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TC2000

Vivian y el Chevrolet Traker festejaron en 9 de Julio

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Franco Vivian (Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Pro Racing) regresó al triunfo después 756 días: el último lo había conseguido el 23 de junio de 2023 en San Nicolás. Este además fue el sexto triunfo en la categoría y el primero del modelo SUV de la marca Chevrolet. Fue en el regreso de la categoría al autódromo Ciudad de 9 de Julio Guillermo ´Yoyo´ Maldonado, por la quinta fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000.

Cuando se apagó el semáforo, el piloto de Capital Federal fue a todo o nada en busca de la punta sobre Matías Rossi y con una notable maniobra en los primeros metros logró superarlo para ser el nuevo líder de la carrera.

Otro golpe de escena fueron los abandonos de Leonel y Tiago Pernía con los dos Honda ZR-V al estar involucrados en un toque en la recta previo a la chicana con Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162). Los dos pilotos del Honda YPF Racing quedaron fuera de competencia apenas se cumplió la primera vuelta. Esto hizo neutralizar la final con el auto de seguridad.

En el relanzamiento, Franco Vivian pudo mantener la primera posición y logró sacar diferencias sobre el segundo Matías Rossi y el tercero Facundo Aldrighetti.

Con el pasar de las vueltas, Vivian se afirmó adelante y puso la carrera en un “freezer” mientras que atrás se armó un pelotón entre Marcelo Ciarrocchi, Gabriel Ponce de León, Franco Morillo y Figgo Bessone.

Promediando la carrera, se dio el segundo golpe de escena con el abandono de Matías Rossi que venía segundo al sufrir un problema mecánico en el Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA. Mala suerte para el cinco veces campeón de TC2000 quien se quedó sin sumar puntos en la visita al trazado bonaerense.

Sobre la parte final, otros dos pilotos quedaron fuera de la pelea por los puestos de adelante por el desgaste de los neumáticos: Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker #83 del YPF ELAION AURO Pro Racing) y Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport).

Llegó la bandera a cuadros y Franco Vivian sentenció su sexta victoria en la temporada completando las 23 vueltas con un tiempo de 37m04s599 a una velocidad promedio de 181,868 km/h. Segundo terminó el nuevo líder del torneo Emiliano Stang a 9s593 que resultó ser el vencedor en la Copa Rookie Latam, y completó el podio Franco Morillo (Chevrolet Cruze #64 del YPF ELAION AURO Pro Racing) a 30s244. El piloto bonaerense de Junín logró su segundo podio consecutivo en TC2000.

Figgo Bessone (Chevrolet Cruze #88 – Pro Racing), Matías Capurro (Toyota Corolla Cross #99 – Corsi Sport) y Mateo Polakovich (Fiat Cronos #16 – ATR Racing) completaron el clasificador.

Con cinco fechas cumplidas, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA lo lidera Emiliano Stang con 100 puntos, segundo de Matías Rossi 90, Franco Vivian 85, Leonel Pernía 44 y Franco Morillo con 40.

En la Copa Rookie Latam 2025, Emiliano Stang se ubica primero con 151 puntos, luego le siguen Franco Morillo con 90, Matías Capurro 79, Figgo Bessone 52 y Mateo Polakovich 25.

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Calendario 2026 del TC2000

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El TC2000 confirmó las fechas que conformarán el calendario 2026. Serán doce fechas de las cuales seis compartirá con el Top Race y ocho con la Fórmula Nacional.

FECHACIRCUITOCATEGORÍAS
15-03Nuevo callejero de Buenos AiresTC2000 – TOP RACE
12-04A definirTC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
03-05
A definir
TC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
24-05
A definir
TC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
28-06
A definir
TC2000 – TOP RACE
09-08
A definir
TC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
06-09
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL
27-09
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL
18-10
A definir
TC2000
08-11
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL
22-11
A definir
TC2000
13-12
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL

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Abel Gómez: “Fue un sueño hecho realidad ganar en el TC2000”

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El ATR Racing debutó en 2025 en el 46º Campeonato Argentino de TC2000 y este año afrontará su segundo año en la categoría con un nuevo desafío que es poner en pista un nuevo SUV: la Fiat Pulse. Esta nueva unidad está en plena preparación con el objetivo de tenerla lista en la 1º fecha del año que se disputará el 15 de marzo en el Callejero de Buenos Aires.

