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Fórmula 1

Fin de ciclo de Ricciardo en RB (lo reemplaza Lawson)

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El Gran Premio de Fórmula 1 disputado el pasado fin de semana en Singapur fue el último para Daniel Ricciardo (finalizó 18° e hizo la vuelta más rápida), al menos en esta segunda etapa de su paso por la máxima categoría del automovilismo mundial.

Esa butaca libre del equipo RB ahora será ocupada por el neozelandés Liam Lawson, quien disputará las últimas seis carreras de la temporada.

El australiano regresó a un asiento de carrera de Fórmula 1 el año pasado en Hungría con AlphaTauri y se quedó cuando se convirtieron en RB para esta campaña.

Ricciardo anotó puntos en cinco ocasiones, incluido un magnífico cuarto lugar en el Sprint en Miami, y ocupa el puesto 14 en la clasificación de pilotos, 10 puntos detrás de su compañero de equipo Yuki Tsunoda.

Sin embargo, su performance no ha sido lo suficientemente buena como para convencer a Red Bull de mantenerlo.

Esto podría significar el final de la etapa de Ricciardo en la Fórmula 1, ya que el australiano ha acumulado ocho victorias, 32 podios y 1.329 puntos en 258 Grandes Premios.

Su carrera se ha extendido por 14 temporadas, con un tercer puesto en el campeonato de pilotos en 2014 y 2016 como su mejor resultado.

Durante ese tiempo, condujo para HRT, Toro Rosso, Red Bull, Renault, McLaren y RB.

Tras la confirmación de su salida de RB, Ricciardo acudió a Instagram para reflexionar sobre su aventura en la F1.

“He amado este deporte toda mi vida”, comenzó el mensaje de Ricciardo. “Es salvaje y maravilloso y ha sido un viaje. A los equipos y a las personas que han desempeñado su papel, gracias. A los aficionados que aman el deporte a veces más que yo jaja, gracias.

“Siempre tendrá sus altibajos, pero ha sido divertido y, la verdad sea dicha, no lo cambiaría. Hasta la próxima aventura”.?

Lawson, reserva de Red Bull, ha sido nombrado como el reemplazo de Ricciardoo para el resto de la temporada, comenzando con el próximo Gran Premio de Estados Unidos en Austin. Esto les permitirá evaluarlo frente a su compañero de equipo Yuki Tsunoda, quien está disfrutando de su mejor campaña en la F1 y ya tiene contrato para la próxima temporada.



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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.


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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios: 

  • GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
  • GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
  • GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
  • GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
  • GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
  • GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
  • GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
  • GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
  • GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
  • GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
  • GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
  • GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
  • GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
  • GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
  • GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
  • GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
  • GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
  • GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
  • GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
  • GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
  • GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
  • GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
  • GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
  • GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

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Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.

SesiónDuraciónCoches EliminadosCoches que pasan DE RONDAPosiciones en la parrilla decididas
Q118 min226 más lentos16Del 17º al 22º
Q215 min166 más lentos10Del 11º al 16º
Q312 min10Ninguno –Del 1º al 10º

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