Turismo Carretera 2000

A Ardusso no lo paró ni el viento en Centenario

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4 días

30 marzo, 2025

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Facundo Ardusso (Honda de RV Racing) ganó la carrera 2 del Turismo Carretera 2000, categoría fiscalizada por la ACTC que se estrenó este fin de semana.

La carrera debió soportar las inclemencias del tiempo, fuertes ráfagas de viento con tierra, que imposibilitaron la visibilidad por momentos. Por este motivo hubo largada en movimiento con los autos en fila india y luego un par de neutralizaciones con el ingreso del auto de seguridad.

El piloto santafesino de Las Parejas superó a Agustín Canapino (había ganado la carrera 1 el sábado) y se hizo de la punta hasta la bandera a cuadros. Lo acompañaron en el podio Facundo Chapur (Citroën) y Canapino (Renault).

Completaron el top 10, Camilo Trappa (Renault), Bernardo Llaver (Honda), Valentín Yankelevich (Renault), Mario Valle (Citroën), Maximiliano Valle (Honda), Braian Quevedo (Renault) y Matías Chas (Renault).

Tras dos carreras, las posiciones las encabeza Canapino (con un triunfo) y Chapur (dos segundos puestos) con 67 puntos, y Ardusso (una victoria) suma 64.

La próxima fecha será en el fin de semana del 25, 26 y 27 de abril, en el autódromo San Juan – Villicum de Albardón, junto al Turismo Nacional.

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29 marzo, 2025

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Tuercas En Red

Este sábado, sobre el asfalto del autódromo de Centenario, Neuquén, hizo su debut la flamante categoría de la ACTC, el Turismo Carretera 2000 y el primer ganador fue el bonaerense de Arrecifes, Agustín Canapino (Renault Fluence del Ambrogio Racing).

Lo escoltaron el cordobés Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) y el otro arrecifeño, Luis José “Josito” Di Palma (Citroën C4 Lounge).

De esta manera se puso en marcha la categoría que se nutrió de la mayoría de los equipos que hasta el año pasado competían en el TC2000.

Turismo Carretera 2000 / Carrera 1

POS.	Nº	PILOTO	MARCA	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	86	CANAPINO, AGUSTÍN	RENAULT FLUENCE	11	16;43.264
2	79	CHAPUR, FACUNDO	CITROEN C4 LOUNGE	11	16;45.311	2.047
3	13	DI PALMA, LUIS JOSÉ	CITROEN C4 LOUNGE	11	16;48.729	5.465
4	83	ARDUSSO, FACUNDO	HONDA CIVIC	11	16;48.851	5.587
5	74	VALLE, MARIO	CITROEN C4 LOUNGE	11	16;51.680	8.416
6	69	QUEVEDO, BRAIAN	RENAULT FLUENCE	11	16;58.784	15.520
7	5	YANKELEVICH, VALENTÍN	RENAULT FLUENCE	11	16;59.291	16.027
8	27	TRAPPA, CAMILO	RENAULT FLUENCE	11	17;03.516	20.252
9	23	FARRONI, LUCIANO	RENAULT FLUENCE	11	17;05.369	22.105
10	122	JAKOS, ANDRÉS	HONDA CIVIC	11	17;32.413	49.149
11	46	SUÁREZ, NICOLÁS	FORD FOCUS	11	17;33.091	49.827
12	72	VALLE, MAXIMILIANO	HONDA CIVIC	11	17;34.544	51.280
13	41	LLAVER, BERNARDO	HONDA CIVIC	11	17;42.888	59.624
14	12	CHAS, MATÍAS	RENAULT FLUENCE	11	18;49.928	2;06.664
15	19	GINES, NICOLÁS	FORD FOCUS	4	08;28.353	7 VTAS
16	42	SCUNCIO MORO, JAVIER	CITROEN C4 LOUNGE	2	03;36.800	9 VTAS

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Turismo Carretera 2000

Agustín Canapino acordó con el Ambrogio Racing

Publicado hace

4 meses

18 diciembre, 2024

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Tuercas En Red

La nueva categoría de la ACTC que debutará en 2025, el Turismo Carretera 2000, ya tiene la confirmación de los tres primeros protagonistas. Acaba de definirse la participación de Agustín Canapino y se suma a los nombres de Facundo Ardusso y Bernardo Llaver.

Canapino fue confirmado como piloto del Ambrogio Racing por lo que conducirá un Renault Fluence.

Tras la confirmación, el piloto bonaerense de Arrecifes dijo: “Siempre admiré al equipo porque me tocó vivirlo como rival. Considero que es el mejor por lejos dentro de la categoría y uno de los motivos que me llevó a aceptar esto es poder trabajar junto a este grupo de profesionales. Quiero ganar siempre donde esté, y no tengo dudas que con este equipo tengo garantizada esa posibilidad”.

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Turismo Carretera 2000

El Turismo Carretera 2000 se mostró en el Oscar Cabalén

Publicado hace

5 meses

2 noviembre, 2024

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Tuercas En Red

Este fin de semana salió a pista un Citroën atendido por el equipo de Javier Ciabattari y con un motor V6 desarrollado por Oreste Berta S.A. conducito por el piloto cordobés de Laboulaye, Caíto Risatti. De esta manera comienza a tomar forma la nueva categoría Turismo Carretera 2000.

“Estaba ansioso por probarlo, lo disfrute. Lindo sonido el del V6, es hermoso. Han logrado una potencia muy buena. Estamos un poco largo de relación, y así y todo tiene una potencia bárbara. En la recta te das cuenta, saliendo de las curvas cuando agarra el torque patina. Hay que trabajar en ese sentido porque para este motor hay que trabajar distinto al auto. Lo importante es que la potencia está y el sonido es único”, dijo Risatti.

Señaló que “fueron varias salidas a pista y también ensayamos largada en movimiento para ver bien a qué velocidad le gusta largar y funcionó bien”.

Ademas de Risatti, Ciabattari y todo su equipo, estuvo presente el equipo Aimar, Marcelo Ambrogio y Roberto Valle quien comentó: “Una alegría poder estar acá. Este fin de semana hay que tenerlo muy en cuenta porque de acá va a salir el auto del Turismo Carretera 2000 del año que viene”.

FOTO: TUERCAS EN RED

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