El equipo de Abel Gómez buscará ser protagonista en 2026 luego de conseguir la temporada pasada su primera victoria a nivel nacional con el cordobés Marcelo Ciarrocchi y el Fiat Cronos #25 en Rosario, en la fecha 3.

Vale destacar que la escudería radicada en la ciudad de Córdoba arrancó el 2025 con un podio con el piloto de Almafuerte: terminó 3º en Oberá, en la fecha 1. Así lo recuerda el preparador cordobés: “La verdad que fue un sueño hecho realidad ganar en el TC2000. Siempre voy a estar agradecido a Marcelo Ciarrocchi porque confió en nosotros y pudimos conseguir un resultado único en nuestra tercera carrera en la categoría”. 

También hizo un balance de su primer año en el TC2000: “Fue un año de mucha experiencia y aprendizaje. Muchas personas nos acompañaron y fueron importantes para conseguir grandes resultados. Tango Motorsports nos dio la oportunidad de pegar el salto a una de las categorías nacionales más importantes de Argentina y lo supimos aprovechar al máximo con aciertos y errores”.

Por último, Abel Gomez habló sobre el plan de trabajo con la Fiat Pulse de cara al comienzo de temporada: “Ya comenzamos con la preparación de la Pulse. Vamos a ir paso a paso haciendo un trabajo fino en el armado para llegar de la mejor manera a la primera fecha. Si todo va bien, la idea es arrancar la temporada con tres autos en pista: la Fiat Pulse, el Fiat Cronos y el Toyota Corolla”.

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Matías Rossi, sextuple campeón (Ponce de León ganó en su casa)

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El TC2000 finalizó la temporada en el autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad bonaerense de Junín, con la victoria del piloto local Ponce de León (Toyota), y la consagración de Matías Rossi (Toyota), quien consiguió su sexto campeonato en la categoría.

En la carrera, detrás de Ponce de León, arribaron Franco Vivian (Chevrolet), Rossi, Emiiano Stang (Toyota), Marcelo Ciarrocchi (Toyota), Diego Ciantini (Chevrolet), Lautaro Campione (Toyota), Tomás Cingolani (Toyota), Nicolás Traut (Fiat) y Andrés de Araujo (Toyota).

Una carrera que dominó el ganador y que tuvo como marca, el abandono de varios pilotos por problemas en el neumático delantero derecho, que causó los abandonos de Leonel y Tiago Pernía, entre otros.

Desarrollo de la carrera

Apenas se apagó el semáforo, Stang fue por la hazaña. Tenía que ganar y esperar que Rossi no sume nada para soñar con la corona. El piloto de Crespo, Entre Ríos, lideró la final hasta que en la quinta vuelta se pasó en la curva 1 por un problema en el neumático delantero izquierdo y tuvo que ingresar a boxes para cambiarlo, regresando a la pista muy relegado en el clasificador.

Este golpe de escena le despejó el camino al título a Rossi que solo tenía que sumar un punto para quedarse con la gloria y le permitió a Ponce de León ser el nuevo líder de la competencia.

Con Ponce de León en la punta, seguido por Franco Vivian con la Chevrolet Tracker y Matías Rossi, que ganó una posición por el abandono de Leonel Pernía, Emiliano Stang fue recuperando posiciones desde atrás y protagonizó un mano a mano por el cuarto puesto con Marcelo Ciarrocchi (Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing).

Llegó la bandera a cuadros y fue victoria fue para Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla #32 del Corsi Sport completando las 22 vueltas en un tiempo de 37m35s832 a una velocidad promedio de 178,115 km/h. Para el representante de Junín fue el segundo triunfo en el año y la 26° en 260 carreras disputadas en la categoría.

El juninense se quedó con una carrera que tuvo un piso muy abrasivo en la que los neumáticos sufrieron bastante el desgaste y lo acompañaron en el podio Vivian y Rossi, que de estaa manera se consagró campeón.

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