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Turismo Pista

Ganó Canapino en final infartante (4 autos en 41 milésimas)

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Inolvidable. Histórico. Candidata a carrera del año en el automovilismo argentino. Así se definió la final de invitados de la Clase 3 del Turismo Pista en el autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Agustín Canapino, el binomio de su hermano Matías, ganó de forma espectacular la final de invitados en la tercera edición de la Carrera de los 300 Pilotos, evento que se concretó en el circuito número 12 del autódromo porteño, que fue válido por la sexta fecha de la temporada. Germán Todino (junto a Ezequiel Bosio) y Joaquín Cafaro (Martín Leston) completaron el podio.

En el arranque, Cafaro tuvo un comienzo limpio para hacerse de la punta, mientras que Nicolás Moscardini (Federico Hermida) se acomodó segundo y Thiago Martínez (Juan Aranega) le ganó la pulseada a Adrián Oubiña (Luciano González). Más atrás, Todino y Canapino buscaban prenderse con el lote de adelante. A esa lucha también se sumaba Gonzalo Antolin (Jorge Possiel) y Mariano Werner (Matías Cravero) se refregaba con Lucas Vicino (Franco Fauret) y Mauro Salvi (Gastón Fontana) marchaba expectante.

Martínez ejecutó una maniobra precisa para ser el escolta, pero fue atacado por Canapino y perdió con el piloto de Arrecifes. Moscardini aguantaba la presión de Todino y Lautaro De la Iglesia (Felipe Rey) se golpeó sin poder seguir en carrera. Otro de los protagonistas que no continuaba era Leandro Vallasciani (Nicolás Kreitz).

Sobre la mitad de la prueba, Canapino relegó a Cafaro para el ser el nuevo puntero, pero tuvo que devolver la posición y Martínez saltó a la vanguardia. La batalla por el triunfo estaba en su momento más álgido, con los cinco del grupo de adelante pugnando por el éxito. Moscardini cometió un exceso en Salotto y cayó al octavo lugar del clasificador.

La carrera tuvo una definición infartante porque los cuatro se jugaron por la victoria. Cafaro iba adelante y se tuvo que defender del intento de Todino, Martínez buscó por la cuerda interna y el invitado de Martín Lestón lo llevó hasta el límite de la pista para evitar la superación, aunque el excampeón de la Clase 3 lo doblegó por el pasto y Canapino se tiró con velocidad por afuera, llegando adelante que todos al frenaje de la horquilla.

En el tránsito de la última variante, los cuatro autos quedaron a la par y se jugaron la victoria en un sprint hacia la bandera a cuadros, donde Canapino fue el vencedor, seguido por Martínez, Todino y Cafaro, terminando todos encerrados en 41 milésimas. Más atrás culminaron Gonzalo Antolin, Juan Pablo Pastori (Luciano Viana), Vicino, Rafael Morgenstern (Marcelo Marchesse), Moscardini y Werner.

Tras las acciones, los Comisarios Deportivos decidieron recargar a Martínez por la superación indebida a Cafaro y Gastón Iansa (Ricardo Sale) fue penalizado por maniobra peligrosa a Joaquín Telo (Felipe Martini).

Con la determinación de las autoridades de la prueba, Canapino mantuvo su triunfo, Todino ascendió al segundo puesto, Cafaro heredó el último escalón del podio y Martínez cayó al cuarto lugar. Antolin, Pastori, Vicino, Morgenstern, Moscardini y Werner integraron las diez primeras colocaciones.

Final de titulares

Martín Leston (Renault Clio) fue el vencedor de la final de titulares de la Clase 3, siendo acompañado en el podio por Federico Hermida y Juan Aranega.

La séptima fecha de la Clase 3 del Turismo Pista será el próximo 31 de agosto en el autódromo de Río Cuarto junto a TC Pick Up.

FOTO: APTP

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Turismo Pista

Al final, La victoria en la Clase 2 fue para Herrera

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Tras la denuncia de Thomas Marchesin y la consecuente exclusión de la final de la Clase 2 del Turismo Pista este domingo en Toay, La Pampa, el cordobés Nicolás Herrera fue reposicionado como vencedor.

La medida fue tomada por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC mediante un comunicado brindado este martes.

Comunicado

Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

Levantamiento de sanción
1- Visto:
Que una vez terminada la Competencia Final de Turismo Pista Clase 2, el día 19 de Octubre en el Autódromo de Toay Pcia. de la Pampa, y raíz de una denuncia por Técnica formulada por el Piloto del Auto N° 103, Thomas Marchesín, respecto a la Aplicación del Art. 15 del Reglamento Técnico, y con relación al Auto N° 14 perteneciente al Piloto Nicolás Herrera, quién fue Excluido por la Autoridad Deportiva Actuante.

Y Considerando:
Que habiéndose obtenido un Informe detallado por parte del Comisario Técnico Actuante, el mismo resulta absolutamente aclaratorio del hecho investigado, constatándose en el Informe de dicha Autoridad, que la falta del precinto, obedecía a una autorización previa brindada por la misma, por una falla previamente verificada en el motor del Auto N° 14, y que le consta a esta CAF conforme Grabación de Imagen de Cámara obrante en el Expediente.

