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Turismo Carretera

Canapino regresó a la victoria en una carrera repleta de ingredientes

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El pentacampeón y defensor de la corona de Turismo Carretera, Agustín Canapino (Chevrolet Camaro / Canning Motorsports), se quedó con el Gran Premio Shell Rimula por la tercera fecha de la categoría que se disputó en Centenario, Neuquén.

De esta manera consiguió su victoria 22 en ´la Máxima´ alcanzando en el historial a Carlos Pairetti, y siendo el primer piloto que repitió victoria en dicho circuito, habiéndo conseguido la anterior en 2015. Lo escoltó Christian Ledesma (Camaro / Pradecon Racing) y completó el podio Ignacio Faín (Torino / Trotta Racing).

Agustín se repuso de un mal comienzo de temporada, ya que había abandonado en El Calafate y Viedma. La suerte cambió este fin de semana, largando la final desde el quinto lugar y finalizando primero, en una carrera a la que no le faltó ningún ingrediente, desde sobrepasos hasta incidentes con muchos involucrados y autos de seguridad.

Desarrollo de la carrera

En la largada Matías Rossi aguantó a Juan Tomás Catalan Magni, que intentó superarlo por afuera. Hasta la vuelta 9 transcurrió todo con cierta calma, pero despiste de autos que quedaron mal ubicados causaron la aparición en pista del primer pace car.

En el relanzamiento en el giro siguiente, el Toyota de Catalan Magni falló y abandonó en plena recta, mientras que Ledesma, Canapino y Marcos Landa llegaron juntos a la segunda curva, en donde se tocaron. El más perjudicado fue Landa, que tuvo que abandonar. En el tumulto, Faín pasó al segundo puesto, y los Camaro se mantuvieron a la expectativa.

En la vuelta 17 hubo un nuevo relanzamiento por la aparición del segundo auto de seguridad en pista debido a un desparramo de autos causando seis abandonos, entre ellos el de Julián Santero. Tras el relanzamiento Rossi siguió derecho en la curva 1, y el Torino de Faín pasó a liderar, hasta que Canapino le arrebató la punta en la misma vuelta. Faín, con problemas en la goma izquierda delantera, fue superado por Ledesma, y comenzó a formar un interminable trencito detrás suyo.

Varios de los toques registrados, en especial en la lucha fragorosa por la punta, generaron polémica y calentura en los protagonistas.

Canapino y Ledesma sacaron mucha ventaja y se cortaron en un duelo a 5 vueltas del final, completando las 25 vueltas y recibiendo la caricia de la bandera a cuadros.

Canapino ganó en Neuquén, con un auto que terminó maltrecho por varios toques, Ledesma fue segundo, y Faín pudo aguantar. Cuarto terminó Hernán Palazzo y quinto Juan Martín Trucco.

En el campeonato, Castellano sigue puntero con 103 puntos, con una gran regularidad (3° en El Calafate, 8° en Viedma y 6° en Neuquén); lo siguen Juan Manuel Urcera (84.5 puntos) y Facundo Chapur (82).

Una imagen que emocionó a los fanáticos del ´Chivo´ fue el efusivo saludo entre Agustín Canapino y Guillermo Ortelli tras la conquista. La emoción de dos próceres de la marca.

La próxima fecha es el 18 y 19 de abril en Concepción del Uruguay.

Turismo Carretera

Lavantan la sanción a Chapur

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer sus resoluciones y una de las más significativas fue el levantamiento de la sanción que se le había aplicado al piloto cordobés Facundo Chapur en la carrera disputada en el circuito de San Juan Villicum.

La decisión dice: Analizando diferentes cámaras aportadas y fotografías presentadas respecto al funcionamiento mecánico de los frenos delanteros, del auto N° 79 perteneciente al piloto Facundo Chapur, se procede a levantar la sanción impuesta de largar en la última posición en la próxima serie, aplicando la sanción de recargo de 15 puestos para la próxima clasificación que participe. 

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Turismo Carretera

Tobías Martínez ganó el Desafío de las Estrellas en su casa

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Ante su gente, el sanjuanino Tobías Martínez ganó el Desafío de las Estrellas Shell V-Power 2026 en el circuito San Juan Villicum de Albardón, y le dio el primer triunfo en la categoría al equipo RUS MED Team.

Con el Chevrolet Camaro, Tobías largó 31° y lideró la carrera desde la vuelta 42 para no soltarla hasta la bandera a cuadros. Lo acompañaron en el podio Juan Pablo Gianini y Germán Todino, ambos con Ford.

Desarrollo de la carrera

En el lanzamiento inicial, parecía que Sebastían Abella podía bancar el intentó por fuera de Marcos Castro, pero luego de la curva 2, Castro adelantó al de Campana para convertirse en el primero de la larga fila india. Castro comenzó a distanciarse de sus competidores, mientras Matías Canapino también superó a Abella.

Para la vuelta 8, quien había largado adelante por el beneficio del sorteo, perdió el control en la vuelta 8 y abandonó. En el giro 20 sucedió lo peor para el líder: Castro presentó problemas mecánicos y entró a boxes para abandonar la carrera. De esa manera Matías Canapino comenzó a liderar la carrera de ahí en adelante.

