Turismo Carretera
Urcera y un sábado con pole y récord en el Rosendo Hernández
Manuel Urcera, el piloto de Chevrolet, se quedó con la clasificación del TC en San Luis y, además, se adjudicó el récord del circuito. El rionegrino, que representa al JP Carrera, ratificó su condición de poleman luego de mejorar su registro en la segunda tanda clasificatoria, tras imponer una marca de 1m28s965. Y fue tal el potencial del Chevrolet que lleva el número once en sus laterales, que la diferencia que le sacó a su inmediato perseguidor fue superior de dos décimas y media.
Santiago Mangoni, el nacido Balcarce, exprimió el potencial de su Chevrolet para alzarse con un muy destacado segundo escalafón de la prueba. Y el tercer escalón también fue para otro usuario de la marca, ya que Gastón Mazzacane, el nacido en La Plata, concluyó a 342 milésimas de Urcera.
Matías Rossi, a bordo del Ford alistado por el Nova Racing, fue quien rompió con la hegemonía de los Chevrolet, desde la cuarta colocación, seguido por Facundo Ardusso (en el quinto lugar como el mejor Torino).
Mariano Werner, el entrerriano de Ford, finalizó sexto por delante de Juan Pablo Gianini. El nacido en Salto, que desde esta carrera cuenta con la asistencia de Luciano Monti en su Ford, concluyó séptimo. Pernía, Di Palma y Ledesma completaron las diez primeras posiciones, respectivamente.
Veintiún autos quedaron ubicados por debajo del segundo de discrepancia en una clasificación sumamente competitiva, la cual determinó que, en la primera fila de la primera serie, larguen Urcera y Rossi. Lo propio harán en la segunda batería Mangoni y Ardusso, mientras que en la restante se encontrarán Mazzacane y Werner.
Destacada fue la labor de Facundo Della Motta, el sanjuanino que representa a Las Toscar Racing, quien, en su segunda incursión en el TC, clasificó 12°.
Las series y la final se verán por la pantalla de la TV Pública, con trasnasmisión desde las 11.
FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR
El mendocino Julián Santero había ganado en pista la final de Turismo Carretera pero luego, en la revisión técnica, por el Artículo 37 (compresión) no cumplió con los parámetros establecidos y los comisarios técnicos determinaron la exclusión. Con esta determinación heredo la victoria, en su debut, el platense Nicolás Moscardini, y lo acompañaron en el podio el entrerriano Agustín Martínez y el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano.
La pelea entre Santero y Moscardini fue el punto principal de una carrera con muchas alternativas y en especial muchos incidentes y detenciones con ingresos del auto de seguridad.
El de la ciudad de las diagonales intentó mantener la punta en el inicio, pero tuvo la resistencia de De Benedictis, mientras que desde el cuarto lugar de partida Santero fue de afuera hacia dentro y tomó la delantera, dejando segundo a Moscardini y tercero al de Necochea.
El fuera de pista de Fain, produjo el ingreso del pace car por primera vez, para neutralizar la prueba.
El relanzamiento tenía a Santero-De Benedictis, adelante; Moscardini-Agustín Martínez en la segunda y a Castellano-Quijada en la tercera línea. Santero tomó la delantera mientras De Benedictis tuvo un leve exceso que le permitió a Moscardini ser nuevamente segundo para empezar a buscar al mendocino.
De Benedictis debió ingresar a boxes por la rotura de la caja haciendo abandono de la prueba, mientras que Kevin Candela también lo hizo por inconvenientes en un neumático. En el medio del pelotón, un toque entre Serrano y Abdala produjo nuevamente el ingreso del auto de seguridad para neutralizar la carrera por segunda vez.
El relanzamiento retomó la lucha de Santero con Moscardini, quien buscó, pero no pudo tomar la punta. Detrás, en la interminable fila del TC en El Calafate, había peleas en todos los sectores. Werner estaba en el puesto 13° y Canapino en el puesto 22°.
En la vuelta 13, Joaquín Ochoa se pasó y golpeó contra las defensas de contención provocando el tercer el ingreso del pace car. Las posiciones seguían igual: primero Santero y luego Moscardini, Castellano, Agustín Martínez y Quijada.
Se relanzó la carrera y Santero tomó la punta, pero antes de que cumplan el siguiente giro, un toque múltiple que involucró a Agustín Canapino, Spataro, Ledesma entre otros, produjo la cuarta neutralización.
La verde volvió a flamear y Santero aguantó a Moscardini por última vez. Detrás de ellos, Castellano, Tobías Martínez y Agustín Martínez disputaban el último escalón del podio.
La bandera a cuadros cayó decretando el final de la competencia y la victoria para Santero y para BMW. Luego arribaron Moscardini, Agustín Martínez, Castellano, Tobías Martínez, Manuel Urcera, Marcos Quijada, Juan Manuel Landa, Matías Rossi y Ricardo Risatti, siendo el mejor cordobés.
Excluido
Al terminar la revisión técnica se dio a conocer la noticia sobre la exclusión del auto ganador por no dar la compresión, de tal manera Moscardini se dio el gusto de debutar en la máxima categoría del automovilimo nacional habiendo obtenido la pole el sábado, la serie y la final el domingo. Un día inolvidable para el ´Lobo´ platense.
La próxima fecha se llevará a cabo el 8 de marzo en el autódromo Ciudad de Viedma, provincia de Río Negro.
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