Que efectuada la revisación Técnica al cabo de la finalización de la Carrera, del Informe del Comisario Técnico surge que no fueron detectadas anomalías Reglamentarias en los elementos verificados (Difusor / Venturi), y que el estado de sellado de los restantes elementos permanecían intactos y sin violaciones, a excepción del caso expresamente autorizado.

Que no obstante ello, Los Comisarios Deportivos ante la referida denuncia, procedieron a la Exclusión de Piloto Nicolás Herrera.

Examinado el Informe de la Autoridad Deportiva, esta CAF Resuelve:
Que atento a la situación planteada, y a mérito de que la falta del precinto constatada, respondía a una Autorización previa otorgada por el Comisario Técnico, no es dable sancionar al Piloto del Auto N° 14, ya que el mismo actuó con pleno conocimiento y Autorización de la Autoridad Técnica.

Por todo lo Expuesto corresponde dejar sin efecto la sanción de Exclusión aplicada oportunamente por el Comisario Deportivo, reclasificando al Piloto del Auto N° 14, Nicolás Herrera, al Primer Puesto de la Competencia bajo examen.

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Turismo Pista

Pezzucchi ganó en Toay

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Nicolás Pezzucchi (Ford Fiesta Kinetic del Benincasa Racing) se llevó la victoria en la carrera de la Clase 3 del Turismo Pista, que se disputó en el autódromo de La Pampa y correspondió a la novena fecha de la temporada. Gastón Fontana y Federico Stieglitz completaron el podio.

En la previa a la largada, Matías Cravero, Martín Leston y German Giles debieron ir a boxes por diversos inconvenientes. Por un problema en los semáforos, la competencia se puso en marcha en fila india y Fontana comenzó a liderar las acciones, secundado por Pezzucchi y Tomás Vitar. En tanto, Felipe Rey, Juan Aranega y Emanuel Alaux se pegaban a la cola del Renault Clio del mendocino.

Desde el fondo, Matías Canapino avanzaba y marchaba 22°, mientras que Martín Chico hacia abandono de la competencia. Con Vitar como nuevo líder, el lote que completaban Fontana y Pezzucchi se despegaba de Aranega y Luciano González, que venían descolgados del pelotón mayoritario.

Sobre la mitad de la competencia, Felipe Martini trataba de escalar y junto a Máximo Di Palma daban cuenta de Franco Villabrille. Stieglitz se acomodó como el nuevo tercero, mientras que Pezzucchi hizo una pequeña luz sobre Fontana, aunque este se mantenía cerca del líder.

Con oficio, el oriundo de Olavarría estiró la ventaja sobre Fontana y sentenció a su favor la carrera, mientras que Stieglitz completó el podio. Más atrás llegaron Ortega, González, Vitar, Aranega, Canapino, Dino Cassiano y Luciano Viana.

Culminada la final, los comisarios deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargo de dos puestos para Canapino por sobrepaso indebido a Franco Fauret. Además, Simón Volpi fue sancionado por maniobra peligrosa a Villabrille y Marco Flores recibió un apercibimiento por superar de forma indebida a Luciano Farroni.

El Gran Premio Coronación de la Clase 3 del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.

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Turismo Pista

Nicolás Benito, campeón de la Clase 1

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Nicolás Benito (Fiat Uno del MDS Racing) se consagró campeón de la Clase 1 del Turismo Pista de forma anticipada, mientras que William Bull ganó la final que se realizó en el autódromo de La Pampa, correspondiente a la novena fecha de la temporada. Cristian ´Kuki´ Garbiglia y Tomás Arévalo completaron el podio.

En la largada, Lucio Rodríguez tomó la punta, mientras que Juan Perugini largó mal y fue superado por Garbiglia y Bull. En tanto, Benito permanecía atento detrás del grupo de vanguardia y Nicolás Astorgano trataba de meterse en ese lote también.

Perugini logró pasar al frente, pero fue doblegado por Benito, quien tiró con Garbiglia para ser líder. En tanto, el crédito de Bahía Blanca se retrasó después de encabezar el tren en la recta principal, lo cual no le servía para evitar la consagración anticipada del joven de Olavarría.

En la recta final de la prueba, Máximo Palau sufrió la rotura del motor de su Fiat Uno y esto generó el ingreso del auto de seguridad porque la unidad del mendocino quedó mal ubicada en la pista. La bandera verde flameó a dos vueltas para el cierre y William Bull saltó a la posición de privilegio gracias a la acción del grupo. La final terminó por tiempo y el piloto de El Calafate se quedó con la victoria, escoltado por Garbiglia y Arévalo.

El top 10 lo completaron Perugini, Astorgano, Pablo Matich, Tomás Bosque, Nicolás Rojas, Marcos Cordani y Joaquín Cortina. Por su parte, Benito arribó 12do y con ese puesto el alcanzó para gritar campeón a falta de una competencia para el final del certamen.

Luego de la carrera, los comisarios deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargo de Bosque por maniobra peligrosa a Cortina. De esta manera, Rojas, Cordani y el crédito de Otamendi subieron un puesto en el clasficador, mientras que el oriundo de El Triunfo cayó al décimo lugar.

El Gran Premio Coronación de la Clase 1 del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.

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