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Turismo Carretera

Con Mangoni, Balcarce volvió a gritar victoria

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Santiago Mangoni, el piloto nacido en Balcarce, ganó de punta a punta la final del Turismo Carretera en San Luis, y se adjudicó su primer triunfo en la categoría. El podio fue completo de Chevrolet, ya que Manuel Urcera y Gastón Mazzacane se ubicaron en los restantes escalones.

En las primeras dos vueltas, Mangoni tenía un segundo de diferencia respecto de su inmediato perseguidor: Mazzacane. Pero ese puesto rápidamente cambió, ya que Urcera ejecutó una excelente maniobra para dar cuenta del piloto del Coiro Dole Racing en la salida de la primera curva, y así convertirse en el nuevo escolta.

Problema en la batería para Mariano Altuna, quien debió ingresar a boxes. Lo mismo ocurrió con Valentín Aguirre, el ganador en Neuquén, que tuvo un inconveniente en la dirección de su Dodge y debió abandonar.

Facundo Ardusso, con el Torino del equipo encabezado por Trotta, se convirtió en la nueva amenaza para Mazzacane, desde la cuarta colocación.

Promediando la mitad de la carrera, con ritmos muy similares en la punta que no favorecieron los cambios, una disputa por el séptimo lugar fue la que llamó la atención, y que involucró a Luis José Di Palma, Leonel Pernía, Christian Ledesma y Juan Pablo Gianini, respectivamente.

En el Rosendo Hernández, Agustín Canapino exhibió una mejoría en su Chevrolet, que le permitió largar 15° y avanzar dos posiciones. Facundo Della Motta, que había tenido una buena clasificación (puesto 12), debió abandonar por la rotura del palier, y Mauricio Lambiris entró a boxes por una falla en la presión de aceite en su Ford, hecho que también derivó en el abandono del uruguayo, pocas vueltas después.

El auto de seguridad tomó protagonismo en la vuelta 21 porque Federico Pérez, el representante de Junín, quedó fuera de competencia. Tan sólo nueve décimas de diferencia en ese momento.

En el relanzamiento, Mangoni impuso autoridad y defendió con uñas y dientes la punta de la prueba. Urcera intentó bajo todo punto de vista, pero el Chevrolet alistado por el equipo de Dose fue superior, y así lo hizo notar en cada momento crucial de la carrera.

A falta de dos vueltas, Agustín Rossi se acercó a Mariano Werner para poner en peligro el quinto puesto que estaba en manos del entrerriano, pero nada cambió en los puestos de vanguardia.

Mangoni demostró, desde el rendimiento en la clasificación, que este sería un fin de semana bueno para él. Pero jamás imaginó que le quedaría “grabado de por vida”, como manifestó. Logró, en un mismo día, su primer triunfo en series y también su primera victoria en La Máxima. Y le devolvió a la ciudad de Balcarce un primer puesto en el TC, hecho que no sucedía desde 2006, en Río Cuarto, cuando ganó José Ciantini.

El próximo compromiso de la categoría será en el estreno de la ampliación del circuito de Rosario, entre los días 3, 4 y 5 de mayo.

Final – San Luis

POS. PILOTO                                   MARCA      TIEMPO     DIF.

