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Turismo Carretera

Lo que dejó el TC en la especial de Toay

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Lo primero que uno debe contar es que la final de TC corrida en Toay fue durísima para los protagonistas. De los 57 pilotos que largaron la cuarta fecha del año solo 24 lograron cumplir con el total de vueltas que fue de 45.

El triunfo se lo llevó Juan Bautista De Benedictis y no fue sorpresa. Tampoco lo hubiese sido si ganaban Marcelo Agrelo, Mariano Werner, Valentín Aguirre o Santiago Mangoni que fueron los que pelearon de entrada por la clasificación del sábado.

En el Maquin Parts había mucha fe. El Toyota de Agrelo estaba muy firme y el motor de De Benedictis estaba recuperado. Más allá de eso sabían que la competencia era larga y había que enfrentarla.

El ingreso del auto de seguridad cambió el desarrollo de la final, y para bien, las estrategias de varios. En el momento de la neutralización muchos aprovecharon para recargar combustible y fue ahí donde sacaron provecho. Entre ellos Juan Bautista, que cuando salió agarró la punta de la carrera y no la largó hasta ver la bandera a cuadros.

Los tres que integraron el podio, De Benedictis, Landa y Agrelo, necesitaban de este buen resultado. Mucho más Juan Bautista y Marcos que tuvieron un arranque de año durísimo. Para Marcelo fue reafirmar que el auto está y le sirve para seguir trabajando publicitariamente como lo manifestó.

Quien parece tener un as de espadas es Juan Martín Trucco. Con su Dodge Challenger mantiene la regularidad y esa estabilidad le permite hoy estar en lo más alto del campeonato. En la final de Toay hubo muchos trabajos para destacar: el de Facundo Ardusso que había arrancado complicado el fin de semana y terminó sexto, el de Nicolás Bonelli que finalizó quinto y las tareas de Diego Ciantini (7º), Christian Ledesma (8º), Agustín Martínez (9º) y Martín Vázquez (10).

No estuvieron cerca de la punta José Manuel Urcera (11º), Julián Santero (13º) y Matías Rossi (16). En su paso por La Pampa se fue muy preocupado Mariano Werner. El de Ford sumó un segundo abandono, en tres finales, y está 25 en el campeonato.

Si hablamos de complicaciones y fin de semana para el olvido tenemos que hacer hincapié en el equipo Canning Motorsports. Agustín Canapino, Santiago Mangoni y Valentín Aguirre abandonaron por problemas mecánicos. El mejor de la estructura fue Santiago Álvarez que debió conformarse con el puesto 24.

Juan Bautista De Benedictis ganó y ganó muy bien. Su motor se recuperó, funcionó bárbaro el Mustang, pero ahora viene lo más complejo, mantener el nivel.

El 11 de mayo el Turismo Carretera viajará a Termas de Río Hondo y se llegará a la mitad de la etapa regular. Allí muchos irán por la recuperación y otros tantos por seguir arriba. Ahora, más que nunca, los puntos que se pondrán en juego valdrán oro.

FOTO: ACTC

Turismo Carretera

Inolvidable debut del platense Nicolás Moscardini

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El mendocino Julián Santero había ganado en pista la final de Turismo Carretera pero luego, en la revisión técnica, por el Artículo 37 (compresión) no cumplió con los parámetros establecidos y los comisarios técnicos determinaron la exclusión. Con esta determinación heredo la victoria, en su debut, el platense Nicolás Moscardini, y lo acompañaron en el podio el entrerriano Agustín Martínez y el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano.

La pelea entre Santero y Moscardini fue el punto principal de una carrera con muchas alternativas y en especial muchos incidentes y detenciones con ingresos del auto de seguridad.

El de la ciudad de las diagonales intentó mantener la punta en el inicio, pero tuvo la resistencia de De Benedictis, mientras que desde el cuarto lugar de partida Santero fue de afuera hacia dentro y tomó la delantera, dejando segundo a Moscardini y tercero al de Necochea.

