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ACA y ACTC volvieron a dialogar

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Detrás de la intensa polvareda que genera el momento que vive Franco Colapinto en la Fórmula 1, al final se encontraron los dos extremos de la grieta que vive el automovilismo argentino. Se dio la esperada reunión entre el presidente del Automóvil Club Argentino (ACA), César Carman, y el titular de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), Hugo Mazzacane.

Se espera que éste sea el inicio de un diálogo que permita atenuar el enfrentamiento de las dos partes de la que queda preso el automovilismo deportivo en Argentina.

El encuentro tuvo lugar en la sede del ACA en la ciudad de Buenos Aires, y del mismo también participaron Luis Betnaza y Antonio Maciel, por la entidad anfitriona, y Gastón Mazzacane y Facundo Gil Bicella, por la asociación con domicilio en el porteño barrio de Caballito. También participó Daniel Herrero, expresidente de Toyota Argentina, en un rol de “mediador”.

El año pasado ya hubo un encuentro de las dos partes, aunque informal, entre Mazzacane y el entonces presidente del ACA, Jorge Rosales. También estuvo Herrero. Tuvo lugar en el tradicional bar tuerca La Biela, en Recoleta, Caba.

Esta reunión se desarrolló luego de que la vicepresidenta de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para Sudamérica, Fabiana Ecclestone, notificó sobre la urgencia para que se resuelva el enfrentamiento entre el ACA y la ACTC.

Cabe recordar que el ACA está bajo la tutela de la FIA y tiene el poder de regular el automovilismo en el país. En tanto, en los últimos tiempos la ACTC ganó terreno, comenzando a controlar varios categorías y federaciones que antes se reportaban con el ACA.

Uno de los graves problemas para la actividad en el país es que si no se soluciona este inconveniente Argentina no puede postularse como anfitriona para la realización de competencias internacionales.

Nada se solucionó con este encuentro y probablemente tampoco haya acuerdo en otro inmediatos, pero al menos volvieron a sentarse las partes y reconocer la necesidad de dialogar para solucionar problemas que afectan a la actividad.

positiva habiéndose puesto de acuerdo en trabajar por un automovilismo unido y en la continuidad del diálogo”. Por su parte la ACTC, explicó que “el encuentro, que se extendió por varios minutos, fue ameno y grato y las partes  coincidieron en repetirlo en un futuro”.



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Murió Jorge Pederzoli

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Este jueves por la tarde falleció Jorge Pederzoli, a los 84 años de edad.

Un preparador trascendente para el automovilismo nacional que fue una figura fundamental en el desarrollo de automóviles.

Luego de más de 50 años de profesión, se retiró de la actividad en 2019 por problemas de salud. Como preparador sumó 14 títulos de Turismo Carretera (10 con Chevrolet, tres con Dodge y uno con Ford) y uno de TC2000 (con Peugeot).

Sus motores y su talento marcan para siempre el TC y sus grandes desarrollos quedan en la historia de la actividad.

Sus restos serán despedidos en la Capilla del Cementerio de La Chacarita  este viernes 28 de agosto a las 12.30.

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Cosquín recordó a Onofre Marimón a 72 años de su muerte

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La ciudad cordobesa de Cosquín recordó este sábado la figura de uno de sus vecinos más ilustres, el piloto Onofre Marimón, a 72 años de su muerte, ocurrida el 31 de julio de 1954, en los ensayos del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1.

El piloto había nacido el 19 de diciembre de 1923 en Zárate, Buenos Aires, pero residente y referente inolvidable de la ciudad festivalera del Valle de Punilla.

´Pinocho´ murió en las prácticas sabatina apenas comenzada su tarea en el circuito de Nürburgring, de 22 kilómetros de extensión y 176 curvas. En una de ellas, cerca de Aednau, perdió el control de su Maserati del equipo oficial, dio contra un árbol, terminando en un barranco. Allí mismo terminó su vida, a los 32 años, siendo uno de los mimados de Juan Manuel Fangio, y el piloto número uno de la escudería italiana.

Disputó once carreras del campeonato de Fórmula 1 consiguiendo dos podios y un récord de vueltas. Pero en competencias no puntuables de la máxima categoría consiguió ganar en el XIII Gran Premio di Roma que se disputó el 6 de junio de 1954 en Castelfusano, fue segundo en el Gran Premio de Modena (1953) y fue cuarto en el Gran Premio de Bari (1954).

Este sábado a partir de las 11, encabezado por el intendente local Raúl Cardinali, se llevó adelante un sentido homenaje en la plaza General San Martín, en pleno centro de la ciudad.

Allí se ubicó la escultura de piloto que fue recuperada y restaurada, ya que sufrió destrozos cuando estaba ubicada en otro espacio en la periferia.

Ahora el recuerdo de ´Pinocho´ se ubica a la vista de todos.

FOTO: TUERCAS EN RED

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Reunión entre ACTC y ACA

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La conflictiva relación entre la Asociación Corredores Turismo Carreterea (ACTC) y el Automóvil Club Argentino (ACA) sumó este martes un nuevo capítulo, aunque para bien. Eso parece.

El presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, y el presidente del ACA, César Carman, mantuvieron una reunión con el propósito de analizar la situación anual del automovilismo deportivo argentino y retomar el diálogo institucional entre ambas entidades. Así se informó desde ambas partes.

Se acordó confirmar una mesa de trabajo integrada por representantes de ambas instituciones que analizarán distintas alternativas con una visión de mediano plazo, proyectada hacia la temporada 2027, teniendo en cuenta que el año en curso ya tiene avanzado el cumplimiento de sus programaciones.

Ambas partes también coincidieron en destacar como un hecho positivo la reanudación del diálogo institucional, reafirmando la voluntad de continuar trabajando en la búsqueda de entendimientos que contribuyan al fortalecimiento y desarrollo del automovilismo deportivo argentino.

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