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TC2000

Gandulia se quedó con el Sprint en el Imperio del Sur

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Gabriel Gandulia se quedó con el triunfo en el Sprint que disputó el TC2000 en Río Cuarto este sábado por la tarde, seguido de Gregorio Conta y Tomás Cingolani.

El piloto del Ambrogio Racing largó desde la posición de privilegio por la grilla invertida, seguido por Conta, Cingolani y Rodrigo Lugón, líder del campeonato.

Una de las batallas se dio entre Martín Chialvo, Lucas Vincino e Ignacio Julián. Luego de varios intentos, Chialvo dejó atrás a Julián en una gran maniobra y se transformó en el séptimo de la carrera. A dos giros para el final, Vicino se tocó con Julián y el de Toyota se fue al pasto, aunque pudo volver a la pista.

Por ese incidente, los comisarios deportivos decidieron ubicar a Vincino detrás de Julián y quedaron 14 y 15, respectivamente.

Finalmente fue victoria para Gandulia, seguido por Conta, Cingolani, Sapag y Rodrigo Lugón. Completaron los diez Cabrera, Chialvo, Moscardini, Sebastián Peluso y Exequiel Bastidas. La tercera final del año para el TC2000 en Río Cuarto se pondrá en marcha el domingo a las 12.05 con Moscardini desde la pole position.

Sprint

Posición               Piloto                    Marca                   Vueltas                 Tiempo                 Diferencia

1              Gabriel Gandulia              Renault Fluence                 14           16m45s532         

2              Gregorio Conta                 Ford Focus III                     14           16m46s383          0s851

3              Tomás Cingolani               Peugeot 408                       14           16m47s988          2s456

4              José Manuel Sapag          Citroën C4 Lounge           14           16m48s618          3s086

5              Rodrigo Lugón                   Renault Fluence                 14           16m50s469          4s937

6              Gastón Cabrera                 Citroën C4 Lounge           14           16m51s229          5s697

7              Martín Chialvo                   Ford Focus III                     14           16m51s483          5s951

8              Nicolás Moscardini          Renault Fluence                 14           16m56s939          11s407

9              Sebastián Peluso              Toyota  Corolla                  14           16m57s293          11s761

10           Exequiel Bastidas             Peugeot 408                       14           16m59s604          14s072

11           Matías Cravero                Citroën  C4 Lounge          14           17m01s198          15s666

12           Juan José Garriz                 Citroën  C4 Lounge          14           17m01s435          15s903

13           Braian Reinoso                  Renault Fluence                 14           17m02s429          16s897

14           Ignacio Julián                     Toyota  Corolla                  14           17m15s776          30s244

15           Lucas Vicino                        Ford Focus III                     14           17m16s786          31s254

16           Facundo Marques            Peugeot 408                       14           17m19s198          33s666

17           NIcolas Traut                      Fiat Tipo                               14           17m21s591          36s059

18           Eduardo Romanelli          Fiat Tipo                               14           17m48s689          1m03s157

PROMEDIO DEL GANADOR: 165,906 KM/H

RECORD DE VUELTA: AUTO 14 (CHIALVO) TIEMPO: 1m12s071/1000 A UN PROMEDIO DE 165,337 KM/H.

AUTO 30 (VICINO) RECARGO POR MANIOBRA PELIGROSA.

TEXTO Y FOTO: TC2000.COM.AR

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Calendario 2026 del TC2000

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El TC2000 confirmó las fechas que conformarán el calendario 2026. Serán doce fechas de las cuales seis compartirá con el Top Race y ocho con la Fórmula Nacional.

FECHACIRCUITOCATEGORÍAS
15-03Nuevo callejero de Buenos AiresTC2000 – TOP RACE
12-04A definirTC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
03-05
A definir
TC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
24-05
A definir
TC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
28-06
A definir
TC2000 – TOP RACE
09-08
A definir
TC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
06-09
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL
27-09
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL
18-10
A definir
TC2000
08-11
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL
22-11
A definir
TC2000
13-12
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL

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TC2000

Abel Gómez: “Fue un sueño hecho realidad ganar en el TC2000”

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El ATR Racing debutó en 2025 en el 46º Campeonato Argentino de TC2000 y este año afrontará su segundo año en la categoría con un nuevo desafío que es poner en pista un nuevo SUV: la Fiat Pulse. Esta nueva unidad está en plena preparación con el objetivo de tenerla lista en la 1º fecha del año que se disputará el 15 de marzo en el Callejero de Buenos Aires.