El fuera de pista de Fain, produjo el ingreso del pace car por primera vez, para neutralizar la prueba.

El relanzamiento tenía a Santero-De Benedictis, adelante; Moscardini-Agustín Martínez en la segunda y a Castellano-Quijada en la tercera línea. Santero tomó la delantera mientras De Benedictis tuvo un leve exceso que le permitió a Moscardini ser nuevamente segundo para empezar a buscar al mendocino.

De Benedictis debió ingresar a boxes por la rotura de la caja haciendo abandono de la prueba, mientras que Kevin Candela también lo hizo por inconvenientes en un neumático. En el medio del pelotón, un toque entre Serrano y Abdala produjo nuevamente el ingreso del auto de seguridad para neutralizar la carrera por segunda vez.

El relanzamiento retomó la lucha de Santero con Moscardini, quien buscó, pero no pudo tomar la punta. Detrás, en la interminable fila del TC en El Calafate, había peleas en todos los sectores. Werner estaba en el puesto 13° y Canapino en el puesto 22°.

En la vuelta 13, Joaquín Ochoa se pasó y golpeó contra las defensas de contención provocando el tercer el ingreso del pace car. Las posiciones seguían igual: primero Santero y luego Moscardini, Castellano, Agustín Martínez y Quijada.

Se relanzó la carrera y Santero tomó la punta, pero antes de que cumplan el siguiente giro, un toque múltiple que involucró a Agustín Canapino, Spataro, Ledesma entre otros, produjo la cuarta neutralización. 

La verde volvió a flamear y Santero aguantó a Moscardini por última vez. Detrás de ellos, Castellano, Tobías Martínez y Agustín Martínez disputaban el último escalón del podio.

La bandera a cuadros cayó decretando el final de la competencia y la victoria para Santero y para BMW. Luego arribaron Moscardini, Agustín Martínez, Castellano, Tobías Martínez, Manuel Urcera, Marcos Quijada, Juan Manuel Landa, Matías Rossi y Ricardo Risatti, siendo el mejor cordobés.

Excluido

Al terminar la revisión técnica se dio a conocer la noticia sobre la exclusión del auto ganador por no dar la compresión, de tal manera Moscardini se dio el gusto de debutar en la máxima categoría del automovilimo nacional habiendo obtenido la pole el sábado, la serie y la final el domingo. Un día inolvidable para el ´Lobo´ platense.

La próxima fecha se llevará a cabo el 8 de marzo en el autódromo Ciudad de Viedma, provincia de Río Negro.

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Turismo Carretera

Debut y pole para Moscardini en El Calafate

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El platense Nicolás Moscardini sorprendió consiguiendo la pole en la primera fecha del año del Turismo Carretera que se disputa en el autódromo Enrique Freile de El Calafate, Santa Cruz.

La vuelta más rápida de la tarde fue de 1m19m489, dejando atrás a Juan José Ebarlin (a 0s056) y a Juan Butista de Benedictis (a 0s162).

La clasificación se demoró debido a inconvenientes en el instrumental para registrar los tiempos.

TC Pista

Nicolás Santilli Pazos consiguió la pole con una vuelta de 1m20s638.

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Turismo Carretera

Se cambió la fecha del TC en el autódromo Cabalén

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Desde la Asociación Corredores Turismo Carretera se informó que la cuarta fecha del campeonato de Turismo Carretera, que se iba a disputar en el autódromo Oscar Cabalén el domingo 19 de abril, cambiará de escenario y se confirmará próximamente.

En tanto la fecha en el escenario cordobés pasó para el 31 de mayo (sexta fecha).

Las primeras fechas 

15 de febrero, El Calafate

08 de marzo, Viedma

29 de marzo, Neuquén

19 de abril (escenario a confirmar)

10 de mayo, Termas de Río Hondo

31 de mayo, Alta Gracia

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