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Turismo Carretera

Fuego y Trucco en el Gálvez

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Un domingo inolvidable vivió el piloto bonaerense de Tres Algarrobos, Juan Martín Trucco. Ganó su primera carrera en el TC, le dio el primer triunfo al Dodge Challenger y volvió a poner a Rodolfo di Meglio, veterano preparador del TC, en la cima.

Después de 205 carreras, finalmente le llegó el día y no fue una carrera cualquiera. Trucco ganó ante una multitud, frente a todos los sponsor, la barra de Dodge, sus amigos, la banda de Granaderos, las aeronaves, la efervescencia y el autódromo de Buenos Aires, con toda su historia, su mítica y rica leyenda.

Con el Dodge Challenger, Trucco, que le asiste el equipo Di Meglio Motorsport, debió superar varios relanzamientos producto del ingreso del pace car, prevaleciendo en casi todos, pero fundamentalmente en el último desde el que logró la diferencia adecuada para quedarse con el triunfo. Su gran rival en esta carrera fue Julián Santero, con el Ford Mustang, que intentó superarlo en cada relanzamiento para culminar, finalmente, en el segundo lugar.

El último escalón del podio lo ocupó Agustín Canapino, quien regresó al automovilismo argentino tripulando un Chevrolet que le atendió el equipo Canning Motorsport.

Esta décima fecha del calendario marcó el fin de la etapa regular que ganó Julián Santero totalizando 289 puntos, seguido de Mauricio Lambiris (284), Diego Ciantini (270), José Manuel Urcera (268), Marcos Quijada (255), Mariano Werner (241), Esteban Gini (222), Juan Bautista de Benedictis (220,5), Valentín Aguirre (205), Ricardo Risatti (204), Juan José Ebarlin (203) y Santiago Mangoni (199, 5).

Apenas iniciada la competencia se vivieron momentos de zozobra cuando el Chevrolet Camaro del piloto Gastón Mazzacane tomó fuego en la parte trasera y el piloto platense tuvo que abandonar la unidad abruptamente y luego los servicios trabajaron rápidamente sobre la unidad. Gastón, más allá del susto, resultó ileso.

Palabra de ganador

“Hoy tuve un gran auto, los cambios que sugirió el equipo funcionaron de maravilla, estoy muy feliz porque gané la carrera de mi vida. Cuando bajaron la bandera a cuadros me cayeron todas las fichas y la emoción de ver las tribunas llenas fue enorme. Le agradezco a Rodolfo (Di Meglio) que confió en el proyecto y nunca bajó los brazos.

El Turismo Carretera correrá su undécima fecha de la Copa de Oro el 15 de setiembre en el autódromo Rosendo Hernández de la ciudad de San Luis.

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Turismo Carretera

Chapur: los números del líder del campeonato

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A tres fechas de culminar el campeonato 2026 de Turismo Carretera, EL cordobés Facundo Chapur (Torino / Trotta Racing) es el líder de la Copa de Oro con 82,5 puntos. 

El requisito

Para la tranquilidad de todo el grupo, Facundo posee la victoria que se necesita para poder salir campeón de Turismo Carretera. Cabe recordar que Chapur se quedó con la sexta final del año disputada en el autódromo Oscar Cabalén.

Un abandono

En el autódromo de Concepción del Uruguay fue la única fecha donde el Torino no vio la bandera a cuadros.

Los resultados de la etapa regular

El peor resultado de Chapur en la etapa regular fue el abandono de Concepción y el mejor fue el triunfo conseguido en Córdoba. En el resto de las competencias terminó de la siguiente manera. El Calafate (16), Viedma (5), Neuquén (8), Termas de Río Hondo (11), Rafaela (27), Posadas (17), San Juan (14) y Paraná 19. 

Buen arranque de Copa

Desde que comenzó a disputarse la Copa de Oro se realizaron dos carreras y en las dos Chapur se metió entre los diez mejores del clasificador. En San Luís arribó octavo y en San Nicolás segundo. 

Promedio

Durante la etapa regular el promedio por carrera de ´Metralleta´ fue de 20,25 pts. En la Copa, sacando los 8 puntos con los que ingresó, el promedio es de 37,25 pts por capítulo.