El equipo de Abel Gómez buscará ser protagonista en 2026 luego de conseguir la temporada pasada su primera victoria a nivel nacional con el cordobés Marcelo Ciarrocchi y el Fiat Cronos #25 en Rosario, en la fecha 3.

Vale destacar que la escudería radicada en la ciudad de Córdoba arrancó el 2025 con un podio con el piloto de Almafuerte: terminó 3º en Oberá, en la fecha 1. Así lo recuerda el preparador cordobés: “La verdad que fue un sueño hecho realidad ganar en el TC2000. Siempre voy a estar agradecido a Marcelo Ciarrocchi porque confió en nosotros y pudimos conseguir un resultado único en nuestra tercera carrera en la categoría”. 

También hizo un balance de su primer año en el TC2000: “Fue un año de mucha experiencia y aprendizaje. Muchas personas nos acompañaron y fueron importantes para conseguir grandes resultados. Tango Motorsports nos dio la oportunidad de pegar el salto a una de las categorías nacionales más importantes de Argentina y lo supimos aprovechar al máximo con aciertos y errores”.

Por último, Abel Gomez habló sobre el plan de trabajo con la Fiat Pulse de cara al comienzo de temporada: “Ya comenzamos con la preparación de la Pulse. Vamos a ir paso a paso haciendo un trabajo fino en el armado para llegar de la mejor manera a la primera fecha. Si todo va bien, la idea es arrancar la temporada con tres autos en pista: la Fiat Pulse, el Fiat Cronos y el Toyota Corolla”.

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TC2000

Matías Rossi, sextuple campeón (Ponce de León ganó en su casa)

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El TC2000 finalizó la temporada en el autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad bonaerense de Junín, con la victoria del piloto local Ponce de León (Toyota), y la consagración de Matías Rossi (Toyota), quien consiguió su sexto campeonato en la categoría.

En la carrera, detrás de Ponce de León, arribaron Franco Vivian (Chevrolet), Rossi, Emiiano Stang (Toyota), Marcelo Ciarrocchi (Toyota), Diego Ciantini (Chevrolet), Lautaro Campione (Toyota), Tomás Cingolani (Toyota), Nicolás Traut (Fiat) y Andrés de Araujo (Toyota).

Una carrera que dominó el ganador y que tuvo como marca, el abandono de varios pilotos por problemas en el neumático delantero derecho, que causó los abandonos de Leonel y Tiago Pernía, entre otros.

Desarrollo de la carrera

Apenas se apagó el semáforo, Stang fue por la hazaña. Tenía que ganar y esperar que Rossi no sume nada para soñar con la corona. El piloto de Crespo, Entre Ríos, lideró la final hasta que en la quinta vuelta se pasó en la curva 1 por un problema en el neumático delantero izquierdo y tuvo que ingresar a boxes para cambiarlo, regresando a la pista muy relegado en el clasificador.

Este golpe de escena le despejó el camino al título a Rossi que solo tenía que sumar un punto para quedarse con la gloria y le permitió a Ponce de León ser el nuevo líder de la competencia.

Con Ponce de León en la punta, seguido por Franco Vivian con la Chevrolet Tracker y Matías Rossi, que ganó una posición por el abandono de Leonel Pernía, Emiliano Stang fue recuperando posiciones desde atrás y protagonizó un mano a mano por el cuarto puesto con Marcelo Ciarrocchi (Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing).

Llegó la bandera a cuadros y fue victoria fue para Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla #32 del Corsi Sport completando las 22 vueltas en un tiempo de 37m35s832 a una velocidad promedio de 178,115 km/h. Para el representante de Junín fue el segundo triunfo en el año y la 26° en 260 carreras disputadas en la categoría.

El juninense se quedó con una carrera que tuvo un piso muy abrasivo en la que los neumáticos sufrieron bastante el desgaste y lo acompañaron en el podio Vivian y Rossi, que de estaa manera se consagró campeón.

Para ver el resultado de la final, ingrese AQUÍ.

Para ver el campeonato completo, ingrese AQUÍ.

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