La hegemonía de Matías Rossi desde que desembarcó en Rosario con el Nova
Racing fue absoluta: comandó en los tres ensayos del viernes, se adueñó del
único entrenamiento de la mañana del sábado y, finalmente, brilló en la
clasificación, en la que se impuso con un tiempo de 1m36s792.
Pocos fueron los pilotos que mejoraron su rendimiento en la comparativa
entre la primera y la segunda tanda clasificatoria. Uno de ellos fue Valentín
Aguirre, el arrecifeño del JP Carrera, quien acortó la discrepancia con Rossi a
poco más de cuatro décimas y media de la referencia.
Gabriel Ponce de León, con el Ford atendido por su propia estructura,
apostó por colocar neumáticos nuevos en la primera clasificación. Pero el
resultado no fue el esperado y el equipo decidió utilizar las gomas con las que
el juninense disputó la final de San Luis. En ese contexto, quien luce el
número 26 en sus laterales, trepó a un meritorio tercer escalón de la prueba.
Por afuera, en la primera serie, largará Jonatan Castellano, el oriundo de
Lobería, por haber concluido cuarto. Junto a Aguirre, en la segunda batería,
partirá Alan Ruggiero (Torino) por finalizar quinto. Y lo propio hará el
marplatense Christian Ledesma en la tercera serie, por terminar sexto en la
sesión.
Santiago Mangoni y Manuel Urcera, el último ganador de la categoría y el
líder del campeonato respectivamente, también dieron un salto de calidad para
ocupar el octavo y el noveno escalafón de la clasificación.
Para ubicar el segundo mejor Torino hay que saltar hasta la décimo tercera
posición, en la que se ubicó Leonel Pernía, representante del Maquin Parts.
Mariano Altuna, con la Dodge del UR Racing, realizó este sábado, su mejor
clasificación desde que regresó a la categoría -en la cita de Neuquén- tras
culminar 19°.
Este
domingo se disputarán las series desde las 9 y la final se llevará a cabo a las
13.20, ambas televisadas por TV Pública, desde las 11.
El mendocino Julián Santero había ganado en pista la final de Turismo Carretera pero luego, en la revisión técnica, por el Artículo 37 (compresión) no cumplió con los parámetros establecidos y los comisarios técnicos determinaron la exclusión. Con esta determinación heredo la victoria, en su debut, el platense Nicolás Moscardini, y lo acompañaron en el podio el entrerriano Agustín Martínez y el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano.
La pelea entre Santero y Moscardini fue el punto principal de una carrera con muchas alternativas y en especial muchos incidentes y detenciones con ingresos del auto de seguridad.
El de la ciudad de las diagonales intentó mantener la punta en el inicio, pero tuvo la resistencia de De Benedictis, mientras que desde el cuarto lugar de partida Santero fue de afuera hacia dentro y tomó la delantera, dejando segundo a Moscardini y tercero al de Necochea.
El fuera de pista de Fain, produjo el ingreso del pace car por primera vez, para neutralizar la prueba.
El relanzamiento tenía a Santero-De Benedictis, adelante; Moscardini-Agustín Martínez en la segunda y a Castellano-Quijada en la tercera línea. Santero tomó la delantera mientras De Benedictis tuvo un leve exceso que le permitió a Moscardini ser nuevamente segundo para empezar a buscar al mendocino.
De Benedictis debió ingresar a boxes por la rotura de la caja haciendo abandono de la prueba, mientras que Kevin Candela también lo hizo por inconvenientes en un neumático. En el medio del pelotón, un toque entre Serrano y Abdala produjo nuevamente el ingreso del auto de seguridad para neutralizar la carrera por segunda vez.
El relanzamiento retomó la lucha de Santero con Moscardini, quien buscó, pero no pudo tomar la punta. Detrás, en la interminable fila del TC en El Calafate, había peleas en todos los sectores. Werner estaba en el puesto 13° y Canapino en el puesto 22°.
En la vuelta 13, Joaquín Ochoa se pasó y golpeó contra las defensas de contención provocando el tercer el ingreso del pace car. Las posiciones seguían igual: primero Santero y luego Moscardini, Castellano, Agustín Martínez y Quijada.
Se relanzó la carrera y Santero tomó la punta, pero antes de que cumplan el siguiente giro, un toque múltiple que involucró a Agustín Canapino, Spataro, Ledesma entre otros, produjo la cuarta neutralización.
La verde volvió a flamear y Santero aguantó a Moscardini por última vez. Detrás de ellos, Castellano, Tobías Martínez y Agustín Martínez disputaban el último escalón del podio.
La bandera a cuadros cayó decretando el final de la competencia y la victoria para Santero y para BMW. Luego arribaron Moscardini, Agustín Martínez, Castellano, Tobías Martínez, Manuel Urcera, Marcos Quijada, Juan Manuel Landa, Matías Rossi y Ricardo Risatti, siendo el mejor cordobés.
Excluido
Al terminar la revisión técnica se dio a conocer la noticia sobre la exclusión del auto ganador por no dar la compresión, de tal manera Moscardini se dio el gusto de debutar en la máxima categoría del automovilimo nacional habiendo obtenido la pole el sábado, la serie y la final el domingo. Un día inolvidable para el ´Lobo´ platense.
La próxima fecha se llevará a cabo el 8 de marzo en el autódromo Ciudad de Viedma, provincia de Río Negro.
El platense Nicolás Moscardini sorprendió consiguiendo la pole en la primera fecha del año del Turismo Carretera que se disputa en el autódromo Enrique Freile de El Calafate, Santa Cruz.
La vuelta más rápida de la tarde fue de 1m19m489, dejando atrás a Juan José Ebarlin (a 0s056) y a Juan Butista de Benedictis (a 0s162).
La clasificación se demoró debido a inconvenientes en el instrumental para registrar los tiempos.
TC Pista
Nicolás Santilli Pazos consiguió la pole con una vuelta de 1m20s638.
Desde la Asociación Corredores Turismo Carretera se informó que la cuarta fecha del campeonato de Turismo Carretera, que se iba a disputar en el autódromo Oscar Cabalén el domingo 19 de abril, cambiará de escenario y se confirmará próximamente.
En tanto la fecha en el escenario cordobés pasó para el 31 de mayo (sexta fecha).