Jonatan
Castellano, el piloto de Lobería, ganó el Desafío de las Estrellas Axion
Energy, en el marco de la décima fecha del Turismo Carretera en El Villicum, de
San Juan. Julián Santero (Ford) había ganado en pista, pero fue sancionado por
ingresar en la vuelta equivocada (par) a los boxes. Facundo Ardusso (Torino) y
Canapino (Chevrolet) completaron el podio, respectivamente. Urcera fue el
ganador de la etapa regular.
La final, que
estaba pactada a 38 vueltas, finalmente se desarrolló a 35, ya que se retrasó
la largada por la presencia de aceite en la cinta asfáltica.
En el primer giro
fueron muchos los pilotos que ingresaron a cambiar el neumático obligatorio, lo
que le permitió a José Ignacio Savino, con el Ford de su propia estructura,
quedar como puntero provisorio luego de superar Mulet y Della Motta,
respectivamente.
Poco después, el
piloto del Savino Sport ingresó también a la zona de boxes y el liderazgo lo
heredó el entrerriano Martín Ponte que, dos vueltas después, debió abandonar.
En ese momento,
Nicolás Cotignola se ubicó al frente con el Torino del Sprint Racing, delante
de Ventricelli, Ebarlín, Ruggiero, Altuna, Ardusso y Benvenuti, entre los que
todavía no habían tomado la determinación de entrar en los pits.
Facundo Ardusso,
Alan Ruggiero y Juan Cruz Benvenuti, los tres representantes de Torino,
apostaron por mantenerse en pista y girar en un ritmo rápido. Por ese mismo
motivo, el nacido en Las Parejas se decidió a sobrepasar a Cotignola y ejecutó
la maniobra a la perfección en la vuelta número ocho.
Castellano, luego
de su regreso a la pista, se posicionó cuarto, demostrando que sería
protagonista de principio a fin. Y el local, Della Motta -que había sacado la
bolilla número uno en el sorteo de largada del viernes- se ubicaba 17°, siendo
el mejor de los que ya habían parado dos veces en boxes.
Ardusso decidió
ingresar a cambiar el neumático trasero derecho en la vuelta 15°, en su apuesta
por continuar en pista con un auto liviano y con ritmo. Pero salió detrás del
juninense Ponce de León, quien se mantenía segundo en la prueba, detrás de Alan
Ruggiero. Canapino, que había largado 42°, en ese momento ya se encontraba en
el cuarto puesto.
En la mitad de la
carrera, Della Motta era el mejor ubicado entre los que habían cumplido con las
dos paradas obligatorias, desde la 11° posición. Detrás de él se ubicaban
Santero (14°) y Castellano (15°).
A falta de 14
giros, abandonó Emiliano Spataro por un problema en el alternador de su Torino,
lo que lo llevó a quedar fuera de la Copa de Oro por nueve puntos.
El décimo segundo
giro exhibió el ingreso de Ardusso y Urcera a boxes para reabastecer
combustible. Además, debió ingresar el auto de seguridad por un roce entre
Josito Di Palma y Rossi, lo que generó el abandono del arrecifeño.
En el relanzamiento,
tres vueltas después, Della Motta se mantuvo al frente en su pelea con Santero
por la punta de la prueba. Pero poco duró la felicidad para el sanjuanino, ya
que el piloto del Moriatis Competición dio cuenta de él, en una maniobra dejó
herido al representante de Las Toscas Racing, ya que también perdió su posición
ante Castellano y Ardusso.
Canapino, sobre
el final, pasó a Della Motta para quedar 4° y ser el piloto que más posiciones
avanzó en la carrera (39).
Santero se
afianzó en el liderazgo y, con autoridad, cruzó primero la bandera a cuadros en
su regreso a la categoría con el Ford alistado por el Moriatis Competición.
Pero el mendocino no pudo festejar, ya que fue recargado con 30 segundos por
ingresar a boxes en una vuelta par (cuando debía hacerlo en un giro impar), lo
que permitió que el primer puesto del podio quede en manos de Castellano.
Detrás del nacido en Lobería se ubicaron Ardusso y Canapino, respectivamente.
La Copa de Oro
Los doce
integrantes de la Copa de Oro quedaron determinados luego del Desafío de las
Estrellas: Urcera, Ardusso, Pernía, Werner, Ledesma, Mangoni, De Benedictis,
Aguirre, Silva, Canapino, Rossi y Ortelli.
FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR
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