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Turismo Carretera

Se viene la carrera especial en Villicum

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El próximo 28 de julio se pondrá en marcha la 9na. fecha del calendario 2024, denominada “Desafío de las Estrellas Shell V Power” y tendrá una característica especial en su desarrollo.

La carrera, pactada a 35 giros al autódromo San Juan Villicum, no disputará la habitual sesión clasificatoria de los días sábados y la grilla de partida estará compuesta por los vehículos de acuerdo a un sorteo dividido en tres grupos, que se efectuará el día viernes 26 de julio en el Estadio Aldo Cantoni de San Juan, con acceso libre al público desde las 18.00.

En esta competencia, además se deberá ingresar a boxes por una recarga de 40 litros de combustible y en otro ingreso, también obligatorio, se deberán cambiar dos neumáticos del lado derecho. El orden será anunciado luego de la ubicación de los boxes de cada piloto.

El viernes a las 17 se realizará una reunión de pilotos obligatoria y una hora más tarde las autoridades deportivas mantendrán una reunión informativa y deportiva con los jefes de los distintos equipos participantes.

El sábado 27 de julio en tanto, el Turismo Carretera desarrollará dos tandas de entrenamientos, una de ellas de 20 minutos y otra de 30 minutos de duración y se intercalará una prueba de funcionamiento de 10 minutos para recarga de combustibles y recambio de neumáticos.

El puntaje para esta carrera será especial y quien gane la misma se llevará 40 puntos, el segundo 37, el tercero 34, el cuarto 31, el quinto 30, el sexto 29, el séptimo 28, el octavo 27, el noveno 26 y el décimo 25 unidades y continúa el orden del puntaje hasta el último puesto.

La competencia de Villicún será la segunda carrera especial del año, luego de que, en la cuarta fecha que se corrió en el circuito de Toay, La Pampa, era obligatorio el recambio de neumáticos en la zona de boxes.

A propósito de esta competencia particular, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha confeccionado un Reglamento Particular de la prueba que está disponible en el siguiente enlace: https://actc.org.ar/upload/rules/336.pdf 

Turismo Carretera

Así se largan las series en Rosario

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Finalizó el sábado del Turismo Carretera en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, y tras la pole de Mauricio Lambiris, quedaron conformadas las grillas para las series del domingo. Lambiris liderará la batería inicial, y a su lado Marco Dianda (4° en la clasificación general); por la segunda larga adelante Matías Rossi junto a Julián Santero, mientras que los Mercedes del Maquin Parts arrancan en primera fila de la última batería: Fritzler en el cajón uno y Diego Azar a su lado.

SERIE 1: (Cuerda derecha)

FILA 1: Dianda – Lambiris

FILA 2: Castellano – Trucco

FILA 3: Di Palma – Aguirre

FILA 4: Martínez – Moscardini

FILA 5: Ochoa – Canapino M.

FILA 6: Quijada – Barrio

FILA 7: Ebarlin – Ledesma

FILA 8: Carinelli – Agrelo

FILA 9:               – Fontana

SERIE 2:

FILA 1: Santero – Rossi

FILA 2: Palazzo – Ardusso

FILA 3: Werner – Landa

FILA 4: Lugón – Chapur

FILA 5: Risatti – Craparo

FILA 6: Catalan Magni – Jakos

FILA 7: Chansard – De Benedictis

FILA 8: De Carlo – Vázquez

SERIE 3:

FILA 1: Azar – Fritzler

FILA 2: Todino – Urcera

FILA 3:  Spataro – Canapino 

FILA 4: Fain – Mangoni 

FILA 5: Scialchi – Candela

FILA 6: Gianini – Bonelli 

FILA 7: Valle – Trosset

FILA 8: Abella – Álvarez

La grilla de las series:grilla_tc_series

Las series comienzan a partir de las 10:55 horas con la primera. La segunda 11:20 y la última a las 11:45 horas. La final será a las 14:00 horas. Toda la actividad por la pantalla de El Nueve y Motor Play.

FOTOS: ACTC

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Turismo Carretera

Chapur: los números del líder del campeonato

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A tres fechas de culminar el campeonato 2026 de Turismo Carretera, EL cordobés Facundo Chapur (Torino / Trotta Racing) es el líder de la Copa de Oro con 82,5 puntos. 

El requisito

Para la tranquilidad de todo el grupo, Facundo posee la victoria que se necesita para poder salir campeón de Turismo Carretera. Cabe recordar que Chapur se quedó con la sexta final del año disputada en el autódromo Oscar Cabalén.

Un abandono

En el autódromo de Concepción del Uruguay fue la única fecha donde el Torino no vio la bandera a cuadros.

Los resultados de la etapa regular

El peor resultado de Chapur en la etapa regular fue el abandono de Concepción y el mejor fue el triunfo conseguido en Córdoba. En el resto de las competencias terminó de la siguiente manera. El Calafate (16), Viedma (5), Neuquén (8), Termas de Río Hondo (11), Rafaela (27), Posadas (17), San Juan (14) y Paraná 19. 

Buen arranque de Copa

Desde que comenzó a disputarse la Copa de Oro se realizaron dos carreras y en las dos Chapur se metió entre los diez mejores del clasificador. En San Luís arribó octavo y en San Nicolás segundo. 

Promedio

Durante la etapa regular el promedio por carrera de ´Metralleta´ fue de 20,25 pts. En la Copa, sacando los 8 puntos con los que ingresó, el promedio es de 37,25 pts por capítulo.

FOTO: ACTC

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Turismo Carretera

A 50 años del récord que marcó Roberto Mouras

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Roberto Mouras logró un récord en el Turismo Carretera que todavía nadie pudo igualar. El piloto bonaerense de Carlos Casares ganó seis finales consecutivas con un Chevrolet en el año 1976 y la última conquista de esa serie la consiguió el 10 de octubre, hace exactamente medio siglo.

En esa temporada, durante la primera parte del campeonato, la Chevy de Mouras lucía de color rojo, pero en el resto de la temporada se transformó en ´el 7 de Oro´, toda de color dorada con la publicidad del whisky Old Smuggler. Un auto inolvidable.

El primer triunfo de esa seguidilla de Mouras fue el 9 de mayo en la Vuelta de Bahía Blanca y la última el 10 de octubre en la Vuelta de Olavarría. 

Todos los triunfos

9 de mayo, Vuelta de Bahía Blanca

13 de junio, Vuelta de las Flores

25 de julio, Vuelta de Olavarría

5 de septiembre, Vuelta de Laboulaye

19 de septiembre, Vuelta de San Miguel del Monte

10 de octubre, Vuelta de Olavarría

El motor del Chevrolet del ´Toro´ de Carlos Casares era preparado por Jorge Pedersoli y Omar Wilke.

Pero más allá de las seis victorias consecutivas, Mouras no pudo salir campeón, corona que sí consiguió el cordobés Hector ´Pirín´ Gradassi que ganó tres finales y aprovechó mejor el puntaje, que era distinto, en las tres finales que se disputaron en el autódromo de Buenos Aires.

FOTO: CONTRERAS / ACTC

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