FOTO: ACTC

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Turismo Carretera

A 50 años del récord que marcó Roberto Mouras

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Roberto Mouras logró un récord en el Turismo Carretera que todavía nadie pudo igualar. El piloto bonaerense de Carlos Casares ganó seis finales consecutivas con un Chevrolet en el año 1976 y la última conquista de esa serie la consiguió el 10 de octubre, hace exactamente medio siglo.

En esa temporada, durante la primera parte del campeonato, la Chevy de Mouras lucía de color rojo, pero en el resto de la temporada se transformó en ´el 7 de Oro´, toda de color dorada con la publicidad del whisky Old Smuggler. Un auto inolvidable.

El primer triunfo de esa seguidilla de Mouras fue el 9 de mayo en la Vuelta de Bahía Blanca y la última el 10 de octubre en la Vuelta de Olavarría. 

Todos los triunfos

9 de mayo, Vuelta de Bahía Blanca

13 de junio, Vuelta de las Flores

25 de julio, Vuelta de Olavarría

5 de septiembre, Vuelta de Laboulaye

19 de septiembre, Vuelta de San Miguel del Monte

10 de octubre, Vuelta de Olavarría

El motor del Chevrolet del ´Toro´ de Carlos Casares era preparado por Jorge Pedersoli y Omar Wilke.

Pero más allá de las seis victorias consecutivas, Mouras no pudo salir campeón, corona que sí consiguió el cordobés Hector ´Pirín´ Gradassi que ganó tres finales y aprovechó mejor el puntaje, que era distinto, en las tres finales que se disputaron en el autódromo de Buenos Aires.

FOTO: CONTRERAS / ACTC

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Turismo Carretera

En San Nicolás, ´Nacho´ Faín logró su primera victoria

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Ignacio ´Nacho´ Faín ganó su primera final en el Turismo Carretera, este domingo sobre el circuito Juan María Traverso de la ciudad bonaerense de San Nicolás. Fue un 1-2 para los Torino del Trotta Racing, al finalizar segundo el cordobés Facundo Chapur. Completó el podio Julián Santero (BMW), tras haber liderado gran parte de la carrera.

Desarrollo de la carrera

El cara a cara de la largada, con Santero y Faín, fue controlado por el mendocino, que pudo anteponerse ante el santafesino de Villa Minetti en la vuelta inicial.

En los primeros giros todo continuó como arrancó en el podio, Santero, Faín y Azar. Ya en cuarto lugar figuraba el nombre de Chapur, que tras largar sexto adelantó a Matías Rossi y a Otto Fritzler.

Santero comenzó a distanciarse de Faín entrando a la mitad de carrera, a 2s. Con una clara diferencia del resto, Julián y Nacho corrieron una carrera aparte.

Rossi, que cayó hasta la quinta posición, generó un trencito atrás tuyo, con Mariano Werner, Otto Fritzler, Manuel Urcera, Christian Ledesma, Jonatan Castellano, Agustín Canapino y Juan Pablo Gianini. Todos clasificados a la Copa. El que no resistió fue el Ford de Werner, que en la vuelta 11, tuvo un problema de transmisión que lo eliminó de la carrera y de la punta de la Copa.

De la vuelta 12 en adelante, Faín comenzó a recortarle poco a poco a Santero, y Chapur se colocó en tercera posición, luego de adelantar a Azar. Y cuando Faín estaba abajo del segundo, en la vuelta 19 el BMW de Santero se puso en 5 cilindros, perdiendo mucha potencia. Con la evidente merma de rendimiento, Faín lo pasó sin complicaciones en la recta. En el giro 23 Chapur también pasó a Santero alcanzando el 1-2 para los Torino del Trotta Racing. 

Con la bandera a cuadros desplegada, Ignacio Faín tuvo su bautismo de victoria en el TC. Primera pole, primera serie ganada y primer triunfo que lleva para Villa Minetti. Facundo Chapur fue segundo en un histórico fin de semana para el equipo conformado en Chacabuco.

Santero, a pesar de la falla, pudo mantener el podio y sigue sumando para entrar entre los tres de último minuto. Cuarto y quinto quedaron dos Mercedes del Maquin Parts: Fritzler y Azar respectivamente. Rossi aguantó la sexta posición, y completaron el top 10 Ledesma, Castellano, Gianini y Di Palma. Entre los 13 primeros, hubo 9 de la Copa, sumando a Canapino (11°) y Urcera (12°).

Resultado_Turismo Carretera_Final

FOTO: ACTC

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