Santiago Mangoni, el piloto nacido en Balcarce, ganó de punta a punta la final del Turismo Carretera en San Luis, y se adjudicó su primer triunfo en la categoría. El podio fue completo de Chevrolet, ya que Manuel Urcera y Gastón Mazzacane se ubicaron en los restantes escalones.

En las primeras dos vueltas, Mangoni tenía un segundo de diferencia respecto de su inmediato perseguidor: Mazzacane. Pero ese puesto rápidamente cambió, ya que Urcera ejecutó una excelente maniobra para dar cuenta del piloto del Coiro Dole Racing en la salida de la primera curva, y así convertirse en el nuevo escolta.

Problema en la batería para Mariano Altuna, quien debió ingresar a boxes. Lo mismo ocurrió con Valentín Aguirre, el ganador en Neuquén, que tuvo un inconveniente en la dirección de su Dodge y debió abandonar.

Facundo Ardusso, con el Torino del equipo encabezado por Trotta, se convirtió en la nueva amenaza para Mazzacane, desde la cuarta colocación.

Promediando la mitad de la carrera, con ritmos muy similares en la punta que no favorecieron los cambios, una disputa por el séptimo lugar fue la que llamó la atención, y que involucró a Luis José Di Palma, Leonel Pernía, Christian Ledesma y Juan Pablo Gianini, respectivamente.

En el Rosendo Hernández, Agustín Canapino exhibió una mejoría en su Chevrolet, que le permitió largar 15° y avanzar dos posiciones. Facundo Della Motta, que había tenido una buena clasificación (puesto 12), debió abandonar por la rotura del palier, y Mauricio Lambiris entró a boxes por una falla en la presión de aceite en su Ford, hecho que también derivó en el abandono del uruguayo, pocas vueltas después.

El auto de seguridad tomó protagonismo en la vuelta 21 porque Federico Pérez, el representante de Junín, quedó fuera de competencia. Tan sólo nueve décimas de diferencia en ese momento.

En el relanzamiento, Mangoni impuso autoridad y defendió con uñas y dientes la punta de la prueba. Urcera intentó bajo todo punto de vista, pero el Chevrolet alistado por el equipo de Dose fue superior, y así lo hizo notar en cada momento crucial de la carrera.

A falta de dos vueltas, Agustín Rossi se acercó a Mariano Werner para poner en peligro el quinto puesto que estaba en manos del entrerriano, pero nada cambió en los puestos de vanguardia.

Mangoni demostró, desde el rendimiento en la clasificación, que este sería un fin de semana bueno para él. Pero jamás imaginó que le quedaría “grabado de por vida”, como manifestó. Logró, en un mismo día, su primer triunfo en series y también su primera victoria en La Máxima. Y le devolvió a la ciudad de Balcarce un primer puesto en el TC, hecho que no sucedía desde 2006, en Río Cuarto, cuando ganó José Ciantini.

El próximo compromiso de la categoría será en el estreno de la ampliación del circuito de Rosario, entre los días 3, 4 y 5 de mayo.

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Final – San Luis

POS. PILOTO                                   MARCA      TIEMPO     DIF.

1°      MANGONI, SANTIAGO           Chevrolet    49:36.798  

2°      URCERA, JOSÉ MANUEL     Chevrolet    49:38.948   2.150

3°      MAZZACANE, GASTÓN         Chevrolet    49:40.473   3.675

4°      ARDUSSO, FACUNDO           Torino         49:40.979   4.181

5°      WERNER, MARIANO              Ford            49:41.245   4.447

6°      ROSSI, MATÍAS                     Ford            49:41.660   4.862

7°      DI PALMA, LUIS JOSÉ           Dodge         49:42.301   5.503

8°      PERNÍA, LEONEL                   Torino         49:42.846   6.048

9°      LEDESMA, CHRISTIAN         Chevrolet    49:42.975   6.177

10°    GIANINI, JUAN PABLO           Ford            49:44.206   7.408

11°    SILVA, JUAN MANUEL           Ford            49:44.986   8.188

12°    CASTELLANO, JONATAN     Dodge         49:45.167   8.369

13°    CANAPINO, AGUSTÍN            Chevrolet    49:45.873   9.075

14°    RUGGIERO, ALAN                 Torino         49:51.008   14.210

15°    GINI, ESTEBAN                      Chevrolet    49:51.348   14.550

16°    DE BENEDICTIS, JUAN B.     Ford            49:51.940   15.142

17°    SPATARO, EMILIANO            Torino         49:52.389   15.591

18°    MORIATIS, EMANUEL            Ford            49:54.465   17.667

19°    CATALÁN MAGNI, JUAN T.   Ford            49:56.175   19.377

20°    BRUNO, JUAN MARTÍN         Dodge         49:57.473   20.675

21°    FONTANA, NORBERTO        Chevrolet    49:58.290   21.492

22°    ORTELLI, GUILLERMO           Chevrolet    49:59.564   22.766

23°    GONZÁLEZ, NICOLÁS           Torino         49:59.782   22.984

24°    TRUCCO, JUAN MARTÍN      Dodge         49:59.974   23.176

25°    ALAUX, SERGIO                    Chevrolet    50:01.000   24.202

26°    BENVENUTI, JUAN CRUZ     Torino         50:01.869   25.071

27°    UGALDE, LIONEL                   Torino         50:02.898   26.100

28°    SERRANO, MARTÍN               Chevrolet    50:05.347   28.549

29°    ECHEVARRÍA, CAMILO         Chevrolet    50:05.906   29.108

30°    NOLESI, MATHÍAS                 Ford            50:06.980   30.182

31°    PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford            50:09.248   32.450

32°    PONTE, MARTÍN                    Dodge         50:10.555   33.757

33°    JALAF, MATÍAS                      Ford            50:06.050   1 VTA

34°    DE CARLO, DIEGO                Chevrolet    50:07.495   1 VTA

35°    BONELLI, PRÓSPERO           Chevrolet    38:48.499   7 VTAS

36°    PÉREZ, FEDERICO                Dodge         34:21.348   11 VTAS

37°    LAMBIRIS, MAURICIO            Ford            28:49.824   12 VTAS

38°    BONELLI, NICOLÁS               Ford            29:08.087   12 VTAS

39°    ALTUNA, MARIANO               Dodge         30:22.782   13 VTAS

40°    DELLA MOTTA, FACUNDO   Torino         26:44.470   13 VTAS

41°    COTIGNOLA, NICOLÁS         Torino         11:28.162   23 VTAS

42°    AGUIRRE, VALENTÍN            Dodge         04:55.449   27 VTAS

Promedio: 163,263 km/h                           

Récord de vuelta: Nro. 25 (Mangoni) vta. 2 en 1m32s258 a 175,595 km/h

FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR