urcera con el Toyota Camry del Maquin Parts.

Desarrollo de la carrera

Mangoni y Lambiris partieron desde la primera fila y el del Canning pudo defender el primer puesto. En el tercer giro, Julián Santero se despistó cuando transitaba octavo. Sin modificaciones, Mangoni empezó a sacar ventaja y Lambiris no pudo aprovechar los relanzamientos, y mantuvo posición. 

Una nueva detención y posterior partida para la última vuelta revivió las esperanzas del piloto uruguayo, que quiso aguantar por fuera, pero Mangoni rápidamente neutralizó todo a su antojo. Del primero hasta el séptimo llegaron como largaron en la grilla.

Mangoni festejó por primera vez en Concepción del Uruguay y completaron el top 10 Lambiris, Urcera, Otto Fritzler, Agustín Canapino, Jeremías Scialchi, Diego Azar, Jorge Barrio, Jonatan Castellano y Marcos Landa.

El campeonato

Pasó Concepción del Uruguay y mantiene el liderazgo Castellano con 132,5 puntos, seguido de Urcera (123,5), Lambiris (111) y Mangoni (91,5).

La próxima fecha del TC es el 10 de mayo en Termas de Río Hondo, por la fecha 5 de la etapa regular.

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Marco Dianda, la pole más joven de la historia

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El piloto cordobés Marco Dianda se transformó este sábado en el piloto más joven en conseguir la pole position en el Turismo Carretera. Salió en el primero de los cuatro grupos de pilotos y consiguió rápidamente un giro de 1m24s833 que no pudo ser vencido en la soleada tarde de Concepción del Uruguay.

Con solo 18 años y 20 días, el representante de la localidad de Guatimozin con el Dodge Challenger del Galarza Racing, ingresó en la historia en sus primeros pasos dentro de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Más allá de esta alegría, el domingo deberá largar último en su serie, debido a una sanción de la CAF por maniobra peligrosa en la final de Neuquén. 

Segundo finalizó el uruguayo Mauricio Lambiris a 67 milésimas, con el Ford Mustang del Gurí Martínez Competición, y tercero se ubicó Santiago Mangoni con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, a 73 milésimas.

Cuarto terminó el local Nicolás Bonelli con el Ford Mustang de los Hermanos Álvarez.

Por otra parte, el campeón del TC Pista 2025 desplazó a Otto Fritzler como el más joven en quedarse con una pole en el TC.

Así se largan las series

En la primera serie largan en primera fila Lambiris y Fritzler. Por la segunda habrá batalla del Canning y Chevrolet: Canapino y Mangoni. Y en la tercera batería parten Bonelli, piloto local, y Aguirre.

A partir de las 10:55 horas comienzan las series del TC, para conformar la grilla de la final de la fecha 4 en Concepción del Uruguay. Toda la actividad de la categoría reina se transmite por la pantalla de El Nueve y Motor Play.

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Turismo Carretera

ACTC atenuó la pena a Lugón

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió atenuar la sanción al piloto cordobés de Turismo Carretera, Rodrigo Lugón, a quien se le

salió una de sus ruedas en el transcurso de la serie en la que participó en la última competencia en Neuquén, y no utilizó la tuerca central reglamentaria.

En un principio fue castigado con 20 millones de pesos de multa para el piloto y se obligaba a largar desde el último lugar en cuatro series. Más una suspensión de dos años de inactividad para su equipo.

Ahora, la sanción se bajó a 10 millones de pesos, que deberá depositar dentro de los 30 días de notificados a la Fundación Favaloro. Y deberá partir desde el último lugar en la próxima serie que participe.

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