A punto de llegar a la mitad de la carrera, en la vuelta 30, cuando el puntero Canapino iba a ingresar a boxes, un desperfecto en boxes en el auto de Mauricio Lambiris que genero un incendio rápidamente sofocado, le impidió al arrecifeño seguir llevar adelante su estrategia. Pasando la mitad de la competencia, Canapino ingresó a boxes y la punta pasó a manos de Gastón Ferrante, ya que Todino también entró.

Con 38 giros completados, Ferrante, que no ingresó nunca, se quedó sin nafta y sin potencia. La punta, de ahí, pasó por varias manos: Otto Fritzler, Juan Tomás Catalan Magni y Tobías Martínez. Este último lo mantuvo hasta la bandera a cuadros.

En la vuelta 48, cuando Fritzler era octavo y se perfilaba para quedarse con la punta del campeonato, el diferencial del Mercedes se rompió y abandonó. Llegando a las 50 vueltas, Juan Pablo Gianini, quien marchaba segundo, comenzó a presionar muy de cerca a Tobías Martínez. La pelea duró hasta el final y a la que se sumó Norberto Fontana.

Como en una película, dos autos de seguridad en el tramo final avivaron el desenlace, pero Tobías Martínez aguantó todo tipo de sobrepasos. Fontana perdió el tercer puesto, Matías Canapino lo tomó, pero terminó abandonando y quién finalmente completó el podio fue Todino.

Completaron el podio Lucas Valle (largó octavo), Ignacio Faín (largó 38°), Marcelo Agrelo (largó 22°), Jeremías Olmedo (largó 25°), Norberto Fontana (largó 15°), Marcos Landa (largó 43°) y Emiliano Spataro (largó 32°).

El campeonato

El campeonato sigue liderado por Castellano, ahora con 266,5 puntos, segundo se mete Agustín Canapino con 229,5; Fritzler con 226,5 y Manu Urcera con 218. Estos cuatro ya quedaron clasificados a la Copa de Oro.

La próxima fecha del TC se disputará el 23 de agosto en Paraná, y es la décima y última de la etapa regular, para delimitar a los 12 pilotos que integrarán la Copa de Oro RUS.

FOTOS: ACTC

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Lo difícil de mantenerse arriba después de ganar

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Todo piloto que corre en Turismo Carretera manifiesta que ganar en el TC es sumamente difícil. Para poder lograr el objetivo los protagonistas expresan que todo tiene que estar alineado y a la perfección. Además de eso, es clave aprovechar la oportunidad ya que puede ser complejo que se vuelva a presentar. 

Hasta el momento, en lo que va de la etapa regular, se disputaron ocho fechas y en ninguna se repitió ganador. Es más, a todo aquel que pudo vencer le costó mantener la regularidad en los puestos de adelante. De los que ganaron, Nicolás Moscardini, Julián Santero, Agustín Canapino, Santiago Mangoni, Mariano Werner, Facundo Chapur y Valentín Aguirre.  

Después de ganar

Nicolás Moscardini ganó la primera fecha de la temporada en El Calafate y en las siete siguientes no pudo meterse entre los mejores 15 de una final. Quedó 30 en Viedma, después de ganar, abandonó en dos, Neuquén y Concepción del Uruguay, arribó 28 en Termas de Río Hondo, 34 en Alta Gracia, 29 en Rafaela y 19 en Posadas. 

En la segunda fecha del campeonato Santero se subió al escalón más alto del podio que fue en el circuito de Viedma. A partir de ahí le vinieron una seguidilla de abandonos, Neuquén, Concepción y Termas. En las tres siguientes, Alta Gracia, Rafaela y Posadas, volvió a sumar arribando diecisiete, cuarto y tercero. 

La tercera carrera de la temporada se disputó en Neuquén y la victoria se la llevó Agustín Canapino. Luego el arrecifeño llegó quinto en Concepción del Uruguay, dieciocho en Termas, séptimo en el Cabalén, segundo en Rafaela y nuevamente dieciocho en Posadas. 

El cuarto compromiso del TC se llevó adelante en Concepción del Uruguay y Santiago Mangoni fue el primero en cruzar la meta. Desde esa final, a la fecha, los resultados no fueron los esperados. Abandonó en Termas y en Rafaela, quedó 24 en Alta Gracia y 28 en Posadas. 

Termas de Río Hondo fue sede de la quinta carrera del 2026 y Mariano Werner le dio una nueva alegría a los hinchas de Ford. En las tres carreras siguientes el de Paraná terminó 15 en Alta Gracia, 21 en Rafaela y puesto 6 en Posadas.

Facundo Chapur también pudo triunfar en lo que va del calendario. Con su Torino ganó ante su gente. Córdoba, y luego se alejó de los puestos de vanguardia. Quedó 27 en Rafaela y 17 en Posadas.

En el autódromo de Rafaela Valentín Aguirre volvió al triunfo. El de Arrecifes tuvo un fin de semana contundente pero en el siguiente compromiso, que fue en Posadas, terminó llegando en la posición 30. 

¿Qué pasará con Otto? 

La octava fecha se disputó recientemente en Posadas y Otto Fritzler le entregó la primera victoria a la marca Mercedes Benz. ¿Podrá mantener el nivel?

FOTO: ACTC

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