1°      MANGONI, SANTIAGO           Chevrolet    49:36.798  

2°      URCERA, JOSÉ MANUEL     Chevrolet    49:38.948   2.150

3°      MAZZACANE, GASTÓN         Chevrolet    49:40.473   3.675

4°      ARDUSSO, FACUNDO           Torino         49:40.979   4.181

5°      WERNER, MARIANO              Ford            49:41.245   4.447

6°      ROSSI, MATÍAS                     Ford            49:41.660   4.862

7°      DI PALMA, LUIS JOSÉ           Dodge         49:42.301   5.503

8°      PERNÍA, LEONEL                   Torino         49:42.846   6.048

9°      LEDESMA, CHRISTIAN         Chevrolet    49:42.975   6.177

10°    GIANINI, JUAN PABLO           Ford            49:44.206   7.408

11°    SILVA, JUAN MANUEL           Ford            49:44.986   8.188

12°    CASTELLANO, JONATAN     Dodge         49:45.167   8.369

13°    CANAPINO, AGUSTÍN            Chevrolet    49:45.873   9.075

14°    RUGGIERO, ALAN                 Torino         49:51.008   14.210

15°    GINI, ESTEBAN                      Chevrolet    49:51.348   14.550

16°    DE BENEDICTIS, JUAN B.     Ford            49:51.940   15.142

17°    SPATARO, EMILIANO            Torino         49:52.389   15.591

18°    MORIATIS, EMANUEL            Ford            49:54.465   17.667

19°    CATALÁN MAGNI, JUAN T.   Ford            49:56.175   19.377

20°    BRUNO, JUAN MARTÍN         Dodge         49:57.473   20.675

21°    FONTANA, NORBERTO        Chevrolet    49:58.290   21.492

22°    ORTELLI, GUILLERMO           Chevrolet    49:59.564   22.766

23°    GONZÁLEZ, NICOLÁS           Torino         49:59.782   22.984

24°    TRUCCO, JUAN MARTÍN      Dodge         49:59.974   23.176

25°    ALAUX, SERGIO                    Chevrolet    50:01.000   24.202

26°    BENVENUTI, JUAN CRUZ     Torino         50:01.869   25.071

27°    UGALDE, LIONEL                   Torino         50:02.898   26.100

28°    SERRANO, MARTÍN               Chevrolet    50:05.347   28.549

29°    ECHEVARRÍA, CAMILO         Chevrolet    50:05.906   29.108

30°    NOLESI, MATHÍAS                 Ford            50:06.980   30.182

31°    PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford            50:09.248   32.450

32°    PONTE, MARTÍN                    Dodge         50:10.555   33.757

33°    JALAF, MATÍAS                      Ford            50:06.050   1 VTA

34°    DE CARLO, DIEGO                Chevrolet    50:07.495   1 VTA

35°    BONELLI, PRÓSPERO           Chevrolet    38:48.499   7 VTAS

36°    PÉREZ, FEDERICO                Dodge         34:21.348   11 VTAS

37°    LAMBIRIS, MAURICIO            Ford            28:49.824   12 VTAS

38°    BONELLI, NICOLÁS               Ford            29:08.087   12 VTAS

39°    ALTUNA, MARIANO               Dodge         30:22.782   13 VTAS

40°    DELLA MOTTA, FACUNDO   Torino         26:44.470   13 VTAS

41°    COTIGNOLA, NICOLÁS         Torino         11:28.162   23 VTAS

42°    AGUIRRE, VALENTÍN            Dodge         04:55.449   27 VTAS

Promedio: 163,263 km/h                           

Récord de vuelta: Nro. 25 (Mangoni) vta. 2 en 1m32s258 a 175,595 km/h

FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR

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Christian Ledesma, su triunfo en Toay y el manual de historia

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El marplatense Christian Ledesma (Chevrolet Camaro / equipo) ganó la 14ª final del año disputada aeste domingo en el autódromo de Toay, La Pampa y el mundo del TC está feliz. Así consiguió la victoria 27 de su historial en la categoría y regresa al triunfo luego de 1.527 días, después de haber ganado en Rafaela el sábado 11 de setiembre del año 2021.

Largó desde la primera fila, junto a Mariano Werner, que era el hombre a batir el fin de semana, que en la fatídica vuelta 13 debió desertar de la carrera luego de un inconveniente mecánico y desde allí, el piloto del Camaro #24 edificó una victoria sin sobresaltos, haciendo todo bien, sin errores, manteniendo a distancia al uruguayo Mauricio Lambiris (Ford Mustang), quien terminó segundo.

Ledesma debutó en la categoría en 1998 y hace poco más de 26 años consiguió su primer triunfo. Y desde allí hasta este presente en un equipo armado a su conocimiento y capacidad para volver a lo más alto del ´podio en una pista colmada de hinchas de Chevrolet que vivaron su nombre hasta un par de horas después de finalizada.

Ledesma, con 49 años, es el piloto con la mayor cantidad de carreras corridas en la categoría, 419, logrando la nada despreciable cifra de 27 victorias (igualó a Emilio Satriano y a Oscar Castellano), 64 series ganadas y en 31 oportunidades marcó la vuelta más rápida a la hora de clasificar. Por eso la alegría, su emoción y hasta el llanto de la gente. Ledesma es sinónimo de TC.

El marplatense, ganó luego de 30 giros al trazado pampeano, seguido por Lambiris y en el tercer lugar llegó Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro). Detrás arribaron German Todino (Ford Mustang) y Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), firme candidato para quedarse con el certamen.

Al TC le falta solo una carrera para culminar con el campeonato 2025, que será el próximo 7 de diciembre en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. La Copa de Oro está liderada por Agustín Canapino con 189 puntos, seguido de Santiago Mangoni (131,5), Matías Rossi (126) y Marcos Landa (124,5). Solo estos pilotos tienen posibilidad de conseguir el máximo halago, pero Mangoni, Rossi y Landa, deberán ganar en La Plata, condición indispensable para conseguir el título.

