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Fórmula E

Diez cosas que hay que saber del E-Prix de Mónaco

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Con la ronda tres de las carreras europeas que se aproximan, el Campeonato de Fórmula E ABB FIA se dirige a las deslumbrantes calles de Monte Carlo. Antes de toda la acción, hay diez cosas que probablemente no sabías sobre la carrera en Mónaco.

10. Es un mundo pequeño. Mónaco es el segundo país más pequeño del mundo, después de la Ciudad del Vaticano, con solo dos kilómetros cuadrados de superficie terrestre total, y con una población de alrededor de 38.000 habitantes, es el estado soberano más densamente poblado del mundo.

9. Ricas cosechas. El turismo impulsa la economía de Mónaco, ya que los jugadores acuden en masa a la Place du Casino en Monte-Carlo, pero ahora también es conocido como un importante centro bancario. El principado, que alberga el mayor número de millonarios y multimillonarios del mundo, es bien conocido por su clima fiscal favorable, que protege de cerca la privacidad de sus clientes y residentes de alto perfil.

8. Recuerdos en Mónaco. Usando una versión abreviada y modificada del legendario circuito de Monte Carlo, famoso en la Fórmula Uno, el E-Prix de Mónaco 2015 en la séptima ronda de la temporada inaugural fue la primera carrera de Fórmula E que se celebrará en Europa. Desde el inicio de la Fórmula E, la carrera en el principado ha sido bienal, luego de un acuerdo para organizar la serie completamente eléctrica en años alternos con el Gran Premio de Mónaco Histórico.

7. Circuito de Mónaco. A solo 1.765 km, la pista de Mónaco sigue siendo la más corta utilizada hasta ahora en la Fórmula E con un circuito trazado en las calles de Monte Carlo y La Condamine alrededor del puerto del principado.

6. Registrando la realeza. Mónaco ha sido sede de numerosas carreras de motor, incluido el histórico Rally de Mónaco y, sobre todo, el Gran Premio de Mónaco de F1, que se realizó por primera vez en 1929. Se considera uno de los eventos más prestigiosos y glamorosos del mundo. Con un calendario deportivo, Mónaco conforma los eventos de la Triple Corona de los deportes de motor, junto con las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.

5. Nombre del juego. La impresionante lista de ex ganadores en las calles de Mónaco incluye a Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jack Brabham, Graham Hill, Jackie Stewart, Niki Lauda, ​​Alain Prost, Michael Schumacher y Ayrton Senna. Para Nissan e.dams Sebastien Buemi, el piloto suizo es el único que logró llegar al escalón más alto del podio en Mónaco.

4. Héroes de carrera en casa.

El equipo monegasco Venturi estará esperando una exitosa carrera en casa, después de anotar solo tres puntos en total en tres E-Prix desde su tan esperada victoria inaugural de Fórmula E en Hong Kong a principios de marzo. Venturi buscará asegurar al menos un podio, y el quinto puesto es su mejor resultado en Mónaco gracias al ex piloto del equipo Maro Engel, hace dos años. Con el nuevo recluta Massa al volante, ¿podría el equipo reclamar su segunda victoria en Mónaco?

3. Lucas se avecina. Lucas di Grassi, del Audi Sport Abt SLchaeffler, terminó las dos carreras anteriores de Mónaco detrás de Buemi, luego de mantener su segundo lugar detrás del piloto suizo. En el último Mónaco E Prix, el 13 de mayo de 2017, di Grassi tenía más energía disponible hacia el final de la carrera y la usó para empujar al excampeón Buemi hasta el final. A pesar de sus mejores esfuerzos, el suizo solo logró mantener a raya al Audi Man, cruzando la línea de meta tan solo 0,32 segundos por delante. ¿Podría ser la tercera vez afortunada para Lucas?

2. Nueva Generación. Con Mónaco en el calendario cada dos años, rotando con el Gran Premio de Mónaco Histórico, el nuevo modelo Gen2 hará su debut en el puerto este fin de semana. Volver a la configuración reducida de E-Prix debería proporcionar una comparación representativa y mostrar un claro aumento en el rendimiento y la eficiencia desde la última visita de la Fórmula E en la tercera temporada.

  1. Para el registro. En dos visitas anteriores a las famosas calles de Mónaco, solo ha habido un vencedor. Sebastien Buemi se ha ganado el derecho a ser apodado el “Sr. Mónaco eléctrico”, como el único piloto que se ha colocado en el escalón más alto del podio en el principado. Junto a sus dos victorias, el piloto suizo también tiene el récord de vuelta en el circuito de Harbourfront con un tiempo de 00m 52s729 establecido en la práctica 2 en 2017. Pero sin una victoria en lo que va de la temporada, perdió el liderato en Santiago y sufrió un pinchazo y picadura desde el primer lugar en París: ¿Hay una última tirada de dados para Buemi en Mónaco?

