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Fórmula 1

Lella Lombardi, la mujer del medio punto sumado en la F1

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POR CIRILO DE PINTO.- Lella Lombardi es hasta el momento la única mujer que consiguió sumar puntos en la Fórmula 1. Disputó 17 grandes premios en la máxima categoría del automovilismo mundial y logró clasificar en el sexto lugar en el GP de España en 1975. Debió quedarse con una unidad para el campeonato de pilotos, pero la carrera terminó antes de lo previsto por un grave accidente que involucró al alemán Rolf Stommelen, quien perdió el alerón de su auto, se estrelló, y causó la muerte de espectadores. Por tal motivo y de acuerdo a lo que establecía el reglamento de la época, se redujo a la mitad el puntaje entregado a los seis primeros clasificados, por lo que la italiana cosechó solo medio punto.

En su documento el nombre que figuraba era María Grazia, pero todos la llamaban simplemente ‘Lella’. Nacida en Frugarolo, Italia, el 26 de marzo de 1941, hoy, 3 de marzo, se conmemoran 33 años de su muerte, ocurrida en Milan.

Tuvo claro en su adolescencia dos cosas: era homosexual y amaba los autos. Manejaba la camioneta de reparto de pedidos de la carnicería de su familia y de allí tuvo un paso breve por el karting hasta que pudo comprar un auto de comeptición y en 1965 debutó en la Fórmula Monza.

Fue transitando por diferentes categorías hasta que en 1974 le alquiló un Brabham BT42 a Bernie Ecclestone por 5.000 libras para el GP de Gran Bretaña que se corría ese año en 1974. Participó de la clasificación, pero su tiempo no le alcanzó para largar el domingo.

Al año siguiente fue piloto regular para la escudería March, debutando en Sudáfrica, convirtiéndose en la única mujer, tras María Teresa de Filippis, en clasificarse para un GP oficial. Luego consiguió el histórico medio punto en la carrera siguiente.

En 1985 comenzó a soportar un cáncer de mama que terminó con su vida siete años después en la Clínica San Camillo de Milán, tres semanas antes de cumplir 51 años.

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Debut de Colapinto en el Festival de Goodwood (Hora y TV)

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Franco Colapinto participará por primera vez en el tradicional Festival de Goodwood, donde volverá a manejar en público el Lotus E20 pintado con los colores e Alpine, como ya lo hizo en las calles de la ciudad de Buenos Aires.

La actividad en este evento tuerca que se desarrolla en Chichester, condado de West Sussex, Inglaterra, comenzó el pasado jueves y finalizará este domingo, día en el que esta agendada la actividad que desarrollará el piloto de la escudería Alpine de Fórmula 1.

Este festival histórico muestra autos y pilotos en acción para el gusto de miles de aficionados. Colapinto tiene programada dos salidas, la primera a las 6 de la mañana, y la restante a las 9.25, ambos horarios de Argentina.

Se podrá ver en vivo a través del canal de YouTube del Festival de Goodwood.

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Carrerón de Colapinto, largó 19° y arribó 9° (ganó Leclerc)

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Fue bueno el Gran Premio de Gran Bretaña, en el que se vivieron alternativas y sorpresas hasta el final, con el regreso al triunfo del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y una gran actuación del argentino Franco Colapinto que largó desde el 19° lugar y finalizó noveno.

El joven bonaerense de Pilar pudo sumar puntos para el campeonato de pilotos y junto a su coequiper Pierre Gasly, que terminó décimo, contribuyeron a que el equipo Alpine sume puntos y mejore su performance luego de un paso gris por Austria.

Colapinto partió desde muy atrás, pero hizo una buena largada superando cuatro autos en la primera vuelta y en el décimo giro ya estaba undécimo. El ingreso a boxes lo favoreció respecto de Gasly, que experimentó una detención muy lenta. Todo eso le permitió al argentino entran a pista adelante. Luego se estacionó en el undécimo lugar y cuando parecía que no podría entrar a la zona de puntos, Colapinto se vio favorecido por el desperfecto mecánico de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y por el despiste de Max Vertappen (Red Bull). Todo eso le permitió avanzar dos lugares y cerrar un buen fin de semana.

Leclerc (Ferrari) se mostró sólido y ganó sin dudas la novena fecha de la temporada, ayudado por los inconvenientes que sufrió al final el joven italiano que pretendía arrebatarle la victoria, pero desperfectos lo obligaron ir a boxes, pero aún así seguir retrasándose, finalizando 16°.

En un fin de semana que registró una concurrencia de 564 mil espectadores entre viernes y domingos, Leclerc de 28 años sumó su primera victoria del año la novena en su historia en la F1.

Lo acompañaron en el podio los británicos George Russell (Mercedes) y el séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton (Ferrari).

La carrera fue buena pese a que finalizó con auto de seguridad por el despiste de Verstappen.

Posiciones finales – GP Gran Bretaña

POS.PILOTOAUTOTIEMPO / DIF.
1Charles LeclercFerrari1:27:11.335
2George RussellMercedes0.427
3Lewis HamiltonFerrari0.772
4Lando NorrisMcLaren1.149
5Isack HadjarRed Bull Racing+1.59
6Liam LawsonRacing Bulls2.023
7Arvid LindbladRacing Bulls2.214
8Gabriel BortoletoAudi2.413
9Franco ColapintoAlpine3.229
10Pierre GaslyAlpine3.445
11Oscar PiastriMcLaren4.014
12Carlos SainzWilliams4.391
13Oliver BearmanHaas F1 Team5.245
14Esteban OconHaas F1 Team5.512
15Sergio PerezCadillac7.403
16Kimi AntonelliMercedes8.005
17Valtteri BottasCadillac8.162
18Fernando AlonsoAston Martina 1 vta.
19Lance StrollAston Martina 1 vta.
20Max VerstappenRed Bull Racing
NCAlexander AlbonWilliams
NCNico HulkenbergAudi

La próxima fecha será el Gran Premio de Bélgica, que se disputará en el circuito de Spa-Francorchamps, dentro de dos fines de semanas.

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Colapinto fue 19° (se despistó en la Q1) y la pole para Antonelli

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El piloto argentino Franco Colapinto quedó eliminado en la Q1, al despistarse en el momento en que buscaba su vuelta rápida. Por tal motivo, con el tiempo que había alcanzado solo le permitió clasificar 19°. Es la primera eliminación de Colapinto en la parte inicial de la clasificación en lo que va de la temporada.

Por su parte, la pole fue para Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) con una vuelta de 1m28s111. Largará a su lado Charles Leclerc (Ferrari) que giró a 0s175.

Detrás clasificaron Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s347, George Russell (Mercedes) a 0s370, Isack Hadjar (Red Bull) a 0s635, Max Verstappen a 0s782, Oscar Piastri (McLaren) a 0s921, Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Liam Lawson (Racing Bulls) a 1s605.

Q2

Antonelli registró la mejor vuelta con 1m28s493, seguido de Leclerc y Hamilton.

Fueron eliminados Gabriel Bortoleto (Audi), Pierre Gasly (Alpine), Nico Hulkenberg (Audi), Oliver Bearman (Haas), Carlos Sainz (Williams) y Alex Albon (Williams).

Q1

El más rápido fue Hadjar con una vuelta de 1m29s276m seguido de Lawson y Leclerc. La mayoría de los pilotos de punta utilizaron neumáticos usados.

Quedaron eliminados Oliver Bearman (Haas), Valteri Bottas (Cadillac), Franco Colapinto (Alpine), Sergio Checo Pérez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) y Fernando Alonso (Aston Martin).

FOTO: IMAGEN TV / FÓRMULA 1

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