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Turismo Carretera

González-Abdala, dueños de la carrera de los 300 pilotos en la Clase 3

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El binomio Luciano González/Emanuel Abdala ganó la final de la Clase 3 del Turismo Pista en la carrera de los 300 Pilotos en el autódromo de La Plata, sede de la novena fecha de la temporada. Exequiel Bastidas/Juan Pipkin y Martín Chico/Ever Franetovich completaron el podio.

La competencia de titulares comenzó con la pista seca y la largada detenida. En el inicio, Sebastián Di Bella se hizo de la punta y Martín Chico intentó atacarlo, pero erró un cambio y perdió muchas posiciones. De esta manera, el de Banfield mantuvo la vanguardia, seguido por Francisco Coltrinari, Luciano González, Jonathan Baldinelli, Juan Benedetti y Mauro Salvi.

Rápidamente González pudo dar cuenta de Coltrinari para ser el nuevo escolta, pero el salteño se recuperó y capitalizó un error de Di Bella y González para convertirse en el líder. La carrera tuvo un trámite lineal hasta el giro final, cuando el de Sa Pereira intentó buscar la vanguardia, pero el del Tigre Racing lo contuvo.

Después de once vueltas, Coltrinari arribó adelante, seguido por González, Salvi, Baldinelli, Chico, Exequiel Bastidas, Tomás Pugnaloni, Adrián Oubiña, Braian Quevedo y Marcelo Marchesse.

En el turno de los invitados, Alfonso Domenech (dupla con Francisco Coltrinari) hizo una largada limpia y desactivó el intento de Emanuel Abdala (Luciano González) para mantener la punta. Por su parte, Juan Pipkin (Exequiel Bastidas) pudo dar cuenta de Ever Franetovich (Martín Chico) para ubicarse tercero, Lucas Benamo (Braian Quevedo) se metió quinto, Joaquín Telo (Felipe Martini) ascendía al sexto lugar y Fabrizio Angeli (Mauro Salvi) abandonó por problemas en el embrague.

Distintos despistes a lo largo del circuito motivaron el ingreso del auto de seguridad. La bandera verde apareció a cuatro vueltas del cierre y las posiciones de adelante no cambiaron, mientras que Rafael Morgenstern (Marcelo Marchesse) remontó, pero después perdió algo de terreno.

La definición fue sorpresiva, ya que Domenech transitaba el ingreso de la última curva y lo sorprendió el aceite que había dejado el auto de otro competidor, lo cual pasó de largo y termine en el paso. Esta situación le dejó servida la punta a Abdala, quien se quedó con el triunfo, escoltado por Pipkin, Franetovich, Benamo, Renzo Blotta (Santiago Tambucci), Lucas Carabajal (Franco Fauret), Alejo Borgiani (Jorge Possiel), Morgenstern, Adrián Quatrocchi (Valentino Quatrocchi) y Tomás Vitar (Franco Villabrille).

De esta manera, Luciano González/Emanuel Abdala se quedaron con la general, secundados por Exequiel Bastidas/Juan Pipkin, Martín Chico/Ever Franetovich, Braian Quevedo/Lucas Benamo, Santiago Tambucci/Renzo Blotta, Franco Fauret/Lucas Carabajal, Jorge Possiel/Alejo Borgiani, Marcelo Marchesse/Rafael Morgenstern, Valentino y Adrián Quatrocchi y Franco Villabrille/Tomás Vitar.

El campeonato

En el campeonato, de forma extraoficial, Bastidas se mantiene como líder del campeonato con 224.50 puntos, seguido por Chico con 224 y Coltrinari con 216 unidades. El Gran Premio Coronación de la Clase Tres del Turismo Pista será el próximo 3 de diciembre en el autódromo de Olavarría.



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FOTO: PRENSA APTP

Turismo Carretera

ACTC atenuó la pena a Lugón

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió atenuar la sanción al piloto cordobés de Turismo Carretera, Rodrigo Lugón, a quien se le

salió una de sus ruedas en el transcurso de la serie en la que participó en la última competencia en Neuquén, y no utilizó la tuerca central reglamentaria.

En un principio fue castigado con 20 millones de pesos de multa para el piloto y se obligaba a largar desde el último lugar en cuatro series. Más una suspensión de dos años de inactividad para su equipo.

Ahora, la sanción se bajó a 10 millones de pesos, que deberá depositar dentro de los 30 días de notificados a la Fundación Favaloro. Y deberá partir desde el último lugar en la próxima serie que participe.

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Turismo Carretera

Dejan en suspenso la sanción a Rodrigo Lugón y su equipo

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC emitió un comunicado de prensa haciendo referencia al caso Rodrigo Lugón.

Teniendo en cuenta que equipos que forman parte del Turismo Carretera enviaron una nota solicitando una reunión para debatir sobre la dura sanción que recibió la estructura del piloto cordobés.

El pedido se trató con el Departamento Ejecutivo y se resolvió lo siguiente: 

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Turismo Carretera

Dura sanción a Rodrigo Lugón y su equipo

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Luego de la disputa de la tercera fecha de la temporada en Centenario, Neuquén, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer sanciones, destacándose una muy dura al piloto cordobés Rodrigo Lugón y a su equipo, el Herch Motorsport.

El motivo fue el desprendimiento de una rueda, la delantera derecha, de su Ford Mustang, en el transcurso de la tercera serie del Turismo Carretera.

Cabe recordar que una fecha antes, Jorge Barrio y Kevin Candela y sus escuderías habían pasado por una situación similar, y tras la misma, la ÁCTC informó que habría sanciones duras, como las que sufrió Lugón y compañía: suspensión y retiro de licencia por dos años al equipo y una multa de 20 millones de pesos al piloto, y largará desde la última posición en las próximas cuatro series que participe en el TC.

Puntualmente, el boletín de sanciones dice lo siguiente:

1- De acuerdo al Incidente ocurrido en el Autódromo de la Ciudad de Neuquéncon fecha 29 de Marzo de 2026, con Respecto al Auto N° 113 perteneciente al Piloto Rodrigo Lugón, esta CAF RESUELVE: Aplicar la Sanción del Retiro de la Licencia de Equipo por el Término de 2 Años, por Incumplir lo Dictaminado en el Comunicado del día 18 de Marzo de 2026.

2- Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de Multa de Pesos VeinteMillones, por lo Expuesto Ut Supra, la que deberá depositar por Cuenta y Orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el Cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.

3- Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de largar en la Última Posición en las Próximas 4 Series que participe, por no haber Utilizado las Tuercas de Rueda Reglamentadas Técnicamente en el Comunicado de CAF del día 18 de.Marzo de 2026.


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