TEXTO, FOTO Y VIDEO: FIAFORMULAE.COM

Fórmula E

Fenestraz largó 20° y clasificó 11° en el E-Prix de Tokio

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El franco-argentino Scha Fenestraz finalizó undécimo en el E-Prix de Tokio en el marco de la quinta fecha de la temporada 2024 del campeonato mundial de Fórmula E.

Fenestraz había tenido inconvenientes en los entrenamientos que obligó a una reparación de su Nissan, por ello apenas pudo conseguir largar en el cajón 20 y desde allí recuperó terreno hasta llegar al final en el puesto 12, pero subió un lugar porque los comisarios deportivos excluyeron al suizo Edoardo Mortara por exceder el límite de energía (350W) del Mahindra.

La competencia se disputó sobre un circuito de 2.585 metros que fue utilizado por primera vez por la categoría.

El ganador de la carrera fue el alemán Maximilian Günther (Maserati), que de esta manera sumó su quinta victoria en la categoría. Fue seguido por Oliver Rowland (había sido el póleman / Nissan) a 0s755, y los Porsche de del campeón Jake Dennis (Andretti) y de Antonio Félix Da Costa y el líder del campeonato Pascal Wehrlein (ambos del equipo oficial).

Las cinco competencias del año de la Fórmula E tuvieron cinco ganadores diferentes.

El campeonato

Lidera el campeonato Wehrlein con 63 puntos, luego siguen Nick Cassidy (finalizó octavo en Tokio / Jaguar) con 61, Rowland con 54, Dennis con 53, y Günter con 48. Fenestraz acumula ocho unidades.

La próxima fecha será el e-Prix de Misano, que se disputará en el autódromo Marco Simoncelli, el fin de semana del 12 y 13 de abril.

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Fórmula E

Fenestraz sumó buenos puntos en Arabia Sudita

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Este fin de semana se desarrollaron las carreras dos y tres de la temporada de la Fórmula E en suelo de Arabia Saudita.

En la primera el piloto franco argentino Sacha Fenestraz partió desde el lugar 15 y no consiguió finalizar la carrera. Pero fue exitosa su participación en la segunda, largado séptimo, recibiendo la bandera a cuadros en el sexto lugar y así sumando 8 puntos para el campeonato.

Sacha logró cerrar un muy buen fin de semana junto a Nissan y su compañero Oliver Rowland, luego de obtener una buena cosecha de puntos en la segunda carrera del E-Prix de Diriyah.

Con buen ritmo y un trabajo inteligente en pista, manteniendo el ritmo conservador para llegar a mitad de carrera y usar sus minutos de ataque para retener la sexta colocación… De esta manera, Sacha lograba sumar sus primeros puntos de la temporada, después de cruzar la bandera a cuadros en la 6° posición… Su compañero Oliver Rowland, terminó en el podio y cierra un buen fin de semana para Nissan.

La próxima fecha, será el 16 de marzo con el E-Grand Prix de Sao Paulo, Brasil, tercera fecha del calendario y cuarta ronda de la temporada.

Campeonato

  • 1 – Nick Cassidy (Jaguar) 57 pts
  • 2 – Pascal Wehrlein (Porsche) 38 pts
  • 3 – Jean-Eric Vergne (Penske) 33 pts
  • 14 – Sacha Fenestraz (Nissan) 8 pts


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Fórmula E

Sacha Fenestraz fue 12° en México (ganó Wehrlein)

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Pascal Wehrlein (Porsche) ganó este sábado el primer E-Prix de la temporada de la Fórmula E que se disputó en el autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México. Se trata del segundo triunfo del piloto alemán en dicho circuito, siendo el primero en 2022.

Completaron el podio el suizo Sébastien Buemi (Envision) y el neozelandés Nick Cassidy (Jaguar).

Por su parte, iniciado su segunda temporada en la categoría, el argentino Sacha Fenestraz clasificó decimosegundo habiendo largado noveno. En la partida, una buena maniobra suya le permitió esquivar al auto de Robert Frinjs (Envision Racing), quien se quedó quieto.

Tras la carrera, Fenestraz dijo : “No fue el resultado que esperábamos”.

La segunda y tercera fecha del campeonato de Fórmula E se correrán el 26 y 27 de enero en Diriyah, Arabia Saudita.



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