Palabras de ganador

“No tengo palabras para el grupo de trabajo del equipo, porque tuve un gran auto todo el fin de semana, realmente Werner tenía un mejor ritmo y creo que no lo hubiese pasado. Sentí todos los ruidos en las últimas 10 vueltas de carrera y disfruté de este triunfo como en aquella primera carrera que gané y eso es bueno, porque siento que sigo estando competitivo”, expresó Ledesma tras la victoria.

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Tras la lluvia, pole para Mariano Werner en Toay

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La fuerte tormenta que se desató sobre el circuito pampeano de Toay fue la gran protagonista del sábado. Mariano Werner, quien había establecido el mejor registro en el primer grupo clasificatorio, debió esperar la decisión de los comisarios deportivos que, luego de que cesara el vendaval, decidieron que continuara la actividad, esta vez con piso mojado.

En consecuencia, Werner, con su Ford Mustang y al final de la jornada certificó lo que había logrado un par de horas antes, ser el piloto más rápido a la hora de la clasificación general y largar desde el mejor lugar en la grilla de partida de la primera serie que el TC completará este domingo por la décimo cuarta y anteúltima fecha del certamen 2025 de la categoría.

Werner estableció un registro veloz de 1.m13s477 para recorrer los 4.148,40 metros del Autódromo Provincia de La Pampa y ningún piloto de los dos grupos restantes pudo bajar los tiempos ya establecidos con piso seco.

Detrás clasificaron Marcelo Agrelo (Toyota Camry) a 0s350, Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) a 0s447, Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro) a 0s470 y el campeón Julián Santero (Ford Mustang) a 0s506.

A las 10.10 del domingo se pondrá en marcha la primera serie que recorrerá cinco vueltas al trazado pampeano con Mariano Werner y Valentín Aguirre en la primera fila, un Ford y un Chevrolet.

A las 10.35 arrancará la segunda batería, con Marcelo Agrelo (Toyota Camry) y Julián Santero en la primera fila.

En tanto, a las 11.00 comenzará la tercera y última serie con Christian Ledesma y Germán Todino (Ford Mustang), todo por la cuarta fecha de la Copa de Oro, Rio Uruguay Seguros, que tiene a Agustín Canapino en el primer lugar.

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La contundencia de Agustín Canapino

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Llegaron como largaron, pero en el medio ocurrieron cosas. Agustín Canapino, con el Chevrolet Camaro del Canning  Motorsport, se impuso en la 13ª fecha del campeonato 2025 y tercera de la Copa de Oro del Turismo Carretera. Así consiguió importantes puntos de cara a la definición del certamen, que lidera con una buena ventaja.

En la final debió ingresar en dos oportunidades el pace car para que los equipos de rescate retiren algunos autos involucrados en ligeros despistes. En cada relanzamiento, Canapino supo aprovechar el veloz y estable Chevrolet para continuar en la punta.

Detrás, Agustín Martinez, que terminó segundo con el Ford Mustang que atiende el equipo de su padre, miró mucho más los espejos retrovisores que el parabrisas, ya que el tercero Mariano Werner intentó acercarse y superarlo durante toda la carrera, sin lograr su cometido.

Agustín Canapino ganó la quinta carrera en la temporada, cuarta consecutiva, en un campeonato que lo tiene como líder y principal protagonista llegando a las dos últimas carreras del año como el gran favorito. En las estadísticas, habrá que remontarse al campeonato del TC de 1990, cuando Emilio Satriano, posterior campeón, ganó cuatro carreras seguidas, también con Chevrolet.

Para destacar el trabajo de Agustín Martinez, que con solo 26 carreras en la categoría, supo contener y mantener distante a Mariano Werner, excampeón y con 263 carreras corridas.

Las posiciones en la Copa de Oro cumplidas tres de las cinco fechas:

  1. Agustín Canapino (5 triunfos) 155 puntos
  2. Matías Rossi (de último minuto), 108
  3. Santiago Mangoni, 103,5}
  4. Marcos Landa (de último minuto), 92,5
  5. Julián Santero, 92,5
  6. Mauricio Lambiris (un triunfo), 76,5
  7. German Todino, 73
  8. José M. Urcera (de último minuto), 71,5
  9. Marcelo Agrelo, 68
  10. Mariano Werner (un triunfo), 68
  11. Christian Ledesma. 65
  12. Otto Fritzler (un triunfo), 59
  13. Jeremías Olmedo: 55,5
  14. Valentín Aguirre, 54,5
  15. Juan Martín Trucco, 37

Próxima carrera, 16 de noviembre, autódromo de Toay, La Pampa.

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