Lewis Hamilton y Max Verstappen dominaron las dos pruebas de la Fórmula 1 en el circuito de Singapur. Aquí, detalles de las dos etapas de entrenamiento.

FP2: Hamilton supera a Verstappen bajo las luces de Singapur

Lewis Hamilton lideró la FP2 en Singapur por solo 0.184s sobre Max Verstappen de Red Bull, con Sebastian Vettel terminando tercero para Ferrari, pilotos que obtuvieron valiosas carreras nocturnas en Marina Bay.

Hamilton marcó el ritmo inicial con neumáticos medios, su tiempo de 1m39s991 refleja no solo la marcha segura de Mercedes por el circuito del centro de la ciudad, sino también las temperaturas ligeramente más bajas de la pista y la superficie que evoluciona gradualmente.

Luego, a medida que se acercaban las vueltas veloces, Hamilton mejoró a 1m38s773 con neumáticos blandos para eclipsar a Verstappen, quien lideró a Vettel en FP1 por un margen similar. En tercer lugar, Vettel estaba a ocho décimas del líder.

De vuelta en pista tras estrellarse en la FP1, Valtteri Bottas terminó cuarto. Mercedes optó por poner al finlandés y a su compañero de equipo Hamilton en estrategias divididas, Bottas terminó la sesión con una carrera larga con neumáticos medios y el británico haciendo lo mismo con los softs.

FP1: Verstappen lidera estrechamente a Vettel, y Bottas se despista

Max Verstappen lideró estrechamente a Sebastian Vettel en la FP1 el viernes, cuando los pilotos comenzaron a dar sentido a la superficie de Singapur, con Lewis Hamilton tercero. Sin embargo, hubo fortunas mixtas para Ferrari y Mercedes, ya que Charles Leclerc y Valtteri Bottas se retiraron temprano de FP1.

El tiempo de Verstappen de 1m 40s259 lo puso por delante del Ferrari de Vettel a solo 0s167, ambos pilotos lograron sus mejores vueltas con neumáticos blandos. Hamilton, quien comenzó la sesión en softs y se mudó a neumáticos duros, solo pudo terminar 0s666 de Verstappen.

Ferrari volvió a tener problemas de confiabilidad cuando el auto de Leclerc pareció atascarse en la cuarta marcha, justo después de que Vettel estableció su mejor vuelta personal, y tuvo que ser llevado de vuelta al garaje con poco más de 30 minutos restantes.

El ganador del Mongas Monegasque terminó la sesión 19 ya que no pudo establecer una vuelta rápida con neumáticos blandos, y fue un giro desafortunado para el equipo interesado en probar su nueva barcaza y nariz para Singapur.

FUENTE Y FOTOS: FORMULA1.COM